LED тоннель яктырту дизайны
Туннель проектларының саны арту белән, тоннель төзелеше заманча транспортта көннән-көн мөһим роль уйный. Туннель ябык мәйдан. Сәяхәтнең өзлексезлеген һәм машина йөртүченең куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, хәтта эчке яктырту да көн дәвамында ясалма яктырту таләп итә. Туннель яктырту - тоннель төзелешенең алыштыргысыз өлеше. Туннель яктырту чыганагы яктылыкның эффективлыгы, якты агым, тормыш, ачык төс һәм тоннельнең билгеле бер мохитендә төс таләпләренә туры килергә тиеш, һәм шул ук вакытта автомобиль чыгарулары аркасында барлыкка килгән төтеннең яхшы күренүен тәэмин итәргә тиеш. Туннель яктырту эффектына ышанычлы яктылык чыганагына таянып ирешергә кирәк.
Туннель яктырту гадәти юл яктыртуыннан аерылып тора, һәм аның искиткеч үзенчәлеге бар. Аның куркынычсызлык турында уйлавы яктырту системасында аеруча мөһим.
Туннель яктырту планын сурәтләгәндә, кешенең гадәтләре һәм караңгы гадәтләре турында уйларга, күчү һәм күчү яктырту сурәтенә игътибар итергә кирәк. Машина йөртүче күзләренең гадәти ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, тоннель подъездында билгеле бер күренеш таләбен тәэмин итү өчен караңгы күчеш яктырту кирәк. Туннель чыгудагы кыска гадәтләр аркасында ул гадәттә 1 с эчендә, шуңа күрә бүтән утильләштерү мөмкин түгел.
Туннельләрдә гадәттә берничә махсус визуаль проблема бар:
(2) Туннельгә кергәннән соң (көндез): Машина караңгы караңгы тоннельгә керә, һәм тоннельнең эчләрен билгеле бер мизгелдән соң күрергә кирәк, ул "гадәти артта калу" дип атала.
(3) Туннельдән чыгу: Көндез, машина озын тоннель аша узып, чыгу юлына якынлашканда, чыгу аша күренгән тышкы яктылык бик югары, һәм чыгу "ак тишек" кебек, ул күрсәтәчәк көчле ялтыравык. Персонал уңайсызланыр; төнлә, ак көннән аермалы буларак, тоннель чыгу якты тишекне түгел, ә кара тишекне күрә, шофер тышкы юлның сызык формасын һәм юлдагы киртәләрне күрә алмый.
Aboveгарыдагы махсус визуаль проблемалар тоннель яктыртуга зур ихтыяҗ тудырды. Бу визуаль проблемаларны чишү файдалы һәм түбәндәге аспектларны уза ала.
Беренчедән, тоннель яктырту
Туннель яктырту гадәттә биш бүлеккә бүленә: кертү бүлеге, гадәт бүлеге, күчү бүлеге, төп бүлек һәм чыгу бүлеге. Eachәр бүлекнең төрле эффектлары бар:
(1) Кереш бүлеге: "кара тишек" күренешен бетерегез, шофер тоннель подъездындагы киртәләрне ачыклый ала; көндезне мисал итеп алыгыз, тоннель ачылуның тирә яктылыгы 4000 cd / m2 һәм тизлеге 80KM / H, минималь сорау кертү канәгатьләнерлек. Сегментларның озынлыгы һәм яктылыгы тиешенчә 40 метр һәм 80 cd / m2.
(2) Гадәттәге бүлек: Туннельгә кергәннән соң, машина йөртүче тиз арада "кара тишек" күренешен бетерергә һәм бетерергә мөмкин; югарыдагы шартлар буенча, гадәти бүлекнең озынлыгы һәм яктылыгы тиешенчә 40 метр һәм 80 ~ 46cd / m2.
(3) Күчеш бүлеге: Шофер акрынлап тоннельнең эчке яктыртуына күнеккән; югарыдагы шартлар буенча, күчү бүлегенең озынлыгы һәм яктылыгы тиешенчә 40 метр һәм 40 ~ 4,5cd / м.
(4) Фундаменталь бүлек: тоннель эчендә гадәти яктырту.
(5) Экспорт бүлеге: Көн дәвамында машина йөртүче чыгу урынында ялтыравыкка ияләшә һәм “ак тишек” күренешен бетерә ала. Төнлә машина йөртүче тышкы юл сызыгын һәм мәгарәдәге юлдагы киртәләрне күрә ала. Чыгышта "кара тишек" күренешен бетерү өчен, мәгарә читендәге урам утларын өзлексез яктырту куллану гадәти күренеш.
Көн дәвамында тоннельнең чыгу бүлегенең яктырту дәрәҗәсе керү бүлегеннән югарырак булырга тиеш, һәм тоннельдәге гадәти яктырту дәрәҗәсеннән югарырак булырга тиеш; төнлә, киресенчә, тоннельдәге гадәти яктырту дәрәҗәсеннән түбән булырга тиеш. Урам яктырту кулланылганда, тоннельдәге юл өслегенең яктылыгы ачык һаваның яктылык бәясеннән икеләтә ким булмаска тиеш.
LED тоннель яктырту профессиональ тәэмин итүчесе буларак, OAK светофорлары бушлай яктырту конструкцияләренең тулы комплектын тәкъдим итә, алар тоннель яктырту яктылыгы таләпләрен канәгатьләндерү һәм шоферларны яктырту таләпләрен канәгатьләндерү өчен OAK LED тоннель яктырткычларына 100% туры килә.