Solution d'éclairage marin LED professionnelle
L'éclairage LED est un peu plus évident et offre de larges perspectives de développement que les méthodes d'éclairage traditionnelles. En général, les LED présentent les avantages d'une longue durée de vie, d'un rendement élevé, d'une luminosité élevée, d'un faible encombrement, d'une couleur et d'une luminosité contrôlables et d'une température de couleur douce et riche. Par conséquent, l’application des LED dans les navires peut exploiter pleinement ses avantages pour créer un environnement d’éclairage plus efficace et plus adapté aux navires et au personnel.
1 Avantages de la LED comme luminaire marin
L'émergence des LED a apporté un environnement d'éclairage vert. La LED n'a pas de rayonnement infrarouge, ultraviolet et thermique, pas de scintillement, une haute fiabilité et une longue durée de vie. En même temps, la structure LED est compacte, facile à installer et silencieuse, ce qui la rend plus adaptée comme source d'éclairage marin. En tant que luminaire marin, la LED présente les caractéristiques les plus évidentes suivantes :
(1) Protection de l'environnement et haute sécurité. Les lampes traditionnelles contiennent une grande quantité de gaz toxiques et du verre fragile. Après avoir été brisés, les gaz toxiques se volatilisent dans l’air et polluent l’environnement. Cependant, les LED ne contiennent pas de gaz toxiques et ne contiennent pas de métaux lourds comme le plomb et le mercure. Peut créer un environnement d'éclairage vert pour l'équipage. En cours d'utilisation, les lampes traditionnelles génèrent une grande quantité d'énergie thermique, tandis que les lampes LED convertissent la majeure partie de l'énergie électrique en énergie lumineuse, ce qui n'entraînera pas de gaspillage d'énergie. En tant que lampe marine, il n'y a aucun danger caché d'explosion causée par l'électricité statique ; le corps de la lampe LED lui-même est utilisé en époxy à la place du verre traditionnel, qui est plus solide et plus sûr.
(2) Pas de bruit et pas de rayonnement. Les lampes LED ne génèrent pas de bruit, ce qui est très approprié pour les cockpits, les salles de cartes et autres endroits où une forte concentration d'attention est requise, ainsi que pour les lieux de repos de l'équipage. Les lampes traditionnelles utilisent le courant alternatif, elles produiront donc un stroboscope de 100 à 120 Hz. Les lampes LED convertissent directement le courant alternatif en courant continu, sans scintillement ni rayonnement électromagnétique.
(3) Tension réglable et température de couleur riche. Les lampes traditionnelles ne peuvent pas être allumées lorsque la tension chute. Les lampes LED peuvent être allumées dans une certaine plage de tension et la luminosité peut être ajustée. Dans le même temps, la plage de température de couleur des LED est de 2 000 à 9 000 K, ce qui peut créer différents effets d'éclairage et créer un bon environnement d'éclairage pour l'équipage.
(4) Entretien simple et longue durée de vie. La consommation électrique des LED est inférieure à 1/3 de celle d'une lampe à économie d'énergie et la durée de vie est 10 fois supérieure à celle des luminaires traditionnels. Il a une longue durée de vie, une fiabilité élevée, un faible coût d'utilisation et l'impact des fortes vibrations du navire n'est pas important.
Prenons maintenant l'exemple de l'éclairage d'un navire de pétrole brut de 320 000 tonnes. Si la lampe fluorescente du navire et la lampe à incandescence sont remplacées par un éclairage LED OAK, dans le même effet d'éclairage, en comparaison, cela ne représente que 25 % de la puissance totale de la lampe fluorescente et de la lampe à incandescence, ce qui permet d'économiser 50 160 W de puissance effective et courant Il est de 197A et la consommation d'énergie économisée par heure est de 50KW. La sélection de la capacité du générateur, de la batterie et du commutateur de distribution d'énergie sur le navire a été considérablement réduite ; la capacité nominale du transformateur a été réduite d'environ 50 % ; le poids léger de la lampe LED est également léger, et le support de lampe correspondant est également léger, ce qui peut réduire le poids du navire et augmenter la capacité de charge du navire ; Étant donné que la puissance des LED est faible, la section transversale de l'âme du câble correspondante est également petite. On estime de manière prudente que la section transversale de l'âme du câble peut être réduite de 33 % par rapport à l'original. En résumé, la LED peut permettre aux entreprises d'économiser beaucoup de coûts d'équipement et apporter des avantages et des avantages économiques considérables.
