Тржиште аутомобилске расвете са 'високом маржом', па зашто је тешко пробити 'фарове'?

9. септембар, ОСРАМ се налази у Кини \у0026 миддот; нова фабрика у Куншану је пуштена у рад. Извештава се да ће нова фабрика запошљавати око 500 запослених, ЛЕД светла за стадионе која се углавном користе у производњи аутомобилске расвете и изложбених површина. Оперативна фабрика у Куншану не само да ће моћи да одговори на снажну потражњу кинеског тржишта за иновативном технологијом осветљења, већ ћемо додатно унапредити наше присуство на највећем појединачном светском тржишту осветљења. ОСРАМ Азијско-пацифички регион, председник и извршни директор представништва Ву Схенгбо. Према подацима Националног бироа за статистику који је објавио бацкпфронтп билтен, осветљење стадиона од краја јуна 2015, кинеско домаће власништво аутомобила достигло је 163 милиона, што представља повећање од 10,72%, тако да је огромно тржиште аутомобила, али и огромне могућности раста аутомобила и тржишта компоненти. бацкпбацкпфронтп Али у ствари, огроман домаћи тржишни простор, више од половине тржишта су доминирали страни гиганти, суочени са брзом експанзијом тржишта аутомобилске расвете, домаће компаније велике снаге ЛЕД рефлектора како у овај комад \у0026 лскуо; плави океан \у0026 рскуо;? бацкпфронтп страни монопол и висока маржа бацкпфронтп ЛЕД светла и ланац индустрије ЛЕД осветљења слични, почевши од почетка чипа, до уређаја, као и модула, задња светла фабрички купују модуле направљене од светала, и на крају се продају у депо. Хонгли директор опто-електронског маркетинга Ванг Гаоианг Роад. бацкпфронтп међутим, светла из тренутног стања развоја домаћих предузећа, може се кретати од чипова, компоненти, а затим до унакрсног одсуства индустријских ланаца предузећа, након својих вишестепених предузећа за прераду. У исто време, јавне домаће 1000В ЛЕД рефлекторе компаније, осим светла до Ксингиу акција, независни производни аутомобил БИД неколико компанија тржишни удео може да се испразни у првих десет, други једва, цела индустрија је више ухваћена у срамоту положај страног монопола. бацкпфронтп до краја чипа, на пример, тренутно домаће тржиште је скоро пали Осрам, Пхилипс гигант два пуна оптерећења, а не одузимају два чипова гиганта, само продају уређај. Према индустријским инсајдерима, ова два гиганта имају најобимнију линију светла, а индустријске ресурсе у сарадњи са водећим светским произвођачима аутомобила већ дуги низ година, могуће је да доминирају светским тржиштем. монопол неизбежно бацкпфронтп и индустрија је изнедрила гомилу богатих, тешко доступних тржишних сегмената, они ће значити већу маржу, према подацима добијеним ауторском анкетом, чак и ако су актуелни инсајдери индустрије ЛЕД тунела покренули своје компаније за паковање светла у пољу домаће јавности, маргине су већ алармантне. бацкпфронтп скупо за Хонгли Опто-електронски домаћи носач пакета, за сада маинстреам ЛЕД тунелско осветљење позитивно се бори са озбиљном ситуацијом, без сумње, огроман плави океан. Заиста, ова врста осветљења је и даље главни пословни пакет података предузећа није репрезентативан, а Осрам, Пхилипс, такви гиганти још увек нису у истом даху. Али, чак и тако, такође можемо да погледамо, сада је овај комад аутомобилске расвете Плава морнарица заправо био прелеп. Зашто је тешко разбити позадинске фарове? бацкпфронтп 10. јула, Кинеска асоцијација произвођача аутомобила објавила је податке који показују да је у првој половини 2015. кинеска производња и продаја аутомобила остварени 12.095.000 и 11.850.300, што представља повећање од 2,64% и 1,43%, иако је у поређењу са 2014. цело тржиште успорило је још увек у фази стабилног раста, стога ће огромно тржиште аутомобила и одсуство домаћих брендова ЛЕД светла за арену изазвати сажаљење људи. бацкпфронтп се може видети из тренутне ситуације, домаћим ЛЕД предузећима недостаје више области аутомобилских фарова, што је уједно и највећа аутомобилска расвета у већем делу језгра, техничке потешкоће, укључујући фарове у колони, два међународна гиганта су скоро изрезана цело тржиште. И укључујемо се у више области домаћих произвођача, углавном концентрисаних на друге области као што су светла за унутрашња светла, кочиона светла, задња светла и светла инструмената. Представништво Ванг Гаојанга. бацкпфронтп је саопштено да је тржиште ЛЕД лампи подељено у два блока: Унутрашњост и Екстеријер, назван Унутрашњост, односи се на примену део путничког простора, као што је добро