ٽي ٽريلين مارڪيٽ ’نئون ڪيڪ‘ تڪڙو کائڻ! ايل اي ڊي لائٽنگ عشر هڪ نئين دور ۾ 'توسيع واري مرحلي'؟

هن سال جولاءِ ۾، گوانگزو سب وي آپريشن سينٽر مان خبر پئي، جيڪا لڳ ڀڳ ٻن سالن تائين هلي رهي هئي ميٽرو لائين LED اسٽيڊيم بتيون توانائيءَ جي بچت واري روشنيءَ جي نمائش واري منصوبي کي تازو ئي مڪمل ڪيو ويو آهي، 14 سب وي اسٽيشنن تي عوامي علائقي جي روشنيءَ جو نظام مڪمل طور تي LED ليمپ 7527 سيٽن کي تبديل ڪري ٿو. اسٽيشن جي مجموعي روشني جي هڪجهڙائي هڪ 10٪ واڌ جي تبديلي جي ڀيٽ ۾، سراسري سالياني بجلي جي بچت 2.45 ملين درجا تائين پهچي ويندي. backpfrontp هن LED لائٽنگ پروجيڪٽ جي جامع بحاليءَ لاءِ، گوانگزو ميٽرو پڻ چيو آهي ته بهتر LED لائٽنگ توانائيءَ جي بچت واري اثر کي نظر ۾ رکندي، ڇاڪاڻ ته پوسٽ VI جي هڪ ليڪ سڀني نئين لائينن، اسٽيشنن ۽ عوامي علائقن جي عام روشنيءَ لاءِ ٺهيل آهي LED اسٽيڊيم. روشنيون ان کان علاوه، پراڻي لائن جي وچ ۾، پهرين لائين اسٽيشن جو حصو هن وقت ايل اي ڊي لائيٽ جي تبديليء ۾ ڪيو ويندو آهي، جڏهن ته باقي لائين جي اصلي چراغ جي زندگي جي ختم ٿيڻ کان پوء پڻ سست رفتار سان تبديل ٿي ويندي. backp گوانگزو \u0026 middot؛ ميٽرو لائين LED توانائي-موثر لائٽنگ جو مظاهرو گذريل سالن ۾ ريل ٽرانسپورٽ مارڪيٽ کي منهن ڏيڻ وارو منصوبو، انفراسٽرڪچر جي تيز ترقي (سواءِ سب وي انڊسٽري، بشمول ريل، ٽرام، مقناطيسي ليوٽيشن ٽرانسپورٽ هب ۽ ٻيا شهر)، اهي وڏا امڪان آهن توقع ڪري سگهجي ٿي. موجود هجڻ لاء، اهو ترقي جي موقعن کي آڻڻ لاء LED اسٽريٽ لائٽنگ ٺاهيندڙن جي اڪثريت جي برابر آهي. تنهن ڪري، هي بازار ٿيندو؟ انجنيئرنگ LED معلوم ڪرڻ لاء. backpfrontp فوري طور تي ڪيڪ کائڻ backpfrontp نون ملڪن سان متعارف ڪرائڻ کان پوءِ 'انڊر گرائونڊ اسپيس لائٽنگ سان گڏ LED لائٽنگ ٽيڪنيڪل وضاحتون'، معياري ڪرڻ وارو نظام ريل LED لائٽنگ مسلسل قومي لاڳاپيل سپورٽ پاليسين کي بهتر ڪرڻ لاءِ سازگار ماحول پيدا ڪندي. روايتي لیمپ جي مقابلي ۾ LED روشني جي فراهمي، LED سرنگ لائيٽ ريل ٽرانسپورٽ، ماحولياتي تحفظ، جھٽڪو مزاحمت، استحڪام ۽ ٻين فائدن ۾ اعلي توانائي جي بچت واري ايپليڪيشنون آهن. ريل ٽرانسپورٽ جي ڪري روشني جي