Meanwell דרייווער: קעסיידערדיק מאַכט פּלאַן פון געפירט דרייווער
לעצטנס, איינער פון די מערסט פאָלקס טעמעס אין די געפירט מאַכט אינדוסטריע איז די קעסיידערדיק מאַכט פאָר פון געפירט. פארוואס טאָן לעדס האָבן צו זיין געטריבן דורך קעסיידערדיק קראַנט? פארוואס קענען זיי ניט זיין געטריבן דורך קעסיידערדיק מאַכט? איידער מיר דיסקוטירן דעם אַרויסגעבן, מיר מוזן ערשטער פֿאַרשטיין וואָס געפירט מוזן זיין געטריבן דורך קעסיידערדיק קראַנט. ווי ילאַסטרייטיד דורך די גראַפיק געפירט ויסבייג, ווען די פאָרויס וואָולטידזש פון געפירט ענדערונגען מיט 2.5%, די קראַנט דורך געפירט וועט טוישן מיט וועגן 16%, און די פאָרויס וואָולטידזש פון געפירט איז לייכט אַפעקטאַד דורך טעמפּעראַטור. דער טעמפּעראַטור חילוק צווישן הויך און נידעריק טעמפּעראַטורעס וועט אפילו פאַרשאַפן עלעקטרע. די וואָולטידזש חילוק איז איבער 20%. אין דערצו, די ברייטנאַס פון די געפירט איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די פאָרויס קראַנט פון די געפירט. יבעריק קראַנט חילוק וועט פירן צו יבעריק ברייטנאַס טוישן, אַזוי די געפירט מוזן זיין געטריבן דורך קעסיידערדיק קראַנט. אָבער, קענען קעסיידערדיק מאַכט פאָר ווערן געניצט פֿאַר געפירט? ערשטער, די קשיא פון צי קעסיידערדיק מאַכט איז גלייַך צו קעסיידערדיק ברייטנאַס איז דיסקאַסט. פון די פונט פון מיינונג פון פשוט דיסקאַסינג די פּלאַן פון קעסיידערדיק מאַכט שאָפער, די ענדערונג פון געפירט און טעמפּעראַטור ויסבייג מיינט פיזאַבאַל. פארוואס טוט נישט דער פאַבריקאַנט פון די געפירט שאָפער גלייַך פּלאַן די קעסיידערדיק מאַכט שאָפער? עס זענען פילע סיבות ינוואַלווד. עס איז נישט שווער צו פּלאַן די קעסיידערדיק מאַכט קרייַז. עס איז אַזוי באַקוועם צו נוצן MCU (Micro Controller Unit) צו דעטעקט די רעזולטאַט וואָולטידזש און קראַנט, צו קאָנטראָלירן די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט צייט פון די PWM (Pulse Width Modulation) דורך פּראָגראַם כעזשבן, און קאָנטראָלירן די רעזולטאַט מאַכט אויף די בלוי קעסיידערדיק מאַכט ויסבייג פון פיגור. . קעסיידערדיק מאַכט רעזולטאַט קענען זיין אַטשיווד, אָבער דעם אופֿן ינקריסיז אַ פּלאַץ פון קאָס, און ווען די קורץ קרייַז שעדיקן אַקערז, די קעסיידערדיק מאַכט געפירט שאָפער וועט פאַרגרעסערן די קראַנט ווייַל פון די דיטעקשאַן פון נידעריקער וואָולטידזש, וואָס קען פאַרשאַפן אַ גרעסערע שאָדן. אין דערצו, די טעמפּעראַטור כאַראַקטעריסטיש פון געפירט איז נעגאַטיוו טעמפּעראַטור קאָואַפישאַנט. ווען די טעמפּעראַטור איז העכער, מיר דערוואַרטן צו רעדוצירן די רעזולטאַט קראַנט צו האַלטן די פאָרשטעלונג פון געפירט לאַנג לעבן. אָבער, די קעסיידערדיק מאַכט אופֿן איז סתירה מיט דעם באַטראַכטונג. אין הויך טעמפּעראַטור אַפּלאַקיישאַן פון געפירט, די רעזולטאַט קראַנט פון געפירט שאָפער איז געוואקסן ווייַל פון די דיטעקשאַן פון נידעריק וואָולטידזש. קאָנסידערינג אַלע די אויבן סיבות, עס איז די מערסט עפעקטיוו לייזונג צו צושטעלן קאַסטאַמערז מיט "קוואַזי-קאָנסטאַנט מאַכט" געפירט שאָפער מיט ברייט קייט וואָולטידזש / קראַנט רעזולטאַט.
די קעסיידערדיק מאַכט געפירט שאָפער לייבאַלד דורך עטלעכע פּראָדוקטן פון Meanwell ניצט דעם טיפּ פון קעסיידערדיק מאַכט אַפּטאַמאַזיישאַן פּלאַן ספּעציעל. דער ציל איז צו צושטעלן קאַסטאַמערז מיט אַ ברייט קייט פון וואָולטידזש / קראַנט רעזולטאַט קוואַזי-קאָנסטאַנט מאַכט געפירט שאָפער. עס קענען ניט בלויז נעמען אין חשבון די באדערפענישן פון יוזערז און ויסמיידן די פּרייַז פאַרגרעסערן געפֿירט דורך איבער-פּלאַן אָדער די צרה געפֿירט דורך די קעראַקטעריסטיקס פון געפירט, אָבער אויך גרונט לאָמפּ דורכפאַל און צושטעלן קוואַזי-קאָנסטאַנט. די ברייט קייט פּלאַן פון מאַכט פּראָדוקטן קענען זיין געזאָגט צו זיין די מערסט עפעקטיוו לייזונג פון געפֿירט דרייווינג מאַכט צושטעלן אויף דעם מאַרק דערווייַל.