මෙම වසරේ ජුලි මාසයේදී, Guangzhou උමං මාර්ග මෙහෙයුම් මධ්‍යස්ථානයේ ප්‍රවෘත්තිය, වසර දෙකකට ආසන්න කාලයක් මෙට්‍රෝ ලයින් LED ක්‍රීඩාංගනය ලයිට් බලශක්ති කාර්යක්ෂම ආලෝක ආදර්ශන ව්‍යාපෘතියක් මෑතකදී නිම කරන ලදී, උමං දුම්රිය ස්ථාන 14 ක් පොදු ප්‍රදේශ ආලෝකකරණ පද්ධතිය LED ලාම්පු 7527 සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කරයි. දුම්රිය ස්ථානයේ සමස්ත ආලෝකකරණ ඒකාකාරත්වය 10% ක වර්ධනයකට වඩා වැඩි වීම, සාමාන්‍ය වාර්ෂික විදුලි ඉතුරුම් අංශක මිලියන 2.45 දක්වා ළඟා වනු ඇත. backpfrontp මෙම LED ආලෝකකරණ ව්‍යාපෘතියේ විස්තීර්ණ ප්‍රතිසංස්කරණය සඳහා, Guangzhou Metro ද පැවසුවේ, සියලුම නව රේඛා, දුම්රිය ස්ථාන සහ පොදු ප්‍රදේශ වල පෝස්ට් VI රේඛාවක් සාමාන්‍ය ආලෝකය භාවිතා කිරීම සඳහා LED ක්‍රීඩාංගනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බැවින්, වඩා හොඳ LED ආලෝකකරණ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බලපෑම සැලකිල්ලට ගෙන බවයි. පහන්. මීට අමතරව, පැරණි මාර්ගය අතර, 1 වන පේළියේ නැවතුම්පළේ කොටසක් දැනට LED විදුලි පහන් පරිවර්තනයක් සිදු කරනු ලබන අතර, මුල් ලාම්පුවේ ආයු කාලය අවසන් වන තුරු ඉතිරි කොටස ද ක්රමයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත. backp Guangzhou \u0026 middot; මෙට්‍රෝ ලයින් LED බලශක්ති-කාර්යක්ෂම ආලෝකකරණ ආදර්ශන ව්‍යාපෘතිය backpfrontp face rail transport market මෑත වසරවලදී, යටිතල පහසුකම්වල වේගවත් සංවර්ධනය (දුම්රිය, ට්‍රෑම් රථ, චුම්බක ලෙවිටේෂන් ප්‍රවාහන මධ්‍යස්ථාන සහ අනෙකුත් නගර ඇතුළුව උමං මාර්ග කර්මාන්තය හැර), ඒවා අතිවිශාල අපේක්ෂාවන් අපේක්ෂා කළ හැකිය. පැවතීමට, එය සංවර්ධන අවස්ථා ගෙන ඒම LED වීදි ආලෝක නිෂ්පාදකයින් බහුතරයක් සමාන වේ. ඉතින්, මෙම වෙළඳපොළ වේවිද? සොයා ගැනීමට ඉංජිනේරු LED. backpfrontp කඩිනමින් කේක් කනවා backpfrontp නව රටවල් සමඟ LED ආලෝකකරණ තාක්ෂණික පිරිවිතර සහිත භූගත අවකාශයන් ආලෝකකරණය හඳුන්වා දීමෙන් පසු, ප්‍රමිතිකරණ පද්ධතිය rail LED ආලෝකය ජාතික අදාළ ආධාරක ප්‍රතිපත්ති හිතකර පරිසරය නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කිරීමට නැඹුරු වනු ඇත. සාම්ප්‍රදායික ලාම්පු සමඟ සසඳන විට LED ආලෝකය සැපයීම, LED උමං ආලෝකය දුම්රිය ප්‍රවාහනය, පාරිසරික ආරක්ෂාව, කම්පන ප්‍රතිරෝධය, ස්ථාවරත්වය සහ වෙනත් වාසි සඳහා ඉහළ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ යෙදුම් ඇත. ආලෝක ස්ථායිතා සාධකය, ඉහළ කම්පන ප්‍රතිරෝධය සහ ඉහළ බලශක්ති පරිභෝජනය සඳහා දුම්රිය ප්‍රවාහනය නිසා, LED දුම්රිය ප්‍රවාහනය