¡El 'nuevo pastel' del mercado de tres billones se come con urgencia! ¿La iluminación LED marca el comienzo de una nueva ronda de 'fase de expansión'?

Este año, en julio, la noticia del centro de operaciones del metro de Guangzhou, que duró casi dos años del proyecto de demostración de iluminación de eficiencia energética de luces LED para estadios de la Línea Metro recientemente completado, 14 estaciones de metro El sistema de iluminación del área pública reemplaza por completo las lámparas LED 7527 establece el uniformidad de iluminación general de la estación que la transformación de un aumento del 10%, el ahorro medio anual de electricidad alcanzará los 2,45 millones de grados. backpfrontp Para la renovación integral de este proyecto de iluminación LED, el Metro de Guangzhou también dijo que teniendo en cuenta el mejor efecto de ahorro de energía de la iluminación LED, ya que una línea del Puesto VI de todas las nuevas líneas, estaciones y áreas públicas están diseñadas para uso de iluminación general en estadios LED. luces. Además, en la línea antigua, parte de la estación de la 1ª línea se está transformando en luces LED, mientras que el resto de la línea hasta que expire la vida útil de las lámparas originales también se reemplazará gradualmente. respaldo Guangzhou \u0026 middot; Metro Line LED proyecto de demostración de iluminación energéticamente eficiente backpfrontp se enfrenta al mercado del transporte ferroviario en los últimos años, el rápido desarrollo de la infraestructura (excepto la industria del metro, incluidos ferrocarriles, tranvías, centros de transporte de levitación magnética y otras ciudades), son enormes perspectivas que se pueden esperar. Para existir, equivale a que la mayoría de los fabricantes de alumbrado público LED brinden oportunidades de desarrollo. Entonces, ¿será este mercado? LED de ingeniería para descubrirlo. backpfrontp urgentemente comiendo pastel backpfrontp Con nuevos países después de la introducción de 'iluminación de espacios subterráneos con especificaciones técnicas de iluminación LED', el sistema de estandarización de iluminación LED ferroviaria tenderá a mejorar constantemente las políticas nacionales de apoyo relevantes al entorno favorable. Suministro de iluminación LED en comparación con las lámparas convencionales, la luz LED para túneles tiene aplicaciones de alto ahorro de energía en el transporte ferroviario, protección del medio ambiente, resistencia a los golpes, estabilidad y otras ventajas. Debido al factor de estabilidad de la iluminación en el transporte ferroviario, una mayor resistencia a los golpes y un alto consumo de energía, el LED es muy adecuado para el transporte ferroviario. Wu Feng, director general de Spike, dijo a Engineering la luz de bahía fotoeléctrica LED. Pero antes de eso, echemos un vistazo a un conjunto de datos del futuro inminente: (Provincia de Guangdong) backpfrontp 1), vía de Cantón: líneas ferroviarias urbanas de Guangzhou por 20 y 11 que consisten en las líneas ferroviarias interurbanas del delta del río Perla, malla de alambre el kilometraje total de 1164 kilometros; Red de líneas en 2010, basada en la red de líneas de 2020, extensión aumentada de la línea este (Plaza Panyu - limpia), cable de extensión norte-sur de la cuarta línea (Jinzhou - Information Park, Huangcun - West Water), extensión este de la quinta línea (Wen Chong - Huangpu Ferry Terminal), línea seis extensión este (Hornsey - Yonghe), séptima línea (estación de tren sur de Guangzhou - Dasha East), extensión norte de la línea ocho (Culture Park - Baiyun), décima línea (Sports West - Dongsha), 11 línea (Enlace), línea número doce (Chatou - Universidad del Sur), línea diez (Huang Gang - Xintang, algo carril rápido) No. 14 y ramal (desde la línea y conocimiento de la línea de la ciudad), la línea 16 ( Xintang - Licheng, línea Licheng), línea número veinte (estación de tren de Guangzhou Sur - Pazhou, estación de contacto Express Passenger) y línea blanca Etan Contact Express (estación de tren de Guangzhou Sur - White Swan Pond), con un kilometraje total de 677 km de la red de líneas. backpfrontp 2), vía de Shenzhen: 2030, se espera construir 