Pagkakaiba sa pagitan ng halogen&xenon&LED lamp
Ang prinsipyo ng mga halogen headlight ay kapareho ng sa mga maliwanag na lampara. Ang tungsten wire ay pinainit hanggang sa maliwanag na estado at naglalabas ng liwanag. Gayunpaman, ang mga halogen headlight ay na-upgrade kumpara sa mga incandescent lamp, na kung saan ay ang pagdaragdag ng mga elemento ng halogen tulad ng bromine at iodine. Ang prinsipyo ng sirkulasyon ay epektibong pinapaginhawa ang pagkawala ng tungsten wire sa mataas na temperatura, at may mas mataas na liwanag at mas mahabang buhay kaysa sa mga lamp na maliwanag na maliwanag.
Ang pinakamalaking bentahe ng mga halogen headlight ay ang mga ito ay mura at madaling palitan. Samakatuwid, ang mga ito ay kadalasang ginagamit sa mababang-at mid-range na mga modelo. Ang mga halogen headlight ay may mas mainit na temperatura ng kulay at mas mahusay na pagtagos sa ulan, niyebe at fog. Samakatuwid, ang mga fog light ay karaniwang lahat ng Halogen light source ay ginagamit, at ang ilang mga modelo na may xenon headlight ay gumagamit ng halogen light source para sa kanilang mga high beam.
Ang disadvantage ng halogen headlights ay hindi mataas ang liwanag, at madalas itong tinatawag na "candle lights" ng mga sakay. Higit pa rito, ang mga halogen headlight ay iluminado sa pamamagitan ng pag-init, kaya ang pagkonsumo ng enerhiya ay mataas.
Ang mga Xenon headlight ay tinatawag ding "high-pressure gas discharge lamps". Ang kanilang mga bombilya ay walang mga filament, ngunit puno ng xenon at iba pang mga inert na gas. Sa pamamagitan ng ballast, ang 12-volt power supply ng kotse ay agad na pinalakas sa 23000 volts. Ang Xenon gas ay na-ionize at gumagawa ng liwanag na pinagmumulan sa pagitan ng mga poste ng power supply. Ang mga ballast ay may malaking impluwensya sa mga xenon headlight. Ang mga magagandang ballast ay may mabilis na bilis ng pagsisimula, at hindi sila natatakot sa matinding sipon, at may mababang presyon at pare-pareho ang liwanag.
Ang temperatura ng kulay ng mga xenon headlight ay mas malapit sa liwanag ng araw, kaya ang liwanag ay mas mataas kaysa sa mga halogen headlight, na nagdudulot ng mas mahusay na mga epekto sa pag-iilaw sa mga driver at pinapabuti ang kaligtasan sa pagmamaneho, habang ang pagkonsumo ng enerhiya ay dalawang-katlo lamang ng huli. Ang isa pa ay ang buhay ng trabaho ng mga xenon headlight ay napakatagal, sa pangkalahatan ay hanggang 3000 oras.
Ngunit ang mga xenon headlight ay hindi perpekto. Ang mataas na presyo at mataas na init ang mga pagkukulang nito. Ang pinakamahalagang bagay ay ang mataas na temperatura ng kulay, na binabawasan ang kakayahan sa pagtagos ng ulan, niyebe at fog. Samakatuwid, maraming xenon headlight ang may mababang beam lang bilang xenon light source.
Ang LED ay maikli para sa "Light Emitting Diode", maaari itong direktang i-convert ang kuryente sa liwanag, dahil sa mahabang buhay nito, mabilis na pag-iilaw, mababang pagkonsumo ng enerhiya at iba pang mga pakinabang, madalas itong ginagamit bilang isang daytime running light at brake light, na may magagandang resulta. .
Sa mga nagdaang taon, nagsimula na ring lumitaw ang mga LED headlight, ngunit sa kasalukuyan ay nabibilang lamang sa pagsasaayos ng mga high-end na modelo, ang pagganap nito ay halos lumampas sa mga xenon headlight, iyon ay, mas mataas na liwanag, mas mababang pagkonsumo ng enerhiya, at mas mahabang buhay.
Ang disadvantage ng LED headlight ay mas mataas ang gastos at hindi madaling mapanatili. Ang isa pang bagay ay ang kakayahan sa pagtagos sa oras ng tag-ulan, araw ng niyebe at fog ay hindi kasing lakas ng xenon headlights.
At narito ang paghahambing ng pagganap.
Luminance: LED>Xenon lamp>Halogen lamp
Lakas na tumagos: Halogen lamp>Xenon lamp≈LED
Lifespan: LED> Xenon lamp> Halogen lamp
Pagkonsumo ng enerhiya: Halogen lamp>Xenon lamp>LED
Presyo:LED>Xenon lamp>Halogen lamp
Makikita na ang mga halogen headlight, xenon headlight, at LED headlight ay may sariling mga pakinabang, at mahusay din silang binubuo ng mababa, katamtaman, at mataas na grado.
