Katere dejavnike je treba upoštevati pri osvetlitvi cestnega predora?
Razsvetljava v predorih je pomemben del prometne varnosti v predorih. V primerjavi s splošno cestno razsvetljavo razsvetljava predorov zahteva osvetlitev ves dan, dnevna razsvetljava pa je bolj zapletena kot nočna. Razsvetljava predora ne bi smela upoštevati le, da mora imeti cestna površina določeno stopnjo svetlosti, temveč bi morala nadalje upoštevati projektno hitrost, obseg prometa, linearnost in druge vplivne dejavnike ter celovito oceniti svetlobni učinek z vidika varnosti in udobja vožnje. , še posebej v predorih. Vhod in njegovi sosednji deli morajo upoštevati proces človeške vizualne prilagoditve. Hkrati so očitne razlike med vizualnimi pojavi pri osvetlitvi predorov in vizualnimi pojavi, ki jih srečamo na cesti. Ko se voznik podnevi približa, vstopi in pelje skozi predor iz svetlega vidnega okolja, zlahka povzroči različne težave z vidom. Kot sta "učinek bele luknje" in "učinek črne luknje".
Podnevi bo vizualni pojav v osvetlitvi predorov pokazal več značilnosti
1.Težave z vidom pred vstopom v tunel. Pri dnevni svetlobi, ker je svetlost zunaj predora veliko večja od tiste v predoru, bo voznik videl pojav "črne luknje" v dolgem predoru in pojav "črnega okvirja" v kratkem predoru.
2.Vizualni pojav, ki se pojavi takoj po vstopu v tunel. Pri vstopu s svetle zunanjosti v temnejši predor, ker ima voznikov vid določen čas prilagajanja, ne more takoj videti notranjosti predora, kar ima za posledico "zamik prilagajanja".
3. Vizualne težave v predoru. V notranjosti predora nastaja dim zaradi kopičenja izpušnih plinov motornih vozil. Tunelska razsvetljava in avtomobilski žarometi absorbirajo in razpršijo dim ter tvorijo svetlobno zaveso, ki močno zmanjša svetlost med sprednjo oviro in njenim ozadjem. Kontrast, kar povzroči zmanjšano vidljivost ovir.
4. Učinek utripanja. To je posledica neustrezne razporeditve svetlobnih napeljav, ki povzroča neenakomerno porazdelitev svetlosti v tunelu, kar ima za posledico periodično izmenično svetlo-temno okolje, ki bo ustvarilo občutek utripanja pri določeni hitrosti.
5. Težave z vidom na izhodu iz tunela. Nenaden prihod iz zelo temnega predora v zelo svetel izhod iz predora bo povzročil močno bleščanje, zaradi česar voznik vozila ne bo mogel videti razmer na cesti, kar bo povzročilo varnostne nesreče.
