卤素灯、氙气灯、LED灯的区别

卤素灯、氙气灯、LED灯的区别

卤素车头灯的原理与白炽灯相同。 钨丝被加热至白炽状态并发光。 不过卤素大灯相比白炽灯进行了升级，就是添加了溴、碘等卤素元素。 循环原理有效缓解了钨丝在高温下的损耗，并且比白炽灯具有更高的亮度和更长的寿命。

卤素车头灯的最大优点是价格便宜且易于更换。 因此，多用于中低端车型。 卤素大灯色温偏暖，雨雪雾天穿透力更好。 因此，雾灯基本上都是采用卤素光源，部分配备氙气大灯的车型其远光灯也采用卤素光源。

卤素大灯的缺点是亮度不高，常被车友戏称为“蜡烛灯”。 此外，卤素大灯是通过加热方式发光的，因此能耗较高。

氙气大灯也被称为“高压气体放电灯”。 它们的灯泡没有灯丝，但充满了氙气和其他惰性气体。 通过镇流器，汽车的12伏电源瞬间升压到23000伏。 氙气被电离并在电源两极之间产生光源。 镇流器对氙气大灯影响很大。 好的镇流器启动速度快，不怕严寒，低压恒光。

氙气大灯的色温更接近日光，因此亮度远高于卤素大灯，给驾驶员带来更好的照明效果，提高行车安全，而能耗仅为后者的三分之二。 另外就是氙气大灯的工作寿命很长，一般可达3000小时。

但氙气大灯并不完美。 价格高、热度高是其缺点。 最重要的是色温高，降低了雨雪雾的穿透能力。 因此，很多氙气大灯都只有近光灯作为氙气光源。

LED是“Light Emitting Diode”的缩写，它可以直接将电转化为光，因其寿命长、点亮快、能耗低等优点，常被用作日间行车灯和刹车灯，效果良好。 。

近年来，LED大灯也开始出现，但目前只属于高端车型的配置，其性能几乎超越了氙气大灯，即亮度更高、能耗更低、寿命更长。

LED头灯的缺点是成本较高，且不易维护。 另外，雨天、雪天、雾天的穿透能力不如氙气大灯。

这是性能比较。

亮度：LED>氙气灯>卤素灯

穿透力：卤素灯>氙气灯≈LED

寿命：LED>氙气灯>卤素灯

能耗：卤素灯>氙气灯>LED

价格：LED>氙气灯>卤素灯

可见卤素大灯、氙气大灯、LED大灯各有优势，低、中、高档也分得很好。