LED சுரங்கப்பாதை விளக்கு வடிவமைப்பு
சுரங்கப்பாதை திட்டங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதால், நவீன போக்குவரத்தில் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. சுரங்கப்பாதை ஒரு மூடிய இடம். பயணத்தின் தொடர்ச்சி மற்றும் ஓட்டுநரின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, உட்புற விளக்குகளுக்கு கூட நாள் முழுவதும் செயற்கை விளக்குகள் தேவை. சுரங்கப்பாதையின் விளக்குகள் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தில் தவிர்க்க முடியாத பகுதியாகும். சுரங்கப்பாதை வெளிச்சத்தின் ஒளி மூலமானது சுரங்கப்பாதையின் ஒரு குறிப்பிட்ட சூழலில் ஒளி செயல்திறன், ஒளிரும் ஃப்ளக்ஸ், ஆயுள், ஒளி நிறம் மற்றும் வண்ணத்தை வழங்குதல் ஆகியவற்றின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், அதே நேரத்தில் வாகன உமிழ்வுகளால் உருவாகும் புகையில் நல்ல தெரிவுநிலையை உறுதி செய்ய வேண்டும். சுரங்கப்பாதை விளக்குகளின் விளைவை நம்பகமான ஒளி மூலத்தை நம்பி அடைய வேண்டும்.
சுரங்கப்பாதை விளக்குகள் வழக்கமான சாலை விளக்குகளிலிருந்து வேறுபட்டது, மேலும் இது அதன் குறிப்பிடத்தக்க சிறப்பம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது. பாதுகாப்பு பற்றிய அதன் சிந்தனை விளக்கு அமைப்பில் குறிப்பாக முக்கியமானது.
சுரங்கப்பாதை லைட்டிங் திட்டத்தை விவரிக்கும் போது, மனித பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் இருண்ட பழக்கங்களைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் மாற்றம் மற்றும் மாற்றத்தின் லைட்டிங் சித்தரிப்புக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஓட்டுநரின் கண்களின் வழக்கமான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, ஒரு குறிப்பிட்ட பார்வைத் தேவையை உறுதிப்படுத்த, சுரங்கப்பாதையின் நுழைவாயிலில் ஒரு இருண்ட இடைநிலை வெளிச்சம் தேவைப்படுகிறது. சுரங்கப்பாதையின் வெளியேறும் குறுகிய பழக்கம் காரணமாக, இது வழக்கமாக 1 வினாடிக்குள் இருக்கும், எனவே வேறு எந்த அகற்றலும் சாத்தியமில்லை.
சுரங்கங்களில் பொதுவாக பல சிறப்பு காட்சி சிக்கல்கள் உள்ளன:
(2) சுரங்கப்பாதையில் நுழைந்த பிறகு (பகல்நேரம்): கார் பிரகாசமான வெளியில் இருந்து குறைவான இருண்ட சுரங்கப்பாதையில் நுழைகிறது, மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட தருணத்திற்குப் பிறகு சுரங்கப்பாதையின் உட்புறத்தைப் பார்க்க வேண்டியது அவசியம், இது "பழக்கமான லேக்" தோற்றம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
(3) சுரங்கப்பாதையின் வெளியேறு: பகலில், கார் நீண்ட சுரங்கப்பாதையைக் கடந்து வெளியேறும் இடத்தை நெருங்கும் போது, வெளியேறும் வழியாக காணப்படும் வெளிப்புற பிரகாசம் மிக அதிகமாக இருக்கும், மேலும் வெளியேறும் இடம் ஒரு "வெள்ளை துளை" போல் தெரிகிறது. ஒரு வலுவான கண்ணை கூசும். ஊழியர்கள் சங்கடமாக உணருவார்கள்; இரவில், வெள்ளை நாளுக்கு மாறாக, சுரங்கப்பாதை வெளியேறும் போது ஒரு பிரகாசமான துளை பார்க்க முடியாது, ஆனால் ஒரு கருந்துளை, இதனால் ஓட்டுநர் வெளிப்புற சாலையின் கோடு வடிவத்தையும் சாலையில் உள்ள தடைகளையும் பார்க்க முடியாது.
