Kolmen biljoonan markkinoiden "uusi kakku" syö kiireellisesti! LED-valaistuksen ohjaaja uudessa "laajennusvaiheessa"?

Tänä vuonna heinäkuussa uutisia Guangzhoun metron toimintakeskuksesta, joka kesti lähes kaksi vuotta Metrolinjan LED-stadionin valojen energiatehokkaan valaistuksen demonstraatioprojektin äskettäin valmistunut, 14 metroasemaa Julkisen alueen valaistusjärjestelmä korvaa kokonaan LED-lamput 7527 asettaa aseman yleisvalaistus yhtenäisyyttä kuin muutos 10%: n kasvu, keskimääräinen vuotuinen sähkönsäästö nousee 2,45 miljoonaan asteeseen. backpfrontp Tämän LED-valaistusprojektin kattavaa kunnostusta varten Guangzhoun metro sanoi myös, että ottaen huomioon parempi LED-valaistuksen energiansäästövaikutus, koska kaikkien uusien linjojen, asemien ja julkisten alueiden Post VI -linja on suunniteltu yleisvalaistukseen LED-stadion valot. Lisäksi vanhan linjan joukossa osa 1. linjan asemasta tehdään parhaillaan LED-valojen muutosta, kun taas muu linja, kunnes alkuperäisen lampun käyttöiän päättyy, vaihdetaan myös asteittain. backp Guangzhou \u0026 middot; Metrolinjan LED-energiatehokkaan valaistuksen esittelyprojekti backpfrontp kasvot rautatieliikenteen markkinat viime vuosina, infrastruktuurin nopea kehitys (paitsi metroteollisuus, mukaan lukien rautatie, raitiovaunu, magneettinen levitaatio liikenteen solmukohdat ja muut kaupungit), ne ovat valtavia näkymiä voidaan odottaa Olemassa, se tarkoittaa, että suurin osa LED-katuvalaistuksen valmistajista tuovat kehitysmahdollisuuksia. Joten, nämä markkinat ovat? Suunnittelu-LED selvittääksesi. backpfrontp kiireellisesti syömässä kakku backpfrontp Uusien maiden käyttöönoton jälkeen "maanalaisten tilojen valaistus LED-valaistuksen teknisillä eritelmillä" standardointijärjestelmän kisko-LED-valaistus pyrkii parantamaan kansallisia asiaankuuluvia tukipolitiikkoja suotuisa ympäristö jatkuvasti. Tarjoa LED-valaistusta perinteisiin lamppuihin verrattuna, LED-tunnelivalolla on korkea energiansäästösovellus rautatieliikenteessä, ympäristönsuojelussa, iskunkestävyydessä, vakaudessa ja muissa eduissa. Valaistuksen vakaustekijän, suuremman iskunkestävyyden ja korkean energiankulutuksen ansiosta LED soveltuu hyvin rautatiekuljetuksiin. Spiken pääjohtaja Wu Feng kertoi Engineeringin valosähköiselle LED-lahden valolle. Mutta ennen sitä, katsokaamme datajoukko tulevaisuutta :( Guangdongin maakunta) backpfrontp 1), Kantonin rata: Guangzhoun kaupunkijunalinjat 20 ja 11, jotka koostuvat helmijoen suiston kaukoliikenteen rautatiedoista, metalliverkosta kokonaiskilometreistä 1164 km; linjaverkko vuonna 2010, perustuu 2020 linjaverkkoon lisätty Linja itäinen laajennus (Panyu Square - puhdas), neljäs linja pohjois-etelä jatkojohto (Jinzhou - Information Park, Huangcun - West Water) , viides linja itäinen laajennus (Wen Chong - Huangpu Lauttaterminaali), linjan kuusi itäinen jatke (Hornsey - Yonghe), seitsemäs linja (Guangzhoun eteläinen rautatieasema - Dasha East), linjan kahdeksan pohjoinen jatko (kulttuuripuisto - Baiyun), 10. linja (Sports West - Dongsha), 11. linja (Link), numero kaksitoista riviä (Chatou - University of South), kymmenen Line (Huang Gang - Xintang, jotain nopeaa kaistaa) nro 14 ja haara (linjalta ja tietämystä kaupungin linjasta), 16. linja ( Xintang - Licheng, Licheng linja), numero kaksikymmentä rivi (Guangzhou South Railway Station - Pazhou, ota Express Passenger Station) ja valkoinen Etan yhteyttä Express (Guangzhou South Railway Station - White Swan Pond), yhteensä mittarilukema 677 km linja verkkoon. backpfrontp 2), Shenzhen track: 2030, sen odotetaan rakentavan 16 riviä, kokonaispituus 585,3 