Swahili
English Chinese Simplified Chinese Traditional French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Inquiry
Form loading...

Mfumo wa kuangaza kwa vyombo vya baharini

2023-11-28

Mfumo wa kuangaza kwa vyombo vya baharini

Mfumo wa taa kwenye meli hauhusiani tu kwa usalama wa urambazaji wa meli, lakini pia ina athari kwa maisha ya kila siku na kazi ya wafanyakazi. Ni mfumo muhimu sana kwenye meli. Kwa mujibu wa madhumuni tofauti, mifumo ya taa kwenye meli inaweza kugawanywa katika mifumo kuu ya taa, mifumo ya taa ya dharura, taa za urambazaji na mifumo ya taa ya ishara.

Mfumo wa taa kuu

Mfumo mkuu wa taa wa meli husambazwa katika maeneo ambayo wafanyakazi wanaishi na kufanya kazi, ili kutoa taa za kutosha kwa vyumba vya wafanyakazi, cabins na maeneo ya kazi. Kwa sasa, mfumo mkuu wa taa unachukua karibu taa zote za fluorescent. Hata hivyo, kutokana na mazingira magumu ya kazi kwenye ubao na sababu nyingi zisizo na uhakika, kiwango cha kushindwa kwa taa za fluorescent ni cha juu zaidi kuliko ile ya pwani. Kwa hiyo, taa za kutosha za vipuri zinapaswa kutayarishwa kwenye ubao. Badilisha inapohitajika.

Mfumo wa taa ya dharura

Mfumo wa taa za dharura umegawanywa katika mfumo mkubwa wa taa za dharura na mfumo mdogo wa taa za dharura. Wakati wa taa ya kawaida, mfumo mkubwa wa taa za dharura ni sehemu ya mfumo mkuu wa taa na hutoa taa pamoja nayo. Mfumo mkuu wa taa unaposhindwa kuangaza, mfumo mkubwa wa taa za dharura utatumika kama taa ya dharura.

Mfumo mdogo wa taa za dharura pia huitwa mfumo wa dharura wa muda. Taa zimejenga rangi nyekundu, kwa kawaida taa za incandescent 15W, zinazotumiwa na betri. Inasambazwa hasa katika sehemu kama vile daraja, fursa za escalator na sehemu muhimu kwenye chumba cha injini, na idadi ni ndogo.

Nuru ya urambazaji na mfumo wa taa wa ishara

Taa za kusogeza huwashwa meli inaposafiri usiku au wakati mwonekano ni mbaya. Inatumika kuonyesha nafasi inayolingana ya meli. Inajumuisha taa za sehemu ya mbele ya mlingoti, taa kuu za mlingoti, taa za nyuma, na taa za bandari na bandari. Taa za kusogeza kwa ujumla hutumia taa za incandescent za W60W, zilizo na seti mbili, moja ya matumizi na moja kwa ajili ya kutayarisha.

Taa za ishara ni aina ya taa zinazoonyesha hali ya meli au kutoa lugha nyepesi. Kwa ujumla, kuna taa za kuzunguka, taa za nanga, taa za taa, na taa za mawasiliano. Kwa ujumla inachukua ugavi wa umeme wa njia mbili na inatambua udhibiti kwenye daraja. Bandari au njia nyembamba za maji katika nchi fulani pia zina mahitaji maalum, hivyo kuweka taa za ishara kwa meli zinazoenda baharini ni ngumu zaidi.

Kwa kuongeza, taa ya utafutaji na uokoaji pia itawekwa kwenye nafasi ya nyota juu ya daraja ili kuzuia kazi ya utafutaji na uokoaji wakati watu wanaanguka ndani ya maji na dharura nyingine.