«يۇقىرى ماركا» ماشىنا يورۇتۇش بازىرى ، ئۇنداقتا نېمىشقا «چوڭ چىراغ» نى بۆسۈپ ئۆتۈش تەس؟

9-سېنتەبىر ، OSRAM جۇڭگوغا جايلاشقان \ u0026 middot; يېڭى كۇنشەن زاۋۇتى ئىشقا كىرىشتۈرۈلدى. ئىگىلىنىشچە ، يېڭى زاۋۇتتا 500 ئەتراپىدا خىزمەتچى ، LED تەنتەربىيە چىرىغى ئاساسلىقى ماشىنا يورۇتۇش ۋە كۆرسىتىش رايونى ئىشلەپچىقىرىشقا ئىشلىتىلىدۇ. مەشغۇلات كۇنشەن زاۋۇتى جۇڭگو بازىرىنىڭ يېڭىلىق يارىتىشچان يورۇتۇش تېخنىكىسىغا بولغان كۈچلۈك ئېھتىياجىنى قاندۇرۇپلا قالماي ، دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ يەككە يورۇتۇش بازىرىدىكى مەۋجۇتلۇقىمىزنى تېخىمۇ ئۆستۈرىمىز. OSRAM ئاسىيا-تىنچ ئوكيان رايونى ، ۋۇ شېڭبو ۋەكىللىكىنىڭ رەئىسى ۋە باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى. دۆلەتلىك ئىستاتىستىكا ئىدارىسىنىڭ ئارقا سەھنىدىكى ئاخباراتى ، تەنتەربىيە مەيدانىنى يورۇتۇش دوكلاتىغا قارىغاندا ، 2015-يىلى 6-ئاينىڭ ئاخىرىغىچە ، جۇڭگونىڭ دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا ئىگىدارلىق ھوقۇقى 163 مىليونغا يېتىپ ،% 10.72 ئاشقان ، شۇڭا غايەت زور ماشىنا بازىرى شۇنداقلا غايەت زور تەرەققىيات پۇرسىتى ماشىنىسى ۋە زاپچاس بازىرى. backpbackpfrontp ئەمەلىيەتتە ، دۆلەت ئىچىدىكى غايەت زور بازار بوشلۇقى ، بازارنىڭ يېرىمىدىن كۆپرەكى چەتئەل كاتتىباشلىرىنىڭ ھۆكۈمرانلىقىدا بولۇپ ، ماشىنا يورۇتۇش بازىرىنىڭ تېز سۈرئەتتە كېڭىيىشىگە دۇچ كەلدى ، دۆلەت ئىچىدىكى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك LED كەلكۈن چىرىغى شىركەتلىرى بۇ پارچىغا قانداق كىرىدۇ؟ كۆك ئوكيان \ u0026 rsquo;? ئارقا سەھنىدىكى چەتئەل مونوپوللۇقى ۋە يۇقىرى گىرۋەكلىك ئارقا چىراغ LED چىرىغى ۋە LED يورۇتۇش كەسپى زەنجىرى مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ئۆزەكنىڭ بېشىدىن باشلاپ ، ئۈسكۈنىگە شۇنداقلا مودۇلغا ، ئارقا چىراغ زاۋۇتى چىراغدىن ياسالغان مودۇلنى سېتىۋالىدۇ ، ئاخىرىدا ئىسكىلاتقا سېتىلىدۇ. خوڭلى ئوپتو ئېلېكترونلۇق سېتىش دېرىكتورى ۋاڭ گاۋياڭ يولى. ئارقا سەھنىدە ، دۆلەت ئىچىدىكى كارخانىلارنىڭ ھازىرقى تەرەققىيات ھالىتىدىكى چىراغلار ، ئۇ كۆپ باسقۇچلۇق پىششىقلاپ ئىشلەش كارخانىلىرىدىن كېيىن ، ئۆزەك ، زاپچاس ۋە ئاندىن ھالقىغان كەسىپ زەنجىرى كارخانىلىرىغىچە ئاساسىي يوقلۇققىچە بولىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، دۆلەت