km; vuoteen 2040, led-areenan valossa Guangzhoun rautatieliikenne on 20 kaupunkijunalinjaa ja 11 koostuu Pearl River Delta -junalinjasta, linjaverkon kokonaiskilometrimäärä 1164 km, jossa kaupunkilinja 811 km, kaupunkien välinen linja (Guangzhou) on noin 350 000; backpfrontp 3), muut kaupungit: Foshan rautatie vuoteen 2030, suunnittelu kahdeksan riviä, yhteensä 318,712 km / Dongguan radalla on neljä riviä ja intercity esikaupunkirautatie (Guangshen esikaupunkirautatie) muodostavat kokonaispituus 264,2 km / Huizhou radalla on suunniteltu kuusi linjat, kokonaispituus 247,5 km / Zhuhai radalla vuonna 2050, rakentaa yhdeksän rautatielinjaa, mukaan lukien kuusi kaupunkien välistä rautatielinjaa ja 3 kaupunkien rautatielinjaa, koko rautatien kauttakulkuverkko saavuttaa kokonaispituus 233,8 km / Zhongshan kiertoradalla vuoteen 2050 asti suunnitelmia rakentaa kuusi kaupunkien rautatietä, led korkea lahden valo, jonka kokonaispituus on 153,08 km; backpfrontp lisäksi PRD:n suuri suurnopeusrautatiehanke: Guangzhou, Shenzhen Sunshine City Rail Hong Kong ja Shenzhen Eastern Corridor, Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, Guangzhou-Zhuhai intercity, Guangzhou Dongguan-Shenzhen kaupunkien välinen, kaupunkien välinen leveät rukoushelmet, Guangzhou-Shenzhen intercity Hajime Guangfo Link, Buddha Dongguan-Shenzhen kaupunkien välinen, kaupunkien välinen Guanghui (Guangzhou - Qingyuan, Zhongshan - Humen, Dongguan - Huizhou, Zhaoqing - Nansha, Shenzhen - Huizhou, Zhuha Jiangmen - Enping, Zhuhai - Doosan, Humen - Yantian, Shenzhen - Maoming-linja), maakuntien välinen rautatieyhteys: Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong PDL, Xiamen-Shenzhen Railway, GGR, Etelä-Kantonin rautatie, Wuhan-Guangzhou suurnopeusjuna Rautatiehankkeet rannikon suurten nopeuksien jne., lisää myös inline Guangdongin LED-stadionin valaistusteollisuudelle valtava kehitysmahdollisuus. Backpfrontp edellä lueteltu voi olla vain osa hanketta on kaukana tosiasiasta näihin, on rautateitä, raitiovaunuja, magneettista levitaatiota ja vastaavia. Sen lisäksi, että Kiinan rautatieliikenteen toimijat ovat Shenzhen, Guangzhou, Peking ja muut kymmenen kaupunkia, ja yli 40 kaupunkia rakentaa tai rakentaa metroa ja kevyttä rautatietä ja muita kaupunkien rautatieliikennettä. backpfrontp LED-valaistussovelluksia kaupunkien rautatieliikenteessä, joka lupaa laajoja kehitysnäkymiä, on uusi sininen valtameri LED-markkinasegmentit. Vaikka rautatieliikenteen tärkeä ikkuna esitellä kaupungin imagoa, mutta myös paras RGB LED-valot valmistajat kuva mainonta, edistäminen erinomainen alustan brändin vaikutus. Mukaan Mason Technologies tiedottaja sanoi. backpfrontp Itse asiassa tämän vuoden alusta, mukaan lukien Spike-aurinkosähkö, Mason Technologies, Shanghai ajattelevat monissa yrityksissä LED-valaistuspylväitä, aloitti myös rautatiekuljetusyrityksen nimenomaisesti mainitun esityslistan mukaan, ja on voittanut tarjouksen Spike-valosähköisen Shenzhenin metron vaiheen III Line 7 integroitu energiatehokas valaistusprojekti saavuttaakseen kattavan strategisen kumppanuuden Shenzhenin metron kanssa, Mason Technologies myös Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd.:n (jäljempänä pitkäaikainen laite) kanssa allekirjoitti "strategisen yhteistyösopimuksen". Changchun City.LED-laajennus kiireellinen backpfrontp tämän vuoden lopussa, kansallinen rautatieliikenteen harjoittaja kokonaiskilometrimäärä nousee 120000 kilometriä tai niin, mutta vuoteen 2020 mennessä Kiina rakentaa rautateiden kauttakulkulinjat 177, kokonaispituus nousee 6100 kilometriin. LED-tulvavalaistus tuotanto ja tutkimus