Twa billions mache 'nouvo gato' manje ijan! Ki ap dirije ekleraj Usher nan yon nouvo wonn nan 'faz ekspansyon'?

Ane sa a nan mwa Jiyè, nouvèl ki soti nan sant operasyon tren Guangzhou, ki te dire prèske de ane nan Metro Line dirije estad limyè enèji-efikas ekleraj pwojè demonstrasyon dènyèman te fini, 14 estasyon tren Sistèm ekleraj zòn piblik la tout ansanm ranplase lanp yo ki ap dirije 7527 mete la. estasyon jeneral lumières inifòmite pase transfòmasyon yon ogmantasyon 10%, mwayèn ekonomi anyèl elektrisite pral rive nan 2.45 milyon degre. backpfrontp Pou renovasyon konplè nan pwojè ekleraj dirije sa a, Guangzhou Metro a te di tou ke pran an kont pi bon efè a ekonomize enèji ekleraj dirije, depi yon liy nan Post VI nan tout nouvo liy, estasyon ak zòn piblik yo fèt pou ekleraj jeneral itilize estad ki ap dirije. limyè. Anplis de sa, nan mitan liy fin vye granmoun lan, se yon pati nan estasyon an liy 1ye kounye a te pote soti transfòmasyon limyè ki ap dirije, pandan y ap rès la nan liy lan jouk apre ekspirasyon an nan lavi orijinal la lanp yo pral tou piti piti ranplase. backp Guangzhou \u0026 middot; Metro Line ki ap dirije enèji-efikas ekleraj pwojè demonstrasyon backpfrontp fè fas a mache transpò tren nan dènye ane yo, devlopman rapid nan enfrastrikti (eksepte endistri a tren, ki gen ladan tren, bèn, sant transpò mayetik levitasyon ak lòt vil), yo se kandida menmen ka espere egziste, li se egalman a majorite nan manifaktirè ekleraj dirije lari yo pote opòtinite devlopman. Se konsa, mache sa a pral? Jeni dirije pou chèche konnen. backpfrontp ijan manje gato backpfrontp Ak nouvo peyi apre entwodiksyon de 'Ekleraj espas anba tè ak spesifikasyon teknik ekleraj dirije,' sistèm normalisation ray dirije ekleraj pral gen tandans amelyore politik sipò nasyonal ki enpòtan anviwònman favorab toujou. Pwovizyon pou dirije ekleraj konpare ak lanp konvansyonèl, limyè tinèl ki ap dirije gen gwo aplikasyon pou ekonomize enèji nan transpò tren, pwoteksyon anviwònman, rezistans chòk, estabilite ak lòt avantaj. Akòz transpò tren pou faktè estabilite ekleraj, pi wo rezistans chòk, ak gwo konsomasyon enèji, dirije a byen adapte pou transpò tren. Wu Feng, manadjè jeneral Spike te di Jeni foto-elektrik dirije Bay limyè. Men, anvan sa, se pou nou gade nan yon seri done pwochen pwochen :( pwovens Guangdong) backpfrontp 1), Canton tras: Guangzhou iben tren liy pa 20 ak 11 ki fòme ak Pearl River Delta intercity ray liy yo, fil fil kilométrage total de 1164 km; liy rezo nan 2010, ki baze sou rezo a liy 2020 ogmante Liy ekstansyon lès (Panyu Square - pwòp), katriyèm liy nò-sid ekstansyon kòd (Jinzhou - Enfòmasyon Park, Huangcun - West Water) , senkyèm liy ekstansyon lès (Wen Chong - Huangpu). Ferry Terminal), liy sis ekstansyon lès (Hornsey - Yonghe), setyèm liy (Guangzhou South Railway Station - Dasha East), ekstansyon nò liy uit (Culture Park - Baiyun), liy 10yèm (Sport West - Dongsha), 11yèm. liy (Link), nimewo douz liy (Chatou - University of South), dis Liy (Huang Gang - Xintang, yon bagay vit liy) No 14 ak branch (ki soti nan liy lan nan ak konesans nan liy vil la), liy lan 16th ( Xintang - Licheng, Licheng liy), nimewo ven liy (Guangzhou South Railway Station - Pazhou, kontakte Express Passenger Station) ak blan Etan kontak Express (Guangzhou South Railway Station - White Swan Pond), kantite mil total