„Нова торта“ на пазара от три трилиона спешно се яде! LED осветлението въвежда нов кръг от „фаза на разширяване“?

Тази година през юли, новините от оперативния център на метрото в Гуанджоу, който продължи почти две години на Metro Line LED светлини на стадиона енергийно ефективно осветление демонстрационен проект наскоро завършен, 14 метростанции Системата за осветление на обществени зони напълно замени LED лампи 7527 определя цялостната равномерност на осветеността на станцията, отколкото трансформацията на 10% увеличение, средните годишни спестявания на електроенергия ще достигнат 2,45 милиона градуса. backpfrontp За цялостно обновяване на този проект за LED осветление, метрото в Гуанджоу също каза, че като се вземе предвид по-добрият енергоспестяващ ефект на LED осветлението, тъй като линия от Post VI на всички нови линии, станции и обществени зони са предназначени за общо осветление, използвано LED стадион светлини. В допълнение, сред старата линия, част от станцията на 1-ва линия в момента се извършва трансформация на LED светлини, докато останалата част от линията до изтичане на първоначалния живот на лампата също ще бъде постепенно заменена. backp Гуанджоу \u0026 middot; Metro Line LED енергийно ефективно осветление демонстрационен проект backpfrontp face пазар на железопътен транспорт през последните години, бързото развитие на инфраструктурата (с изключение на индустрията на метрото, включително железопътни, трамвайни, транспортни центрове с магнитна левитация и други градове), те са огромни перспективи, които могат да се очакват да съществува, това е равносилно на повечето производители на LED улично осветление да предоставят възможности за развитие. И така, този пазар ще бъде? Инженерен светодиод, за да разберете. backpfrontp спешно яде торта backpfrontp С нови страни след въвеждането на „Осветление на подземни пространства с технически спецификации на LED осветление“, стандартизиращата система за релсово LED осветление ще има тенденция да подобрява постоянно съответните национални поддържащи политики, благоприятна среда. Захранващо LED осветление в сравнение с конвенционалните лампи, LED тунелното осветление има високо енергоспестяващи приложения в железопътния транспорт, опазване на околната среда, устойчивост на удар, стабилност и други предимства. Поради железопътния транспорт за коефициент на стабилност на осветлението, по-висока устойчивост на удар и висока консумация на енергия, светодиодът е много подходящ за железопътен транспорт. Wu Feng, генерален мениджър на Spike каза за фотоелектрическа LED заливна светлина. Но преди това нека да разгледаме набор от данни за предстоящото бъдеще :( провинция Гуангдонг) backpfrontp 1), кантонска линия: градски железопътни линии на Гуанджоу от 20 и 11, състоящи се от междуградски железопътни линии на делтата на Перлената река, телена мрежа, общият пробег на 1164 км; линейна мрежа през 2010 г., въз основа на увеличената линейна мрежа от 2020 г. Източно разширение на линията (Panyu Square - чист), четвърта линия север-юг удължителен кабел (Jinzhou - информационен парк, Huangcun - Западна вода), пета линия източно разширение (Wen Chong - Huangpu Фериботен терминал), линия шест източно разширение (Hornsey - Yonghe), седма линия (Guangzhou South Railway Station - Dasha East), северното продължение на линия осем (Culture Park - Baiyun), 10-та линия (Sports West - Dongsha), 11-та линия (Връзка), номер дванадесет линии (Chatou - Южен университет), десет линия (Huang Gang - Xintang, нещо бързо платно) № 14 и клон (от линията на и познаване на градската линия), 16-та линия ( Xintang - Licheng, Licheng линия), номер двадесет линия (Guangzhou South Railway Station - Pazhou, свържете се с Express Passenger Station) и бяла Etan contact Express (Guangzhou South Railway Station - White Swan Pond), общият пробег от 677 km линия мрежа. backpfrontp 2), писта Шенжен: 2030 г., очаква се да се изградят 16 линии, обща дължина 585,3 км; до 2040 г., led arena light, железопътният транзит в Гуанджоу ще бъде 20 градски железопътни линии и 11, състоящи се от междуградска железопътна линия на делтата на Перлената река, общ пробег на линията 1164 км, където градската линия 811 км, междуградските линии (Гуанджоу) е приблизително 350 км; backpfrontp 3), други градове: Foshan железопътна линия до 2030 г., планира осем линии, общо 318,712 km / Dongguan трасето ще бъде четири линии и междуградска крайградска железопътна линия (Guangshen крайградска железница) съставлява обща дължина от 264,2 km / Huizhou писта е планирана шест линии, общата дължина от 247,5 km / Zhuhai писта през 2050 г., ще изгради девет железопътни линии, включително шест междуградски железопътни линии и 3 градски железопътни линии, цялата железопътна транзитна мрежа ще достигне обща дължина от 233,8 km / Zhongshan орбита до плановете за 2050 г. за изграждане на шест градски железопътни линии с обща дължина 153,08 км; backpfrontp допълнение, големият високоскоростен железопътен проект PRD: Гуанджоу, Шенжен Съншайн Сити Рейл Хонг Конг и Източен коридор Шенжен, Хонконг-Джухай-Макао мост, Гуанджоу-Жухай междуградски, Гуанджоу Дунгуан-Шенжен междуградски, междуградски широки молитвени мъниста, междуградската връзка Гуанджоу-Шенжен Hajime Guangfo, междуградската връзка Буда Дунгуан-Шенжен, междуградската връзка Гуанхуей (Гуанджоу - Кингюан, Джоншан - Хумен, Дунгуан - Хуейджоу, Джаокинг - Нанша, Шенжен - Хуейджоу, Джухай - Шенжен, Jiangmen - Enping, Zhuhai - Doosan, Humen - Yantian, линия Shenzhen - Maoming), междупровинциална железопътна връзка: Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong PDL, Xiamen-Shenzhen Railway, GGR, South-Canton Railway, Wuhan-Guangzhou high-speed железопътни проекти в крайбрежните високоскоростни и т.