ئىچىدىكى 1000W لىق LED كەلكۈن چىرىغى شىركەتلىرى ، چىراغنىڭ شىڭيۈ پاي چېكىنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، مۇستەقىل ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسى BYD ئاز ساندىكى شىركەتلەرنىڭ بازار ئۈلۈشى ئالدىنقى ئوننىڭ ئىچىگە كىرەلەيدۇ ، يەنە بىرى ئارانلا ، پۈتكۈل كەسىپ كىشىنى خىجىل قىلىدۇ. چەتئەل مونوپوللۇقىنىڭ ئورنى. مەسىلەن ، ھازىرقى دۆلەت ئىچى بازىرى ئوسرامنى يورۇتقىلى تاس قالدى ، فىلىپس ماگناتى ئىككى چوڭ يۈك بولۇپ ، ئىككى ئۆزەك ماگناتىنى ئېلىپ كەتمەيدۇ ، پەقەت ئۈسكۈنىنى ساتىدۇ. كەسىپ ئەھلىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ ئىككى كاتتىباشنىڭ ئەڭ كەڭ مەھسۇلات لىنىيىسى چىرىغى بار ، سانائەت بايلىقلىرى دۇنيادىكى داڭلىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىلەن ئۇزۇن يىل ھەمكارلىشىپ ، دۇنيا بازىرىدا ھۆكۈمرانلىق قىلىش مۇمكىن. مونوپول مۇقەررەر ئارقا سەھنىدە ۋە كەسىپتە بىر تۈركۈم بايلار بارلىققا كەلدى ، بازار بۆلەكلىرىگە كىرىش تەس ، ئۇلار تېخىمۇ يۇقىرى پايدا دېگەنلىك بولىدۇ ، ئاپتور تەكشۈرۈش ئارقىلىق ئېرىشكەن سانلىق مەلۇماتلارغا قارىغاندا ، گەرچە ھازىرقى LED تونېل يورۇقلۇق سانائىتى خادىملىرى ئۇنىڭ چىراغ ئوراش شىركەتلىرىنى قۇرغان بولسىمۇ دۆلەت ئىچىدىكى ئاممىۋى ساھە ، پايدا نىسبىتى ئاللىقاچان كىشىنى چۆچۈتىدۇ. ئارقا سۇپىنىڭ باھاسى خوڭلى ئوپتو ئېلېكترونلۇق ئائىلە يۈرۈشلۈك مۇلازىمەت توشۇغۇچىغا نىسبەتەن قىممەت ، ھازىرچە ئاساسىي ئېقىندىكى LED تونېلنى يورۇتۇش مۇسبەت تارتىش ئېغىر ئەھۋال ، شۈبھىسىزكى ، غايەت زور كۆك ئوكيان. دەرۋەقە ، بۇ خىل يورۇتۇش يەنىلا ئاساسلىق سودا كارخانىلىرىنىڭ سانلىق مەلۇمات بوغچىسى ۋەكىللىك ئەمەس ، ئوسرام ، فىلىپس ، بۇنداق كاتتىباشلار تېخى بىر نەپەستە ئەمەس. ئەمما ، شۇنداق بولسىمۇ ، بىزمۇ بىر كۆز قاراشقا ئېرىشەلەيمىز ، ھازىر بۇ بىر پارچە ماشىنا يورۇتۇلغان كۆك دېڭىز ئەمەلىيەتتە قانچىلىك چىرايلىق ئىدى. نېمە ئۈچۈن ئارقا ئارقا چوڭ چىراغنى بۇزۇش تەس؟ ئارقا سەھنىدە 7-ئاينىڭ 10-كۈنى ، جۇڭگو ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتتا كۆرسىتىلىشىچە ، 2015-يىلىنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا ، جۇڭگونىڭ ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش مىقدارى 12 مىليون 95 مىڭ ۋە 11 مىليون 850 مىڭ 300 گە يېتىپ ،% 2.6 ۋە% 