ตั้งแต่การออกแบบแสงสว่างไปจนถึงการกระจายแสงสว่าง
ไฟถนนสะท้อนถึงการออกแบบการกระจายแสงอย่างไร หรือคุณต้องการการกระจายแสงแบบใดเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์แสงที่ดีขึ้น ประการแรก การออกแบบแสงสว่างและการออกแบบการกระจายแสงช่วยเสริมซึ่งกันและกันอยู่เสมอ
การออกแบบแสงสว่าง: แบ่งออกเป็นการออกแบบตามการใช้งาน (เชิงปริมาณ) และการออกแบบเชิงศิลป์ (คุณภาพ) การออกแบบระบบแสงสว่างเพื่อการใช้งานคือการกำหนดระดับแสงสว่างและมาตรฐานแสงสว่างตามความต้องการด้านการทำงานและกิจกรรมของสถานที่ (ความสว่าง ความสว่าง ระดับขีดจำกัดแสงสะท้อน อุณหภูมิสี และการวัดสีจอแสดงผล) ซึ่งใช้สำหรับการคำนวณการประมวลผลข้อมูล บนพื้นฐานนี้ การออกแบบแสงสว่างยังต้องการการออกแบบที่มีคุณภาพ ซึ่งสามารถกลายเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาให้กับบรรยากาศ สามารถเสริมชั้นของการตกแต่ง และสามารถออกแบบตามฟังก์ชันการตอบสนองของสายตามนุษย์ต่อแสงสว่างได้ สภาพแวดล้อมแสงของดวงตามนุษย์
แสงจ้า: หมายถึงช่วงความสว่างที่ไม่เหมาะสมในขอบเขตการมองเห็น ความเปรียบต่างของความสว่างอย่างมากในอวกาศหรือเวลา และแม้กระทั่งปรากฏการณ์ทางการมองเห็นที่ทำให้รู้สึกไม่สบายหรือลดการมองเห็น ในภาษาธรรมดามันเป็นแสงจ้า แสงจ้าอาจทำให้รู้สึกไม่สบาย และอาจสร้างความเสียหายร้ายแรงต่อการมองเห็นได้ หากผู้ขับขี่รถยนต์ประสบปัญหาแสงสะท้อนบนท้องถนนอาจเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ได้ง่าย
แสงจ้าเกิดจากการที่หลอดไฟหรือโคมไฟมีความสว่างมากเกินไปซึ่งเข้าสู่ขอบเขตการมองเห็นโดยตรง ความรุนแรงของเอฟเฟกต์แสงจ้าขึ้นอยู่กับความสว่างและขนาดของแหล่งกำเนิด ตำแหน่งของแหล่งกำเนิดภายในขอบเขตการมองเห็น แนวสายตาของผู้สังเกต ระดับความสว่าง และการสะท้อนของพื้นผิวห้อง และปัจจัยอื่นๆ อีกมากมาย โดยที่ความสว่างของแหล่งกำเนิดแสงเป็นปัจจัยหลัก
ความส่องสว่าง: หากพื้นผิวได้รับแสงสว่าง ฟลักซ์การส่องสว่างต่อหน่วยพื้นที่จะเป็นความส่องสว่างของพื้นผิว
ความสว่าง: อัตราส่วนของความเข้มของแสงในทิศทางนี้ต่อพื้นที่ของแหล่งกำเนิดแสงที่ดวงตามนุษย์ "มองเห็น" นั้นถูกกำหนดด้วยตาว่าเป็นความสว่างของหน่วยแหล่งกำเนิดแสง
กล่าวคือ การประเมินความสว่างของไฟส่องสว่างบนถนนขึ้นอยู่กับมุมมองของการขับขี่ และความส่องสว่างจะขึ้นอยู่กับค่าคงที่
ความเป็นมา: ยังขาดตัวชี้วัดทางเทคนิคในการประเมินประสิทธิภาพการกระจายแสงในอุตสาหกรรม ข้อกำหนดของวิศวกรด้านแสงในอุตสาหกรรมสำหรับไฟถนนสามารถตอบสนองเฉพาะการส่องสว่าง ความสว่าง และแสงจ้าที่ระบุในมาตรฐานการออกแบบไฟถนนในเมือง CJJ 45-2006 พารามิเตอร์ทางเทคนิคไม่เพียงพอสำหรับการกระจายแสงแบบใดที่เหมาะกับไฟถนนมากกว่า
นอกจากนี้ เกณฑ์นี้ส่วนใหญ่เป็นบรรทัดฐานที่การออกแบบไฟถนนเป็นไปตาม และข้อจำกัดในการออกแบบการออกแบบไฟถนนมีจำกัด และมาตรฐานจะขึ้นอยู่กับแหล่งกำเนิดแสงแบบดั้งเดิมเป็นหลัก และแรงยึดเหนี่ยวของไฟถนน LED ค่อนข้าง ต่ำ. นี่ยังเป็นเรื่องที่น่าปวดหัวสำหรับบริษัทในอุตสาหกรรมและหน่วยประมูลอีกด้วย เพื่อส่งเสริมมาตรฐานของมาตรฐาน เรายังต้องอาศัยความพยายามร่วมกันของพวกเราทุกคนในอุตสาหกรรมแสงสว่าง LED
จากพื้นหลังนี้ ผู้ปฏิบัติงานจำนวนมากของเราไม่สามารถบอกความแตกต่างจากความสว่างและความสว่างได้ หากคุณไม่เข้าใจจริงๆ ให้จำไว้อย่างหนึ่ง: ความส่องสว่างเป็นปริมาณวัตถุประสงค์ และความสว่างเป็นเรื่องส่วนตัวซึ่งสัมพันธ์กับตำแหน่งของดวงตามนุษย์ ปริมาณเชิงอัตนัยนี้เป็นปัจจัยสำคัญในการรับรู้โดยตรงของเราเกี่ยวกับเอฟเฟกต์แสง
บทสรุป:
(1) เมื่อออกแบบการกระจายแสงของหลอดไฟ LED ให้ใส่ใจกับความสว่างและคำนึงถึงแสงสว่างอย่างเหมาะสม เพื่อให้เอฟเฟกต์การออกแบบไฟส่องสว่างบนถนนดีขึ้น และสอดคล้องกับสภาพความปลอดภัยและความสะดวกสบายบนท้องถนนมากขึ้น
(2) หากคุณสามารถเลือกได้เหมือนกับดัชนีการประเมินแสงสว่างบนถนนเท่านั้น ให้เลือกความสว่าง
(3) สำหรับการกระจายแสงที่มีแสงสว่างและความสว่างไม่สม่ำเสมอ จะไม่สามารถใช้วิธีส่องสว่างและวิธีการสัมประสิทธิ์เพื่อกำหนดความสว่างได้