"Yuqori marjali" avtomobil yoritgichlari bozori, shuning uchun nima uchun "faralar" dan o'tish qiyin?

9 sentyabr, OSRAM Xitoyda joylashgan \u0026 middot; yangi Kunshan zavodi ishga tushdi. Ma'lum qilinishicha, yangi zavodda 500 ga yaqin xodim ishlaydi, LED stadion chiroqlari asosan avtomobil yoritgichlari va displey maydonlarini ishlab chiqarishda qo'llaniladi. Operatsiyalar Kunshan zavodi nafaqat Xitoy bozorining innovatsion yoritish texnologiyasiga bo'lgan kuchli talabini qondira oladi, balki biz dunyodagi eng yirik yagona yoritish bozoridagi ishtirokimizni yanada kuchaytiramiz. OSRAM Osiyo-Tinch okeani mintaqasi, Vu Shengbo vakolatxonasi prezidenti va bosh direktori. Milliy statistika byurosining e'lon qilingan backpfrontp byulleteni ma'lumotlariga ko'ra, 2015 yil iyun oyining oxiriga kelib, stadion yoritgichlari Xitoyning mahalliy avtomobil egalari 163 millionga yetdi, bu 10,72% ga o'sdi, shuning uchun ulkan avtomobil bozori, shuningdek, ulkan o'sish imkoniyatlari avtomobil va komponentlar bozorlari. backpbackpfrontp Lekin, aslida, ulkan ichki bozor maydoni, bozorning yarmidan ko'pi xorijiy gigantlar tomonidan hukmronlik qildi, avtomobil yoritish bozorining tez kengayishiga duch keldi, mahalliy yuqori quvvatli LED sel yorug'lik kompaniyalari qanday qilib \u0026 lsquo bu parcha ichiga; ko'k okean \u0026 rsquo;? backpfrontp xorijiy monopoliya va yuqori marjli backpfrontp LED yoritgichlari va LED yorug'lik sanoati zanjiri shunga o'xshash, chipning boshidan boshlab, qurilma, shuningdek, modullar, orqa chiroqlar zavodi chiroqlardan tayyorlangan modullarni sotib olish va nihoyat depoga sotiladi. Hongli Opto-elektron marketing direktori Vang Gaoyang Road. backpfrontp shu bilan birga, mahalliy korxonalarning hozirgi rivojlanish holatidan chiroqlar, u ko'p bosqichli qayta ishlash korxonalaridan so'ng, chiplar, komponentlar va undan keyin o'zaro modulli sanoat zanjiri korxonalari fundamental yo'qligiga qadar bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, ommaviy mahalliy 1000 Vt LED sel yoritgichlari kompaniyalari, chiroqlar bundan mustasno, Xingyu aktsiyalari, mustaqil ishlab chiqarish avtomobili BYD bir nechta kompaniyaning bozor ulushi birinchi o'ntalikka tushishi mumkin, boshqasi zo'rg'a, butun sanoat sharmandaliroq bo'lib qoladi. xorijiy monopoliyaning pozitsiyasi. backpfrontp to chip end, masalan, joriy ichki bozor deyarli yoritgichlar Osram, Flibs giganti ikkita to'liq yuk va ikkita chip gigantini olib tashlamaslik, faqat qurilmani sotish. Sanoat insayderiga ko'ra, ikki gigant eng keng mahsulot qatoriga ega va sanoat resurslari ko'p yillar davomida dunyoning eng yaxshi avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan hamkorlikda global bozorda hukmronlik qilish mumkin. monopoliya muqarrar ravishda backpfrontp va sanoat bir guruh boy, bozor segmentlariga kirish qiyin, ular yuqori marjani bildiradi, muallif so'rovi tomonidan olingan ma'lumotlarga ko'ra, joriy LED tunnel yengil sanoat insayderlari o'z chiroqlarini qadoqlash kompaniyalari boshlagan bo'lsa ham. mahalliy jamoatchilik maydoni , chegaralar allaqachon tashvishga solmoqda. backpfrontp Hongli Opto-elektron mahalliy paket tashuvchisi uchun qimmat, hozirda asosiy LED tunnel yoritgichi ijobiy kurashayotgan jiddiy vaziyat, shubhasiz, ulkan