Unterschied zwischen Halogen-, Xenon- und LED-Lampe
Das Prinzip der Halogenscheinwerfer ist das gleiche wie das der Glühlampen. Der Wolframdraht wird bis zum Glühzustand erhitzt und strahlt Licht aus. Allerdings wurden die Halogenscheinwerfer im Vergleich zu Glühlampen durch den Zusatz von Halogenelementen wie Brom und Jod aufgewertet. Das Zirkulationsprinzip lindert effektiv den Verlust von Wolframdraht bei hohen Temperaturen und hat eine höhere Helligkeit und eine längere Lebensdauer als Glühlampen.
Der größte Vorteil von Halogenscheinwerfern besteht darin, dass sie günstig und einfach auszutauschen sind. Daher werden sie meist in Modellen der unteren und mittleren Preisklasse eingesetzt. Die Halogenscheinwerfer haben eine wärmere Farbtemperatur und eine bessere Durchdringung bei Regen, Schnee und Nebel. Daher kommen bei Nebelscheinwerfern grundsätzlich alle Halogen-Lichtquellen zum Einsatz, einige Modelle mit Xenon-Scheinwerfern verwenden für ihr Fernlicht Halogen-Lichtquellen.
Der Nachteil von Halogenscheinwerfern besteht darin, dass die Helligkeit nicht hoch ist und sie von Fahrern oft als „Kerzenlichter“ bezeichnet werden. Darüber hinaus erfolgt die Beleuchtung von Halogenscheinwerfern durch eine Heizung, sodass der Energieverbrauch hoch ist.
Xenon-Scheinwerfer werden auch „Hochdruck-Gasentladungslampen“ genannt. Ihre Glühbirnen haben keine Glühfäden, sondern sind mit Xenon und anderen Edelgasen gefüllt. Durch das Vorschaltgerät wird die 12-Volt-Stromversorgung des Autos sofort auf 23.000 Volt erhöht. Xenongas wird ionisiert und erzeugt eine Lichtquelle zwischen den Polen der Stromversorgung. Vorschaltgeräte haben großen Einfluss auf Xenon-Scheinwerfer. Gute Vorschaltgeräte haben eine schnelle Startgeschwindigkeit, haben keine Angst vor starker Kälte und haben einen niedrigen Druck und konstantes Licht.
Die Farbtemperatur von Xenon-Scheinwerfern liegt näher am Tageslicht, daher ist die Helligkeit viel höher als bei Halogen-Scheinwerfern, was bessere Lichteffekte für den Fahrer mit sich bringt und die Fahrsicherheit erhöht, während der Energieverbrauch nur zwei Drittel des letzteren beträgt. Ein weiterer Grund ist, dass die Lebensdauer von Xenon-Scheinwerfern sehr lang ist und in der Regel bis zu 3000 Stunden beträgt.
Aber Xenon-Scheinwerfer sind nicht perfekt. Der hohe Preis und die hohe Hitze sind seine Nachteile. Das Wichtigste ist die hohe Farbtemperatur, die die Durchdringungsfähigkeit von Regen, Schnee und Nebel verringert. Daher verfügen viele Xenon-Scheinwerfer nur über Abblendlicht als Xenon-Lichtquelle.
LED ist die Abkürzung für „Light Emitting Diode“, sie kann Elektrizität direkt in Licht umwandeln, aufgrund ihrer langen Lebensdauer, schnellen Beleuchtung, geringen Energieverbrauchs und anderer Vorteile wird sie oft als Tagfahrlicht und Bremslicht verwendet, mit guten Ergebnissen .
In den letzten Jahren sind auch LED-Scheinwerfer auf dem Vormarsch, gehören aber derzeit nur zur Ausstattung von High-End-Modellen, deren Leistung die von Xenon-Scheinwerfern fast übertrifft, also höhere Helligkeit, geringerer Energieverbrauch und längere Lebensdauer.
Der Nachteil von LED-Scheinwerfern besteht darin, dass die Kosten höher sind und die Wartung nicht einfach ist. Eine weitere Sache ist, dass die Durchdringungsfähigkeit bei Regentagen, Schneetagen und Nebel nicht so stark ist wie bei Xenon-Scheinwerfern.
Und hier ist der Leistungsvergleich.
Leuchtdichte: LED>Xenonlampe>Halogenlampe
Durchschlagskraft: Halogenlampe>Xenonlampe≈LED
Lebensdauer: LED > Xenonlampe > Halogenlampe
Energieverbrauch: Halogenlampe > Xenonlampe > LED
Preis:LED>Xenonlampe>Halogenlampe
Es ist ersichtlich, dass Halogenscheinwerfer, Xenonscheinwerfer und LED-Scheinwerfer ihre eigenen Vorteile haben und sich auch gut aus niedrigen, mittleren und hohen Qualitäten zusammensetzen.
