De Luma Dezajno ĝis Luma Distribuado
Kiel vojlumado reflektas la dezajnon de lumdistribuo, aŭ kian lumdistribuon vi bezonas por akiri pli bonajn lumajn efikojn? Antaŭ ĉio, la lum-dezajno kaj la lum-distribua dezajno ĉiam kompletigis unu la alian.
Luma dezajno: dividita en funkcia (kvanta) dezajno kaj arta (kvalita) dezajno. Funkcia lumdezajno estas determini la lumnivelon kaj lumnormojn laŭ la funkcio- kaj agadpostuloj de la loko (lumo, brileco, brillimo-nivelo, kolortemperaturo kaj ekrano Kolorimetria), kiu estas uzata por prilaborado de datumoj. Sur ĉi tiu bazo, la luma dezajno ankaŭ bezonas kvalitan dezajnon, kiu povas fariĝi katalizilo por la atmosfero, povas plibonigi la tavoligon de la dekoracio kaj povas esti desegnita laŭ la responda funkcio de la homa okulo al la lumigado. La malpeza medio de la homa okulo.
Glare: rilatas al la netaŭga gamo de brilo en la vidkampo, ekstrema brilkontrasto en spaco aŭ tempo, kaj eĉ vidaj fenomenoj kiuj kaŭzas malkomforton aŭ reduktas videblecon. En simpla lingvo, ĝi estas brilego. Brilego povas kaŭzi malkomforton, kaj ĝi povas grave damaĝi la vizion. Se la ŝoforo de la aŭto suferas brilon sur la vojo, estas facile kaŭzi aŭto-akcidenton.
Brilego estas kaŭzita de la troa brilo de lampo aŭ lumigilo rekte eniranta la vidkampon. La severeco de la brilefiko dependas de la brileco kaj grandeco de la fonto, la pozicio de la fonto ene de la vidkampo, la vidlinio de la observanto, la nivelo de lumo, kaj la reflektado de la ĉambra surfaco. Kaj multaj aliaj faktoroj, inter kiuj la brileco de la lumfonto estas la ĉefa faktoro.
Lumo: Se surfaco lumigita de lumo, la lumfluo per unuo-areo estas la heleco de la surfaco.
Brilo: La rilatumo de la lumintenso en ĉi tiu direkto al la areo dela lumfonto kiun la homa okulo "vidas" estas difinita per la okulo kiel la brileco de la lumfontunuo.
Tio estas, la brileca taksado de vojlumo baziĝas sur la vidpunkto de veturdinamiko, kaj la lumigado baziĝas sur senmova valoro.
Fono: Mankas teknikaj indikiloj por taksi la agadon de malpeza distribuo en la industrio. La postuloj de optikaj inĝenieroj en la industrio por vojlumado povas nur renkonti la lumigadon, brilon kaj brilegon specifitajn en la Urba Voja Lumo-Dezajno-Normo CJJ 45-2006. La teknikaj parametroj ne sufiĉas por kia lumdistribuo pli taŭgas por vojlumado.
Plie, ĉi tiu kriterio estas ĉefe la normo, kiun sekvas vojluma dezajno, kaj la limoj pri la dezajno de vojluma dezajno estas limigitaj, kaj la normo baziĝas ĉefe sur la tradicia lumfonto, kaj la deviga forto de la LED-strata lumigado estas relative. malalta. Ĉi tio ankaŭ estas kapdoloro por kompanioj en la industrio kaj ofertaj unuoj. Por antaŭenigi la normigon de normoj, ni ankaŭ bezonas la komunajn klopodojn de ni ĉiuj en la LED-lumindustrio.
Surbaze de ĉi tiu fono, multaj el niaj telefonistoj ne povas distingi diferencon de lumigado kaj brileco. Se vi vere ne povas kompreni ĝin, memoru unu aferon: lumigado estas objektiva kvanto, kaj brileco estas subjektiva, rilata al la pozicio de la homa okulo, ĉi tiu subjektiva Kvanto estas la ŝlosila faktoro en nia rekta percepto de lumaj efikoj.
Konkludo:
(1) Kiam vi desegnas la malpezan distribuon de LED-lampoj, atentu la brilecon, kaj konvene konsideru la lumigadon, por ke la vojluma desegna efiko estas pli bona, kaj ĝi pli konformas al la vojsekureco kaj komfortaj kondiĉoj;
(2) Se vi nur povas elekti la saman kiel la taksa indekso de vojlumo, tiam elektu la brilecon;
(3) Por tiuj malpezaj distribuoj kun neegala lumigado kaj brilo, la lumigado kaj la koeficienta metodo ne povas esti uzataj por determini la lumigadon.