'هاء مارجن' آٽو موٽو لائٽنگ مارڪيٽ ، پوءِ ڇو 'هيڊ لائيٽس' ذريعي ٽوڙڻ مشڪل؟

سيپٽمبر 9، OSRAM چين ۾ واقع آهي \u0026 middot؛ نئون Kunshan پلانٽ آپريشن ۾ ٿي چڪو آهي. اهو ٻڌايو ويو آهي ته نئون پلانٽ لڳ ڀڳ 500 اسٽاف کي ملازمت ڏيندو، ايل اي ڊي اسٽيڊيم لائٽون خاص طور تي گاڏين جي روشني ۽ ڊسپلي علائقن جي پيداوار ۾ استعمال ٿينديون آهن. آپريشنز Kunshan پلانٽ نه رڳو جديد روشني واري ٽيڪنالاجي لاءِ چيني مارڪيٽ جي مضبوط طلب کي پورو ڪرڻ جي قابل هوندو، اسان دنيا جي سڀ کان وڏي سنگل لائٽنگ مارڪيٽ ۾ پنهنجي موجودگي کي وڌيڪ وڌائينداسين. OSRAM ايشيا-پئسفڪ علائقي، وو شينگبو نمائندگي جي صدر ۽ سي اي او. انگن اکرن جي نيشنل بيورو جي مطابق، جون 2015 جي آخر تائين اسٽيڊيم جي روشني، 163 ملين تائين پهچي وئي آهي، جيڪا 10.72٪ جي واڌ آهي، تنهنڪري وڏي آٽو مارڪيٽ، پر پڻ زبردست ترقي جا موقعا ڪار ۽ اجزاء مارڪيٽ. backpbackpfrontp پر حقيقت ۾، وڏي گهريلو منڊي جي جاءِ، اڌ کان وڌيڪ منڊي تي غير ملڪي ديوين جو تسلط هو، آٽو موبائيل لائٽنگ مارڪيٽ جي تيز توسيع کي منهن ڏيڻو پيو، گهريلو هاءِ پاور LED فلڊ لائيٽ ڪمپنيون ڪيئن هن ٽڪري ۾ اچي ويون. نيرو سمنڊ \u0026 rsquo؛؟ backpfrontp غير ملڪي اجارہ دار ۽ اعلي مارجن backpfrontp LED لائٽون ۽ LED لائٽنگ انڊسٽري زنجير هڪجهڙا آهن، چپ جي شروعات کان وٺي، ڊوائيس سان گڏوگڏ ماڊلز، ريئر لائيٽس فيڪٽري خريد ڪري ماڊلز جي روشني مان ٺهيل آهن، ۽ آخرڪار ڊپو ڏانهن وڪرو ڪيا ويا آهن. هانگلي آپٽو-اليڪٽرانڪ مارڪيٽنگ ڊائريڪٽر وانگ گيوانگ روڊ. backpfrontp تنهن هوندي به، گهريلو enterprises جي ترقي جي موجوده حالت کان روشني، ان کي چپس، اجزاء ۽ پوء ان جي گھڻ-اسٽيج پروسيسنگ enterprises کان پوء، بنيادي غير موجودگيء پار-module صنعت زنجير enterprises جي حد تائين ڪري سگهو ٿا. ساڳي ئي وقت، عوامي گهريلو 1000W ايل اي ڊي فلڊ لائيٽ ڪمپنيون، سواءِ بتين جي Xingyu شيئرز، آزاد پيداوار ڪار BYD ڪجھ ڪمپنيون مارڪيٽ شيئر کي ٽاپ ٽين ۾ شامل ڪري سگهجي ٿو، ٻيو مشڪل سان، سڄي صنعت وڌيڪ شرمندگيءَ ۾ پکڙجي وئي. غير ملڪي اجاراداري جي پوزيشن. backpfrontp to chip end، مثال طور، موجوده گهريلو مارڪيٽ لڳ ڀڳ روشني آهي Osram، Philips giant ٻه مڪمل بوجھ، ۽ نه کڻي ٻه چپ ديو، رڳو ڊوائيس وڪرو. صنعت جي اندروني جي مطابق، ٻن وڏن وڏن وڏن پيداوار واري لائين لائٽون، ۽ صنعتي وسيلن ڪيترن ئي سالن تائين دنيا جي اعلي