Tunnel yoritish sxemasi
Tunnelning har bir qismi turli xil yorqinlik talablariga ega bo'lgani uchun, lampalarning joylashuvi ham boshqacha. Tunnel ichidagi asosiy qismlar (ichki bo'limlar) teng oraliqda joylashtiriladi va kirish va chiqishdagi bo'limlar yorqinlik talablariga va tanlangan lampalar shartlariga ko'ra turli oraliqlarda joylashtirilishi kerak.
Tunnel yoritgichlarini tanlash
Cho'g'lanma lampalar, metall halid lampalar, yuqori bosimli natriy lampalar, past bosimli natriy lampalar va yuqori bosimli simob lampalar kabi an'anaviy yoritish manbalari asosan tor yorug'lik chiziqlari, yomon yorug'lik taqsimoti, yuqori energiya iste'moli va qisqa umr kabi muammolarga ega. span, bu to'g'ridan-to'g'ri avtomagistral tunnellarida yomon yorug'lik effektlariga olib keladi. Avtomagistral tunnellarini yoritish talablariga javob bera olmaydi, bu haydash xavfsizligiga jiddiy ta'sir qiladi.
Tunnel yoritish moslamalari quyidagi talablarga javob berishi kerak:
1. To'liq fotometrik ma'lumotlarga ega bo'lishi va ilmiy va oqilona optik dizaynni amalga oshirishi kerak;
2. Hech bo'lmaganda IP65 himoya darajasi talablariga javob berish;
3. Chiroqning birlashtirilgan qismlari zilzilaga chidamlilik talablariga javob beradigan etarli mexanik kuchga ega bo'lishi kerak;
4. Chiroqning materiallari va komponentlari zangga chidamliligi va korroziyaga chidamliligiga ega bo'lishi kerak;
5. Chiroqning tuzilishi parvarishlash va almashtirish uchun qulaylikni ta'minlashi kerak.