познат на инструмент табли, и светла седишта, светла на ручкама на вратима, светла за читање и остало нефункционално осветљење, ово је главно бојно поље домаћих предузећа; и екстеријер се односи на осветљење спољне коморе, посебно за фарове, ЛЕД за још веће захтеве квалитета, узимајући у обзир безбедност, треба да прође прописе о сертификацији аутомобилске индустрије, односно АЕЦ-К101, такође је постала домаћа велика предузећа непремостивих потешкоћа. бацкпбацкпфронтп ЛЕД фарови за аутомобиле, овај повећан продор домаћих ЛЕД хигх баи светла предузећа спорије. Будући да се овде углавном користе за ЛЕД бело светло велике снаге, високе цене, док су за дистрибуцију светлости захтеви релативно сложени, тако да су сва светла окренута биљкама традиционалним осветљењем захтевају акумулацију ЛЕД технологије, развој садржаја ће потрајати, сертификација циклус је релативно дуг. ЛЕД светла имају дугогодишње професионално искуство у производњи компоненти, а Осрам Рхонда има уговор о размени патента статистички светли фотоелектрични (Доминантни) директор маркетинга Кине Хуанг Ксиаокианг изразио је. бацкпфронтп веома атрактиван комад торте, парче торте људи много буље, али баријере за улазак су веома високе. Прави брендови аутомобила у систему снабдевања за добављача имају веома строге захтеве, осим ако не постоји нови аутомобил, иначе у питању инхерентни ланац снабдевања, неће лако променити добављаче. Поред тога, стандарду ЛЕД предузећа за аутомобилску индустрију, производњу, процесни систем недостаје разумевање, као и конфигурација опреме за тестирање такође ограничава несавршена ЛЕД предузећа да уђу у ову област. Има сопствени бренд аутомобила БИД, директор продаје расвете Сјао Зхијонг. Према инжењерингу ЛЕД арене светла су сазнали да тренутна сарадња и депо углавном укључује произвођаче треба да потпишу једногодишњу гаранцију за плаћање надокнаде протокол, висок ризик, док, сви уређаји морају бити сертификовани производи у аутомобилској Р\у0026 Д на почетку , уређај ће морати да се постави и Фабрика светла заједно укључени пројекат ушао у производњу често захтева 2 \у0026 мдасх; 3 године, за које време произвођачи уређаја вероватно неће имати приход. Стога, ови фактори могу постати домаћа фабрика за паковање светла за тениски терен са ЛЕД нерадом да улаже у фарове разлога. бацкпфронтп депо реформи бацкпфронтп могућности из глобалне перспективе, тренутни аутомобилски халогени фарови вероватно чине око 80%, ХИД ксенонски фарови чине око 15%, пропорција лед вероватно око два поена. ЛЕД у наредне две до три године, али може бити веома брз развој, до 2020. очекујемо да ће се пенетрација ЛЕД фарова повећати на 20%, ксенонска лампа ће се смањити на 10%, хало ће остати на око 70%. Лее Герминал је поменуо виши аналитичар Института за инжењеринг за производњу и истраживање ЛЕД (ГГИИ). бацкпбацкп поређење перформанси три светла бацкпфронтп Извештава се да су конфигурација ЛЕД фарова фокусирана на врхунске моделе као што су Ауди Р8 и А8, Мерцедес-Бенз ЦЛС, БМВ Кс6М и нови БМВ серије 7, итд. ЛЕД, у исто време, тренутни домаћи 200000 ниво аутомобила такође је покушао да користи ЛЕД фарове за теретану. бацкпфронтп контраст, домаћи произвођачи аутомобила за ЛЕД фарове стопа прихватања чак и већа од страних произвођача, јер у случају да не могу да се такмиче у погледу хардвера и других међународних компанија, суђење може бити најбољи ЛЕД рекламни трик. Професионалци аутомобилске индустрије рекли су за Енгинееринг ЛЕД. бацкпфронтп Према Кинеском удружењу произвођача аутомобила које је објавило Министарство информисања у 2015. години, налази се у првој половини десет најбољих модела продајног ранга предузећа за производњу аутомобила, према претходној групи продајних десет најбољих цена аутомобила, а то су САИЦ, Донгфенг , Цханг'ан, ФАВ, Пекинг, Гуангзхоу Аутомобиле Греат Валл, Бриллианце, ЈАЦ, Геели, кажу да је продаја десет аутомобила чинила 89,78 процената укупног тржишта, све је више и више концентрисаног тржишног тренда. бацкпфронтп топ четири фабрике светла и депо су углавном заједничка улагања, директно или индиректно води уличну расвету, већина је везана за развој у раној фази развоја депоа, тако да је тешко ући у други ланац снабдевања депоа. Али сада је тренд паковања почео да се смањује, на крају крајева, овај пословни модел није погодан за слободну тржишну конкуренцију, па стога домаћем локалном депоу неће дати мале шансе. Лее Герминал је последњи пут поменут. бацкп