তিন ট্রিলিয়ন বাজারের 'নতুন কেক' জরুরী খাওয়া! 'সম্প্রসারণ ফেজ'-এর একটি নতুন রাউন্ডে এলইডি লাইটিং আশার?

এই বছর জুলাই মাসে, গুয়াংজু সাবওয়ে অপারেশন সেন্টার থেকে খবর, যা মেট্রো লাইন LED স্টেডিয়াম লাইট শক্তি-দক্ষ আলো প্রদর্শন প্রকল্পের প্রায় দুই বছর স্থায়ী হয়েছে, 14টি পাতাল রেল স্টেশন পাবলিক এরিয়া লাইটিং সিস্টেম সম্পূর্ণভাবে LED ল্যাম্প 7527 সেটগুলি প্রতিস্থাপন করে একটি 10% বৃদ্ধির রূপান্তর তুলনায় স্টেশন সামগ্রিক আলোকসজ্জা অভিন্নতা, গড় বার্ষিক বিদ্যুৎ সঞ্চয় 2.45 মিলিয়ন ডিগ্রী পৌঁছবে। backpfrontp এই এলইডি আলো প্রকল্পের ব্যাপক সংস্কারের জন্য, গুয়াংঝো মেট্রো আরও বলেছে যে আরও ভাল এলইডি আলোর শক্তি সঞ্চয় প্রভাবকে বিবেচনায় নিয়ে, যেহেতু সমস্ত নতুন লাইন, স্টেশন এবং পাবলিক এলাকাগুলির পোস্ট VI এর একটি লাইন সাধারণ আলো ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে LED স্টেডিয়াম। আলো. উপরন্তু, পুরানো লাইনের মধ্যে, 1 ম লাইন স্টেশনের অংশ বর্তমানে LED লাইট রূপান্তর বাহিত হচ্ছে, যখন মূল বাতি জীবনের মেয়াদ শেষ না হওয়া পর্যন্ত লাইনের বাকি অংশগুলিও ধীরে ধীরে প্রতিস্থাপিত হবে। ব্যাকপ গুয়াংজু এবং মিডট; মেট্রো লাইন এলইডি শক্তি-দক্ষ আলো প্রদর্শন প্রকল্প ব্যাকপফ্রন্টপ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে রেল পরিবহন বাজারের মুখোমুখি, অবকাঠামোর দ্রুত বিকাশ (রেল, ট্রাম, চৌম্বকীয় লেভিটেশন পরিবহন হাব এবং অন্যান্য শহরগুলি সহ পাতাল রেল শিল্প বাদে), তারা প্রচুর সম্ভাবনা প্রত্যাশিত হতে পারে বিদ্যমান থাকার জন্য, এটি বেশিরভাগ LED স্ট্রিট লাইটিং নির্মাতাদের জন্য উন্নয়নের সুযোগ আনতে সমতুল্য। তাহলে কি এই বাজার হবে? ইঞ্জিনিয়ারিং খুঁজে বের করতে LED. backpfrontp জরুরীভাবে কেক খাওয়া backpfrontp নতুন দেশগুলির সাথে 'এলইডি লাইটিং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ ভূগর্ভস্থ স্পেস লাইটিং' প্রবর্তনের পর, প্রমিতকরণ সিস্টেম রেল এলইডি আলো জাতীয় প্রাসঙ্গিক সমর্থনকারী নীতিগুলি অনুকূল পরিবেশকে ক্রমাগত উন্নত করার প্রবণতা রাখবে। প্রচলিত আলোর তুলনায় এলইডি আলো সরবরাহ করুন, এলইডি টানেল লাইটে রেল পরিবহন, পরিবেশ সুরক্ষা, শক প্রতিরোধ, স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য সুবিধাগুলিতে উচ্চ শক্তি সঞ্চয়কারী অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে। আলোর