1.43 ئاشقان ، گەرچە 2014-يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا ئاستىلىغان بولسىمۇ ، ئەمما پۈتكۈل بازار ھازىرمۇ مۇقىم ئېشىش باسقۇچىدا تۇرۇۋاتىدۇ ، شۇڭا ، غايەت زور ماشىنا بازىرى ۋە دۆلەت ئىچى ماركىسىدىكى LED مۇسابىقە چىرىغىنىڭ بولماسلىقى كىشىلەرنى ئېچىنىشلىق ھېس قىلدۇرىدۇ. ئارقا كۆرۈنۈشنى ھازىرقى ئەھۋالدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇ ، دۆلەت ئىچىدىكى LED كارخانىلىرى ماشىنا چوڭ چىرىغىنىڭ تېخىمۇ كۆپ رايونلىرىنى قولدىن بېرىپ قويدى ، بۇمۇ يادرولۇق قىسىمدىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا يورۇتۇش ، تېخنىكىلىق قىيىنچىلىق ، جۈملىدىن چوڭ چىراغنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئىككى خەلقئارالىق گىگانت ئادەم ئويۇپ دېگۈدەك بولدى. پۈتكۈل بازار. بىز دۆلەت ئىچىدىكى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تېخىمۇ كۆپ ساھەلىرىگە قاتنىشىمىز ، ئاساسلىقى ئۆي ئىچى چىرىغى ، تورمۇز چىرىغى ، قۇيرۇق چىرىغى ۋە چالغۇ چىرىغى قاتارلىق باشقا رايونلارغا مەركەزلەشكەن. ۋاڭ گاۋياڭنىڭ ۋەكىلى. خەۋەر قىلىنىشىچە ، LED لامپا بازىرى ئىچكى ۋە تاشقى دەپ ئىككى بۆلەككە بۆلۈنگەن بولۇپ ، ئىچى ۋە سىرتى دەپ ئاتىلىدۇ ، بۇ يولۇچىلار بۆلۈمىنىڭ قوللىنىشچان قىسمىنى كۆرسىتىدۇ ، شۇنداقلا باشقۇرۇش تاختىسىدا تونۇلغان ، ئورۇندۇق چىرىغى ، ئىشىك تۇتقۇچ چىرىغى ، ئوقۇش چىرىغى ۋە باشقا ئىقتىدارسىز يورۇتۇش ، بۇ دۆلەت ئىچىدىكى كارخانىلارنىڭ ئاساسلىق جەڭ مەيدانى. تاشقى كۆرۈنۈش بولسا سىرتقى كامېرنى يورۇتۇشنى كۆرسىتىدۇ ، بولۇپمۇ چوڭ چىراغ ، تېخىمۇ يۇقىرى سۈپەت تەلىپىدىكى LED بىخەتەرلىكنى كۆزدە تۇتۇپ ، ماشىنا سانائىتى گۇۋاھنامىسى بەلگىلىمىلىرىنى ماقۇللىشى كېرەك ، يەنى AEC-Q101 ، ئۇ يەنە دۆلەت ئىچىدىكى چوڭ كارخانىلارغا ئايلاندى. يەڭگىلى بولمايدىغان قىيىنچىلىقلار. ئارقىغا ياندۇرۇش LED ماشىنا چىرىغى ، بۇ دۆلەت ئىچىدىكى LED ئېگىز قولتۇق چىرىغى كارخانىلىرىنىڭ سىڭىپ كىرىش سۈرئىتىنى ئاستىلىتىدۇ. چۈنكى بۇ يەردە كۆپىنچە يۇقىرى قۇۋۋەتلىك LED ئاق چىراغ ، يۇقىرى تەننەرخ ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، يورۇقلۇق تەقسىملەش تەلىپى بىر قەدەر مۇرەككەپ ، شۇڭا بارلىق چىراغلار LED تېخنىكىسىنىڭ توپلىنىشىغا بولغان ئېھتىياجنى ئەنئەنىۋى يورۇتۇش ئارقىلىق زاۋۇتقا ئايلاندى ، مەزمۇن ئېچىش ئۈچۈن ۋاقىت ، گۇۋاھنامە