خودڪار ٺاهيندڙن سان تعاون ۾، اهو ممڪن آهي ته عالمي مارڪيٽ تي غالب ٿي. انحصار ناگزير طور تي backpfrontp ۽ صنعت اميرن جي هڪ گروپ کي جنم ڏنو، مارڪيٽ جي حصن ۾ داخل ٿيڻ ڏکيو آهي، انهن جو مطلب آهي وڌيڪ مارجن، ليکڪ سروي پاران حاصل ڪيل ڊيٽا جي مطابق، جيتوڻيڪ موجوده LED سرنگ لائيٽ انڊسٽري جي اندروني ادارن ۾ هن جي لائيٽ پيڪنگنگ ڪمپنيون شروع ڪيون ويون آهن. ملڪي عوام جو ميدان، مارجن اڳ ۾ ئي خطرناڪ آهن. backpfrontp مهانگي لاءِ هانگلي آپٽو-اليڪٽرانڪ گهريلو پيڪيج ڪيريئر، هاڻي لاءِ مين اسٽريم LED سرنگ جي روشني مثبت گريپنگ سنگين صورتحال، ڪو شڪ ناهي، هڪ وڏو نيرو سمنڊ. درحقيقت، اهڙي قسم جي روشني اڃا تائين مکيه ڪاروباري ڪمپني ڊيٽا پيڪيج جو نمائندو نه آهي، ۽ آسرام، فلپس، اهڙيون وڏيون اڃا تائين ساڳئي سانس ۾ نه آهن. پر، ان جي باوجود، اسان پڻ هڪ جھلڪ حاصل ڪري سگھون ٿا، ھاڻي آٽوميٽڪ لائٽنگ جو ھي ٽڪرو بليو نيوي اصل ۾ ڪيترو خوبصورت ھو. بيڪ فرنٽ پي هيڊ لائيٽ کي ٽوڙڻ ڏکيو ڇو آهي؟ backpfrontp جولاء 10، آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جي چائنا ايسوسيئيشن جاري ڪيل ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته 2015 جي پهرين اڌ ۾، چين جي گاڏين جي پيداوار ۽ وڪرو 12,095,000 ۽ 11,850,300 حاصل ڪيا ويا، 2.64٪ ۽ 1.43٪ جي واڌ، جيتوڻيڪ سڄي مارڪيٽ جي ڀيٽ ۾، 2014 سست آهي. اڃا تائين هڪ مستحڪم ترقي جي مرحلي ۾ آهي، تنهن ڪري، هڪ وڏي ڪار مارڪيٽ ۽ LED آرينا لائيٽ جي گهريلو برانڊن جي غير موجودگي ماڻهن کي رحم جو احساس ڪندي. backpfrontp موجوده صورتحال مان ڏسي سگھجي ٿو، گھريلو ايل اي ڊي انٽرپرائزز آٽو موٽيو هيڊ لامپس جي وڌيڪ علائقن کي غائب ڪري ڇڏيو، جيڪو پڻ بنيادي طور تي سڀ کان وڏو آٽو موٽو لائٽنگ آھي، ٽيڪنيڪل مشڪلات، جنھن ۾ ڪالمن ۾ ھيڊ لائٽون شامل آھن، ٻه بين الاقوامي ديو لڳ ڀڳ ٺاھيا ويا آھن. سڄي مارڪيٽ. ۽ اسان گهريلو ٺاهيندڙن جي وڌيڪ علائقن ۾ شامل ٿي وڃون ٿا، خاص طور تي ٻين علائقن جهڙوڪ اندروني لائيٽ لائيٽ، بريڪ لائيٽ، دم لائيٽ ۽ اوزار بتيون. وانگ Gaoyang نمائندگي. backpfrontp ٻڌايو ويو آهي ته ايل اي ڊي ليمپ مارڪيٽ ٻن بلاڪن ۾ ورهايل آهي: اندروني ۽ ٻاهرئين، جنهن کي اندروني سڏيو ويندو آهي، مسافر خاني جي ايپليڪيشن حصي ڏانهن اشارو ڪري ٿو، جيڪو ڊيش بورڊ ۾ پڻ ڄاڻايل آهي، ۽ سيٽن جون بتيون، دروازن جي هٿن جي روشني، پڙهڻ جي روشني ۽ ٻيون غير فنڪشنل روشني، هي هڪ گهريلو