স্থিতিশীলতা ফ্যাক্টর, উচ্চ শক প্রতিরোধের, এবং উচ্চ শক্তি খরচের জন্য রেল পরিবহনের কারণে, LED রেল পরিবহনের জন্য উপযুক্ত। স্পাইকের জেনারেল ম্যানেজার উ ফেং ইঞ্জিনিয়ারিং ফটোইলেকট্রিক এলইডি বে লাইটকে জানিয়েছেন। তবে এর আগে, আসুন আমরা আসন্ন ভবিষ্যতের ডেটার একটি সেট দেখি :( গুয়াংডং প্রদেশ) ব্যাকফ্রন্টপ 1), ক্যান্টন ট্র্যাক: 20 এবং 11 এর মধ্যে গুয়াংঝো আরবান রেল লাইন যা পার্ল রিভার ডেল্টা আন্তঃনগর রেল লাইন, তারের মোট মাইলেজ নিয়ে গঠিত। 1164 কিমি; 2010 সালে লাইন নেটওয়ার্ক, 2020 লাইন নেটওয়ার্কের উপর ভিত্তি করে বর্ধিত লাইন ইস্টার্ন এক্সটেনশন (পানিউ স্কয়ার - পরিষ্কার), চতুর্থ লাইন উত্তর-দক্ষিণ এক্সটেনশন কর্ড (জিনঝো - ইনফরমেশন পার্ক, হুয়াংকুন - ওয়েস্ট ওয়াটার), পঞ্চম লাইন পূর্ব এক্সটেনশন (ওয়েন চং - হুয়াংপু) ফেরি টার্মিনাল), লাইন ছয় পূর্ব এক্সটেনশন (হর্নসি - ইয়ংহে), সপ্তম লাইন (গুয়াংজু দক্ষিণ রেলওয়ে স্টেশন - দাশা পূর্ব), আট লাইনের উত্তর এক্সটেনশন (কালচার পার্ক - বাইয়ুন), 10 তম লাইন (স্পোর্টস ওয়েস্ট - ডংশা), 11 তম লাইন লাইন (লিঙ্ক), বারো নম্বর লাইন (চ্যাটো - ইউনিভার্সিটি অফ সাউথ), দশ লাইন (হুয়াং গ্যাং - জিনটাং, কিছু দ্রুত লেন) নং 14 এবং শাখা (শহর লাইনের লাইন এবং জ্ঞান থেকে), 16 তম লাইন ( জিনতাং - লিচেং, লিচেং লাইন), বিশ নম্বর লাইন (গুয়াংজু দক্ষিণ রেলওয়ে স্টেশন - পাঝৌ, এক্সপ্রেস যাত্রী স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করুন) এবং সাদা ইটান যোগাযোগ এক্সপ্রেস (গুয়াংজু দক্ষিণ রেলওয়ে স্টেশন - হোয়াইট সোয়ান পুকুর), 677 কিলোমিটার লাইন নেটওয়ার্কের মোট মাইলেজ। backpfrontp 2), শেনজেন ট্র্যাক: 2030, এটি 16 লাইন নির্মাণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, মোট দৈর্ঘ্য 585.3 কিমি; 2040 থেকে, নেতৃত্বাধীন এরিনা আলোতে গুয়াংঝো রেল ট্রানজিট হবে 20টি শহুরে রেল লাইন এবং 11টি পার্ল রিভার ডেল্টা আন্তঃনগর রেললাইন নিয়ে গঠিত, মোট লাইন নেটওয়ার্ক মাইলেজ 1164Km, যেখানে সিটি লাইন 811Km, আন্তঃনগর লাইন (গুয়াংজু) প্রায় 53Km; backpfrontp 3), অন্যান্য শহর: ফোশান রেল 2030, আট লাইনের পরিকল্পনা, মোট 318.712 কিমি / ডংগুয়ান ট্র্যাক চার লাইনের হবে এবং একটি আন্তঃনগর একটি শহরতলির রেলওয়ে (গুয়াংশেন শহরতলির রেলপথ) মোট দৈর্ঘ্য 264.2 কিমি / হুইঝো