Tofauti kati ya taa ya halogen&xenon&LED
Kanuni ya taa za halogen ni sawa na taa za incandescent. Waya ya tungsten huwashwa hadi hali ya incandescent na hutoa mwanga. Walakini, taa za halojeni zimeboreshwa ikilinganishwa na taa za incandescent, ambayo ni nyongeza ya vitu vya halojeni kama bromini na iodini. Kanuni ya mzunguko kwa ufanisi hupunguza upotevu wa waya wa tungsten kwa joto la juu, na ina mwangaza wa juu na maisha ya muda mrefu kuliko taa za incandescent.
Faida kubwa ya taa za halogen ni kwamba ni nafuu na rahisi kuchukua nafasi. Kwa hiyo, hutumiwa zaidi katika mifano ya chini na ya kati. Taa za halojeni zina joto la rangi ya joto na kupenya bora katika mvua, theluji na ukungu. Kwa hiyo, taa za ukungu kimsingi ni vyanzo vyote vya mwanga vya Halogen hutumiwa, na baadhi ya mifano yenye taa za xenon hutumia vyanzo vya mwanga vya halogen kwa mihimili yao ya juu.
Ubaya wa taa za halojeni ni kwamba mwangaza sio juu, na mara nyingi huitwa "taa za mishumaa" na waendeshaji. Zaidi ya hayo, taa za halojeni zinaangazwa na joto, hivyo matumizi ya nishati ni ya juu.
Taa za Xenon pia huitwa "taa za kutokwa kwa gesi ya shinikizo la juu". Balbu zao hazina filaments, lakini zimejaa xenon na gesi nyingine za inert. Kupitia ballast, usambazaji wa umeme wa gari wa 12-volti huimarishwa mara moja hadi volts 23000. Gesi ya Xenon ni ionized na hutoa chanzo cha mwanga kati ya nguzo za usambazaji wa nguvu. Ballasts zina ushawishi mkubwa kwenye taa za xenon. Ballasts nzuri zina kasi ya kuanza kwa haraka, na haziogope baridi kali, na zina shinikizo la chini na mwanga wa mara kwa mara.
Joto la rangi ya taa za xenon ni karibu na mchana, hivyo mwangaza ni wa juu zaidi kuliko taa za halogen, ambayo huleta athari bora za taa kwa madereva na kuboresha usalama wa kuendesha gari, wakati matumizi ya nishati ni theluthi mbili tu ya mwisho. Nyingine ni kwamba maisha ya kazi ya taa za xenon ni ndefu sana, kwa ujumla hadi saa 3000.
Lakini taa za xenon sio kamili. Bei ya juu na joto la juu ni mapungufu yake. Jambo muhimu zaidi ni joto la juu la rangi, ambayo inapunguza uwezo wa kupenya wa mvua, theluji na ukungu. Kwa hivyo, taa nyingi za xenon zina miale ya chini tu kama chanzo cha taa cha xenon.
LED ni kifupi cha "Light Emitting Diode", inaweza kubadilisha moja kwa moja umeme kuwa mwanga, kwa sababu ya maisha yake ya muda mrefu, taa za haraka, matumizi ya chini ya nishati na faida nyingine, mara nyingi hutumiwa kama mwanga wa mchana na mwanga wa kuvunja, na matokeo mazuri. .
Katika miaka ya hivi karibuni, taa za taa za LED pia zimeanza kuonekana, lakini kwa sasa ni za usanidi wa mifano ya hali ya juu, utendaji wake karibu unazidi taa za xenon, ambayo ni, mwangaza wa juu, matumizi ya chini ya nishati, na maisha marefu.
Hasara ya taa za LED ni kwamba gharama ni ya juu na si rahisi kudumisha. Jambo lingine ni kwamba uwezo wa kupenya wakati wa siku ya mvua, siku ya theluji na ukungu sio nguvu kama taa za xenon.
Na hapa kuna kulinganisha kwa utendaji.
Mwangaza: LED> Taa ya Xenon> Taa ya Halogen
Nguvu ya kupenya: Taa ya Halojeni> Taa ya Xenon≈LED
Muda wa maisha: LED> Taa ya Xenon> Taa ya Halogen
Matumizi ya nishati: Taa ya Halojeni> Taa ya Xenon>LED
Bei:LED>Taa ya Xenon>Taa ya Halogen
Inaweza kuonekana kuwa taa za halojeni, taa za xenon, na taa za LED zina faida zao wenyewe, na pia zinajumuishwa vizuri na alama za chini, za kati na za juu.
