如何选择隧道照明
隧道内一般照明
普通照明包括保证隧道内正常交通所必需的基本照明和消除出入口“白洞”、“黑洞”影响的增强照明。 隧道基本照明布置方案为：两侧灯光交错布置，间隔10m。 灯具安装在距道路中心5.3m的隧道侧壁上。 为了美观，增强照明灯具的安装高度与基础照明一致，均匀布置在基础照明灯具中。
根据规范，普通照明属于一级负载。 根据《民用建筑电气设计规范》的要求：“特别重要的照明负载应在负载的末级配电盘处自动切换，也可采用两路约50%照明灯具的专用电路”。显然，“负载末级配电盘自动切换供电”不适用于隧道照明。这样，即使有电源或变压器维修或出现故障，也能保证隧道内至少一半的灯具正常点亮，不会造成整个隧道的一般照明灯具。外出对高速行驶的车辆造成危险。
隧道内的照明根据不同环境下各路段的亮度要求和交通量进行控制。 通过安装在隧道内外的亮度监测器和环形线圈来检测隧道入口附近的光照强度，并根据隧道的交通量来控制各路段的照明亮度，以便驾驶员适应隧道的照明亮度。尽快改变隧道内外的光照强度。 消除因光强变化造成的视角障碍，从而满足隧道的亮度要求，保证行车安全，并延长灯具寿命，节约能源。 根据《公路隧道通风照明设计规范》要求，“入口地段白天应加强，晴天、阴天、浓荫四级控制； 基础照明分为夜间交通繁忙和交通繁忙两级； 昼夜两级控制”。
应急照明
大多数司机在进入隧道时一般都会打开车灯，但也有一些司机在进入一般照明打开的隧道后关闭车灯。 这是非常危险的。 虽然我们前面提到的普通照明是按照一次负载供电的，但是不排除两个电源同时失效的可能性。 如果切断一般照明，在隧道等狭窄空间内高速行驶而不开灯的危险性不言而喻，并因照明而发生追尾、碰撞等一系列交通事故。会出现驾驶员恐慌的情况。 隧道配备应急照明可以完全减少此类事故的发生。 当一般照明停电时，一些应急照明灯具继续工作。 虽然亮度比一般照明低，但足以让驾驶员采取一系列安全驾驶措施。 采取措施，如打开车灯、减速等。