மேலே குறிப்பிட்ட சிறப்பு காட்சி சிக்கல்கள் சுரங்கப்பாதை விளக்குகளுக்கு அதிக தேவையை முன்வைத்துள்ளன. இந்த காட்சி சிக்கல்களைச் சமாளிப்பது பயனுள்ளது மற்றும் பின்வரும் அம்சங்களைக் கடந்து செல்லலாம்.
முதலில், சுரங்கப்பாதை விளக்குகளை அமைத்தல்
சுரங்கப்பாதை விளக்குகள் பொதுவாக ஐந்து பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: அறிமுகப் பிரிவு, பழக்கம் பிரிவு, மாற்றம் பிரிவு, அடிப்படைப் பிரிவு மற்றும் வெளியேறும் பிரிவு. ஒவ்வொரு பிரிவுக்கும் வெவ்வேறு விளைவுகள் உள்ளன:
(1) அறிமுகப் பகுதி: "கருந்துளை" தோற்றத்தை நீக்குதல், இதனால் சுரங்கப்பாதை நுழைவாயிலில் உள்ள தடைகளை ஓட்டுநர் அடையாளம் காண முடியும்; பகல்நேரத்தை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், சுரங்கப்பாதை திறப்பின் சுற்றுப்புற பிரகாசம் 4000 cd/m2 மற்றும் வேகம் 80KM/H என்று கருதினால், குறைந்தபட்ச தேவையின் அறிமுகம் திருப்திகரமாக உள்ளது. பிரிவுகளின் நீளம் மற்றும் பிரகாசம் முறையே 40 மீட்டர் மற்றும் 80 cd/m2 ஆகும்.
(2) வழக்கமான பிரிவு: சுரங்கப்பாதையில் நுழைந்த பிறகு, ஓட்டுநர் விரைவாகப் பழகி, "கருந்துளை" தோற்றத்தை அகற்றலாம்; மேலே உள்ள நிபந்தனைகளின்படி, வழக்கமான பிரிவின் நீளம் மற்றும் பிரகாசம் முறையே 40 மீட்டர் மற்றும் 80~46cd/m2 ஆகும்.
(3) மாற்றம் பிரிவு: ஓட்டுநர் படிப்படியாக சுரங்கப்பாதையின் உள் விளக்குகளுக்கு பழக்கமாகிவிட்டார்; மேலே உள்ள நிபந்தனைகளின்படி, மாற்றம் பிரிவின் நீளம் மற்றும் பிரகாசம் முறையே 40 மீட்டர் மற்றும் 40~4.5cd/m ஆகும்.
(4) அடிப்படைப் பிரிவு: சுரங்கப்பாதைக்குள் சாதாரண விளக்குகள்.
(5) ஏற்றுமதிப் பிரிவு: பகலில், ஓட்டுநர் படிப்படியாக வெளியேறும்போது கண்ணை கூசும் வகையில் பழகி, "வெள்ளை துளை" தோற்றத்தை அகற்றலாம். இரவில், ஓட்டுநர் குகையில் வெளிப்புற சாலையின் கோடு மற்றும் சாலையில் உள்ள தடைகளை பார்க்க முடியும். வெளியேறும் இடத்தில் "கருந்துளை" தோற்றத்தை அகற்ற, குகைக்கு வெளியே தெரு விளக்குகளை தொடர்ச்சியான வெளிச்சமாகப் பயன்படுத்துவது பொதுவான நடைமுறையாகும்.
பகலில், சுரங்கப்பாதையின் வெளியேறும் பகுதியின் வெளிச்சம் நுழைவுப் பகுதியை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் சுரங்கப்பாதையில் உள்ள சாதாரண வெளிச்ச அளவை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்; இரவில், மாறாக, சுரங்கப்பாதையில் சாதாரண வெளிச்ச அளவை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும். தெரு விளக்குகளைப் பயன்படுத்தும் போது, சுரங்கப்பாதையில் சாலை மேற்பரப்பின் பிரகாசம் திறந்த வெளியின் பிரகாச மதிப்பை விட இரண்டு மடங்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
LED சுரங்கப்பாதை விளக்குகளின் தொழில்முறை சப்ளையர் என்ற வகையில், OAK LEDகள் 100% OAK LED டன்னல் லுமினியர்களுடன் பொருந்தக்கூடிய இலவச விளக்கு வடிவமைப்புகளின் முழுமையான தொகுப்பை வழங்குகின்றன.