සඳහා හොඳින් ගැලපේ. Spike හි සාමාන්‍යාධිකාරී Wu Feng, Engineering photoelectric LED bay light වෙත පැවසීය. නමුත් ඊට පෙර, අපි ඉදිරි අනාගතයේ දත්ත කට්ටලයක් බලමු :( Guangdong Province) backpfrontp 1), කැන්ටන් ධාවන පථය: Guangzhou නාගරික දුම්රිය මාර්ග 20 සහ 11 කින් සමන්විත පර්ල් රිවර් ඩෙල්ටා නගරාන්තර දුම්රිය මාර්ග, කම්බි දැලක් මුළු දුර ප්රමාණය කිලෝමීටර 1164; 2010 දී රේඛීය ජාලය, 2020 රේඛා ජාලය මත පදනම්ව වැඩි කරන ලද රේඛීය නැගෙනහිර දිගුව (Panyu චතුරශ්‍රය - පිරිසිදු), සිව්වන රේඛාව උතුරු-දකුණු දිගු කිරීමේ ලණුව (Jinzhou - තොරතුරු උද්‍යානය, Huangcun - West Water) , පස්වන පේළියේ නැගෙනහිර දිගුව (Wen Chong - Huangpu තොටුපල පර්යන්තය), හයවන පේළිය නැගෙනහිර දිගුව (Hornsey - Yonghe), හත්වන මාර්ගය (Guangzhou දකුණු දුම්රිය ස්ථානය - Dasha East), අටවන මාර්ගයේ උතුරු දිගුව (Culture Park - Baiyun), 10 වන මාර්ගය (Sports West - Dongsha), 11 වැනි පේළිය (සබැඳිය), අංක දොළහ පේළි (චාටෝ - දකුණු විශ්ව විද්‍යාලය), දස පේළිය (හුආන්ග් ගැන්ග් - සින්ටැං, යමක් වේග මංතීරුව) අංක 14 සහ ශාඛාව (නගර රේඛාවේ රේඛාවෙන් සහ දැනුමෙන්), 16 වැනි පේළිය ( Xintang - Licheng, Licheng මාර්ගය), අංක විස්සේ මාර්ගය (Guangzhou දකුණු දුම්රිය ස්ථානය - Pazhou, අධිවේගී මගී ස්ථානය අමතන්න) සහ white Etan contact Express (Guangzhou දකුණු දුම්රිය ස්ථානය - White Swan පොකුණ), මුළු දුර කිලෝමීටර් 677 රේඛීය ජාලය. backpfrontp 2), Shenzhen ධාවන පථය: 2030, එය රේඛා 16 ක් ඉදිකිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ, මුළු දිග කිලෝමීටර 585.3; 2040 දක්වා, led arena light Guangzhou දුම්රිය සංක්‍රමණය නාගරික දුම්රිය මාර්ග 20 ක් වන අතර 11 පර්ල් ගංගා ඩෙල්ටා නගරාන්තර දුම්රිය මාර්ගයෙන් සමන්විත වේ, සම්පූර්ණ මාර්ග ජාල සැතපුම් 1164Km, මෙහි නගර මාර්ගය 811Km, නගරාන්තර මාර්ග (Guangzhou 3 app50Kmate); backpfrontp 3), අනෙකුත් නගර: 2030 දක්වා Foshan දුම්රිය, මාර්ග අටක් සැලසුම් කිරීම, මුළු කිලෝමීටර 318.712 / Dongguan මාර්ගය මාර්ග හතරක් සහ නගරාන්තර නගරාන්තර දුම්රියක් (Guangshen උප නාගරික දුම්රිය) සම්පූර්ණ දිග කිලෝමීටර 264.2 / Huizhou මාර්ගයක් සැලසුම් කර ඇත මාර්ග, 2050 දී 247.5 km / Zhuhai ධාවන පථයේ මුළු දිග, නගරාන්තර දුම්රිය මාර්ග හයක් සහ නාගරික දුම්රිය මාර්ග 3 ක් ඇතුළුව දුම්රිය මාර්ග නවයක් ඉදිකරනු ඇත, සමස්ත දුම්රිය සංක්‍රමණ ජාලය 2050 සැලසුම් දක්වා කිලෝමීටර් 233.8 / Zhongshan කක්ෂයට ළඟා වනු ඇත. කිලෝමීටර 