Koje faktore treba uzeti u obzir za osvjetljenje putnog tunela?
Osvetljenje tunela je važan deo bezbednosti saobraćaja u tunelima. U poređenju sa opštim osvetljenjem puteva, osvetljenje tunela zahteva osvetljenje tokom celog dana, a dnevno osvetljenje je komplikovanije od noćnog osvetljenja. Osvetljenje tunela ne samo da treba da uzme u obzir da površina puta treba da ima određeni nivo osvetljenosti, već i dalje treba da uzme u obzir projektovanu brzinu, zapreminu saobraćaja, linearnost i druge faktore koji utiču, kao i da sveobuhvatno proceni efekat osvetljenja sa aspekta bezbednosti i udobnosti vožnje. , posebno u tunelima. Ulaz i njegovi susjedni dijelovi moraju uzeti u obzir proces ljudske vizualne adaptacije. Istovremeno, postoje očigledne razlike između vizuelnih pojava u osvetljenju tunela i vizuelnih pojava koje se susreću na putu. Kada se vozač tokom dana približi, uđe i prođe kroz tunel iz svijetle vizuelne sredine, lako je izazvati razne probleme sa vidom. Kao što su "efekat bijele rupe" i "efekat crne rupe".
Tokom dana, vizuelni fenomen u osvetljenju tunela pokazaće nekoliko karakteristika
1.Vizualni problemi prije ulaska u tunel. U uslovima dnevnog svetla, pošto je osvetljenost izvan tunela mnogo veća od one unutar tunela, vozač će videti fenomen "crne rupe" u dugom tunelu i fenomen "crnog okvira" u kratkom tunelu.
2.Vizuelni fenomen koji se javlja odmah nakon ulaska u tunel. Ulaskom sa svijetle vanjske strane u tamniji tunel, jer vozačev vid ima određeno vrijeme adaptacije, on ne može odmah vidjeti unutrašnjost tunela, što rezultira "kašnjenjem adaptacije".
3.Vizualni problemi unutar tunela. Unutar tunela nastaje dim zbog nakupljanja izduvnih gasova iz motornih vozila. Osvetljenje tunela i farovi automobila se apsorbuju i raspršuju od dima i formiraju svetlosnu zavesu, koja u velikoj meri smanjuje osvetljenost između prednje prepreke i njene pozadine. Kontrast, što rezultira smanjenom vidljivošću prepreka.
4. Efekat treperenja. To je zbog nepravilnog rasporeda rasvjetnih tijela što uzrokuje neravnomjernu distribuciju svjetline u tunelu, što rezultira periodičnim naizmjeničnim okruženjem svjetlo-mrak, što će stvarati osjećaj treptanja pri određenoj brzini.
5. Problemi sa vidom na izlazu iz tunela. Iznenadni prelazak iz veoma mračnog tunela do vrlo svijetlog izlaza iz tunela će proizvesti jak odsjaj, zbog čega vozač vozila neće moći vidjeti uslove na putu, što će dovesti do sigurnosnih nesreća.