ট্র্যাক ছয়টি পরিকল্পনা করা হয়েছে লাইন, 2050 সালে 247.5 কিমি / ঝুহাই ট্র্যাকের মোট দৈর্ঘ্য, ছয়টি আন্তঃনগর রেল লাইন এবং 3টি শহুরে রেল লাইন সহ নয়টি রেল লাইন তৈরি করবে, পুরো রেল ট্রানজিট নেটওয়ার্ক 2050 সাল পর্যন্ত 233.8 কিমি / ঝোংশান কক্ষপথের মোট দৈর্ঘ্যে পৌঁছাবে ছয়টি শহুরে রেল নির্মাণের জন্য, 153.08 কিমি মোট দৈর্ঘ্য সহ উচ্চ বে আলোর নেতৃত্বে; ব্যাকফ্রন্টপি সংযোজন, পিআরডি প্রধান উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প: গুয়াংঝো, শেনজেন সানশাইন সিটি রেল হংকং এবং শেনজেন ইস্টার্ন করিডোর, হংকং-ঝুহাই-ম্যাকাও ব্রিজ, গুয়াংজু-ঝুহাই আন্তঃনগর, গুয়াংজু ডংগুয়ান-শেনজেন আন্তঃনগর, প্রশস্ত প্রার্থনা জপমালা, গুয়াংঝো-শেনজেন আন্তঃনগর হাজিমে গুয়াংফো লিংক, বুদ্ধ ডংগুয়ান-শেনজেন আন্তঃনগর, আন্তঃনগর গুয়াংহুই (গুয়াংঝু - কিংইয়ুয়ান, ঝোংশান - হুমেন, ডংগুয়ান - হুইঝো, ঝাওকিং - নানশা, শেনঝেন - হুইঝেউ, ঝোংঝুন - হুমেন) জিয়াংমেন - এনপিং, ঝুহাই - ডোসান, হুমেন - ইয়ান্টিয়ান, শেনজেন - মাওমিং লাইন), আন্তঃপ্রাদেশিক রেল সংযোগ: গুয়াংঝো-শেনজেন-হংকং পিডিএল, জিয়ামেন-শেনজেন রেলওয়ে, জিজিআর, দক্ষিণ-ক্যান্টন রেলওয়ে, উহান-গুয়াংজু উচ্চ গতির উপকূলীয় হাই-স্পিড, ইত্যাদি রেল প্রকল্পগুলি একটি ইনলাইন গুয়াংডং এলইডি স্টেডিয়াম আলো শিল্পকে উন্নয়নের জন্য একটি বিশাল সুযোগ যোগ করবে। উপরে তালিকাভুক্ত backpfrontp শুধুমাত্র প্রকল্পের অংশ হতে পারে এগুলি থেকে অনেক দূরে, রেলওয়ে, ট্রাম, ম্যাগনেটিক লেভিটেশন এবং এর মতো রয়েছে। চীনের রেল ট্রানজিট অপারেটর হওয়ার পাশাপাশি শেনজেন, গুয়াংঝু, বেইজিং এবং অন্যান্য দশটি শহর এবং 40 টিরও বেশি শহর নির্মাণ বা সাবওয়ে এবং হালকা রেল এবং অন্যান্য শহুরে রেল ট্রানজিট সুবিধা তৈরি করছে। শহুরে রেল ট্রানজিটে backpfrontp LED আলোর অ্যাপ্লিকেশনগুলি উন্নয়নের জন্য বিস্তৃত সম্ভাবনার প্রতিশ্রুতি দেয়, হল নতুন নীল সমুদ্রের LED বাজারের অংশ। শহরের ইমেজ প্রদর্শন করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উইন্ডো হিসাবে রেল পরিবহন, কিন্তু সেরা RGB LED বন্যা লাইট নির্মাতারা ইমেজ বিজ্ঞাপন, প্রচার চমৎকার প্ল্যাটফর্ম ব্র্যান্ড প্রভাব. মেসন টেকনোলজিসের মুখপাত্র মো. backpfrontp আসলে, এই বছরের শুরু থেকে, স্পাইক ফটোভোলটাইকস, মেসন টেকনোলজিস সহ, সাংহাই অনেক উদ্যোগে LED আলো কলাম মনে