Inquiry
Form loading...

Desain Lampu Torowongan LED

2023-11-28

Desain Lampu Torowongan LED

Kalayan ngaronjatna jumlah proyék torowongan, konstruksi torowongan muterkeun hiji peran beuki penting dina transportasi modern. Torowongan mangrupa rohangan katutup. Pikeun mastikeun kontinuitas perjalanan sareng kasalametan supir, bahkan cahaya di jero ruangan peryogi cahaya buatan sadinten. Pencahayaan torowongan mangrupikeun bagian anu penting dina pangwangunan torowongan. Sumber cahaya katerangan torowongan kedah nyumponan sarat efisiensi cahaya, fluks bercahaya, hirup, warna cahaya sareng warna rendering dina lingkungan khusus torowongan, sareng dina waktos anu sami mastikeun pisibilitas anu saé dina haseup anu dibentuk ku émisi mobil. Pangaruh cahaya torowongan kedah dihontal ku ngandelkeun sumber cahaya anu tiasa dipercaya.

Cahaya torowongan béda ti lampu jalan biasa, sarta mibanda spésial anu luar biasa. Pikiran ngeunaan kaamanan penting pisan dina sistem pencahayaan.

Nalika ngajéntrékeun rencana cahaya torowongan, perlu pikeun mikir ngeunaan kabiasaan manusa jeung kabiasaan poék, sarta nengetan gambaran cahaya tina transisi sarta transisi. Pikeun nyugemakeun kabutuhan biasa tina panon supir, katerangan transisi poék anu diperlukeun dina lawang torowongan pikeun mastikeun sarat visi tangtu. Kusabab kabiasaan pondok di kaluar tina torowongan, biasana dina 1 s, jadi euweuh pembuangan séjén mungkin.

  Biasana aya sababaraha masalah visual khusus dina torowongan:

(1) Saméméh asup ka torowongan (poé): Ku sabab kacaangan di jero jeung di luar torowongan teu pati gedé, ti luar torowongan, asupna torowongan anu kateranganna goréng pisan bakal katingali aya “black hole”.

(2) Sanggeus asup ka torowongan (poé): Mobil asup kana torowongan anu kurang poék ti luar caang, sareng anjeun kedah ningali jero torowongan saatos sababaraha waktos, anu disebut penampilan "kabiasaan lag".

(3) Kaluar tina torowongan: Dina beurang, nalika mobil ngaliwatan torowongan panjang tur ngadeukeutan ka kaluar, kacaangan éksternal katempo ngaliwatan kaluar pisan tinggi, sarta kaluar kasampak kawas "liang bodas", nu bakal nembongkeun. sorotan kuat. staf bakal ngarasa uncomfortable; peuting, sabalikna mun beurang bodas, kaluar torowongan teu ningali liang caang tapi black hole, ku kituna supir teu bisa ningali bentuk garis tina jalan éksternal jeung halangan di jalan.

Masalah visual husus di luhur geus nempatkeun maju paménta tinggi pikeun cahaya torowongan. Mangpaat pikeun nungkulan masalah visual ieu sareng tiasa ngalangkungan aspék-aspék ieu.

  Kahiji, setelan cahaya torowongan

Cahaya torowongan biasana dibagi kana lima bagian: bagian bubuka, bagian kabiasaan, bagian transisi, bagian dasar jeung bagian kaluar. Tiap bagian boga épék béda:

(1) bagian bubuka: Ngaleungitkeun penampilan "black hole", ku kituna supir bisa nangtukeun halangan dina lawang torowongan; nyandak daytime sabagé conto, asumsina kacaangan ambient tina bukaan torowongan nyaeta 4000 cd / m2 jeung speed nyaeta 80KM / H, bubuka paménta minimum nyugemakeun. Panjang sareng kacaangan ruasna masing-masing 40 méter sareng 80 cd/m2.

(2) Bagian Adat: Saatos asup kana torowongan, supir gancang tiasa biasa sareng ngaleungitkeun penampilan "black hole"; Numutkeun kaayaan di luhur, panjang sareng kacaangan bagian adat masing-masing 40 méter sareng 80 ~ 46cd / m2.

(3) Bagian transisi: Supir laun-laun biasa kana cahaya internal torowongan; Numutkeun kaayaan di luhur, panjang sareng kacaangan bagian transisi masing-masing 40 méter sareng 40 ~ 4.5cd / m.

(4) Bagian dasar: cahaya normal di jero torowongan.

(5) bagian Ékspor: Beurang, supir laun bisa dipaké pikeun sorotan di kaluar jeung ngaleungitkeun penampilan "white hole". Peuting, supir tiasa ningali garis jalan luar sareng halangan di jalan di guha. Pikeun ngaleungitkeun penampilan "black hole" di jalan kaluar, geus ilahar ngagunakeun lampu jalan di luar guha salaku katerangan kontinyu.

Beurang, tingkat katerangan tina bagian kaluar tina torowongan kudu leuwih luhur ti nu ti bagian lawang, sarta kudu leuwih luhur ti tingkat katerangan normal dina torowongan; peuting, sabalikna, kudu leuwih handap tingkat katerangan normal dina torowongan. Nalika lampu jalan dipaké, kacaangan beungeut jalan dina torowongan teu kudu kirang ti dua kali nilai kacaangan hawa kabuka.

Salaku supplier profésional lampu torowongan LED, Ek LEDs nawarkeun susunan lengkep desain cahaya bébas nu 100% cocog jeung Ek LED torowongan luminaires pikeun minuhan sarat kacaangan cahaya torowongan jeung minuhan sarat cahaya supir.