16 líneas, con una longitud total de 585,3 km; hasta 2040, el tránsito ferroviario de Guangzhou contará con 20 líneas ferroviarias urbanas y 11 que consistirán en la línea ferroviaria interurbana del delta del río Perla, con un kilometraje total de la red de líneas de 1164 km, donde la línea urbana tendrá 811 km y las líneas interurbanas (Guangzhou) tendrán aproximadamente 350 km; backpfrontp 3), otras ciudades: Ferrocarril Foshan hasta 2030, planificación de ocho líneas, con un total de 318,712 km / la vía Dongguan será de cuatro líneas y una interurbana Un ferrocarril suburbano (ferrocarril suburbano de Guangshen) constituirá una longitud total de 264,2 km / vía Huizhou se han planificado seis líneas, la longitud total de 247,5 km / vía Zhuhai en 2050, se construirán nueve líneas ferroviarias, incluidas seis líneas ferroviarias interurbanas y 3 líneas ferroviarias urbanas, toda la red de tránsito ferroviario alcanzará una longitud total de 233,8 km / órbita de Zhongshan hasta los planes de 2050. para construir seis vías urbanas, luces LED de gran altura con una longitud total de 153,08 km; Además, el importante proyecto ferroviario de alta velocidad del PRD: Guangzhou, Shenzhen Sunshine City Rail Hong Kong y el corredor oriental de Shenzhen, el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, el interurbano Guangzhou-Zhuhai, el interurbano Guangzhou Dongguan-Shenzhen, el interurbano cuentas de oración anchas, el interurbano Guangzhou-Shenzhen Hajime Guangfo Link, el interurbano Buda Dongguan-Shenzhen, el interurbano Guanghui (Guangzhou - Qingyuan, Zhongshan - Humen, Dongguan - Huizhou, Zhaoqing - Nansha, Shenzhen - Huizhou, Zhuhai - Shenzhen, Jiangmen - Enping, Zhuhai - Doosan, Humen - Yantian, línea Shenzhen - Maoming), enlace ferroviario interprovincial: PDL Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, ferrocarril Xiamen-Shenzhen, GGR, ferrocarril sur-Cantón, alta velocidad Wuhan-Guangzhou Los proyectos ferroviarios costeros de alta velocidad, etc., también agregarán una gran oportunidad de desarrollo a la industria de iluminación LED para estadios en línea de Guangdong. backpfrontp enumerado anteriormente puede ser solo una parte del proyecto, está lejos de ser un hecho, hay ferrocarriles, tranvías, levitación magnética y similares. Además de ser los operadores de tránsito ferroviario de China, Shenzhen, Guangzhou, Beijing y otras diez ciudades, y más de 40 ciudades en la construcción o construcción de metro y tren ligero y otras instalaciones de tránsito ferroviario urbano. Las aplicaciones de iluminación LED backpfrontp en el transporte ferroviario urbano que prometen amplias perspectivas de desarrollo son los nuevos segmentos del mercado LED del océano azul. Si bien el transporte ferroviario es una ventana importante para mostrar la imagen de la ciudad, los mejores fabricantes de reflectores LED RGB también publicitan imágenes y promueven una excelente plataforma de influencia de marca. Según dijo el portavoz de Mason Technologies. backpfrontp De hecho, desde principios de este año, incluida la fotovoltaica Spike, Mason Technologies, Shanghai piensa en muchas empresas columnas de iluminación LED, también comenzó en la compañía de transporte ferroviario de acuerdo con la agenda mencionada explícitamente y ganó la licitación fotoeléctrica Spike Shenzhen Metro Fase III. Proyecto de iluminación LED integrada de bajo consumo de la Línea 7, para lograr una asociación estratégica integral con el Metro de Shenzhen, Mason Technologies también con Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd. (en lo sucesivo, equipos de larga duración) firmó un "acuerdo de cooperación estratégica" En Changchun City.LED expansión urgente backpfrontp a finales de este año, el kilometraje total del operador ferroviario nacional alcanzará los 120.000 kilómetros aproximadamente, pero para 2020, China construirá 177 líneas de tránsito ferroviario, la longitud total alcanzará los 6.100 kilómetros. Representación germinal de Lee, analista senior del Instituto de Ingeniería de investigación y producción de iluminación de inundación LED (GGII). backpfrontp Según los datos de la encuesta GGII