U Mercatu di trè trilioni di "nova torta" chì manghja urgentemente! L'illuminazione LED hà iniziatu una nova volta di "fase di espansione"?

Quist'annu in lugliu, a nutizia da u centru di l'operazioni di u metro di Guangzhou, chì durò guasi dui anni di Metro Line LED stadium lights prughjettu di dimostrazione di illuminazione efficiente d'energia recentemente compie, 14 stazioni di metro U sistema di illuminazione di l'area publica rimpiazzà in tuttu i lampade LED 7527 set the stazione di uniformità illuminazione generale chè a trasfurmazioni di un aumentu di 10%, u risparmiu di electricità annuale mediu vi righjunghji 2,45 miliuna di gradi. backpfrontp Per a rinuvazione cumpleta di stu prughjettu di illuminazione LED, u Metro di Guangzhou hà dettu ancu chì, tenendu in contu u megliu effettu di risparmiu energeticu di l'illuminazione LED, postu chì una linea di Post VI di tutte e novi linee, stazioni è spazii publichi sò pensati per l'illuminazione generale di u stadiu LED. luci. In più, à mezu à a vechja linea, parte di a stazione di linea 1st hè attualmente realizatu trasfurmazioni di luci LED, mentre chì u restu di a linea finu à a scadenza di a vita di a lampada originale serà ancu rimpiazzatu gradualmente. backp Guangzhou \u0026 middot; Metro Line LED prughjettu di dimostrazione di illuminazione efficiente in energia backpfrontp face u mercatu di trasportu ferroviariu in l'ultimi anni, u rapidu sviluppu di l'infrastruttura (eccettu l'industria di u metro, cumpresi treni, tram, centri di trasportu à levitazione magnetica è altre cità), sò enormi prospettive ponu esse attese. per esisti, hè uguali à a maiò parte di i pruduttori di l'illuminazione stradale LED per portà opportunità di sviluppu. Allora, stu mercatu serà? Ingegneria LED per sapè. backpfrontp urgente manghjà torta backpfrontp Cù novi paesi dopu à l 'intruduzioni di 'Spazi Underground illuminazione cù specificazioni tecnicu di illuminazione LED,' u sistemu standardization rail illuminazione LED vi tende à migliurà naziunali pertinenti sustegnu pulitiche ambiente favurevuli constantemente. Fornite l'illuminazione LED cumparatu cù lampade convenzionali, a luce di tunnel LED hà applicazioni di risparmiu energeticu elevatu in u trasportu ferroviariu, a prutezzione ambientale, a resistenza di scossa, a stabilità è altri vantaghji. A causa di u trasportu ferroviariu per u fattore di stabilità di l'illuminazione, una resistenza di scossa più alta è un altu cunsumu d'energia, u LED hè adattatu per u trasportu ferroviariu. Wu Feng, direttore generale di Spike, hà dettu à l'ingegneria di luce di baia LED fotoelettrica. Ma prima di quessa, fighjemu un inseme di dati futuri imminenti: (Provincia di Guangdong) backpfrontp 1), pista di Canton: linee ferroviarie urbane di Guangzhou da 20 è 11 custituiti da e linee ferroviarie interurbane Pearl River Delta, rete metallica u chilometru tutale di 1164 km; rete di linea in 2010, basatu nantu à a reta di linea 2020 aumentata Linea estensione orientale (Panyu Square - pulita), quarta linea estensione nord-sud (Jinzhou - Information Park, Huangcun - West Water) , quinta linea estensione est (Wen Chong - Huangpu). Ferry Terminal), linea sei estensione orientale (Hornsey - Yonghe), settima linea (Guangzhou South Railway Station - Dasha East), estensione nord di a linea ottu (Culture Park - Baiyun), 10th line (Sports West - Dongsha), 11th. line (Link), numeru dodici linee (Chatou - Università di u Sud), ten Line (Huang Gang - Xintang, qualcosa di strada veloce) N ° 14 è ramu (da a linea di è a cunniscenza di a linea di a cità), a linea 16th ( Xintang - Licheng, Licheng line), numeru vinti linea (Guangzhou South Railway Station - Pazhou, cuntattu Express Passenger Station) è biancu Etan cuntattu Express (Guangzhou South Railway Station - White Swan Pond), u chilometru tutale di 677 km reta linea. backpfrontp 