Rozdiel medzi halogénovými, xenónovými a LED žiarovkami
Princíp halogénových svetlometov je rovnaký ako u žiaroviek. Volfrámový drôt sa zahrieva do žeravého stavu a vyžaruje svetlo. Halogénové svetlomety však boli v porovnaní so žiarovkami vylepšené, čo je pridanie halogénových prvkov, ako je bróm a jód. Princíp cirkulácie účinne zmierňuje straty volfrámového drôtu pri vysokých teplotách a má vyššiu svietivosť a dlhšiu životnosť ako žiarovky.
Najväčšou výhodou halogénových svetlometov je ich lacnosť a jednoduchá výmena. Preto sa väčšinou používajú v modeloch nižšej a strednej triedy. Halogénové svetlomety majú vyššiu farebnú teplotu a lepšiu priepustnosť v daždi, snehu a hmle. Preto sú v podstate všetky použité hmlové svetlá Halogénové svetelné zdroje a niektoré modely s xenónovými svetlometmi používajú halogénové svetelné zdroje pre svoje diaľkové svetlá.
Nevýhodou halogénových svetlometov je nízka svietivosť a jazdci ich často označujú za „sviečkové svetlá“. Okrem toho sú halogénové svetlomety osvetlené vyhrievaním, takže spotreba energie je vysoká.
Xenónové svetlomety sa nazývajú aj „vysokotlakové plynové výbojky“. Ich žiarovky nemajú vlákna, ale sú naplnené xenónom a inými inertnými plynmi. Prostredníctvom predradníka sa 12-voltové napájanie auta okamžite zvýši na 23 000 voltov. Xenónový plyn je ionizovaný a vytvára svetelný zdroj medzi pólmi napájacieho zdroja. Veľký vplyv na xenónové svetlomety majú predradníky. Dobré predradníky majú rýchly štart a neboja sa silného chladu a majú nízky tlak a konštantné svetlo.
Teplota farby xenónových svetlometov je bližšia dennému svetlu, takže svietivosť je oveľa vyššia ako u halogénových svetlometov, čo vodičom prináša lepšie svetelné efekty a zlepšuje bezpečnosť jazdy, pričom spotreba energie je len dvojtretinová. Ďalšou je, že životnosť xenónových svetlometov je veľmi dlhá, zvyčajne až 3000 hodín.
Ale xenónové svetlomety nie sú dokonalé. Vysoká cena a vysoké teplo sú jeho nedostatky. Najdôležitejšia je vysoká farebná teplota, ktorá znižuje schopnosť prieniku dažďa, snehu a hmly. Preto mnohé xenónové svetlomety majú ako zdroj xenónového svetla iba stretávacie svetlá.
LED je skratka pre „Light Emitting Diode“, dokáže priamo premieňať elektrinu na svetlo, vďaka svojej dlhej životnosti, rýchlemu svieteniu, nízkej spotrebe energie a ďalším výhodám sa často používa ako denné svetlo a brzdové svetlo s dobrými výsledkami .
V posledných rokoch sa začali objavovať aj LED svetlomety, ktoré však v súčasnosti patria len do konfigurácie high-end modelov, výkonom takmer prekonávajú xenónové svetlomety, teda vyššou svietivosťou, nižšou spotrebou energie, dlhšou životnosťou.
Nevýhodou LED svetlometov je vyššia cena a nenáročná údržba. Ďalšia vec je, že penetračná schopnosť v čase daždivého dňa, sneženia a hmly nie je taká silná ako xenónové svetlomety.
A tu je porovnanie výkonu.
Svietivosť: LED>Xenónová lampa>Halogénová lampa
Penetračný výkon: Halogénová lampa>Xenónová lampa≈LED
Životnosť: LED> Xenónová lampa> Halogénová žiarovka
Spotreba energie: Halogénová lampa>Xenónová lampa>LED
Cena:LED>Xenónová lampa>Halogénová lampa
Je vidieť, že halogénové svetlomety, xenónové svetlomety a LED svetlomety majú svoje výhody a sú tiež dobre zložené z nízkych, stredných a vysokých stupňov.