Engineering Institute (GGII) vanhempi analyytikko Lee sukusolujen edustus. backpfrontp Mukaan GGII tutkimuksen tiedot osoittavat, että vuoden 2014 loppuun mennessä, yhteensä 22 kaupunkia valtakunnallisesti avattiin Metro Operation linjan pituus 3173 km, josta metrot 2365 km, mikä on 75% osuus; rautatie 239 kilometriä, osuus 8 %; yksiraiteinen 89 km, osuus 3 %; Nykyaikaiset raitiovaunut 141 kilometriä, mikä on 4%; 30 km maglev-kuljetus, 1 prosentin osuus; Kaupungin nopeutettu 308 km, osuus on 10 prosenttia, Kiinalla on potentiaalia tulla maailman suurimmaksi ja nopeimmin kasvavaksi rautatieliikenteen rakentamisen markkinoille. Valaistustyyppi backp Ratavalaistuksen nopea laajeneminen Uusi sininen valtameri backpfrontp nykyinen kaupunkien rautatieliikenteen rakentaminen ovat enimmäkseen käytettyjä loistelamppuja, metallihalogenidi- ja korkeapainenatriumlamppuja, joissa on laaja valikoima lamppuja, suuri teho, eivätkä helpota hankintaa ja huoltoa, ja Energiansäästöä ei voida saavuttaa. Valaistusalan veteraani kertoi Engineering LEDille. backpfrontp On todettu, että tällainen perinteinen stadionin valaistus yleisyys seuraavat kysymykset: Ensinnäkin enemmän paljas valo häikäisy suurta haittaa; matala Toiseksi valaistus, eri asemien välillä on eroja, riittämätön valaistus; Kolmanneksi tehokas valovirta lamput pieni osuus; Neljänneksi useimpien ei-energiatehokkaiden valaistustuotteiden käyttö, suuri energiankulutus, korkeat käyttökustannukset. backpfrontp rautatieliikenne kaupungin solmukohtana, noin 13 prosenttia sen sähköstä osuus radan valaistusjärjestelmän kokonaisvirrankulutuksesta, nykyinen keskimääräinen energiankulutus radallamme valaistuksessa 26W / neliömetri, paljon korkeampi kuin kansallinen standardi (vakiovalaistus, kun 200lx, energia-arvon säätö 6W / neliömetri tai vähemmän). Veteraani sanoi, että energia-asiat ovat nousseet yhä näkyvämmäksi raideliikenteen valaistukseen, energiaa säästävän valaistuksen vaatimukset kohoavat ja siksi kattavat LED-kuntosalivalaistusprojektit viipymättä. backpfrontp 2009 vuotta sitten, rautatieliikenteen markkinoiden kehitys markkinoilla \u0026 lsquo; hiljainen \u0026 rsquo ;, sen mittarilukema hidas kasvu, koko laitetoimitusmarkkinat \u0026 lsquo; tyyni \u0026 rsquo; osavaltiossa, mutta viime vuosina hallinnollisen tutkinta- ja hyväksyntäviranomaisen hajauttamisen jälkeen, ja se on avoin yksityisille investoinneille, sekä uuden rakennussuunnitelman linjan julkaisemisen hyväksyminen, kotimaan kaupunkien rautatieliikenne näyttää uuden kierroksen pääomavirtoja seuraava vaihe. Lee germinal mainittu. backpfrontp GGII odotetaan vuoden 2020 loppuun asti, Kiinan kaupunkijunaliikenteen kokonaiskilometrimääräksi suunniteltu yli 6000 km (ilman raitiovaunuraitoja ja kaupunkia), nettoliikennelinja on avannut keskimääräisen vuotuisen ajokilometrimäärän avauksessa ja toiminnassa 900 km ylöspäin ja alas, avaaminen ja toiminta National City Rail kaupungit saavuttaa 40 tai niin, investointien määrä rautatieliikenteeseen nousee 3 \u0026 mdash; 4 biljoonaa yuania. backpfrontp Kaiken kaikkiaan teollisesta ketjusta, kaupunkien rautatieliikenteen infrastruktuuri aiheuttaa korkean, suunnitteluun ja soveltamiseen markkinajohtajan rooli rautatieliikenteen valaistustuotteissa tulee olemaan hyvin ilmeinen, mutta rautatien kauttakulkulinjan kasvuvauhti, sivusto, merkityksellisten markkinoiden tulevaisuuden tarpeet Kasvua lisätään eksponentiaalisesti hajautettujen valaistussovellusten hankkeisiin, mukaan lukien tunnelivalot, katuvalot, alasvalot, kohdevalot ja muut asiaan liittyvät toimialat ovat lupaavia. Viimeksi mainittu veteraani. backp