Երեք տրիլիոն շուկայի «նոր տորթ» շտապ ուտում է: LED լուսավորությունը «ընդլայնման փուլի» նոր փուլի՞ մեջ է:

Այս տարի հուլիսին Գուանչժոուի մետրոյի օպերացիոն կենտրոնի նորությունները, որոնք տևեցին մոտ երկու տարի, վերջերս ավարտվեց Metro Line LED լամպերի էներգաարդյունավետ լուսավորության ցուցադրման նախագիծը, մետրոյի 14 կայաններ: կայանի ընդհանուր լուսավորության միատեսակությունը, քան փոխակերպումը 10% աճով, միջին տարեկան էլեկտրաէներգիայի խնայողությունը կհասնի 2,45 միլիոն աստիճանի: backpfrontp Այս լուսադիոդային լուսավորության նախագծի համապարփակ վերանորոգման համար Գուանչժոուի մետրոպոլիտենը նաև ասաց, որ հաշվի առնելով LED լուսավորության էներգախնայողության ավելի լավ էֆեկտը, քանի որ բոլոր նոր գծերի, կայանների և հանրային տարածքների Post VI գիծը նախատեսված է ընդհանուր լուսավորության համար օգտագործել LED մարզադաշտը: լույսերը. Բացի այդ, հին գծի շարքում 1-ին գծի կայանի մի մասում ներկայումս իրականացվում է լուսադիոդային լուսարձակների վերափոխում, իսկ գծի մնացած հատվածը մինչև լամպի սկզբնական ժամկետի ավարտը նույնպես աստիճանաբար կփոխարինվի։ backp Guangzhou \u0026 middot; Metro Line LED էներգաարդյունավետ լուսավորության ցուցադրման նախագիծը backpfrontp դեմքի երկաթուղային տրանսպորտի շուկան վերջին տարիներին, ենթակառուցվածքների արագ զարգացումը (բացառությամբ մետրոյի արդյունաբերության, ներառյալ երկաթուղի, տրամվայ, մագնիսական լևիտացիա տրանսպորտային հանգույցներ և այլ քաղաքներ), դրանք հսկայական հեռանկարներ են սպասվում: գոյություն ունենալու համար հավասարազոր է փողոցային լուսադիոդային լուսավորություն արտադրողների մեծամասնությանը զարգացման հնարավորություններ ստեղծելը: Այսպիսով, այս շուկան կլինի՞: Ինժեներական LED պարզելու համար: backpfrontp-ը շտապ տորթ է ուտում backpfrontp Նոր երկրներում «Ստորգետնյա տարածքների լուսավորություն LED լուսավորությամբ տեխնիկական բնութագրերի» ներդրումից հետո ստանդարտացման համակարգը երկաթուղային LED լուսավորությունը հակված է մշտապես բարելավելու ազգային համապատասխան օժանդակ քաղաքականությունը բարենպաստ միջավայրը: Մատակարարման LED լուսավորությունը, համեմատած սովորական լամպերի հետ, LED թունելի լույսը ունի բարձր էներգիայի խնայողություն երկաթուղային տրանսպորտում, շրջակա միջավայրի պաշտպանություն, ցնցումների դիմադրություն, կայունություն և այլ առավելություններ: Երկաթուղային տրանսպորտի շնորհիվ լուսավորության կայունության գործոնի, ցնցումների ավելի բարձր դիմադրության և էներգիայի բարձր սպառման պատճառով LED-ը լավ հարմարեցված է երկաթուղային տրանսպորտի համար: Spike-ի գլխավոր մենեջեր Ու Ֆենգը հայտնել է Engineering photoelectric LED bay light-ին: Բայց մինչ այդ, եկեք նայենք ապագա ապագայի տվյալների մի շարք. 1164 կմ; գծի ցանցը 2010 թվականին, հիմնվելով 2020 թվականի գծային ցանցի վրա, ավելացել է Գծի արևելյան ընդլայնումը (Panyu Square - մաքուր), չորրորդ գիծ հյուսիս-հարավ երկարացման լարը (Jinzhou - Տեղեկատվական այգի, Huangcun - West Water), հինգերորդ գիծ արևելյան ընդլայնումը (Wen Chong - Huangpu): Լաստանավային տերմինալ), վեց գիծ արևելյան ընդլայնում (Հորնսի - Յոնհե), յոթերորդ գիծ (Գուանչժոու հարավային երկաթուղային կայարան - Դաշա արևելք), ութերորդ գծի հյուսիսային երկարացում (Մշակույթի այգի - Բայյուն), 10-րդ գիծ (Սպորտային Արևմուտք - Դոնգշա), 11-րդ գիծ (Հղում), թիվ տասներկու տող (Չատու - Հարավային համալսարան), տասը գիծ (Հուանգ Գանգ - Սինթանգ, ինչ-որ բան արագ գիծ) թիվ 14 և ճյուղ (քաղաքի գծի և գիտելիքի գծից), 16-րդ գիծ ( Xintang - Licheng, Licheng գիծ), թիվ քսան գիծ (Guangzhou Հարավային երկաթուղային կայարան - Pazhou, կապի էքսպրես ուղևորների կայան) և սպիտակ Etan կոնտակտային էքսպրես (Guangzhou South երկաթուղային կայարան - White Swan Pond), 677 կմ գծային