استحڪام عنصر، اعلي جھٽڪو مزاحمت، ۽ اعلي توانائي جي واپرائڻ لاء، ايل اي ڊي ريل ٽرانسپورٽ لاء مناسب آهي. وو فينگ، اسپائڪ جي جنرل مئنيجر کي ٻڌايو انجنيئرنگ فوٽو اليڪٽرڪ ايل اي ڊي بي لائيٽ. پر ان کان اڳ، اچو ته مستقبل ۾ ايندڙ ڊيٽا جي هڪ سيٽ تي نظر وجهون:( Guangdong Province) backpfrontp 1)، Canton track: Guangzhou urban rail lines by 20 and 11 جنهن ۾ Pearl River Delta Intercity ريل لائينون شامل آهن، تار ميش جي ڪل مائليج 1164 ڪلوميٽر؛ 2010 ۾ لائن نيٽ ورڪ، 2020 جي بنياد تي لائين نيٽ ورڪ وڌايو ويو لائين اوڀر ايڪسٽينشن (پانيو اسڪوائر - صاف)، چوٿين لائين اتر-ڏکڻ ايڪسٽينشن ڪنڊ (جنزو - انفارميشن پارڪ، هوانگڪون - ويسٽ واٽر)، پنجين لائين اوڀر ايڪسٽينشن (وين چونگ - هوانگپو) فيري ٽرمينل)، ڇهين لائين اوڀر ايڪسٽينشن (هرنسي - يونگهي)، ستين لائين (گوانگزو ڏکڻ ريلوي اسٽيشن - داشا ايسٽ)، اٺين لائين جي اتر ايڪسٽينشن (ڪلچر پارڪ - بايوون)، 10هين لائين (اسپورٽس ويسٽ - ڊونگشا)، 11هين لڪير (لنڪ)، ٻارهن لڪير (چٽو - ڏکڻ يونيورسٽي)، ڏهه لڪير (هوانگ گنگ - زينتانگ، ڪجهه تيز لين) نمبر 14 ۽ شاخ (لائن جي لائين ۽ شهر جي ڄاڻ کان)، 16 هين لائين ( Xintang - Licheng، Licheng لائن)، 20 لائن (Guangzhou ڏکڻ ريلوي اسٽيشن - Pazhou، رابطي ايڪسپريس مسافر اسٽيشن) ۽ اڇو Etan رابطي ايڪسپريس (Guangzhou ڏکڻ ريلوي اسٽيشن - White Swan Pond)، 677 ڪلوميٽر لائين نيٽ ورڪ جو ڪل ميل. backpfrontp 2)، شينزين ٽريڪ: 2030، ان کي 16 لائينون تعمير ڪرڻ جي اميد آهي، ڪل ڊيگهه 585.3 ڪلوميٽر؛ 2040 تائين، گوانگزو ريل ٽرانزٽ جي روشني ۾ 20 شهري ريل لائينون هونديون ۽ 11 پرل درياء ڊيلٽا انٽرسٽي ريل لائين تي مشتمل هوندي، مجموعي لائين نيٽ ورڪ ميليج 1164 ڪلو ميٽر، جتي شهر جي لائين 811 ڪلوميٽر، بين الاقوامي لائينون (گوانگزو) لڳ ڀڳ 50 ڪلو ميٽر؛ backpfrontp 3)، ٻيا شهر: فوشان ريل 2030 تائين، اٺ لائينن جي منصوبابندي ڪندي، مجموعي طور تي 318.712 ڪلوميٽر / ڊانگ گوان ٽريڪ چار لائينون هونديون ۽ هڪ انٽر سٽي هڪ مضافاتي ريلوي (گوانگ شن مضافاتي ريلوي) جي ڪل ڊگھائي 264.2 ڪلوميٽر / Huizhou ٽريڪ تي ڇهه رٿابندي ڪئي وئي آهي. لائينون، 