Standard osvetljenosti i uniformnosti za osvetljenje parkinga
Trenutne preporuke za dizajn od strane Illuminating Engineering Society of North America (IESNA) za rasvjetu parkinga nalaze se u najnovijoj verziji RP-20 (2014).
Osvetljenost
Potrebno je odrediti vrijednosti osvjetljenja koje odgovaraju fizičkim karakteristikama i jedinstvenim potrebama za osvjetljenjem parkinga. RP-20 daje preporuke.
Uniformitet
Ujednačenost osvetljenja (prevedena u ljudsku percepciju ravnomerne distribucije osvetljenja po celom parkingu) izražava se kao odnos maksimalnog nivoa osvetljenja i minimalnog nivoa osvetljenja. Trenutna preporuka IESNA-e je 15:1 (iako se obično koristi 10:1). To znači da je pri mjerenju na jednom dijelu parkinga njegova osvijetljenost 15 puta veća od druge površine.
Odnos uniformnosti od 15:1 ili 10:1 neće proizvesti ono što većina ljudi naziva ravnomernim osvetljenjem. To će rezultirati svijetlim i tamnim dijelovima parkinga. Takve neravnine mogu učiniti da se ljudi koji uđu u automobil osjećaju nesigurno. Osim toga, ova mračna područja mogu potaknuti nezakonito ponašanje.
Nedostatak ujednačenosti rasvjete je u velikoj mjeri funkcija tradicionalnih HID lampi koje se koriste na parkiralištima. HID lampe stvaraju svjetlost kroz luk između volframovih elektroda u lučnoj cijevi. Lučna cijev se može smatrati tačkastim izvorom svjetlosti. Dizajn svetiljke preusmjerava svjetlost na željenu distribuciju. Rezultat je obično da se svetlo visokog ili visokog intenziteta osvetli direktno ispod HID lampe, ali u tamnijem području između jedne i druge lampe.
Pojavom LED dioda, problem uniformnosti u rasvjeti parkinga može se riješiti na način koji je bio težak ili nemoguć prije HID-a. U poređenju sa HID lampama, LED lampe inherentno pružaju veću uniformnost. Svjetlost koju emituju LED lampe ne proizvodi se od jednog izvora svjetlosti (kao što je HID), već od više diskretnih LED dioda. Kada se koriste LED lampe, ova činjenica obično omogućava niži omjer maksimalno-minimalne uniformnosti.