ko'k okean. Haqiqatan ham, bu turdagi yoritish hali ham asosiy biznes korporativ ma'lumotlar to'plami vakili emas va Osram, Flibs, bunday gigantlar hali bir xil nafasda emas. Ammo, shunga qaramay, biz ham bir ko'rinishga ega bo'lishimiz mumkin, endi avtomobil yoritgichining bu qismi Moviy ko'k rang aslida qanchalik go'zal edi. Nima uchun backpfrontp faralarini sindirish qiyin? backpfrontp 10 iyul kuni Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi ma'lumotlariga ko'ra, 2015 yilning birinchi yarmida Xitoyda avtomobil ishlab chiqarish va sotish 12 095 000 va 11 850 300 taga yetdi, 2014 yilga nisbatan 2,64% va 1,43% ga o'sdi, ammo butun bozor sekinlashdi. hali ham barqaror o'sish bosqichida, shuning uchun katta avtomobil bozori va LED arena chiroqlarining mahalliy brendlarining yo'qligi odamlarga achinish hissini uyg'otadi. backpfrontp hozirgi vaziyatdan ko'rinib turibdiki, mahalliy LED korxonalari avtomobil faralarining ko'proq joylarini yo'qotadi, bu ham yadroning aksariyat qismida eng katta avtomobil yoritgichi, texnik qiyinchilik, jumladan, ustundagi faralar, ikkita xalqaro gigant deyarli o'yilgan. butun bozor. Va biz mahalliy ishlab chiqaruvchilarning ko'proq sohalarida ishtirok etamiz, asosan ichki yorug'lik chiroqlari, tormoz chiroqlari, orqa chiroqlar va asboblar chiroqlari kabi boshqa sohalarda jamlangan. Vang Gaoyang vakili. backpfrontp xabar berishicha, LED lampalar bozori ikkita blokga bo'lingan: Ichki va tashqi ko'rinish, ichki qism deb ataladigan, asboblar panelida yaxshi ma'lum bo'lgan yo'lovchi bo'linmasining dastur qismiga ishora qiladi va o'rindiqlar chiroqlari, eshik tutqichlari chiroqlari, o'qish chiroqlari va boshqa ishlamaydigan yorug'lik, bu mahalliy korxonalarning asosiy jang maydonidir; va tashqi ko'rinish tashqi kameraning yoritilishiga, ayniqsa faralar uchun, LED yanada yuqori sifat talablari uchun xavfsizlikni hisobga olgan holda, u avtomobilsozlik sanoatini sertifikatlash qoidalaridan, ya'ni AEC-Q101dan o'tishi kerak, u ham mahalliy yirik korxonalarga aylandi. yengib bo'lmaydigan qiyinchiliklar. backpbackpfrontp LED avtomobil faralari, bu mahalliy LED yuqori bay chiroqlarining kirib borishini sekinlashtirdi. Chunki bu erda asosan yuqori quvvatli LED oq yorug'lik uchun ishlatiladi, yuqori xarajat, yorug'lik taqsimoti talablari nisbatan murakkab bo'lsa, shuning uchun LED texnologiyasini to'plash talabining an'anaviy yoritilishi bilan zavodga aylantirilgan barcha chiroqlar, kontentni ishlab chiqish vaqt talab etadi, sertifikatlash. tsikli nisbatan uzoq. LED yoritgichlar komponentlarni ishlab chiqarish bo'yicha ko'p yillik professional tajribaga ega va Osram Rhonda patent almashish shartnomasi statistik yorqin fotoelektrik (Dominant) Xitoyning marketing bo'yicha direktori Huang Xiaoqiangni bildirdi. backpfrontp juda jozibali pirojnoe bo'lagi, kek bo'lagi odamlar juda ko'p tikiladi, lekin kirish uchun to'siqlar juda yuqori. Juda qattiq talablar yetkazib beruvchi uchun yetkazib berish tizimida haqiqiy brendi avtomobillar, yangi mashina bo'lmasa, aks holda o'ziga xos ta'minot zanjiri tashvish, u osonlik bilan yetkazib beruvchilar o'zgartirib bo'lmaydi. Bundan tashqari, avtomobilsozlik sanoati, ishlab chiqarish, jarayon tizimi uchun LED korxona standarti tushunchaga ega emas, shuningdek, sinov