2050 ۾ 247.5 ڪلوميٽر / Zhuhai ٽريڪ جي ڪل ڊگھائي، 9 ريل لائينون ٺاھينديون، جن ۾ 6 انٽر سٽي ريل لائينون ۽ 3 شھري ريل لائين شامل آھن، سڄو ريل ٽرانسپورٽ نيٽ ورڪ 233.8 ڪلوميٽر / Zhongshan مدار تائين 2050 منصوبن جي ڪل ڊيگهه تائين پھچندو. ڇهه شهري ريل تعمير ڪرڻ لاء، 153.08 ڪلوميٽر جي ڪل ڊيگهه سان هاء بي لائيٽ جي اڳواڻي؛ backpfrontp اضافو، پي آر ڊي جو وڏو تيز رفتار ريل منصوبو: گوانگزو، شينزين سنشائن سٽي ريل هانگ ڪانگ ۽ شينزين ايسٽرن ڪوريڊور، هانگ ڪانگ-زوهائي-مڪاو پل، گوانگزو-زوهائي انٽر سٽي، گوانگزو ڊونگ گوان-شينزين بين الاقوامي شهر، وسيع دعا جي موتي، گوانگزو-شينزين بين الاقوامي شهر Hajime Guangfo لنڪ، Buddha Dongguan-Shenzhen بين الاقوامي شهر، بين الاقوامي شهر Guanghui (Guangzhou - Qingyuan، Zhongshan - Humen، Dongguan - Huizhou، Zhaoqing - Nansha، Shenzhen - Huizhou، Zhaoqing - Nansha) Jiangmen - Enping، Zhuhai - Doosan، Humen - Yantian، Shenzhen - Maoming لائين)، بين الصوبائي ريل لنڪ: گوانگزو-شينزين-هانگ ڪانگ PDL، Xiamen-Shenzhen ريلوي، GGR، ڏکڻ-ڪينٽن ريلوي، ووهان-گوانگزو تيز رفتار ساحلي تيز رفتار، وغيره ۾ ريل منصوبا، ان لائن گوانگڊونگ ايل اي ڊي اسٽيڊيم لائٽنگ انڊسٽري کي ترقي لاءِ هڪ وڏو موقعو پڻ شامل ڪندا. backpfrontp مٿي ڏنل فهرست ۾ صرف منصوبي جو حصو ٿي سگھي ٿو حقيقت کان پري آهي، اتي ريلويز، ٽرام، مقناطيسي ليوٽيشن ۽ جهڙوڪ آهن. چين جي ريل ٽرانزٽ آپريٽرز هجڻ کان علاوه شينزين، گوانگزو، بيجنگ ۽ ٻيا ڏهه شهر آهن، ۽ 40 کان وڌيڪ شهر تعمير يا سب وي ۽ لائيٽ ريل ۽ ٻين شهري ريل ٽرانسپورٽ سهولتن جي تعمير ۾ آهن. شهري ريل ٽرانزٽ ۾ backpfrontp LED لائٽنگ ايپليڪيشنون ترقي لاءِ وسيع امڪانن جو واعدو ڪندي، نئين نيري سمنڊ جي LED مارڪيٽ جا حصا آهن. جڏهن ته ريل ٽرانسپورٽ شهر جي تصوير کي ڏيکارڻ لاءِ هڪ اهم ونڊو آهي، پر پڻ بهترين RGB LED سيلاب لائيٽ ٺاهيندڙن جي تصويري اشتهارن، پروموشن شاندار پليٽ فارم برانڊ اثر. ميسن ٽيڪنالاجي جي ترجمان جي مطابق. backpfrontp حقيقت ۾، هن سال جي شروعات کان وٺي، اسپائڪ فوٽووولٽيڪس، ميسن ٽيڪنالاجيز سميت، شنگھائي ڪيترن ئي ادارن ۾ سوچيو LED لائٽنگ ڪالمن، پڻ ريل ٽرانسپورٽ ڪمپني تي واضح طور تي ذڪر ڪيل ايجنڊا جي مطابق شروع ڪيو، ۽ بولي حاصل ڪئي اسپائڪ فوٽو اليڪٽرڪ شينزين ميٽرو فيز III. لائين 7 LED ضم ٿيل توانائي-موثر لائٽنگ پروجيڪٽ، شينزين ميٽرو سان هڪ جامع اسٽريٽجڪ پارٽنرشپ حاصل ڪرڻ لاءِ، ميسن ٽيڪنالاجيز پڻ چانگچن ريلوي گاڏين جي سامان ڪمپني، لميٽيڊ سان (هتي لانگ بند سامان جو حوالو ڏنو ويو) هڪ 'اسٽريٽجڪ تعاون معاهدو' تي دستخط ڪيو. Changchun City.LED ۾ هن سال جي آخر ۾ تڪڙي پس منظر جي توسيع، قومي ريلوي آپريٽر ڪل مائليج 120,000 ڪلوميٽرن تائين پهچي ويندو، پر 2020 تائين، چين 177 ريل ٽرانزٽ لائينون ٺاهيندو، مجموعي ڊيگهه 6،100 ڪلوميٽرن تائين پهچي ويندي. ايل اي ڊي فلڊ لائٽنگ جي پيداوار ۽ ريسرچ انجنيئرنگ انسٽيٽيوٽ (GGII) سينئر تجزيه نگار لي germinal نمائندگي. backpfrontp GGII سروي جي انگن اکرن موجب 2014 جي آخر تائين، سڄي ملڪ ۾ ڪل 22 شهرن ۾ ميٽرو آپريشن لائن جي ڊيگهه 3173 ڪلوميٽر کوليا ويا، جن مان، سب ويز 2365 ڪلوميٽر، 75٪ حصو جي حساب سان؛ ريل 239 ڪلوميٽر، 8٪ حصيداري؛ مونوريل 89 ڪلوميٽر، حساب ڪتاب 3٪؛ جديد ٽرامون 141 ڪلوميٽر، 4٪ جي حساب سان؛ 30 ڪلوميٽر ميگليو ٽرانسپورٽ، 1 سيڪڙو حصو؛ شهر جو فاسٽ ٽريڪ 308 ڪلوميٽر، 10 سيڪڙو جي حساب سان، چين دنيا جي سڀ کان وڏي ۽ تيز ترين وڌندڙ ريل ٽرانزٽ تعميراتي منڊي بنجڻ جي صلاحيت رکي ٿو. روشنيءَ جو قسم backp تيزيءَ سان وڌائڻ واري ٽريڪ لائٽنگ نئين نيري سمنڊ جي پس منظر جي موجوده اڏاوت شهري ريل ٽرانزٽ ۾ اڪثر استعمال ٿيل فلورسنٽ ليمپس، ميٽيل هالائيڊ ۽ هاء پريشر سوڊيم ليمپ، ان جي وسيع رينج سان ليمپ، اعليٰ طاقت، نه ته خريداري ۽ سار سنڀال، ۽ توانائي جي بچت حاصل ڪرڻ ۾ ناڪام. هڪ روشني واري صنعت جي ماهرن ٻڌايو ته انجنيئرنگ ايل اي ڊي. backpfrontp اهو ٻڌايو ويو آهي ته اهڙي روايتي اسٽيڊيم جي روشني هيٺ ڏنل سوالن جي اڳڀرائي: پهريون، وڌيڪ ننگي روشني glare وڏو نقصان؛ گهٽ ٻيو، روشني، مختلف اسٽيشنن جي وچ ۾ اختلاف آهن، ناکافي روشني يونيفارم؛ ٽيون، موثر چمڪندڙ فلڪس لیمپ ننڍڙو تناسب؛ چوٿون، سڀ کان وڌيڪ غير توانائي-موثر نظم جي شين جو استعمال، هڪ وڏي توانائي واپرائڻ، اعلي