н., също ще добавят вградена индустрия за LED осветление на стадиони в Гуандун, огромна възможност за развитие. backpfrontp изброените по-горе може да са само част от проекта е далеч от факта за тези, има железници, трамваи, магнитна левитация и други подобни. В допълнение към железопътните транзитни оператори на Китай са Шенжен, Гуанджоу, Пекин и други десет града и повече от 40 града в изграждането или изграждането на метрото и леките железници и други градски железопътни транзитни съоръжения. backpfrontp LED осветителни приложения в градския железопътен транспорт, обещаващи широки перспективи за развитие, са новите пазарни сегменти на LED сини океани. Докато железопътният транспорт е важен прозорец за демонстриране на имиджа на града, но също така и най-добрите RGB LED прожектори на производителите на изображение реклама, промоция отлично влияние върху марката платформа. Според говорителя на Mason Technologies. backpfrontp Всъщност, от началото на тази година, включително Spike фотоволтаици, Mason Technologies, Шанхай мисля, че в много предприятия LED осветителни колони, също започна на компанията за железопътен транспорт според изрично споменатия дневен ред и спечели офертата Spike фотоелектрически Шенжен Метро Фаза III Линия 7 LED интегриран проект за енергийно ефективно осветление, за постигане на всеобхватно стратегическо партньорство с метрото в Шенжен, Mason Technologies също с Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd. (наричано по-долу дълготрайно оборудване) подписа „споразумение за стратегическо сътрудничество“ в Changchun City.LED разширяване спешно backpfrontp края на тази година общият пробег на националния железопътен оператор ще достигне около 120 000 километра, но до 2020 г. Китай ще изгради 177 железопътни транзитни линии, общата дължина ще достигне 6100 километра. LED прожектори за производство и изследване на инженерния институт (GGII) старши анализатор Лий зародишно представителство. backpfrontp Според данните от проучването на GGII показват, че до края на 2014 г. общо 22 града в цялата страна са отворили линия на метрото с дължина 3173 км, от които метрото 2365 км, което представлява 75% дял; ж.п. 239 км, 8% дял; монорелсов път 89 км, представляващ 3%; Модерни трамваи 141 километра, което представлява 4%; 30 км маглев транспорт, 1% дял; градската бърза писта от 308 км, което представлява 10 процента, Китай има потенциала да се превърне в най-големия и най-бързо развиващ се строителен пазар за железопътен транспорт. Тип осветление backp бързо разширяване на коловозното осветление нов син океан backpfrontp текущата конструкция на градския железопътен транспорт се използват предимно флуоресцентни лампи, метални халогенни лампи и натриева лампа с високо налягане, с широка гама от лампи, висока мощност, нито улесняват доставката и поддръжката, и Не може да се постигне икономия на енергия. Ветеран от осветителната индустрия каза за Engineering LED. backpfrontp Съобщава се, че такова традиционно осветление на стадиона преобладава на следните въпроси: Първо, повече голи светлинни отблясъци голяма вреда; ниско Второ, осветеност, има разлики между различните станции, недостатъчна равномерност на осветеността; Трето, ефективни светлинен поток лампи малък дял; Четвърто, използването на повечето енергийно неефективни осветителни продукти, голяма консумация на енергия, високи оперативни разходи. backpfrontp железопътен транспорт като център на града, около 13 процента от неговата електроенергия се дължи на общата консумация на енергия на системата за релсово осветление, текущата средна консумация на енергия при нашето релсово осветление 26 W / квадратен метър, много по-висока от националния стандарт (стандартно осветление, когато 200lx, контрол на енергийната стойност в 6W / квадратен метър или по-малко). Ветеранът каза, че енергийните проблеми стават все по-важни за осветлението на железопътния трафик, изискванията за енергоспестяващо осветление стават все по-високи и следователно цялостна трансформация на проекта за LED осветление на фитнес залите без забавяне. backpfrontp преди 2009 години, развитието на пазара на железопътния транспорт на пазара \u0026 lsquo; безшумен \u0026 rsquo ;, неговият пробег на бавен растеж, целият пазар за доставка на оборудване показва \u0026 lsquo; спокоен \u0026 rsquo; държавата, но през последните години след децентрализацията на органите за административна проверка и одобрение и отворен за частни инвестиции и одобрението на пускането на нова линия на строително планиране, вътрешният градски железопътен транзит ще покаже нов кръг на приток на капитал в следващия етап. Лий герминал спомена. backpfrontp GGII се очаква до края на 2020 г., китайският градски железопътен транзит планира общ пробег от повече от 6000 км (с изключение на трамвайните релси и града), нетната оперативна линия отвори среден годишен пробег при откриването и експлоатацията на 900 км нагоре и надолу, отварянето и експлоатацията на Националната градска железница ще достигне около 40 града, размерът на инвестициите в железопътния транспорт ще достигне 3 \u0026 mdash; 4 трилиона юана. backpfrontp Като цяло, от индустриалната верига, инфраструктурата на градския железопътен транспорт причинява висока, за проектирането и прилагането на водещата роля на пазара в продуктите за осветление на железопътния трафик ще бъде много очевидна, но от темпа на растеж на железопътната транзитна линия, сайтът, бъдещи нужди на съответния пазар Ръстът ще се увеличи експоненциално разпределени проекти за приложения за осветление, включително тунелни светлини, улични лампи, надолу осветителни тела, прожектори и други свързани области на предприятията ще бъдат обещаващи. Последният споменат ветеран. архивиране