uskunalari konfiguratsiyasi ham nomukammal LED korxonalarining ushbu sohaga kirishini cheklaydi. Uning o'z avtomobil markasi BYD yoritish savdosi direktori Xiao Zhiyong aytib o'tdi. Muhandislik LED arena chiroqlariga ko'ra, hozirgi hamkorlik va ombor asosan ishlab chiqaruvchilarni o'z ichiga olgan kompensatsiya protokoli, yuqori xavf to'lash uchun bir yillik kafolatni imzolashi kerak, shu bilan birga, barcha qurilmalar boshida avtomobil R \u0026 D sertifikatlangan mahsulotlar bo'lishi kerak. , qurilma o'simlik va chiroqlar kerak bo'ladi Factory birgalikda bir loyiha ishlab chiqarishga ketdi ishtirok tez-tez 2 \u0026 mdash talab qiladi; 3 yil, bu vaqt ichida qurilma ishlab chiqaruvchilari hech qanday daromadga ega bo'lmasligi mumkin. Shuning uchun, bu omillar faralar sabablariga sarmoya kiritishni istamaydigan mahalliy LED tennis korti yorug'lik qadoqlash zavodiga aylanishi mumkin. backpfrontp depo islohotlari global nuqtai nazardan backpfrontp imkoniyatlari, hozirgi avtomobil halogen faralari, ehtimol, taxminan 80% ni tashkil qiladi, HID xenon faralar taxminan 15% ni tashkil qiladi, led nisbati, ehtimol, taxminan ikki ball. Kelgusi ikki-uch yil ichida LED juda tez rivojlanishi mumkin, 2020 yilga kelib biz LED faralarining kirib borishi 20% ga oshadi, ksenon chiroq 10% gacha qisqaradi, halo 70% atrofida qoladi. LED ishlab chiqarish va tadqiqot muhandislik instituti (GGII) katta tahlilchisi Li Germinal aytib o'tdi. backpbackp uchta chiroqning ishlashini taqqoslash backpfrontp Xabar qilinishicha, konfiguratsiyali LED faralar Audi R8 va A8, Mercedes-Benz CLS, BMW X6M va yangi BMW 7 Series kabi yuqori darajadagi modellarga qaratilgan. LED, shu bilan birga, joriy mahalliy 200000 darajadagi avtomobil ham LED gimnastika chiroqlari faralarini ishlatishga harakat qildi. backpfrontp kontrasti, mahalliy avtomobil ishlab chiqaruvchilari LED faralarini qabul qilish darajasi xorijiy ishlab chiqaruvchilarga qaraganda ham yuqori, chunki ular apparat va boshqa xalqaro kompaniyalar nuqtai nazaridan raqobatlasha olmasalar, sinov eng yaxshi LED reklama gimmikasi bo'lishi mumkin. Bu haqda Engineering LED kompaniyasiga avtomobil sanoati mutaxassislari aytib berishdi. backpfrontp Axborot vazirligi tomonidan e'lon qilingan Xitoy Avtomobil ishlab chiqaruvchilari assotsiatsiyasi ma'lumotlariga ko'ra, 2015 yilda SAIC, Dongfeng bo'lgan sobiq guruh savdolari reytingiga ko'ra, avtomobil ishlab chiqarish korxonalari savdosi reytingining eng yaxshi o'nta modelining birinchi yarmida ball. , Chang'an, FAW, Pekin, Guangzhou Automobile Great Wall, Brilliance, JAC, Geely, o'nta avtomobil narxlari sotuvi bozor umumiy hajmining 89,78 foizini tashkil etganini aytdi, tobora ko'proq konsentrlangan bozor tendentsiyasi mavjud. backpfrontp top to'rtta yorug'lik zavodi va deposi asosan qo'shma korxonalar bo'lib, to'g'ridan-to'g'ri yoki bilvosita yo'naltirilgan ko'cha yoritgichlari, aksariyati rivojlanishning dastlabki bosqichida depo rivojlanishi bilan bog'liq, shuning uchun boshqa depo ta'minot zanjiriga kirish qiyin. Ammo hozirda birlashma tendentsiyasi pasayishni boshladi, chunki bu biznes modeli erkin bozor raqobatiga yordam bermaydi va shuning uchun mahalliy mahalliy depoga kichik imkoniyat bermaydi. Li germinal oxirgi marta eslatib o'tilgan. backp