مقایسه بین چراغ های LED خیابان و چراغ های سدیم فشار بالا
با توسعه سریع اقتصاد جهانی و افزایش تقاضای انرژی، حفظ انرژی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای به دغدغه اصلی جهان تبدیل شده است، به ویژه، حفظ انرژی بخش مهمی از حفظ انرژی و کاهش انتشار است. این مقاله به مقایسه وضعیت فعلی روشنایی معابر شهری و مقایسه LED ها می پردازد. پارامترهای فنی لامپ های خیابانی و لامپ های سدیم فشار قوی مورد تجزیه و تحلیل و محاسبه قرار گرفته است. نتیجه‌گیری می‌شود که استفاده از لامپ‌های LED در روشنایی جاده‌ها می‌تواند انرژی زیادی را صرفه‌جویی کند و به طور غیرمستقیم انتشار تعداد زیادی گاز مضر را کاهش دهد، کیفیت محیطی را بهبود بخشد و به هدف صرفه‌جویی در انرژی و کاهش انتشار دست یابد.
در حال حاضر، منابع نوری روشنایی جاده های شهری عمدتاً شامل لامپ های سنتی سدیم فشار قوی و لامپ های فلورسنت است. در میان آنها، لامپ های سدیم فشار بالا به دلیل بازده نوری بالا و قابلیت نفوذ مه قوی به طور گسترده در روشنایی جاده ها استفاده می شوند. همراه با ویژگی‌های طراحی روشنایی جاده‌ای فعلی، روشنایی جاده با لامپ‌های سدیم فشار قوی دارای کاستی‌های زیر است:
1. وسایل روشنایی مستقیماً روی زمین روشن می شود و روشنایی زیاد است. در برخی از جاده های فرعی می تواند به بیش از 401 لوکس برسد. بدیهی است که این روشنایی متعلق به نور بیش از حد است و در نتیجه مقدار زیادی انرژی الکتریکی هدر می رود. در همان زمان، در تقاطع دو لامپ مجاور، روشنایی تنها به حدود 40٪ از جهت روشنایی مستقیم می رسد، که نمی تواند به طور موثر نیاز روشنایی را برآورده کند.
2. راندمان ساطع کننده لامپ سدیم فشار بالا فقط حدود 50-60٪ است، به این معنی که در روشنایی، نزدیک به 30-40٪ از نور در داخل لامپ روشن می شود، راندمان کلی تنها 60٪ است، در آنجا یک پدیده جدی زباله است.
3. از نظر تئوری، عمر لامپ های سدیم فشار قوی می تواند به 15000 ساعت برسد، اما به دلیل نوسانات ولتاژ شبکه و محیط کار، عمر مفید با عمر تئوری فاصله دارد و میزان آسیب لامپ ها در سال بیش از 60٪ است.
در مقایسه با لامپ های سنتی سدیم فشار قوی، لامپ های خیابانی LED دارای مزایای زیر هستند:
1. به عنوان یک جزء نیمه هادی، در تئوری، عمر موثر یک لامپ LED می تواند به 50000 ساعت برسد که بسیار بیشتر از 15000 ساعت لامپ های سدیم فشار بالا است.
2. در مقایسه با لامپ های سدیم فشار بالا، شاخص رندر رنگ لامپ های LED می تواند به 80 یا بیشتر برسد که کاملاً به نور طبیعی نزدیک است. تحت چنین نوری، عملکرد تشخیص چشم انسان می تواند به طور موثر برای اطمینان از ایمنی جاده مورد استفاده قرار گیرد.
3. هنگامی که چراغ خیابان روشن می شود، لامپ سدیم پرفشار نیاز به یک فرآیند پیش گرم کردن دارد و نور به زمان مشخصی از تاریکی به روشن نیاز دارد، که نه تنها باعث اتلاف انرژی الکتریکی می شود، بلکه بر توسعه مؤثر هوشمند تأثیر می گذارد. کنترل. در مقابل، چراغ‌های LED می‌توانند در لحظه باز شدن به روشنایی بهینه دست یابند و به اصطلاح زمان راه‌اندازی وجود ندارد تا بتوان به کنترل هوشمند صرفه‌جویی در انرژی دست یافت.
4. از منظر مکانیسم روشنایی، لامپ سدیم فشار بالا از لومینسانس بخار جیوه استفاده می کند. اگر منبع نور دور ریخته شود، اگر نتوان آن را به طور موثر درمان کرد، ناگزیر باعث آلودگی محیطی مربوطه می شود. لامپ LED از روشنایی حالت جامد استفاده می کند و هیچ ماده مضری برای بدن انسان وجود ندارد. این یک منبع نور دوستدار محیط زیست است.
5. از جنبه تجزیه و تحلیل سیستم نوری، روشنایی لامپ سدیم فشار بالا متعلق به روشنایی همه جهته است. بیش از 50 درصد نور باید توسط بازتابنده بازتاب شود تا زمین را روشن کند. در فرآیند انعکاس، بخشی از نور از بین می رود که بر استفاده از آن تأثیر می گذارد. لامپ LED متعلق به روشنایی یک طرفه است و نور به طور مستقیم به روشنایی هدایت می شود، بنابراین میزان استفاده نسبتاً بالا است.
6. در لامپ های سدیم فشار بالا، منحنی توزیع نور باید توسط یک بازتابنده تعیین شود، بنابراین محدودیت های زیادی وجود دارد. در لامپ LED، یک منبع نور توزیع شده اتخاذ می شود و طراحی موثر هر منبع نور الکتریکی می تواند وضعیت ایده آل منبع نور لامپ را نشان دهد، تنظیم منطقی منحنی توزیع نور را درک کند، توزیع نور را کنترل کند و روشنایی را در محدوده روشنایی موثر لامپ نسبتاً یکنواخت نگه دارید.
7. در عین حال، لامپ LED دارای یک سیستم کنترل خودکار کامل تر است، که می تواند روشنایی لامپ را با توجه به دوره های زمانی مختلف و شرایط روشنایی تنظیم کند، که می تواند به اثر صرفه جویی در انرژی خوبی دست یابد.
به طور خلاصه، در مقایسه با استفاده از لامپ های سدیم فشار بالا برای روشنایی جاده ها، چراغ های خیابانی LED از نظر انرژی کارآمدتر و سازگار با محیط زیست هستند.