muestran que a finales de 2014, un total de 22 ciudades en todo el país abrieron una línea de operación de Metro de 3173 km de longitud, de los cuales, el metro 2365 km, lo que representa el 75%; ferrocarril 239 kilómetros, 8% de participación; monorriel 89 km, representando el 3%; Los tranvías modernos recorren 141 kilómetros, lo que representa el 4%; Transporte Maglev de 30 km, participación del 1 por ciento; Con 308 kilómetros de vía rápida de la ciudad, lo que representa el 10 por ciento, China tiene el potencial de convertirse en el mercado de construcción de transporte ferroviario más grande y de más rápido crecimiento del mundo. Tipo de iluminación backp rápida expansión de la iluminación de vías new blue ocean backpfrontp construcción actual del transporte ferroviario urbano se utilizan principalmente lámparas fluorescentes, halogenuros metálicos y lámparas de sodio de alta presión, con su amplia gama de lámparas, de alta potencia, no facilitan la adquisición y el mantenimiento, y No se puede lograr el ahorro de energía. Un veterano de la industria de la iluminación le dijo a Engineering LED. backpfrontp Se informa que la iluminación tradicional del estadio prevalece de las siguientes preguntas: En primer lugar, la luz más desnuda deslumbra, es muy perjudicial; baja En segundo lugar, la iluminación, hay diferencias entre las distintas estaciones, la uniformidad de la iluminación es insuficiente; En tercer lugar, el flujo luminoso efectivo de las lámparas es pequeño; En cuarto lugar, el uso de la mayoría de productos de iluminación que no son energéticamente eficientes, un gran consumo de energía y altos costos operativos. backpfrontp transporte ferroviario como centro de la ciudad, alrededor del 13 por ciento de su electricidad representa el consumo de energía general del sistema de iluminación de rieles, el consumo de energía promedio actual en nuestra iluminación de rieles 26W / metro cuadrado, mucho más alto que el estándar nacional (iluminación estándar cuando 200 lx, control del valor energético en 6 W/metro cuadrado o menos). El veterano dijo que los problemas energéticos se han vuelto cada vez más importantes en la iluminación del tráfico ferroviario, los requisitos de iluminación de ahorro de energía son cada vez mayores y, por lo tanto, se debe realizar una transformación integral del proyecto de iluminación LED para gimnasios sin demora. backpfrontp Hace 2009 años, la evolución del mercado del transporte ferroviario en el mercado \u0026 lsquo; silencioso \u0026 rsquo;, su kilometraje de lento crecimiento, todo el mercado de suministro de equipos muestra \u0026 lsquo; plácido \u0026 rsquo; estado, pero en los últimos años tras la descentralización de la autoridad de examen y aprobación administrativa, y la apertura a la inversión privada, y la aprobación de la publicación de una nueva línea de planificación de la construcción, el transporte ferroviario urbano nacional mostrará una nueva ronda de entrada de capital en la próxima etapa. Lee germinal mencionó. backpfrontp GGII se espera para finales de 2020, el tránsito ferroviario urbano de China planea un kilometraje total de más de 6000 km (excluyendo las vías del tranvía y la ciudad), la línea operativa neta ha abierto un kilometraje anual promedio en la apertura y operación de 900 km hasta y hacia abajo, la apertura y operación de las ciudades de National City Rail alcanzará aproximadamente 40, la cantidad de inversión en transporte ferroviario alcanzará 3 \u0026 mdash; 4 billones de yuanes. backpfrontp Con todo, desde la cadena industrial, la infraestructura de transporte ferroviario urbano tiene una gran causa, ya que el diseño y la aplicación del papel líder en el mercado en productos de iluminación del tráfico ferroviario será muy obvio, pero a partir de la tasa de crecimiento de la línea de tránsito ferroviario, el sitio, el Necesidades futuras del mercado relevante El crecimiento aumentará exponencialmente. Los proyectos de aplicaciones de iluminación distribuidas, incluidas luces de túneles, farolas, downlights, focos y otros campos empresariales relacionados, serán prometedores. El último veterano mencionado. respaldo