de 677 km rezo liy. backpfrontp 2), Shenzhen tras: 2030, li espere bati 16 liy, longè total 585.3 km; rive 2040, dirije tèren limyè transpò tren Guangzhou a pral 20 liy tren iben ak 11 ki gen ladann Pearl River Delta liy tren entèrvil, kantite mil rezo liy total 1164Km, kote liy vil la 811Km, liy entèvil (Guangzhou) se apeprè 350Km; backpfrontp 3), lòt vil yo: Foshan ray 2030, planifikasyon uit liy, totalize 318.712 km / Dongguan tras yo pral kat liy ak yon entèrcity Yon banlye tren (Guangshen banlye tren) konstitye yon longè total de 264.2 km / Huizhou tras te planifye sis. liy, longè total 247.5 km / Zhuhai tras nan 2050, yo pral bati nèf liy tren, ki gen ladan sis liy tren entèrvil ak 3 liy tren iben, tout rezo transpò tren an pral rive nan yon longè total 233.8 km / Zhongshan òbit jiska 2050 plan. bati sis tren iben, dirije limyè segondè Bay ak yon longè total de 153.08 km; backpfrontp Anplis de sa, PRD gwo gwo vitès tren pwojè a: Guangzhou, Shenzhen Sunshine City Rail Hong Kong ak Shenzhen Eastern Koridò, Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, Guangzhou-Zhuhai entèrcity, Guangzhou Dongguan-Shenzhen entè-vil, entè-vil pèl lapriyè lajè, Guangzhou-Shenzhen entèrvil Hajime Guangfo Link, Bouda Dongguan-Shenzhen entè-vil, entè-vil Guanghui (Guangzhou - Qingyuan, Zhongshan - Humen, Dongguan - Huizhou, Zhaoqing - Nansha, Shenzhen - Huizhou, Zhuhai - Shenzhen, Jiangmen - Enping, Zhuhai - Doosan, Humen - Yantian, Shenzhen - Maoming liy), lyen entè-pwovensyal tren: Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong PDL, Xiamen-Shenzhen Railway, GGR, sid-Canton Railway, Wuhan-Guangzhou gwo vitès pwojè tren nan kotyè gwo vitès, elatriye, pral ajoute tou yon endistri ekleraj Guangdong ki ap dirije estad yon gwo opòtinite pou devlopman. backpfrontp ki nan lis pi wo a ka sèlman yon pati nan pwojè a se byen lwen soti nan reyalite sa yo, gen ray tren, tram, levitasyon mayetik ak renmen an. Anplis de sa ke yo te operatè transpò tren Lachin nan yo se Shenzhen, Guangzhou, Beijing ak lòt dis vil yo, ak plis pase 40 vil nan konstriksyon an oswa bati tren ak tren limyè ak lòt enstalasyon transpò iben tren. backpfrontp ki ap dirije aplikasyon pou ekleraj nan transpò iben tren pwomèt gwo kandida pou devlopman, se nouvo oseyan ble dirije segman mache yo. Pandan ke transpò tren kòm yon fenèt enpòtan montre imaj vil la, men tou, pi bon RGB dirije limyè inondasyon manifaktirè imaj piblisite, pwomosyon ekselan enfliyans mak platfòm. Dapre pòtpawòl Mason Technologies te di. backpfrontp An reyalite, depi nan konmansman an nan ane sa a, ki gen ladan Spike fotovoltaik, Mason teknoloji, Shanghai panse nan anpil antrepwiz dirije kolòn ekleraj, tou te kòmanse sou konpayi an transpò tren dapre klèman mansyone ajanda, e li te genyen òf la Spike photoelectric Shenzhen Metro Faz III. Liy 7 dirije pwojè ekleraj enèji-efikas entegre, reyalize yon patenarya estratejik konplè ak Shenzhen Metro a, Mason Technologies tou ak Changchun Railway Vehicles Equipment Co, Ltd. nan Changchun City.LED ekspansyon ijan backpfrontp nan fen ane sa a, operatè tren nasyonal total kilométrage pral rive nan 120,000 kilomèt oswa konsa, men pa 2020, Lachin pral bati liy transpò tren 177, longè total la pral rive nan 6,100 kilomèt. Dirije pwodiksyon ekleraj inondasyon ak rechèch Jeni Enstiti (GGII) ansyen analis Lee