করে, স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা এজেন্ডা অনুযায়ী রেল পরিবহন কোম্পানিতেও শুরু করেছে এবং বিড জিতেছে স্পাইক ফটোইলেকট্রিক শেনজেন মেট্রো ফেজ III লাইন 7 এলইডি ইন্টিগ্রেটেড শক্তি-দক্ষ আলো প্রকল্প, শেনজেন মেট্রোর সাথে একটি বিস্তৃত কৌশলগত অংশীদারিত্ব অর্জনের জন্য, মেসন টেকনোলজিসও চাংচুন রেলওয়ে ভেহিকেলস ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেডের সাথে (এরপরে দীর্ঘ-অফ সরঞ্জাম উল্লেখ করা হয়েছে) একটি 'কৌশলগত সহযোগিতা চুক্তি' স্বাক্ষর করেছে। Changchun City.LED সম্প্রসারণ জরুরী backpfrontp এই বছরের শেষের দিকে, জাতীয় রেলওয়ে অপারেটর মোট মাইলেজ 120,000 কিলোমিটার বা তার বেশি পৌঁছাবে, কিন্তু 2020 সালের মধ্যে, চীন রেল ট্রানজিট লাইন 177 নির্মাণ করবে, মোট দৈর্ঘ্য 6,100 কিলোমিটারে পৌঁছাবে। LED বন্যা আলো উত্পাদন এবং গবেষণা ইঞ্জিনিয়ারিং ইনস্টিটিউট (GGII) সিনিয়র বিশ্লেষক লি জার্মিনাল প্রতিনিধিত্ব. backpfrontp GGII সমীক্ষার তথ্য অনুসারে 2014 সালের শেষ পর্যন্ত, দেশব্যাপী মোট 22টি শহরে মেট্রো অপারেশন লাইনের দৈর্ঘ্য 3173 কিমি খোলা হয়েছে, যার মধ্যে, পাতাল রেল 2365 কিমি, যা 75% শেয়ারের জন্য অ্যাকাউন্টিং; রেল 239 কিলোমিটার, 8% শেয়ার; মনোরেল 89 কিমি, অ্যাকাউন্টিং 3%; আধুনিক ট্রাম 141 কিলোমিটার, 4% জন্য অ্যাকাউন্টিং; 30 কিমি ম্যাগলেভ পরিবহন, 1 শতাংশ শেয়ার; সিটি ফাস্ট-ট্র্যাক 308 কিমি, 10 শতাংশের জন্য অ্যাকাউন্টিং, চীন বিশ্বের বৃহত্তম এবং দ্রুত বর্ধনশীল রেল ট্রানজিট নির্মাণ বাজার হয়ে উঠার সম্ভাবনা রয়েছে। আলোর ধরন ব্যাক ট্র্যাক আলোর দ্রুত সম্প্রসারণ নতুন নীল মহাসাগরের ব্যাকপফ্রন্টপি শহুরে রেল ট্রানজিটের বর্তমান নির্মাণে বেশিরভাগই ব্যবহৃত হয় ফ্লুরোসেন্ট ল্যাম্প, মেটাল হ্যালাইড এবং উচ্চ চাপ সোডিয়াম ল্যাম্প, যার বিস্তৃত পরিসরের ল্যাম্প, উচ্চ শক্তি, তন্ন তন্ন করে সংগ্রহ ও রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা, এবং শক্তি সঞ্চয় অর্জন করতে অক্ষম। একজন আলো শিল্প অভিজ্ঞ ইঞ্জিনিয়ারিং LED বলেছেন. backpfrontp এটা রিপোর্ট করা হয় যে এই ধরনের ঐতিহ্যগত স্টেডিয়াম আলোর প্রচলন নিম্নলিখিত প্রশ্ন: প্রথমত, আরো বেয়ার আলো একদৃষ্টি মহান ক্ষতি; কম দ্বিতীয়ত, আলোকসজ্জা, বিভিন্ন স্টেশনের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে, অপর্যাপ্ত আলোর