تونېل چىرىغىنى قانداق تاللاش كېرەك
تونېلدا ئادەتتىكى يورۇتۇش
ئادەتتىكى يورۇتۇش تونېلنىڭ نورمال يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن زۆرۈر بولغان ئاساسىي يورۇتۇشنى ۋە يورۇتۇشنى كۈچەيتىپ ، كىرىش ئېغىزى ۋە چىقىش ئېغىزىدىكى «ئاق ئۆڭكۈر» ۋە «قارا ئۆڭكۈر» نىڭ تەسىرىنى يوقىتىدۇ. تونىلنىڭ ئاساسلىق يورۇتۇش ئورۇنلاشتۇرۇش لايىھىسى: 10m ئارىلىقى بىلەن ئىككى تەرىپىدىكى چىراغلارنىڭ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئورۇنلاشتۇرۇشى. چىراغلار تونېلنىڭ پىيادىلەر يولىغا يولنىڭ مەركىزىدىن 5.3 مېتىر يىراقلىقتا ئورنىتىلغان. گۈزەللىك ئۈچۈن ، كۈچەيتىلگەن يورۇتۇش ئەسلىھەلىرىنىڭ ئورنىتىش ئېگىزلىكى ئاساسىي يورۇتۇش بىلەن بىردەك بولۇپ ، ئاساسىي يورۇتۇش ئەسلىھەلىرىگە تەكشى ئورۇنلاشتۇرۇلغان.
ئۆلچەمگە ئاساسەن ، ئادەتتىكى يورۇتۇش بىرىنچى دەرىجىلىك يۈك. «پۇقرالار بىنالىرىنى ئېلېكترونلۇق لايىھىلەش كودى» نىڭ تەلىپىگە ئاساسەن: «بولۇپمۇ مۇھىم يورۇتۇش يۈكىنى يۈكنىڭ ئاخىرقى باسقۇچىدىكى ئالماشتۇرغۇچتا ئاپتوماتىك ئالماشتۇرۇش كېرەك ، ياكى تەخمىنەن% 50 يورۇتۇش ئەسلىھەلىرى بار ئىككى مەخسۇس توك يولىمۇ ئالماشتۇرالايدۇ. ئىشلىتىش كېرەك. ئېنىقكى ، «يۈكنىڭ ئاخىرقى باسقۇچىدىكى توك مەنبەسىنى ئاپتوماتىك ئالماشتۇرۇش» تونىلنى يورۇتۇشقا ماس كەلمەيدۇ ». بۇ خىل ئۇسۇلدا ، رېمونت قىلىش ياكى مەغلۇپ بولۇش ئۈچۈن توك بىلەن تەمىنلەش ياكى تىرانسفورموتور بولغان تەقدىردىمۇ ، تونىلدىكى كەم دېگەندە يېرىم چىراغنىڭ نورمال يورۇشىغا كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ ، بۇ پۈتكۈل تونېلنىڭ ئومۇمىي يورۇتۇش چىرىغىنى كەلتۈرۈپ چىقارمايدۇ. سىرتقا چىقىپ يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنىلارغا خەتەر ئېلىپ كېلىدۇ.
تونېلدىكى يورۇتۇش ئوخشىمىغان مۇھىتتىكى ھەر بىر بۆلەكنىڭ يورۇقلۇق تەلىپى ۋە قاتناش مىقدارىغا ئاساسەن كونترول قىلىنىدۇ. تونېلنىڭ ئىچى ۋە سىرتىغا ئورنىتىلغان يورۇقلۇق كۆرسەتكۈچ ۋە ئايلانما كاتەكچىلەر تونېل كىرىش ئېغىزىغا يېقىن يورۇقلۇقنىڭ كۈچلۈكلۈك دەرىجىسىنى بايقاشقا ئىشلىتىلىدۇ ، تونىلنىڭ قاتناش مىقدارى ھەر بىر بۆلەكنىڭ يورۇتۇش يورۇقلۇقىنى كونترول قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا شوپۇر ماسلىشالايدۇ تونېلنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى يورۇقلۇقنىڭ تېزرەك ئۆزگىرىشى. نۇرنىڭ كۈچلۈكلۈك ئۆزگىرىشىدىن كېلىپ چىققان كۆرۈش بۇلۇڭىدىكى توسالغۇلارنى تۈگىتىپ ، تونېلنىڭ يورۇقلۇق تەلىپىگە ماسلىشىش ، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ھەمدە چىراغنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىش ۋە ئېنېرگىيە تېجەش. «تاشيول تونېللىرىنى شامالدۇرغۇچ ۋە يورۇتۇش لايىھىسى» نىڭ تەلىپىگە ئاساسەن ، «كىرىش بۆلىكى كۈندۈزى تۆت دەرىجىدىكى كونترول قىلىش بىلەن كۈچەيتىلىدۇ: ئاپتاپ ، بۇلۇتلۇق ۋە ئېغىر سايە ؛ ئاساسىي يورۇتۇش ئىككى دەرىجىگە ئايرىلىدۇ: كېچىدە ئېغىر قاتناش ۋە كىچىك قاتناش ؛ كېچە-كۈندۈز ئىككى دەرىجىلىك كونترول ».
جىددى يورۇتۇش
كۆپىنچە شوپۇرلار تونېلغا كىرگەندە چىرىغىنى ياندۇرىدۇ ، ئەمما بەزى شوپۇرلار ئادەتتىكى يورۇتۇلغان تونېلغا كىرگەندىن كېيىن چىرىغىنى ئۆچۈرىدۇ. بۇ ئىنتايىن خەتەرلىك. گەرچە بىز يۇقىرىدا تىلغا ئالغان ئادەتتىكى يورۇتۇش دەسلەپكى يۈككە ئاساسەن ھەرىكەتلەندۈرۈلگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئىككى توك مەنبەسىنىڭ بىرلا ۋاقىتتا مەغلۇپ بولۇش ئېھتىماللىقىنى يوققا چىقارغىلى بولمايدۇ. ئەگەر ئادەتتىكى يورۇتۇش ئۈزۈلۈپ قالسا ، چىراغنى ياندۇرماي تونىل قاتارلىق تار بوشلۇقتا يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدەش خەۋىپى ئۆزلىكىدىن ئايان بولىدۇ ، ھەمدە ئارقا سوقۇلۇش ۋە سوقۇلۇش قاتارلىق بىر قاتار قاتناش ھادىسىلىرى شوپۇرنىڭ ۋەھىمىسى كۆرۈلىدۇ. جىددىي چىراغ ئورنىتىلغان تونېللار بۇنداق ھادىسىنىڭ يۈز بېرىشىنى پۈتۈنلەي ئازايتالايدۇ. ئادەتتىكى يورۇتۇش كۈچى يوق ۋاقىتتا ، بىر قىسىم جىددىي يورۇتۇش ئەسلىھەلىرى داۋاملىق ئىشلەيدۇ. گەرچە يورۇقلۇق دەرىجىسى ئادەتتىكى يورۇتۇشتىن تۆۋەن بولسىمۇ ، ئەمما شوپۇرلارنىڭ بىر يۈرۈش بىخەتەر ماشىنا ھەيدەشى يېتەرلىك. ماشىنا چىرىغىنى ياندۇرۇش ، ئاستىلىتىش قاتارلىق تەدبىرلەر.
