鹵素燈、氙氣燈、LED燈的差別

鹵素燈、氙氣燈、LED燈的差別

鹵素車頭燈的原理與白熾燈相同。 鎢絲被加熱至白熾狀態並發光。 不過鹵素頭燈相比白熾燈進行了升級，就是添加了溴、碘等鹵素元素。 循環原理有效緩解了鎢絲在高溫下的損耗，並且比白熾燈具有更高的亮度和更長的壽命。

鹵素車頭燈的最大優點是價格便宜且易於更換。 因此，多用於中低階車型。 鹵素大燈色溫偏暖，雨雪霧天穿透力較好。 因此，霧燈基本上都是採用鹵素光源，部分配備氙氣大燈的車型其遠光燈也採用鹵素光源。

鹵素大燈的缺點是亮度不高，常被車友戲稱為「蠟燭燈」。 而且鹵素大燈是透過加熱方式發光的，所以能耗較高。

氙氣大燈也被稱為“高壓氣體放電燈”。 它們的燈泡沒有燈絲，但充滿了氙氣和其他惰性氣體。 透過鎮流器，汽車的12伏特電源瞬間升壓到23000伏特。 氙氣被電離並在電源兩極之間產生光源。 鎮流器對氙氣頭燈影響很大。 好的鎮流器啟動速度快，不怕嚴寒，低壓恆光。

氙氣頭燈的色溫更接近日光，因此亮度遠高於鹵素大燈，為駕駛者帶來更好的照明效果，提高行車安全，而能耗僅為後者的三分之二。 另外就是氙氣頭燈的工作壽命很長，一般可達3000小時。

但氙氣頭燈不完美。 價格高、熱度高是其缺點。 最重要的是色溫高，降低了雨雪霧的穿透能力。 因此，許多氙氣頭燈都只有近光燈作為氙氣光源。

LED是「Light Emitting Diode」的縮寫，它可以直接將電轉化為光，因其壽命長、點亮快、能耗低等優點，常被用作日間行車燈和煞車燈，效果良好。 。

近年來，LED頭燈也開始出現，但目前只屬於高階車型的配置，其性能幾乎超越了氙氣頭燈，即亮度更高、能耗更低、壽命更長。

LED頭燈的缺點是成本較高，且不易維護。 另外，雨天、雪天、霧天的穿透能力不如氙氣大燈。

這是效能比較。

亮度：LED>氙氣燈>鹵素燈

穿透力：鹵素燈>氙氣燈≈LED

壽命：LED>氙氣燈>鹵素燈

耗能：鹵素燈>氙氣燈>LED

價格：LED>氙氣燈>鹵素燈

可見鹵素頭燈、氙氣頭燈、LED大燈各有優勢，低、中、高檔也分得很好。