অভিন্নতা; তৃতীয়, কার্যকর ভাস্বর ফ্লাক্স ল্যাম্প ছোট অনুপাত; চতুর্থত, অধিকাংশ অ-শক্তি-দক্ষ আলো পণ্য ব্যবহার, একটি বড় শক্তি খরচ, উচ্চ অপারেটিং খরচ. শহরের একটি কেন্দ্র হিসাবে ব্যাকফ্রন্টপি রেল পরিবহন, ট্র্যাক লাইটিং সিস্টেমের সামগ্রিক সিস্টেমের বিদ্যুৎ খরচের জন্য এর বিদ্যুতের প্রায় 13 শতাংশ, আমাদের ট্র্যাক লাইটিং 26W / বর্গ মিটারে বর্তমান গড় শক্তি খরচ, জাতীয় মান থেকে অনেক বেশি (মানক আলো যখন 200lx, শক্তি মান নিয়ন্ত্রণ 6W / বর্গ মিটার বা তার কম)। প্রবীণ বলেন যে শক্তি সমস্যা ক্রমবর্ধমান বিশিষ্ট রেল ট্রাফিক আলো হয়ে উঠেছে, শক্তি-সঞ্চয় আলো প্রয়োজনীয়তা উচ্চ এবং উচ্চতর হচ্ছে, এবং সেইজন্য, বিলম্ব ছাড়াই LED জিম আলো প্রকল্পের ব্যাপক রূপান্তর। backpfrontp 2009 বছর আগে, রেল পরিবহণ বাজারের বাজারের বিকাশ ‘ নীরব \u0026 rsquo;, ধীরগতির বৃদ্ধির মাইলেজ, সমগ্র সরঞ্জাম সরবরাহের বাজার দেখাচ্ছে ‘ শান্ত \u0026 rsquo; রাজ্য, কিন্তু সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রশাসনিক পরীক্ষা এবং অনুমোদন কর্তৃপক্ষের বিকেন্দ্রীকরণের পরে, এবং বেসরকারী বিনিয়োগের জন্য উন্মুক্ত, এবং নির্মাণ পরিকল্পনার একটি নতুন লাইন প্রকাশের অনুমোদনের পরে, গার্হস্থ্য শহুরে রেল ট্রানজিট একটি নতুন রাউন্ড পুঁজি প্রবাহ দেখাবে। পরবর্তী পর্যায়ে। লি জার্মিনাল উল্লেখ করেছেন। backpfrontp GGII 2020 সালের শেষের দিকে প্রত্যাশিত, চীনের শহুরে রেল ট্রানজিট 6000 কিলোমিটারের বেশি (ট্রাম ট্র্যাক এবং শহর বাদে) মোট মাইলেজের পরিকল্পনা করছে, নেট অপারেটিং লাইন 900 কিলোমিটার পর্যন্ত খোলার এবং অপারেশনে গড় বার্ষিক মাইলেজ দিয়েছে এবং নীচে, ন্যাশনাল সিটি রেল শহরগুলির খোলার এবং অপারেশন 40 বা তার বেশি পৌঁছবে, রেল পরিবহনে বিনিয়োগের পরিমাণ 3 \u0026 mdash-এ পৌঁছবে; 4 ট্রিলিয়ন ইউয়ান। backpfrontp সব মিলিয়ে, শিল্প শৃঙ্খল থেকে, শহুরে রেল পরিবহন পরিকাঠামো উচ্চ কারণ, নকশা এবং প্রয়োগের জন্য বাজারে অগ্রণী ভূমিকা রেল ট্রাফিক আলো পণ্য খুব সুস্পষ্ট হবে, কিন্তু রেল ট্রানজিট লাইনের বৃদ্ধির হার থেকে, সাইট, প্রাসঙ্গিক বাজারের ভবিষ্যত চাহিদা বৃদ্ধি করা হবে দ্রুতগতিতে বিতরণ করা আলো অ্যাপ্লিকেশন প্রকল্প, টানেল লাইট, স্ট্রিট ল্যাম্প, ডাউনলাইট, স্পটলাইট এবং অন্যান্য, এন্টারপ্রাইজের সংশ্লিষ্ট ক্ষেত্রগুলি আশাব্যঞ্জক হবে। সর্বশেষ উল্লেখিত অভিজ্ঞ। ব্যাকপ