2), pista Shenzhen: 2030, si spetta à custruisce 16 linii, a lunghezza tutali di 585,3 km; à u 2040, guidatu arena luce u transitu ferroviariu di Guangzhou serà 20 linee ferroviarie urbane è 11 custituiti da a linea ferroviaria interurbana Pearl River Delta, a rete di a linea tutale 1164Km, induve a linea di a cità 811Km, e linee interurbani (Guangzhou) hè circa 350Km; backpfrontp 3), altre cità: Ferrovia Foshan à u 2030, pianificendu ottu linee, per un totale di 318.712 km / pista di Dongguan serà quattru linee è un intercity Una ferrovia suburbana (ferrovia suburbana Guangshen) custituiscenu una lunghezza totale di 264,2 km / pista Huizhou hè stata prevista sei linee, a lunghezza tutale di 247,5 km / pista Zhuhai in u 2050, custruirà nove linee ferroviarie, cumprese sei linee ferroviarie interurbane è 3 linee ferroviarie urbane, tutta a reta di transitu ferroviaria ghjunghjerà una lunghezza totale di 233,8 km / orbita Zhongshan finu à i piani 2050. per custruisce sei ferrovie urbane, luci di alta baia guidata cù una lunghezza tutale di 153,08 km; backpfrontp aghjuntu, u PRD maiò prughjettu di ferrovia d'alta velocità: Guangzhou, Shenzhen Sunshine City Rail Hong Kong è Shenzhen Eastern Corridor, Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, l'intercity Guangzhou-Zhuhai, Guangzhou Dongguan-Shenzhen inter-city, inter-city perle di preghiera larga, u Guangzhou-Shenzhen intercity Hajime Guangfo Link, Buddha Dongguan-Shenzhen inter-city, inter-city Guanghui (Guangzhou - Qingyuan, Zhongshan - Humen, Dongguan - Huizhou, Zhaoqing - Nansha, Shenzhen - Huizhou, Zhuhai - Shenzhen, Jiangmen - Enping, Zhuhai - Doosan, Humen - Yantian, Shenzhen - Maoming line), ligame ferroviariu interprovinciale: Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong PDL, Xiamen-Shenzhen Railway, GGR, South-Canton Railway, Wuhan-Guangzhou alta velocità. prughjetti ferruvia in custiera high-vitezza, etc., vi dinù aghjunghje un inline Guangdong industria illuminazione stadiu LED una grande opportunità di sviluppu. backpfrontp listed sopra pò esse solu una parte di u prugettu hè luntanu da u fattu à sti, ci sò ferrovie, tram, levitation magnetichi è simili. In più di esse l'operatori di u transitu ferroviariu di a Cina sò Shenzhen, Guangzhou, Pechino è altre dece cità, è più di 40 cità in a custruzzione o a custruzzione di metro è trenu ligeru è altre strutture di transitu ferroviariu urbanu. L'applicazioni di illuminazione LED backpfrontp in u transitu ferroviariu urbanu prumettenu larghe prospettive di sviluppu, sò i novi segmenti di u mercatu di l'oceanu blu LED. Mentre u trasportu ferroviariu cum'è una finestra impurtante per mostrà l'imaghjini di a cità, ma ancu i migliori produttori di luci d'inundazione LED RGB, publicità d'imaghjini, prumuzione eccellente influenza di marca di piattaforma. Sicondu u portavoce di Mason Technologies hà dettu. backpfrontp In fatti, dapoi u principiu di stu annata, cumpresi Spike photovoltaics, Mason Technologies, Shanghai pinsari in parechje imprese LED culonni illuminazione, dinù principiatu nant'à a cumpagnia di trasportu ferruviaria secondu esplicitamente mintuatu agenda, è hà vintu l'offerta Spike photoelectric Shenzhen Metro Phase III Linea 7 LED integrata prughjettu di illuminazione efficienza energetica, per ottene una cullaburazione strategica cumpleta cù u Metro Shenzhen, Mason Technologies ancu cù Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd. in Changchun City.LED espansione urgente backpfrontp fine di stu annata, u operatore ferruvia naziunali chilometru tutali vi ghjunghje sin'à 120.000 chilomitri o cusì, ma da 2020, China vi custruì linii transitu ferruviaria 177, a lunghezza tutali vi righjunghji 6,100 chilomitri. Pruduzzione di illuminazione LED di inundazioni è ricerca Engineering Institute (GGII) analista senior Lee rapprisentazione germinale. backpfrontp