'ہائی مارجن' آٹوموٹو لائٹنگ مارکیٹ، تو کیوں 'ہیڈ لائٹس' کو توڑنا مشکل ہے؟

9 ستمبر، OSRAM چین اور middot میں واقع ہے۔ نیا کنشن پلانٹ کام میں چلا گیا ہے۔ یہ اطلاع دی جاتی ہے کہ نیا پلانٹ لگ بھگ 500 عملے کو ملازمت دے گا، ایل ای ڈی اسٹیڈیم لائٹس جو بنیادی طور پر آٹوموٹو لائٹنگ اور ڈسپلے ایریاز کی تیاری میں استعمال ہوتی ہیں۔ آپریشنز کنشن پلانٹ نہ صرف جدید لائٹنگ ٹیکنالوجی کے لیے چینی مارکیٹ کی مضبوط مانگ کو پورا کر سکے گا، بلکہ ہم دنیا کی سب سے بڑی سنگل لائٹنگ مارکیٹ میں اپنی موجودگی کو مزید بڑھائیں گے۔ OSRAM ایشیا پیسیفک ریجن، وو شینگبو کی نمائندگی کے صدر اور سی ای او۔ اعداد و شمار کے قومی بیورو کے مطابق جون 2015 کے آخر تک اسٹیڈیم لائٹنگ جاری کی گئی ہے، چین کی گھریلو کاروں کی ملکیت 163 ملین تک پہنچ گئی ہے، جو کہ 10.72 فیصد کا اضافہ ہے، لہذا بہت بڑی آٹو مارکیٹ بلکہ زبردست ترقی کے مواقع کار اور اجزاء کی مارکیٹ. backpbackpfrontp لیکن درحقیقت، بڑی گھریلو مارکیٹ کی جگہ، مارکیٹ کے آدھے سے زیادہ حصے پر غیر ملکی کمپنیاں غلبہ رکھتی تھیں، جس کا سامنا آٹوموبائل لائٹنگ مارکیٹ کی تیزی سے توسیع، گھریلو ہائی پاور ایل ای ڈی فلڈ لائٹ کمپنیاں اس ٹکڑوں میں کیسے؟ نیلا سمندر \u0026 rsquo;؟ backpfrontp غیر ملکی اجارہ داری اور ہائی مارجن backpfrontp ایل ای ڈی لائٹس اور ایل ای ڈی لائٹنگ انڈسٹری کا سلسلہ اسی طرح، چپ کے آغاز سے شروع ہوتا ہے، ڈیوائس کے ساتھ ساتھ ماڈیولز، پیچھے لائٹس فیکٹری کی خریداری کے ماڈیول لائٹس سے بنا، اور آخر میں ڈپو کو فروخت کیا جاتا ہے۔ ہونگلی اوپٹو الیکٹرانک مارکیٹنگ ڈائریکٹر وانگ گاویانگ روڈ۔ backpfrontp تاہم، گھریلو اداروں کی ترقی کی موجودہ حالت سے روشنی، یہ چپس، اجزاء اور پھر کراس ماڈیول صنعت چین انٹرپرائزز بنیادی غیر موجودگی، اس کے کثیر مرحلے پروسیسنگ انٹرپرائزز کے بعد رینج کر سکتے ہیں. ایک ہی وقت میں، عوامی گھریلو 1000W ایل ای ڈی فلڈ لائٹس کمپنیوں، روشنی کے علاوہ Xingyu حصص کرتے ہیں، آزاد پروڈکشن کار BYD چند کمپنیوں کے مارکیٹ شیئر ٹاپ ٹین میں خارج کیا جا سکتا ہے، دوسرے بمشکل، پوری صنعت زیادہ شرمناک میں پکڑے گئے غیر ملکی اجارہ داری کی پوزیشن backpfrontp چپ اختتام پر، مثال کے طور پر، موجودہ گھریلو مارکیٹ تقریبا روشنی Osram، فلپس وشال دو مکمل بوجھ ہے، اور دو چپ کمپنیاں دور نہیں لے، صرف آلہ فروخت. صنعت کے اندرونی کے مطابق، دو کمپنیاں سب سے زیادہ وسیع پروڈکٹ لائن لائٹس، اور کئی سالوں کے لئے