ادارن جي مکيه جنگ جو ميدان آهي؛ ۽ ٻاھرين جو مطلب آھي ٻاھرين چيمبر جي روشني، خاص طور تي ھيڊ لائيٽن لاءِ، ايل اي ڊي اڃا به اعليٰ معيار جي ضرورتن لاءِ، حفاظت کي نظر ۾ رکندي، ان کي گاڏين جي صنعت جي سرٽيفڪيشن جي ضابطن کي پاس ڪرڻ جي ضرورت آھي، يعني AEC-Q101، اھو پڻ گھريلو وڏو ادارو بڻجي چڪو آھي. ناقابل برداشت مشڪلاتون. backpbackpfrontp LED ڪار هيڊ لائٽون، گھربل ايل اي ڊي هاء بي لائيٽ جي انٽرپرائزز جي دخول کي سست ڪيو. ڇو ته هتي اڪثر ڪري اعلي طاقت جي LED اڇو روشني لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، اعلي قيمت، جڏهن ته روشني جي ورڇ جي گهرج نسبتا پيچيده آهي، تنهنڪري سڀني روشنين کي LED ٽيڪنالاجي جمع ڪرڻ جي گهرج جي روايتي روشني سان پلانٽ ڪيو، مواد جي ترقي وقت وٺندو، سرٽيفڪيشن چڪر نسبتا ڊگهو آهي. LED لائٽون اجزاء جي پيداوار ۾ ڪيترن ئي سالن جو پيشه ور تجربو آهي، ۽ Osram Rhonda وٽ پيٽنٽ سوپ معاهدو شمارياتي روشن فوٽو اليڪٽرڪ (Dominant) چائنا مارڪيٽنگ ڊائريڪٽر Huang Xiaoqiang اظهار ڪيو آهي. backpfrontp ڪيڪ جو تمام پرڪشش ٽڪرو، ڪيڪ جو ٽڪرو ماڻهو تمام گهڻو گھمندا آهن، پر داخلا ۾ رڪاوٽون تمام گهڻيون آهن. سپلائي سسٽم ۾ حقيقي برانڊ ڪارون تمام سخت ضرورتن جي سپلائر لاءِ، جيستائين ڪا نئين ڪار نه هجي، ٻي صورت ۾ ورثي جي سپلائي چين جو تعلق آهي، اهو آساني سان سپلائرز کي تبديل نه ڪندو. ان کان علاوه، گاڏين جي صنعت لاء ايل اي ڊي انٽرنيشنل معيار، پيداوار، پروسيسنگ سسٽم کي سمجھڻ جي کوٽ آهي، انهي سان گڏ ٽيسٽ سامان جي ترتيب پڻ هن فيلڊ ۾ داخل ٿيڻ لاء نامڪمل LED ادارن کي محدود ڪري ٿو. اهو پنهنجي ڪار برانڊ آهي BYD لائٽنگ سيلز ڊائريڪٽر Xiao Zhiyong ذڪر ڪيو آهي. انجينئرنگ جي مطابق LED ارينا لائٽون سکيا ته موجوده تعاون ۽ ڊپو گهڻو ڪري ٺاهيندڙن کي معاوضي جي پروٽوڪول ادا ڪرڻ لاءِ هڪ سال جي گارنٽي تي دستخط ڪرڻ جي ضرورت آهي، اعلي خطرو، جڏهن ته، سڀني ڊوائيسن کي لازمي طور تي تصديق ٿيل مصنوعات آٽوموٽو R \u0026 D ۾ شروع ڪرڻ گهرجن. , ڊوائيس کي پلانٽ ڪرڻو پوندو ۽ فئڪٽري کي روشني سان گڏ شامل ڪيو ويو هڪ پروجيڪٽ جي پيداوار ۾ اڪثر ڪري 2 \u0026 mdash جي ضرورت آهي؛ 3 سال، جنهن دوران ڊوائيس ٺاهيندڙن جي آمدني نه هجڻ جو امڪان آهي. تنهن ڪري، اهي عنصر ٿي سگهن ٿا گهريلو ايل اي ڊي ٽينس ڪورٽ لائيٽ پيڪنگنگ ڪارخانو هيڊ لائيٽ جي سببن ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ کان ناخوش. backpfrontp depot reforms backpfrontp موقعن کي عالمي نقطه نظر کان، موجوده آٽوموٽو هالوجن هيڊ لائٽون شايد تقريباً 80 سيڪڙو جي حساب سان آهن، HID زينون هيڊ لائٽون تقريباً 15 سيڪڙو جي حساب سان آهن، ليڊ تناسب شايد اٽڪل ٻه پوائنٽون. ايندڙ ٻن ٽن سالن ۾ LED پر تمام تيز ترقي ٿي سگهي ٿي، 2020 تائين اسان کي اميد آهي ته LED هيڊ لامپس جو دخول 20 سيڪڙو تائين وڌي ويندو، زينون ليمپ 10 سيڪڙو تائين سڪي ويندو، هالو لڳ ڀڳ 70 سيڪڙو رهندو. LED پيداوار ۽ تحقيق انجنيئرنگ انسٽيٽيوٽ (GGII) سينئر تجزيه نگار لي جرمينل جو ذڪر ڪيو. backpbackp ڪارڪردگي جي مقابلي ۾ ٽن روشنين جي backpfrontp ٻڌايو ويو آهي ته ڪنفيگريشن LED هيڊ لامپس تي ڌيان ڏنو ويو آهي اعليٰ ماڊلز جهڙوڪ Audi R8 ۽ A8، مرسڊيز بينز CLS، BMW X6M ۽ نئين BMW 7 سيريز وغيره. LED، ساڳئي وقت، ڪار جي موجوده گهريلو 200000 سطح پڻ LED جم بتيون headlamps استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. backpfrontp جي ابتڙ، گهريلو خودڪار ٺاهيندڙن لاءِ LED هيڊ لامپس جي قبوليت جي شرح غير ملڪي ٺاهيندڙن کان به وڌيڪ آهي، ڇاڪاڻ ته ان صورت ۾ اهي هارڊويئر ۽ ٻين بين الاقوامي ڪمپنين جي مقابلي ۾ مقابلو نٿا ڪري سگهن، آزمائش بهترين LED اشتهارن جي چال ٿي سگهي ٿي. هڪ گاڏين جي صنعت جي ماهرن ٻڌايو ته انجنيئرنگ LED. backpfrontp چائنا ايسوسيئيشن آف آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جي مطابق 2015 ۾ انفارميشن وزارت پاران جاري ڪيل ڪار جي پيداوار ادارن جي سيلز رينڪنگ جي ٽاپ ڏهه ماڊلز جي پهرين اڌ ۾ پوائنٽون، اڳوڻي گروپ سيلز جي درجه بندي جي مطابق مٿين ڏهه ڪار جي قيمتن، جيڪي SAIC، Dongfeng آهن. , Chang'an, FAW, Beijing, Guangzhou Automobile Great Wall, Brilliance, JAC, Geely, چيو ته ڏهن ڪار جي قيمتن جي سيلز لاء حساب 89.78 سيڪڙو مارڪيٽ جي ڪل جي, اتي وڌيڪ ۽ وڌيڪ مرڪوز مارڪيٽ رجحان آهن. backpfrontp مٿين چار لائٽون ڪارخانا ۽ ڊپو اڪثر گڏيل منصوبا آهن، سڌي يا اڻ سڌي طرح اسٽريٽ لائيٽنگ جي اڳواڻي ڪئي وئي آهي، اڪثريت ترقي جي شروعاتي مرحلي ۾ ڊپو جي ترقي سان ڳنڍيل آهي، تنهنڪري ٻين ڊپو سپلائي چين ۾ داخل ٿيڻ ڏکيو آهي. پر هاڻي بنڊلنگ جو رجحان گهٽجڻ شروع ٿي چڪو آهي، آخرڪار، هي ڪاروباري ماڊل آزاد مارڪيٽ جي مقابلي لاءِ سازگار ناهي، ۽ ان ڪري مقامي مقامي ڊپو کي ننڍڙو موقعو نه ڏيندو. آخري ڀيرو ذڪر ڪيل لي جرمينل. پٺاڻ