Mazingatio ya Dereva za LED za Kuweka Mbali
Tatizo la kiufundi la kupunguza umbali wa ufungaji wa mbali wa gari ni tofauti na tatizo la kiufundi kwa dereva wa taa za fluorescent au HID. Kwa bahati mbaya, jibu sio rahisi sana. Kwa taa za LED, tatizo hili
inakuwa shida ya mfumo, sio shida ya sehemu tu. Kwa hiyo, mtu mmoja hawezi kujibu swali hili vipimo rahisi vya umbali
Programu ya sasa ya mara kwa mara
Kwa anatoa za sasa za mara kwa mara, umbali wa juu wa ufungaji wa mbali ni kazi ya umbali wa jumla. Kushuka kwa voltage kwenye pato la kiendeshi cha LED. Jumla ya kushuka kwa shinikizo ni jumla ya matone ya shinikizo. Voltage kwenye injini ya taa ya LED pamoja na kushuka kwa voltage kwenye kondakta inayounganisha dereva kwa LED.
Kwa kuongeza mzigo wa ziada (yaani waya ndefu), dereva ataongeza voltage yake ya pato ili kudumisha mara kwa mara ya sasa. Kwa hiyo, kikomo cha dereva wa sasa wa mara kwa mara ni mzigo wa tone lake la jumla la voltage hauzidi lilipimwa voltage ya juu ya gari.
Utumiaji wa voltage ya kila wakati
Kwa anatoa za voltage mara kwa mara, masuala yanafanana. Hapa, pato la voltage ya dereva hubakia mara kwa mara, hivyo wakati waya mrefu huongezwa na voltage kwenye waya huongezeka, voltage kwenye LED itaanguka. Kikomo hapa kinafafanuliwa na kushuka kwa kiwango cha chini cha voltage kinachokubalika kwenye LED.
Kwa ujumla, mradi waya kubwa zaidi ya kupima (kama vile 14AWG) inatumika, usakinishaji wa mbali hautakuwa tatizo.