Sicondu dati sondaghju GGII mostra chì à a fine di 2014, un tutale di 22 cità nationwide apertu Metro Operation line lunghezza 3173 km, di quali, subways 2365 km, cuntandu 75% share; rail 239 chilometri, 8% share; monorail 89 km, cuntendu 3%; Trammi muderni 141 chilomitri, cuntendu 4%; 30 km di trasportu maglev, 1 percent share; u City fast-track 308 km, cuntandu 10 per centu, China hè hà u putenziale di diventà u mercatu di custruzzione di transitu ferroviariu più grande è crescente in u mondu. Tipu di illuminazione backp espansione rapida di l'illuminazione di pista novu blu oceanu backpfrontp custruzzione attuale di u transitu ferroviariu urbanu sò soprattuttu usati lampade fluorescenti, alogenuri metallici è lampade di sodiu à alta pressione, cù a so larga gamma di lampade, alta putenza, nè facilità l'acquistu è u mantenimentu, è Incapace di ottene u risparmiu d'energia. Un veteranu di l'industria di l'illuminazione hà dettu à Engineering LED. backpfrontp Hè cuntatu chì tali tradiziunali illuminazione stadiu prevalenza di i seguenti dumande: Prima, più luce nuda glare gran dannu; bassu Siconda, illuminazione, ci sò diffirenzii trà e diverse stazioni, uniformità illuminazione insufficiente; Terzu, lampade flussu luminosu efficace chjuca proporzione; Quartu, l'usu di a maiò parte di i prudutti d'illuminazione non-energetic-efficient, un grande cunsumu d'energia, alti costi operativi. backpfrontp trasportu ferroviariu cum'è un centru di a cità, circa 13 per centu di i so cunti elettricità per u sistema di illuminazione di pista u cunsumu generale di energia di u sistema, u cunsumu energeticu mediu attuale à a nostra pista di illuminazione 26W / metru quadru, assai più altu ch'è u standard naziunale (illuminazione standard quandu 200lx, cuntrollu di u valore energeticu in 6W / metru quadru o menu). U veteranu hà dettu chì i prublemi energetichi sò diventati sempre più prominenti di l'illuminazione di u trafficu ferroviariu, i bisogni di l'illuminazione di risparmiu d'energia sò sempre più alti, è per quessa, a trasfurmazioni cumpleta di u prughjettu di l'illuminazione di gimnasia LED senza ritardu. backpfrontp 2009 anni fà, i sviluppi di u mercatu di trasportu ferroviariu in u mercatu \u0026 lsquo; silenziu \u0026 rsquo;, u so chilometru di crescita lenta, tuttu u mercatu di furnizzioni di l'equipaggiu chì mostra \u0026 lsquo; placid \u0026 rsquo; u statu, ma in l 'ùrtimi anni dopu à a decentralizazione di esame amministrativu è autorità appruvazioni, è aperta à l'investimentu privatu, è l'appruvazioni di a liberazione di una nova linea di pianificazione di custruzzione, transitu ferroviariu urbanu domesticu vi mostrarà una nova volta di afflussu di capitale in u prossimu stadiu. Lee germinal hà dettu. backpfrontp GGII previstu à a fine di u 2020, u transitu ferroviariu urbanu di a Cina pianifica un chilometru tutale di più di 6000 km (escludendu i binari di u tram è a cità), a linea operativa netta hà apertu un chilometru mediu annu in l'apertura è l'operazione di 900 km up. è falà, l'apertura è u funziunamentu di e cità Naziunale di Ferrovia di a cità ghjunghjeranu à 40 o più, a quantità d'investimentu in u trasportu ferroviariu ghjunghjerà à 3 \u0026 mdash; 4 trilioni di yuan. backpfrontp In tuttu, da a catena industriale, l'infrastruttura di trasportu ferroviariu urbanu causa alta, per u disignu è l'applicazione di u rolu di guida di u mercatu in i prudutti di l'illuminazione di u trafficu ferroviariu serà assai evidenti, ma da u tassu di crescita di a linea di transitu ferroviariu, u situ, u bisogni futuri di u mercatu pertinenti A crescita sarà aumentatu prughjetti appiicazioni di illuminazione distribuiti in modu esponenziale, cumpresi luci di tunnel, lampi di strada, downlights, spotlights è altri campi ligati di l'imprese seranu promettenti. L'ultimu veteranu citatu. backp