LED路燈散熱技術

目前LED路燈的散熱方式主要有：自然對流散熱、加裝風扇、熱管強製冷卻、環路熱管散熱。風扇被迫散熱。系統複雜、可靠性低。熱管和環路熱管的成本較高。

路燈有幾個優點：

1. 對於戶外夜間使用，

2. 散熱面位於側面，機身形狀受到限制，有利於空氣自然對流散熱。因此，建議LED路燈盡可能選擇自然對流散熱方式。

熱設計可能出現的問題：

1.散熱片面積隨意設定。

2.散熱片排列不合理。燈具散熱翅片的排列沒有考慮燈具的用途，影響了翅片的效果。

3.重視熱傳導，忽視對流散熱。

雖然許多廠商考慮了各種措施：熱管、環路熱管、導熱矽脂等，他們沒有意識到熱量最終取決於燈的外表面積。

4.忽略傳熱平衡。如果翅片溫度分佈嚴重不均勻，會導致部分翅片（溫度較低的部分）沒有效果或效果有限。

然而，模組化散熱的OAK LED組成將更好的解決LED路燈的散熱問題。

實際上，「越亮越好」是人們最大的誤解。

由於缺乏專業設計人員，大多數夜間照明不僅不節能，而且非常刺眼，容易讓人疲勞。

夜間照明中的高功率泛光燈和路燈透過窗戶照進來，讓居民無法入睡。調查顯示，這些居民在燈光環境下普遍顯得比同齡人更老。。

光線並不是越亮越好！選擇燈時，需要考慮環境。

高功率LED的發熱與恆定電流驅動的設計有直接關係。如果恆定電流驅動器設計不好，有效功率就會低，所以發熱量就會很高，散熱方法就沒用了。 LED的壽命並不長。 OAK LED很好的解決了這個問題，恆壓恆流電源配合燈具組件，最大限度的發揮和保護燈具。更重要的是，優良的散熱系統使LED燈具的壽命大大延長。