بېرىدۇ. دەۋرىيلىكى بىر قەدەر ئۇزۇن. LED چىرىغىنىڭ زاپچاس ئىشلەپچىقىرىشتا ئۇزۇن يىللىق كەسپىي تەجرىبىسى بار ، ئوسرام روندانىڭ پاتېنت ئالماشتۇرۇش كېلىشىمى بار ، ستاتىستىكىلىق يورۇق فوتو ئېلېكتر (ھۆكۈمرانلىق) جۇڭگو بازار ئېچىش دېرىكتورى خۇاڭ شياۋياڭ. ئارقا كۆرۈنۈش ئىنتايىن جەلپكار تورت ، بىر پارچە تورت كىشىلەر نۇرغۇن تىكىلىپ تۇرىدۇ ، ئەمما كىرىشتىكى توساقلار ناھايىتى يۇقىرى. تەمىنلىگۈچىنى تەمىنلەش سىستېمىسىدىكى ھەقىقىي ماركا ماشىنىلىرى ئىنتايىن قاتتىق تەلەپلەرنى ئوتتۇرىغا قويدى ، ئەگەر يېڭى ماشىنا بولمىسىلا ، ئەسلىدىكى تەمىنلەش زەنجىرىگە مۇناسىۋەتلىك بولسا ، ئۇ تەمىنلىگۈچىلەرنى ئاسان ئۆزگەرتەلمەيدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ماشىنا سانائىتى ، ياسىمىچىلىق ، پىششىقلاپ ئىشلەش سىستېمىسىنىڭ LED كارخانا ئۆلچىمىدە چۈشىنىش كەمچىل ، شۇنداقلا سىناق ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سەپلىنىشىمۇ مۇكەممەل بولمىغان LED كارخانىلىرىنىڭ بۇ ساھەگە كىرىشىنى چەكلەيدۇ. ئۇنىڭ ئۆزىنىڭ ماشىنا ماركىسى BYD يورۇتۇش سېتىش دېرىكتورى شياۋ جىيوڭ تىلغا ئالغان. ئىن LED ېنېرلىق LED مەيدان چىرىغىنىڭ تونۇشتۇرۇشىچە ، ھازىرقى ھەمكارلىق ۋە ئامباردا ئاساسلىقى ئىشلەپچىقارغۇچىلار قاتناشقان تۆلەم تۆلەش كېلىشىمىگە ئىمزا قويۇش ، يۇقىرى خەتەرنى تۆلەش كېرەك ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بارلىق ئۈسكۈنىلەر دەسلەپتە R \ u0026 D ئاپتوموبىللىرىدا ئىسپاتلانغان مەھسۇلات بولۇشى كېرەك. بۇ ئۈسكۈنە زاۋۇتى ۋە يورۇتۇشى كېرەك. 3 يىل ، بۇ جەرياندا ئۈسكۈنە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ كىرىمى يوق بولۇشى مۇمكىن. شۇڭلاشقا ، بۇ ئامىللار چوڭ چىراغ سەۋەبىگە مەبلەغ سېلىشنى خالىمايدىغان دۆلەت ئىچىدىكى LED تېننىس توپ مەيدانى يېنىك ئورالما زاۋۇتىغا ئايلىنىشى مۇمكىن. ئارقا سەھنىدىكى ئىسكىلات ئىسلاھاتى ئارقا كۆرۈنۈش پۇرسىتىنى دۇنيا نۇقتىسىدىن ئېلىپ ئېيتقاندا ، ھازىرقى ماشىنا گالوگېن چوڭ چىرىغى بەلكىم% 80 نى ئىگىلىشى مۇمكىن ، HID xenon چوڭ چىرىغى تەخمىنەن% 15 نى ئىگىلىدى ، يېتەكچىلىك نىسبىتى بەلكىم ئىككى نۇقتا ئەتراپىدا بولۇشى مۇمكىن. LED كەلگۈسى ئىككى يىلدىن ئۈچ يىلغىچە ، ئەمما ناھايىتى تېز تەرەققىي قىلىشى مۇمكىن ، 2020-يىلغا بارغاندا LED چوڭ چىراغنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى% 20 كە ، شېنون چىرىغىنىڭ كىچىكلەپ% 10 كە ، خالونىڭ% 70 ئەتراپىدا ساقلىنىشىنى ئۈمىد قىلىمىز. LED ئىشلەپچىقىرىش ۋە تەتقىقات قۇرۇلۇش ئىنستىتۇتى (GGII) نىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ئانالىزچىسى لى گېرمىنال تىلغا ئالدى. ئارقا ئارقا ئىقتىدارنىڭ سېلىشتۇرما ئىقتىدار سېلىشتۇرمىسى ئىگىلىنىشىچە ، سەپلىمە LED چوڭ چىراغ ئاۋدى R8 ۋە A8 ، مېرسىدىس-بېنىز CLS ، BMW X6M ۋە يېڭى BMW 7 قاتارى قاتارلىق ئالىي دەرىجىلىك تىپلارغا مەركەزلەشكەن. LED شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ھازىرقى دۆلەت ئىچىدىكى 200000 دەرىجىلىك ماشىنا يەنە LED چېنىقىش چىرىغى ئىشلىتىشكە ئۇرۇنغان. ئارقا سەھنىگە سېلىشتۇرغاندا ، LED چوڭ چىراغنىڭ دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ قوبۇل قىلىنىش نىسبىتى چەتئەل ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىنمۇ يۇقىرى ، چۈنكى ئۇلار قاتتىق دېتال ۋە باشقا خەلقئارالىق شىركەتلەر جەھەتتە رىقابەتلىشەلمەيدىغان ئەھۋال ئاستىدا ، سىناق ئەڭ ياخشى LED ئېلان لايىھىسى بولۇشى مۇمكىن. ماشىنا سانائىتى كەسپىي خادىملىرى قۇرۇلۇش LED غا ئېيتتى. ئارقا سەھنە ئۇچۇر مىنىستىرلىكى 2015-يىلى ئېلان قىلغان جۇڭگو ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتقا ئاساسلانغاندا ، ئالدىنقى تۈركۈمدىكى ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش كارخانىلىرىنىڭ سېتىش رەت تەرتىپىدىكى ئالدىنقى ئوننىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا ، SAIC ، دوڭفېڭ قاتارلىقلار. ، چاڭئەن ، FAW ، بېيجىڭ ، گۇاڭجۇ ئاپتوموبىل سەددىچىن سېپىلى ، Brilliance ، JAC ، Geely نىڭ ئېيتىشىچە ، ئون ماشىنا باھاسىنىڭ سېتىلىش مىقدارى بازار ئومۇمىي سوممىسىنىڭ% 89.78 نى ئىگىلەيدىكەن ، بازار يۈزلىنىشى بارغانسىرى مەركەزلەشكەن. ئارقا سۇپىدىكى ئالدىنقى تۆت چىراغ زاۋۇتى ۋە ئىسكىلات كۆپىنچە بىرلەشمە كارخانا بولۇپ ، بىۋاسىتە ياكى ۋاسىتىلىك ھالدا كوچا چىرىغى يېتەكلەيدۇ ، كۆپىنچىسى ئىسكىلاتنىڭ تەرەققىياتنىڭ دەسلەپكى باسقۇچىدا باغلانغان ، شۇڭا باشقا ئىسكىلات تەمىنلەش زەنجىرىگە كىرىش تەس. ئەمما ھازىر باغلىنىش يۈزلىنىشى تۆۋەنلەشكە باشلىدى ، نېمىلا دېگەن بىلەن ، بۇ سودا ئەندىزىسى ئەركىن بازار رىقابىتىگە پايدىسىز ، شۇڭا دۆلەت ئىچىدىكى يەرلىك ئىسكىلاتقا ئازراق پۇرسەت بەرمەيدۇ. لى گېرمان ئاخىرقى قېتىم تىلغا ئېلىنغان. backp