LED-Straßenlaternen
LED-Straßenlaternen
OAK LED-Straßenlaternen mit einzigartigem Beleuchtungsdesign werden hauptsächlich für Autobahnen, Kreuzungen, Parkplätze, Landstraßen, Fußgängerzonen usw. verwendet.
Beschreibungen
* CREE/Bridgelux Original-COB verwendet, Meanwell-Treiber übernommen.
* 100 % maßgeschneidert für unterschiedliche Mastabstände und Masthöhen, optional für Mastabstände von 15 m bis 70 m.
* PC-Linse in optischer Qualität, damit das Licht den gewünschten Ort erreicht und keine Dunkelheit zwischen den einzelnen Lichtmasten entsteht.
* Blendfreies Beleuchtungssystem sorgt für eine bessere Beleuchtungsumgebung und sorgt für eine hohe Gleichmäßigkeit am Boden.
* Einzigartiges gekrümmtes Oberflächendesign für höhere Windbeständigkeit und Stabilität.
* 100 % Helligkeit sofort nach dem Einschalten.
* Unterstützt Überspannungsschutz, DALI/DMX-Dimmsystem.
Leistung
Geeignet für einen Stangenabstand von 15–70 m
Hohe Gleichmäßigkeit
Keine Schwärze auf dem Boden
Gebogenes Oberflächendesign
Hoher Windwiderstand, hohe Stabilität, geeignet für Sturm-Taifun-Wetter
großer Einbauwinkel
180 Grad verstellbar
Technische Parameter
60–320 W LED-Straßenlaternen/Straßenlaternen
| MN | Leistung (IN) | Leichte Abdeckung | Effizienz | Dimmen | Farbe | Spezifikation |
| EICHE-ST-60W | 60 | 10-20m | 170 lm/Zoll | PWM | 2000–10.000.000 | Eingangsspannung: 90 V ~ 305 V Wechselstrom Wasserdichtigkeit: IP67 Lebensdauer: >100.000 Stunden Leistungsfaktor: ≥0,95 Frequenz: 50 ~ 60 Hz Arbeitstemperatur: -40 ~ +60 °C |
| EICHE-ST-80W | 80 | 10-20m | ||||
| EICHE-ST-90W | 90 | 10-20m | ||||
| EICHE-ST-120W | 120 | 10-40m | ||||
| EICHE-ST-150W | 150 | 10-50m | ||||
| EICHE-ST-200W | 200 | 10-50m | ||||
| EICHE-ST-240W | 240 | 10-70m | ||||
| EICHE-ST-300W | 300 | 10-70m |
Vergleich zwischen Hochdruck-Natriumlampen und LED-Straßenlaternen
In Kombination mit den aktuellen Konstruktionsmerkmalen der Straßenbeleuchtung weist die Straßenbeleuchtung mit Natriumdampf-Hochdrucklampen folgende Mängel auf:
Unter den Natriumdampf-Hochdrucklampen ist das Licht sehr hoch. Aber in der Mitte zweier benachbarter Masten erreicht die Beleuchtungsstärke nur etwa 10–20 % der direkten Beleuchtungsrichtung, wodurch der Beleuchtungsbedarf nicht effektiv gedeckt werden kann und es zwischen zwei Masten zu großer Dunkelheit kommt.
Der Wirkungsgrad des Hochdruck-Natriumlampenemitters beträgt nur etwa 50–60 %, was bedeutet, dass bei der Beleuchtung fast 30–40 % des Lichts im Inneren der Lampe beleuchtet werden, der Gesamtwirkungsgrad beträgt nur 60 % ernstes Abfallphänomen.
Theoretisch kann die Lebensdauer von Natriumdampf-Hochdrucklampen bis zu 15.000 Stunden betragen, aber aufgrund von Schwankungen der Netzspannung und der Betriebsumgebung liegt die Lebensdauer weit von der theoretischen Lebensdauer entfernt und die Schadensrate der Lampen pro Jahr übersteigt 60 %.
Die LED-Straßenlaterne bietet folgende Vorteile:
Da es sich um eine Halbleiterkomponente handelt, kann die effektive Lebensdauer einer LED-Straßenlaterne theoretisch 100.000 Stunden erreichen, was weitaus höher ist als bei Natriumdampf-Hochdrucklampen.
Im Vergleich zu Natriumdampf-Hochdrucklampen kann der CRI von LED-Straßenleuchten >80 erreichen, was dem natürlichen Licht recht nahe kommt.
Bei einer solchen Beleuchtung kann die Erkennungsfunktion des menschlichen Auges effektiv genutzt werden, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
Beim Einschalten der Straßenlaterne benötigt die Natriumdampf-Hochdrucklampe eine gewisse Zeit vom Dunkeln zum Hellen, was nicht nur zu einer Verschwendung elektrischer Energie führt, sondern auch die effektive Entwicklung einer intelligenten Steuerung beeinträchtigt.
Im Gegensatz dazu kann eine LED-Straßenleuchte im Moment des Öffnens eine optimale Ausleuchtung erzielen, sodass eine gute intelligente Energiesparsteuerung erreicht werden kann.
Aus Sicht des Beleuchtungsmechanismus nutzt die Natriumdampf-Hochdrucklampe die Lumineszenz von Quecksilberdampf. Wenn die Lichtquelle entsorgt wird und nicht wirksam behandelt werden kann, führt dies unweigerlich zu einer entsprechenden Umweltverschmutzung.
Die LED-Straßenlaterne verwendet Festkörperbeleuchtung und es gibt keine schädlichen Substanzen für den menschlichen Körper. Es ist eine umweltfreundliche Lichtquelle.
Aus Sicht der optischen Systemanalyse gehört die Beleuchtung mit Natriumhochdrucklampen zur omnidirektionalen Beleuchtung. Um den Boden auszuleuchten, müssen mehr als 50 % des Lichts vom Reflektor reflektiert werden. Bei der Reflexion geht ein Teil des Lichts verloren, was seine Nutzung beeinträchtigt.
Die LED-Außenstraßenlaternen gehören zur Einwegbeleuchtung und das Licht soll direkt auf die Beleuchtung gerichtet werden, sodass die Auslastung relativ hoch ist.
Bei Natriumdampf-Hochdrucklampen muss die Lichtverteilungskurve durch einen Reflektor bestimmt werden, daher gibt es große Einschränkungen.
In der LED-Straßenlaterne wird eine verteilte Lichtquelle verwendet, und das effektive Design jeder elektrischen Lichtquelle kann den idealen Zustand der Lichtquelle der Lampe anzeigen, eine angemessene Anpassung der Lichtverteilungskurve realisieren, die Lichtverteilung steuern, und halten Sie die Beleuchtung innerhalb des effektiven Beleuchtungsbereichs der Lampe relativ gleichmäßig.
Gleichzeitig verfügt die LED-Straßenlaterne über ein umfassenderes automatisches Steuerungssystem, das die Helligkeit der Lampe an unterschiedliche Zeiträume und Lichtverhältnisse anpassen kann, wodurch eine gute Energiesparwirkung erzielt werden kann.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass LED-Außenstraßenlaternen im Vergleich zur Verwendung von Natriumdampf-Hochdrucklampen zur Straßenbeleuchtung energieeffizienter und umweltfreundlicher sind.
Es sind auch 24/48-V-Solar-LED-Straßenlaternen erhältlich. Unsere LED-Straßenlaternen sind zu 100 % für Solaranlagen geeignet.
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