2 Problèmes techniques que les LED doivent résoudre en tant que source d'éclairage marin
Les sources de lumière LED doivent être combinées avec des pilotes, des composants optiques, des boîtiers structurels, etc. pour accomplir la tâche d'éclairage. Les équipements des navires sont soumis depuis longtemps à une large gamme de fluctuations de tension. Dans un environnement d'interférences électromagnétiques, de vibrations, de chocs, de brouillard salin, de températures et d'humidité élevées, de brouillard d'huile et de moisissures, les exigences en matière de fiabilité et de maintenabilité des équipements d'éclairage marin sont plus élevées. . L'environnement d'utilisation des navires est bien supérieur à l'environnement d'éclairage général. Par conséquent, les lampes d’éclairage LED marines sont différentes des produits d’éclairage général. Les appareils d'éclairage à LED pour l'éclairage des navires doivent être développés pour l'environnement d'utilisation des navires, et les problèmes techniques suivants doivent être résolus :
(1) Résolvez le problème de l’éblouissement grâce à la conception optique. La LED est une source lumineuse ponctuelle. S'il brille directement sur les yeux, il sera éblouissant et inconfortable. La lumière de la lampe doit donc être traitée spécialement pour obtenir un effet doux et non éblouissant. OAK LED utilise une lentille optique TIR PC pour modifier le trajet de la lumière afin que la lumière ne frappe pas directement les lunettes, réduisant ainsi considérablement l'effet d'éblouissement.
(2) Résoudre les problèmes thermiques. La LED est un appareil fonctionnel qui est fortement affecté par le courant et la température. Après la mise sous tension, la température élevée générée par la puce entraînera une forte baisse de l'efficacité lumineuse de la LED, les électrodes seront endommagées, la résine époxy vieillira rapidement, la dégradation de la lumière s'accélérera et même la fin de vie. Par conséquent, l’amélioration de la capacité de dissipation thermique est la question la plus critique pour garantir la durée de vie de la LED. La lampe doit être conçue avec une dissipation thermique raisonnable pour garantir que la chaleur générée par la LED puisse être transmise rapidement. Seule la température de jonction de la LED est inférieure à 105°C peut assurer la durée de vie de la source lumineuse. Afin de garantir une utilisation fiable dans un environnement de grandes fluctuations de tension, il est nécessaire de suivre les normes de conception des alimentations à découpage. Protection contre les circuits ouverts et les courts-circuits, protection contre la surchauffe, protection contre les surcharges, sortie de courant constant, protection contre la foudre et conception anti-surtension ((il peut empêcher efficacement l'impact de la foudre au-dessus de 4Kv). Pour un pilote LED de 50 W, un un démarrage progressif doit être ajouté. OAK LED utilise une structure de dissipateur thermique à échelle modulaire, qui a une zone de dissipation thermique très suffisante et un espace suffisant pour augmenter le débit d'air et conduire efficacement la chaleur générée par la puce et en utilisant l'alimentation Meanwell HLG. , haute stabilité, dispositif de protection contre les surintensités, les surtensions et la surchauffe.
(3) Résoudre le problème de la corrosion au brouillard salin. Bien que la plaquette de silicium de la source de lumière LED soit scellée par une résine époxy, les plots de la LED sont toujours exposés et la pièce à souder risque de se briser sous la corrosion du brouillard salin, provoquant ainsi la défaillance de la LED. OAK résout le problème grâce à deux méthodes : ① améliorer le niveau de protection de la coque du produit, en recouvrant les joints de soudure et le câblage avec du silicone pour garantir qu'il n'y a pas de vapeur d'eau à l'intérieur du luminaire ; ② le matériau en aluminium du luminaire a été traité par oxydation pour éviter la corrosion.
(4) Résoudre le problème des risques liés à la lumière bleue. La LED peut obtenir de la lumière blanche et l’utiliser pour l’éclairage. À l’heure actuelle, la méthode la plus courante pour obtenir de la lumière blanche consiste à utiliser des puces LED bleues pour exciter le phosphore. La LED émet une lumière bleue. La lumière bleue est divisée en deux parties. Le mélange avec la lumière jaune-vert produite produit une lumière blanche. Cette caractéristique détermine qu'il doit y avoir de la lumière bleue dans la lumière émise par la LED. Cependant, la lumière bleue endommage la rétine humaine. Pour éviter les méfaits de la lumière bleue, l'une consiste à réduire la température de couleur et l'autre à installer un couvercle de diffusion sur la surface de la source de lumière LED.
La fiabilité de la LED, l'absence de rayonnement électromagnétique et son mécanisme lumineux spécifique lui confèrent des avantages remarquables. En raison du petit corps lumineux, de la grande densité moyenne, de l'émission de lumière concentrée, de la luminosité élevée, de la bonne pénétrabilité et de la faible consommation d'énergie, il convient à l'éclairage marin. Avec l’amélioration continue de la technologie d’éclairage LED, l’éclairage LED intelligent sera largement utilisé dans l’éclairage marin.