reprezantasyon jèminal. backpfrontp Dapre done sondaj GGII montre ke nan fen 2014, yon total de 22 vil nan tout peyi louvri Metro Operasyon liy longè 3173 km, nan ki, subway 2365 km, kontablite pou 75% pataje; tren 239 kilomèt, 8% pataje; monorail 89 km, kontablite 3%; Tram modèn 141 kilomèt, kontablite pou 4%; 30 km transpò maglev, 1 pousan pataje; Vil la rapid-track 308 km, kontablite pou 10 pousan, Lachin se gen potansyèl la yo vin pi gwo ak pi rapid ap grandi mache konstriksyon transpò tren nan mond lan. Ekleraj kalite backp ekspansyon rapid nan tras ekleraj nouvo ble oseyan backpfrontp aktyèl konstriksyon transpò iben tren yo sitou itilize lanp fliyoresan, halogen metal ak lanp sodyòm presyon ki wo, ak pakèt lanp li yo, gwo pouvwa, ni fasilite akizisyon a ak antretyen, ak Pa kapab reyalize ekonomize enèji. Yon veteran endistri ekleraj te di Jeni LED. backpfrontp Li rapòte ke sa yo tradisyonèl estad ekleraj prévalence de kesyon sa yo: Premyèman, plis fè limyè ekla gwo mal; ba Dezyèmman, ekleraj, gen diferans ki genyen ant estasyon yo divès kalite, inifòmite ekleraj ensifizan; Twazyèmman, efikas lanp flux lumineux ti pwopòsyon; Katriyèm, itilize pifò pwodwi ekleraj ki pa enèji efikas, yon gwo konsomasyon enèji, gwo depans fonksyònman. backpfrontp transpò tren kòm yon mwaye nan vil la, apeprè 13 pousan nan kont elektrisite li yo pou sistèm ekleraj tras sistèm jeneral konsomasyon pouvwa, aktyèl konsomasyon enèji mwayèn nan ekleraj tras nou an 26W / mèt kare, pi wo pase estanda nasyonal la (ekleraj estanda lè 200lx, kontwòl valè enèji nan 6W / mèt kare oswa mwens). Veteran an te di ke pwoblèm enèji yo te vin de pli zan pli enpòtan ekleraj trafik tren, kondisyon ekleraj ekonomize enèji yo ap vin pi wo ak pi wo, ak Se poutèt sa, transfòmasyon konplè nan pwojè ekleraj dirije jimnastik san reta. backpfrontp 2009 ane de sa, devlopman yo mache transpò tren nan mache a \u0026 lsquo; silans \u0026 rsquo ;, kantite mil li yo nan kwasans dousman, tout mache ekipman pou ekipman ki montre \u0026 lsquo; placid \u0026 rsquo; eta a, men nan dènye ane yo apre desantralizasyon an nan egzamen administratif ak otorite apwobasyon, ak ouvè a envestisman prive, ak apwobasyon an nan liberasyon an nan yon nouvo liy nan planifikasyon konstriksyon, domestik iben tren transpò piblik pral montre yon nouvo wonn nan foul kapital nan pwochen etap la. Lee jèminal mansyone. backpfrontp GGII espere nan fen 2020, transpò iben tren Lachin nan planifikasyon yon kantite mil total de plis pase 6000 km (eksepte tren yo bèn ak vil la), liy opere nèt te louvri yon kantite mil mwayèn anyèl nan ouvèti a ak operasyon nan 900 km moute ak desann, ouvèti ak operasyon nan vil yo National City Rail pral rive nan 40 oswa konsa, kantite lajan an nan envestisman nan transpò tren pral rive nan 3 \u0026 mdash; 4 billions Yuan. backpfrontp Tout moun nan chèn endistriyèl la, iben tren transpò enfrastrikti lakòz segondè, pou konsepsyon an ak aplikasyon nan mache dirijan wòl nan pwodwi ekleraj trafik tren yo pral trè evidan, men soti nan to kwasans lan nan liy transpò tren, sit la, la. Bezwen nan lavni nan mache a ki enpòtan kwasans lan pral ogmante eksponansyèlman distribye aplikasyon ekleraj pwojè, ki gen ladan limyè tinèl, lanp lari, downlights, spotlights ak lòt, jaden ki gen rapò nan antrepriz yo pral pwomèt. Veteran an dènye mansyone. backp