دنیا کے سب سے اوپر کار سازوں کے ساتھ تعاون میں صنعتی وسائل ہے، یہ عالمی مارکیٹ پر غلبہ حاصل کرنے کے لئے ممکن ہے. اجارہ داری لامحالہ backpfrontp اور صنعت نے امیروں کے ایک گروپ کو جنم دیا، مارکیٹ کے حصوں میں داخل ہونا مشکل ہے ان کا مطلب زیادہ مارجن ہوگا، مصنف کے سروے کے حاصل کردہ اعداد و شمار کے مطابق، یہاں تک کہ اگر موجودہ LED ٹنل لائٹ انڈسٹری کے اندرونی ذرائع نے اس کی لائٹس پیکیجنگ کمپنیاں شروع کیں۔ گھریلو عوام کے میدان، مارجن پہلے ہی خطرناک ہیں. Hongli Opto-الیکٹرانک گھریلو پیکیج کیریئر کے لئے backpfrontp مہنگی، اب کے لئے مرکزی دھارے میں شامل ایل ای ڈی سرنگ روشنی مثبت جوجھ سنگین صورتحال، کوئی شک نہیں، ایک بہت بڑا نیلے سمندر. بے شک، روشنی کے اس قسم کے اب بھی اہم کاروباری انٹرپرائز ڈیٹا پیکج نمائندہ نہیں ہے، اور Osram، فلپس، اس طرح کے جنات ابھی تک ایک ہی سانس میں نہیں. لیکن، اس کے باوجود، ہم بھی ایک جھلک حاصل کر سکتے ہیں، اب آٹوموٹو لائٹنگ بلیو نیوی کا یہ ٹکڑا دراصل کتنا خوبصورت تھا۔ بیک فرنٹ پی ہیڈلائٹس کو توڑنا کیوں مشکل ہے؟ backpfrontp 10 جولائی، آٹوموبائل مینوفیکچررز کی چائنا ایسوسی ایشن نے اعداد و شمار جاری کیے ہیں کہ 2015 کی پہلی ششماہی، چین کی آٹوموبائل کی پیداوار اور فروخت 12,095,000 اور 11,850,300، 2.64 فیصد اور 1.43 فیصد کا اضافہ ہوا ہے، حالانکہ پوری مارکیٹ کے مقابلے میں سست روی کا شکار ہے، اب بھی ایک مستحکم ترقی کے مرحلے میں ہے، لہذا، ایک بہت بڑی کار مارکیٹ اور ایل ای ڈی ایرینا لائٹس کے گھریلو برانڈز کی عدم موجودگی لوگوں کو ترس آئے گی۔ backpfrontp موجودہ صورت حال سے دیکھا جا سکتا ہے، گھریلو ایل ای ڈی انٹرپرائزز آٹوموٹو ہیڈ لیمپ کے مزید علاقوں سے محروم ہیں، جو کور کے بیشتر حصے میں سب سے بڑی آٹوموٹو لائٹنگ بھی ہے، تکنیکی دشواری، کالم میں ہیڈلائٹس سمیت، دو بین الاقوامی کمپنیاں تقریباً کھدی ہوئی ہیں۔ پوری مارکیٹ. اور ہم گھریلو مینوفیکچررز کے مزید شعبوں میں شامل ہو جاتے ہیں، بنیادی طور پر دیگر شعبوں جیسے کہ اندرونی لائٹس لائٹس، بریک لائٹس، ٹیل لائٹس اور انسٹرومنٹ لائٹس پر مرکوز ہیں۔ وانگ Gaoyang کی نمائندگی. backpfrontp کی اطلاع ہے کہ ایل ای ڈی لیمپ مارکیٹ کو دو بلاکس میں تقسیم کیا گیا ہے: اندرونی اور بیرونی، جسے داخلہ کہا جاتا ہے، مسافروں کے کمپارٹمنٹ کے ایپلیکیشن والے حصے سے مراد ہے، جو ڈیش بورڈ میں بھی جانا جاتا ہے، اور سیٹوں کی لائٹس، دروازے کے ہینڈل کی لائٹس، ریڈنگ لائٹس اور دیگر غیر فعال روشنی، یہ ایک گھریلو کاروباری اداروں کا اہم میدان جنگ ہے؛ اور بیرونی سے مراد بیرونی چیمبر کی روشنی ہے، خاص طور پر ہیڈلائٹس کے لیے، ایل ای ڈی بھی اعلیٰ معیار کی ضروریات کے لیے، اکاؤنٹ کی حفاظت کو مدنظر رکھتے ہوئے، اسے آٹوموٹو انڈسٹری سرٹیفیکیشن کے ضوابط، یعنی AEC-Q101 کو پاس کرنے کی ضرورت ہے، یہ گھریلو بڑے اداروں کا بھی بن گیا ہے۔ ناقابل تسخیر مشکلات. backpbackpfrontp یلئڈی کار ہیڈلائٹس، گھریلو یلئڈی ہائی بے لائٹس انٹرپرائزز کی اس میں اضافہ سست. کیونکہ یہاں زیادہ تر ہائی پاور ایل ای ڈی سفید روشنی، اعلی قیمت کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جبکہ روشنی کی تقسیم کی ضروریات نسبتاً پیچیدہ ہیں، لہذا تمام لائٹس ایل ای ڈی ٹیکنالوجی کے جمع ہونے کی مانگ کی روایتی روشنی کے ذریعے پلانٹ بن گئیں، مواد کی ترقی میں وقت لگے گا، سرٹیفیکیشن۔ سائیکل نسبتا طویل ہے. ایل ای ڈی لائٹس اجزاء کی پیداوار میں پیشہ ورانہ تجربہ کے کئی سال ہے، اور Osram Rhonda ایک پیٹنٹ سویپ معاہدہ شماریاتی روشن فوٹو الیکٹرک (غالب) چین مارکیٹنگ ڈائریکٹر ہوانگ Xiaoqiang اظہار کیا. backpfrontp کیک کا بہت پرکشش ٹکڑا، کیک کا ٹکڑا لوگ بہت گھورتے ہیں، لیکن داخلے میں رکاوٹیں بہت زیادہ ہیں۔ بہت سخت ضروریات کے سپلائر کے لئے سپلائی سسٹم میں اصلی برانڈ کاریں، جب تک کہ کوئی نئی کار نہ ہو، دوسری صورت میں موروثی سپلائی چین کا تعلق ہے، یہ آسانی سے سپلائرز کو تبدیل نہیں کرے گا۔ اس کے علاوہ، آٹوموٹیو انڈسٹری، مینوفیکچرنگ، پروسیسنگ سسٹم کے لیے ایل ای ڈی انٹرپرائز کا معیار سمجھ کا فقدان ہے، اسی طرح ٹیسٹ آلات کی ترتیب بھی نامکمل ایل ای ڈی انٹرپرائزز کو اس فیلڈ میں داخل ہونے پر پابندی لگاتی ہے۔ یہ اس کے اپنے کار برانڈ BYD روشنی کے علاوہ سیلز ڈائریکٹر ژاؤ Zhiyong ذکر کیا ہے. انجینئرنگ کے مطابق ایل ای ڈی ایرینا لائٹس نے سیکھا کہ موجودہ تعاون اور ڈپو زیادہ تر مینوفیکچررز کو معاوضے کے پروٹوکول کی ادائیگی کے لیے ایک سال کی گارنٹی پر دستخط کرنے کی ضرورت ہے، ہائی رسک، جبکہ، تمام ڈیوائسز کو آٹوموٹیو R \u0026 D میں مصدقہ مصنوعات کا ہونا ضروری ہے۔ ، ڈیوائس کو پلانٹ اور لائٹس لگانی پڑیں گی فیکٹری کو ایک ساتھ مل کر ایک پروجیکٹ پروڈکشن میں چلا گیا اکثر 2 اور mdash کی ضرورت ہوتی ہے۔ 3 سال، اس وقت کے دوران ڈیوائس مینوفیکچررز کی کوئی آمدنی نہ ہونے کا امکان ہے۔ لہذا، ان عوامل ہیڈلائٹس وجوہات میں سرمایہ کاری کرنے سے گریزاں گھریلو ایل ای ڈی ٹینس کورٹ لائٹ پیکیجنگ فیکٹری بن سکتی ہے۔ backpfrontp ڈپو ایک عالمی نقطہ نظر سے backpfrontp مواقع اصلاحات، موجودہ آٹوموٹو ہالوجن ہیڈلائٹس شاید تقریبا 80٪ کے لئے حساب کر رہے ہیں، HID زینون ہیڈلائٹس کے بارے میں 15٪، قیادت تناسب شاید تقریبا دو پوائنٹس کے لئے حساب. اگلے دو سے تین سالوں میں ایل ای ڈی لیکن بہت تیزی سے ترقی ہو سکتی ہے، 2020 تک ہم توقع کرتے ہیں کہ ایل ای ڈی ہیڈ لیمپ کی رسائی 20 فیصد تک بڑھ جائے گی، زینون لیمپ سکڑ کر 10 فیصد ہو جائے گا، ہالو تقریباً 70 فیصد رہے گا۔ ایل ای ڈی پروڈکشن اینڈ ریسرچ انجینئرنگ انسٹی ٹیوٹ (GGII) کے سینئر تجزیہ کار لی جرمینل نے ذکر کیا۔ backpbackp کارکردگی کا موازنہ تین لائٹس backpfrontp یہ اطلاع دی گئی ہے کہ کنفیگریشن ایل ای ڈی ہیڈ لیمپس ہائی اینڈ ماڈلز جیسے کہ آڈی R8 اور A8، مرسڈیز بینز CLS، BMW X6M اور نئی BMW 7 سیریز وغیرہ پر مرکوز ہیں۔ ایل ای ڈی، ایک ہی وقت میں، کار کی موجودہ گھریلو 200000 سطح نے بھی ایل ای ڈی جم لائٹس ہیڈ لیمپ استعمال کرنے کی کوشش کی۔ backpfrontp کے برعکس، ایل ای ڈی headlamps قبولیت کی شرح غیر ملکی مینوفیکچررز سے بھی زیادہ کے لئے گھریلو کار سازوں، کیس وہ ہارڈ ویئر اور دیگر بین الاقوامی کمپنیوں کے معاملے میں مقابلہ نہیں کر سکتے ہیں کیونکہ، مقدمے کی سماعت بہترین یلئڈی اشتہارات چال ہو سکتا ہے. آٹوموٹو انڈسٹری کے ایک پیشہ ور نے انجینئرنگ ایل ای ڈی کو بتایا۔ backpfrontp آٹوموبائل مینوفیکچررز کی چین ایسوسی ایشن کے مطابق 2015 میں وزارت اطلاعات کی طرف سے جاری کردہ کار پروڈکشن انٹرپرائزز سیلز رینکنگ کے ٹاپ ٹین ماڈلز کی پہلی ششماہی میں پوائنٹس، سابق گروپ سیلز رینکنگ ٹاپ ٹین کاروں کی قیمتوں کے مطابق، جو SAIC، Dongfeng ہیں , Chang'an، FAW، بیجنگ، Guangzhou آٹوموبائل عظیم دیوار، پرتیبھا، JAC، Geely، نے کہا کہ دس کاروں کی قیمتوں کی فروخت مارکیٹ کی کل کا 89.78 فیصد ہے، زیادہ سے زیادہ توجہ مرکوز مارکیٹ کا رجحان موجود ہیں. backpfrontp سب سے اوپر چار لائٹس فیکٹری اور ڈپو زیادہ تر مشترکہ منصوبے ہیں، براہ راست یا بالواسطہ طور پر سڑک کی روشنی کی قیادت کی، اکثریت ترقی کے ڈپو ابتدائی مرحلے میں ترقی سے منسلک ہیں، لہذا دوسرے ڈپو سپلائی چین میں داخل ہونا مشکل ہے۔ لیکن اب بنڈلنگ کا رجحان کم ہونا شروع ہو گیا ہے، آخر کار، یہ کاروباری ماڈل آزاد مارکیٹ مسابقت کے لیے سازگار نہیں ہے، اور اس لیے مقامی مقامی ڈپو کو چھوٹا موقع نہیں دے گا۔ لی germinal آخری ذکر کیا. backp