153.08 ක මුළු දිගකින් යුත් නාගරික දුම්රිය හයක් ඉදිකිරීමට, අධිවේගී ආලෝකය සහිත backpfrontp අමතරව, PRD ප්‍රධාන අධිවේගී දුම්රිය ව්‍යාපෘතිය: Guangzhou, Shenzhen Sunshine City Rail Hong Kong සහ Shenzhen Eastern Corridor, Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, the Guangzhou-Zhuhai intercity, Guangzhou Dongguan-Shenzhen අන්තර් නගර, අන්තර්-නගර පුළුල් යාච්ඤා පබළු, Guangzhou-Shenzhen නගරාන්තර Hajime Guangfo සබැඳිය, බුදුන් Dongguan-Shenzhen අන්තර් නගරය, අන්තර්-නගර Guanghui (Guangzhou - Qingyuan, Zhongshan - Humen, Dongguan - Huizhou, Zhaoqing - Nansha, Shenzhen, - Huizhou, Shenzhen - Huizhou, Jiangmen - Enping, Zhuhai - Doosan, Humen - Yantian, Shenzhen - Maoming මාර්ගය), අන්තර්-පළාත් දුම්රිය මාර්ගය: Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong PDL, Xiamen-Shenzhen දුම්රිය, GGR, දකුණු-කැන්ටන් දුම්රිය, වුහාන්-Guangzhou අධිවේගී වෙරළබඩ අධිවේගී දුම්රිය ව්‍යාපෘති යනාදිය, ඉන්ලයින් Guangdong LED ක්‍රීඩාංගණ ආලෝකකරණ කර්මාන්තයක් සංවර්ධනය සඳහා විශාල අවස්ථාවක් එක් කරයි. ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති backpfrontp ව්‍යාපෘතියේ කොටසක් පමණක් විය හැකිය, මේවාට බොහෝ දුරට දුරස්ථ වේ, දුම්රිය මාර්ග, ට්‍රෑම් රථ, චුම්බක ලෙවිටේෂන් සහ ඒ හා සමාන ය. චීනයේ දුම්රිය සංක්‍රමණ ක්‍රියාකරුවන් වීමට අමතරව Shenzhen, Guangzhou, Beijing සහ අනෙකුත් නගර දහය සහ උමං මාර්ග සහ සැහැල්ලු දුම්රිය සහ අනෙකුත් නාගරික දුම්රිය ප්‍රවාහන පහසුකම් ඉදිකිරීමේ හෝ ගොඩනැගීමේ නගර 40කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් වේ. සංවර්ධනය සඳහා පුළුල් අපේක්ෂාවන් පොරොන්දු වන නාගරික දුම්රිය ගමනාගමනයේ backpfrontp LED ආලෝකකරණ යෙදුම්, නව නිල් සාගර LED වෙළඳපල කොටස් වේ. නගරයේ ප්‍රතිරූපය ප්‍රදර්ශනය කිරීමට දුම්රිය ප්‍රවාහනය වැදගත් කවුළුවක් වන අතරම, හොඳම RGB LED ගංවතුර ලයිට් නිෂ්පාදකයින්ගේ රූප ප්‍රචාරණය, ප්‍රවර්ධනය විශිෂ්ට වේදිකා සන්නාම බලපෑම. මේසන් ටෙක්නොලොජීස් ප්‍රකාශකවරයාට අනුව. backpfrontp ඇත්ත වශයෙන්ම, Spike photovoltaics, Mason Technologies ඇතුළුව, මෙම වසරේ ආරම්භයේ සිට, Shanghai හිතන්නේ බොහෝ ව්‍යවසායන්හි LED ආලෝක තීරුවල, පැහැදිලිවම සඳහන් කර ඇති න්‍යාය පත්‍රයට අනුව දුම්රිය ප්‍රවාහන සමාගමෙන් ආරම්භ වූ අතර, Spike photoelectric Shenzhen Metro Phase III ලංසුව දිනා ඇත. Line 7 LED ඒකාබද්ධ බලශක්ති-කාර්යක්ෂම ආලෝකකරණ ව්‍යාපෘතිය, Shenzhen