Cum să alegi iluminatul tunelului
Iluminat general în tunel
Iluminatul general include iluminatul de bază necesar pentru a asigura traficul normal în tunel și iluminatul îmbunătățit pentru a elimina efectele „găurilor albe” și „găurilor negre” la intrări și ieșiri. Schema de aranjare a luminii de bază a tunelului este: aranjarea eșalonată a luminilor pe ambele părți cu un interval de 10m. Lămpile sunt instalate pe peretele lateral al tunelului la o distanță de 5,3m de centrul drumului. De dragul frumuseții, înălțimea de instalare a corpurilor de iluminat îmbunătățite este în concordanță cu iluminatul de bază și sunt aranjate uniform în corpurile de iluminat de bază.
Conform caietului de sarcini, iluminatul general este o sarcină de primă clasă. Conform cerințelor „Codului pentru proiectarea electrică a clădirilor civile”: „Încărcăturile de iluminat deosebit de importante ar trebui să fie comutate automat la tabloul de distribuție din ultima etapă a sarcinii, sau două circuite dedicate cu aproximativ 50% din corpurile de iluminat pot, de asemenea, În mod evident, „întreruperea automată a alimentării la tabloul de distribuție din ultima treaptă a sarcinii” nu este potrivită pentru iluminatul tunelului ” În acest fel, chiar dacă există o sursă de alimentare sau un transformator pentru întreținere sau defecțiune, se poate garanta că cel puțin jumătate din lămpile din tunel se aprind normal, ceea ce nu va provoca iluminarea generală a lămpilor întregului tunel. să iasă și să provoace pericol pentru vehiculele de mare viteză.
Iluminatul din tunel este controlat în funcție de cerințele de luminozitate și volumul de trafic al fiecărei secțiuni în diferite medii. Monitoarele de luminozitate și bobinele de buclă instalate în interiorul și în afara tunelului sunt utilizate pentru a detecta intensitatea luminii în apropierea intrării în tunel, iar volumul de trafic al tunelului este utilizat pentru a controla luminozitatea luminii din fiecare secțiune, astfel încât șoferul să se poată adapta la modificarea intensității luminii în interiorul și în afara tunelului cât mai curând posibil. Eliminați obstacolele din unghiul de vizualizare cauzate de modificările intensității luminii, astfel încât să îndepliniți cerințele de luminozitate ale tunelului, să asigurați siguranța la conducere și să prelungiți durata de viață a lămpilor și să economisiți energie. Conform cerințelor „Codul de proiectare a ventilației și iluminatului tunelurilor de autostradă”, „Secțiunea de intrare va fi întărită în timpul zilei cu patru niveluri de control: însorit, înnorat și umbră densă; iluminatul de bază va fi împărțit pe două niveluri: trafic intens și trafic redus pe timp de noapte; Control pe două niveluri ziua și noaptea”.
Lumină de urgență
Majoritatea șoferilor își aprind, în general, luminile când intră într-un tunel, dar unii șoferi își sting luminile după ce intră într-un tunel cu iluminatul general aprins. Acest lucru este foarte periculos. Deși iluminatul general pe care l-am menționat mai devreme este alimentat în funcție de sarcina primară, nu poate fi exclusă posibilitatea defecțiunii simultane a celor două surse de alimentare. Dacă iluminatul general este întrerupt, pericolul de a conduce cu viteză mare într-un spațiu îngust, cum ar fi un tunel, fără a aprinde luminile, este de la sine înțeles, iar o serie de accidente de circulație, cum ar fi coliziuni și coliziuni din spate, din cauza va apărea panica șoferului. Tunelurile echipate cu iluminat de urgență pot reduce complet apariția unor astfel de accidente. Când iluminatul general nu mai are curent, unele corpuri de iluminat de urgență continuă să funcționeze. Deși luminozitatea este mai mică decât iluminarea generală, este suficient ca șoferii să ia o serie de condus în siguranță. Măsuri, cum ar fi aprinderea luminilor mașinii, încetinirea, etc.