آپريٽنگ خرچ. backpfrontp ريل ٽرانسپورٽ شهر جي هڪ مرڪز جي طور تي، ان جي بجليءَ جو 13 سيڪڙو حصو ٽريڪ لائٽنگ سسٽم جي مجموعي بجلي جي استعمال لاءِ آهي، اسان جي ٽريڪ لائٽنگ 26W/ چورس ميٽر تي موجوده سراسري توانائي جو استعمال، قومي معيار کان گهڻو وڌيڪ (معياري روشني جڏهن 200lx، 6W / چورس ميٽر يا گهٽ ۾ توانائي جي قيمت ڪنٽرول). ويٽرن چيو ته توانائي جي مسئلن تي تيزيء سان ريل ٽرئفڪ جي روشني وڌي وئي آهي، توانائي جي بچت جي روشني جي گهرج وڌيڪ ۽ وڌيڪ ٿي رهي آهي، ۽ ان ڪري، دير جي بغير LED جم لائٽنگ منصوبي جي جامع تبديلي. backpfrontp 2009 سال اڳ، ريل ٽرانسپورٽ مارڪيٽ جي ترقي ۾ مارڪيٽ \u0026 ‘ خاموش \u0026 rsquo؛، ان جي سست ترقي جو ميلو، سڄي سامان جي فراهمي جي مارڪيٽ ڏيکاريندي \u0026 ‘ آرام سان؛ رياست، پر تازو سالن ۾ انتظامي امتحان ۽ منظوري جي اختيار جي decentralization کان پوء، ۽ نجي سيڙپڪاري لاء کليل، ۽ تعميراتي منصوبه بندي جي هڪ نئين لائن جي ڇڏڻ جي منظوري، گهريلو شهري ريل ٽرانسپورٽ ۾ سرمائي جي آمد جو هڪ نئون دور ڏيکاريندو. ايندڙ اسٽيج. لي germinal جو ذڪر ڪيو. backpfrontp GGII 2020 جي آخر تائين متوقع آهي، چين جي شهري ريل ٽرانزٽ جي رٿابندي ڪندي ڪل مائليج 6000 ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي (ٽرام ٽريڪز ۽ شهر کي ڇڏي)، نيٽ آپريٽنگ لائن 900 ڪلوميٽر جي اوپننگ ۽ آپريشن ۾ سراسري سالياني ميلاپ کي کوليو آهي. ۽ هيٺ، نيشنل سٽي ريل شهرن جو افتتاح ۽ آپريشن 40 تائين پهچي ويندو يا ان کان پوء، ريل ٽرانسپورٽ ۾ سيڙپڪاري جي رقم 3 تائين پهچي ويندي \u0026 mdash؛ 4 ٽريلين يوآن. backpfrontp مجموعي طور تي، صنعتي زنجير کان، شهري ريل ٽرانسپورٽ جي بنيادي ڍانچي جو سبب اعلي آهي، ريل ٽرئفڪ جي روشني جي شين ۾ مارڪيٽ جي اڳواڻي واري ڪردار جي ڊيزائن ۽ ايپليڪيشن لاء تمام گهڻو واضح هوندو، پر ريل ٽرانزٽ لائن جي ترقي جي شرح کان، سائيٽ، لاڳاپيل مارڪيٽ جي مستقبل جي ضرورتن کي وڌايو ويندو تيزيء سان ورهايل لائٽنگ ايپليڪيشن پروجيڪٽ، جن ۾ سرنگ لائيٽ، اسٽريٽ ليمپ، ڊاؤن لائيٽ، اسپاٽ لائيٽ ۽ ٻيا شامل آهن، ادارن جي لاڳاپيل شعبن جو واعدو ڪيو ويندو. آخري ذڪر ڪيل ويڙهاڪ. پٺاڻ