Metro, Mason Technologies සමඟ Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd. (මෙතැන් සිට දිගුකාලීන උපකරණ වෙත යොමු කෙරේ) සමඟ පුළුල් උපායමාර්ගික හවුල්කාරිත්වයක් ලබා ගැනීම සඳහා 'උපායමාර්ගික සහයෝගීතා ගිවිසුමක්' අත්සන් කරන ලදී. Changchun City හි. LED ව්‍යාප්තිය හදිසි backpfrontp මෙම වසර අවසානයේ දී, ජාතික දුම්රිය ක්‍රියාකරුගේ මුළු ධාවනය කිලෝමීටර් 120,000 හෝ ඊට වැඩි වනු ඇත, නමුත් 2020 වන විට චීනය දුම්රිය මාර්ග සංක්‍රමණ මාර්ග 177 ගොඩනඟනු ඇත, මුළු දිග කිලෝමීටර් 6,100 දක්වා ළඟා වනු ඇත. LED ගංවතුර ආලෝක නිෂ්පාදන සහ පර්යේෂණ ඉංජිනේරු ආයතනය (GGII) ජ්‍යෙෂ්ඨ විශ්ලේෂක ලී ජර්මිනල් නියෝජනය. backpfrontp GGII සමීක්ෂණ දත්ත වලට අනුව, 2014 අවසානය වන විට, රට පුරා නගර 22 ක් මෙට්‍රෝ මෙහෙයුම් මාර්ගයේ දිග කිලෝමීටර් 3173 ක් විවෘත කර ඇති අතර, එයින් 75% ක කොටසකට හිමිකම් කියන උමං මාර්ග කිලෝමීටර් 2365 කි; දුම්රිය කිලෝමීටර් 239, 8% කොටස; මොනෝරේල් 89 km, ගිණුම් 3%; නවීන ට්‍රෑම් රථ කිලෝමීටර 141 ක්, 4% ක්; කිලෝමීටර 30 මැග්ලෙව් ප්‍රවාහනය, සියයට 1 ක කොටස; නගරයේ වේගවත් ධාවන පථය කිලෝමීටර 308 ක් වන අතර එය සියයට 10 ක් වන අතර, චීනයට ලොව විශාලතම හා වේගයෙන් වර්ධනය වන දුම්රිය සංක්‍රමණ ඉදිකිරීම් වෙළඳපොළ බවට පත්වීමේ හැකියාව ඇත. ආලෝකකරණ ආකාරයේ backp ධාවන පථයේ වේගවත් ව්‍යාප්තිය නව නිල් සාගරයේ backpfrontp වත්මන් නාගරික දුම්රිය ගමනාගමන ඉදිකිරීම් සඳහා වැඩි වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ ප්‍රතිදීප්ත ලාම්පු, ලෝහ හේලයිඩ් සහ අධි පීඩන සෝඩියම් ලාම්පු, එහි පුළුල් පරාසයක ලාම්පු, ඉහළ බලය, ප්‍රසම්පාදන හා නඩත්තුව සඳහා පහසුකම් සපයන්නේ නැත. බලශක්ති ඉතිරියක් ලබා ගැනීමට නොහැකි විය. ආලෝකකරණ කර්මාන්තයේ ප්‍රවීණයෙක් ඉංජිනේරු LED වෙත පැවසීය. backpfrontp එවැනි සාම්ප්‍රදායික ක්‍රීඩාංගණ ආලෝකකරණයේ පහත සඳහන් ප්‍රශ්න බහුලව පවතින බව වාර්තා වේ: පළමුව, වඩාත් හිස් ආලෝකය විශාල හානියක්; අඩු දෙවනුව, ආලෝකකරණය, විවිධ ස්ථාන අතර වෙනස්කම් ඇත, ප්රමාණවත් ආලෝක ඒකාකාරිත්වය; තෙවනුව, ඵලදායී ආලෝක ප්රවාහ ලාම්පු කුඩා අනුපාතය; හතරවනුව, බොහෝ බලශක්ති කාර්යක්ෂම නොවන ආලෝකකරණ නිෂ්පාදන භාවිතය, විශාල බලශක්ති පරිභෝජනය, ඉහළ මෙහෙයුම් පිරිවැය. නගරයේ කේන්ද්‍රස්ථානයක් ලෙස backpfrontp දුම්රිය ප්‍රවාහනය, එහි විදුලියෙන් සියයට 13 ක් පමණ මාර්ග ආලෝක පද්ධතිය සමස්ත පද්ධතියේ බලශක්ති පරිභෝජනය සඳහා වන අතර, අපගේ ධාවන පථයේ වත්මන් සාමාන්‍ය බලශක්ති පරිභෝජනය 26W / වර්ග මීටර, ජාතික ප්‍රමිතියට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය (සම්මත ආලෝකකරණය විට 200lx, 6W / වර්ග මීටර් හෝ ඊට අඩුවෙන් බලශක්ති අගය පාලනය කිරීම). බලශක්ති ගැටළු වැඩි වැඩියෙන් ප්‍රමුඛ පෙළේ දුම්රිය මාර්ග ආලෝකකරණය බවට පත්ව ඇති බවත්, බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ආලෝක අවශ්‍යතා වැඩි වෙමින් පවතින බවත්, එබැවින් ප්‍රමාදයකින් තොරව LED ජිම් ආලෝකකරණ ව්‍යාපෘතිය පුළුල් ලෙස පරිවර්තනය කරන බවත් ප්‍රවීණයා පැවසීය. backpfrontp වසර 2009 කට පෙර, වෙළඳපොලේ දුම්රිය ප්‍රවාහන වෙළඳපල වර්ධනයන් \u0026 lsquo; නිහඬ \u0026 rsquo ;, එහි මන්දගාමී වර්ධනයේ සැතපුම් ගණන, සමස්ත උපකරණ සැපයුම් වෙළඳපොළ \u0026 lsquo පෙන්වයි; සන්සුන් \u0026 rsquo; රාජ්‍යය, නමුත් මෑත වසරවලදී පරිපාලන විභාග සහ අනුමත අධිකාරිය විමධ්‍යගත කිරීමෙන් සහ පුද්ගලික ආයෝජන සඳහා විවෘත වීමෙන් පසුව සහ ඉදිකිරීම් සැලසුම් කිරීමේ නව මාර්ගයක් නිකුත් කිරීම අනුමත කිරීමෙන් පසුව, දේශීය නාගරික දුම්රිය ප්‍රාග්ධන ගලා ඒමේ නව වටයක් පෙන්වනු ඇත ඊළඟ අදියර. ලී ජර්මිනල් සඳහන් කළේය. backpfrontp GGII 2020 අවසානයට අපේක්ෂා කරන අතර, චීනයේ නාගරික දුම්රිය ගමනාගමනය කිලෝමීටර 6000 කට වඩා වැඩි දුරක් (ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථ සහ නගරය හැර) සැලසුම් කරමින්, ශුද්ධ මෙහෙයුම් මාර්ගය කිලෝමීටර 900 ක් දක්වා විවෘත කිරීමේදී සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී සාමාන්‍ය වාර්ෂික සැතපුම් ප්‍රමාණයක් විවෘත කර ඇත. ජාතික නගර දුම්රිය නගර පහළට, විවෘත කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම 40 හෝ ඊට වැඩි වනු ඇත, දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ ආයෝජන ප්රමාණය 3 \u0026 mdash දක්වා ළඟා වනු ඇත; යුවාන් ට්‍රිලියන 4ක්. backpfrontp සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, කාර්මික දාමයේ සිට නාගරික දුම්රිය ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, දුම්රිය මාර්ග ආලෝකකරණ නිෂ්පාදන සඳහා වෙළඳපල ප්‍රමුඛ භූමිකාව සැලසුම් කිරීම සහ යෙදීම සඳහා ඉතා පැහැදිලි වනු ඇත, නමුත් දුම්රිය සංක්‍රමණ මාර්ගයේ වර්ධන වේගය අනුව, වෙබ් අඩවිය, අදාළ වෙළඳපොලේ අනාගත අවශ්‍යතා උමං ලයිට්, වීදි ලාම්පු, විදුලි පහන්, ස්පොට් ලයිට් සහ වෙනත් ආශ්‍රිත ව්‍යවසාය ක්ෂේත්‍ර ඇතුළුව ඝාතීය ලෙස බෙදා හරින ලද ආලෝක යෙදුම් ව්‍යාපෘතිවල වර්ධනය වැඩි වනු ඇත. අවසාන වශයෙන් සඳහන් කළ ප්‍රවීණයා. backp
ට්‍රිලියන තුනක වෙළඳපොලේ 'නව කේක්' හදිසියේ කනවා! LED ආලෝකකරණය 'ප්‍රසාරණ අදියර' නව වටයක?
2023-11-28