ցանցի ընդհանուր վազքը: backpfrontp 2), Շենժեն ուղի. 2030, նախատեսվում է կառուցել 16 գիծ, ​​ընդհանուր երկարությունը 585,3 կմ; մինչև 2040 թվականը, Գուանչժոուի երկաթուղային տրանզիտը կլինի 20 քաղաքային երկաթուղային գիծ և 11-ը, որը բաղկացած է Պերլ գետի Դելտա միջքաղաքային երկաթուղային գծից, ընդհանուր գծի ցանցի վազքը 1164 կմ, որտեղ քաղաքային գիծը 811 կմ է, միջքաղաքային գծերը (Գուանչժոու) մոտավորապես 350 կմ; backpfrontp 3), այլ քաղաքներ. Ֆոշանի երկաթուղի մինչև 2030 թվականը, պլանավորելով ութ գիծ, ​​ընդհանուր 318,712 կմ / Դոնգուան ուղին կլինի չորս գիծ, ​​իսկ միջքաղաքային Մի արվարձանային երկաթուղի (Գուանգշեն արվարձանային երկաթուղի) կազմում է 264,2 կմ ընդհանուր երկարություն / Հույչժոու ուղին նախատեսված է վեց: գծեր, ընդհանուր երկարությունը 247,5 կմ / Չժուհայ ուղին 2050 թվականին, կկառուցվի ինը երկաթուղային գիծ, ​​այդ թվում՝ վեց միջքաղաքային երկաթուղի և 3 քաղաքային երկաթուղային գիծ, ​​ամբողջ երկաթուղային տարանցիկ ցանցը կհասնի 233,8 կմ ընդհանուր երկարության / Չժունշանի ուղեծիր մինչև 2050 թ. կառուցել վեց քաղաքային երկաթուղի, 153,08 կմ ընդհանուր երկարությամբ լուսարձակող լույս; backpfrontp հավելում, PRD-ի հիմնական արագընթաց երկաթուղային նախագիծը. լայն աղոթքի ուլունքներ, Գուանչժոու-Շենչժեն միջքաղաքային Հաջիմ Գուանգֆո կապ, Բուդդա Դոնգուան-Շենչժեն միջքաղաքային, միջքաղաքային Գուանհույ (Գուանչժոու - Ցինյուան, Չժոնշան - Հումեն, Դոնգուան - Հույչժոու, Չժաոկինգ - Նանշա, Շենչժեն - Հույհա-Շեչժոու, Ցզյանմեն - Էնպինգ, Չժուհայ - Դոսան, Հումեն - Յանտյան, Շենչժեն - Մաոմինգ գիծ), միջմարզային երկաթուղային կապ. Գուանչժոու-Շենչժեն-Հոնկոնգ PDL, Սյամեն-Շենժեն երկաթուղի, GGR, հարավ-Կանտոն երկաթուղի, Ուհան-Գուանչժոու արագընթաց երկաթուղի: Ծովափնյա արագընթաց երկաթուղային նախագծերը և այլն, կավելացնեն նաև Գուանգդոնգի LED մարզադաշտի լուսավորության ներկառուցված արդյունաբերությունը զարգացման հսկայական հնարավորություն: Վերևում թվարկված backpfrontp-ը կարող է լինել միայն նախագծի մի մասը, որոնք հեռու են իրականությունից, կան երկաթուղիներ, տրամվայներ, մագնիսական լևիտացիա և այլն: Ի լրումն Չինաստանի երկաթուղային տարանցման օպերատորներ լինելուց են Շենժենը, Գուանչժոուն, Պեկինը և այլ տասը քաղաքներ, և ավելի քան 40 քաղաքներ, որոնք կառուցում կամ կառուցում են մետրո և երկաթուղային և այլ քաղաքային երկաթուղային տարանցման օբյեկտներ: backpfrontp LED լուսավորության կիրառությունները քաղաքային երկաթուղային տրանզիտում, որոնք խոստանում են զարգացման լայն հեռանկարներ, հանդիսանում են կապույտ օվկիանոսի լուսադիոդային շուկայի նոր հատվածները: Թեև երկաթուղային տրանսպորտը կարևոր պատուհան է քաղաքի պատկերը ցուցադրելու համար, բայց նաև լավագույն RGB LED ջրհեղեղի լույսեր արտադրողների պատկերային գովազդը, խթանում է հիանալի հարթակի բրենդի ազդեցությունը: Ըստ Mason Technologies-ի ներկայացուցիչն ասել է. backpfrontp Փաստորեն, այս տարվա սկզբից, ներառյալ Spike photovoltaics-ը, Mason Technologies-ը, Շանհայի կարծիքով, շատ ձեռնարկություններում LED լուսավորության սյուները, նույնպես սկսեցին երկաթուղային տրանսպորտի ընկերությունում բացահայտորեն նշված օրակարգի համաձայն, և շահեցին Spike photoelectric Shenzhen Metro Phase III-ի հայտը: 7-րդ գիծ LED ինտեգրված էներգաարդյունավետ լուսավորության նախագիծը Շենժեն մետրոյի հետ համապարփակ ռազմավարական համագործակցության հասնելու համար, Mason Technologies-ը նաև Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd.-ի հետ (այսուհետ՝ երկարաժամկետ սարքավորումներ) ստորագրել է «ռազմավարական համագործակցության համաձայնագիր»: Changchun City.LED-ի հրատապ ընդլայնում այս տարվա վերջին, ազգային երկաթուղային օպերատորի ընդհանուր վազքը կհասնի 120,000 կիլոմետր կամ այնքան, բայց մինչև 2020 թվականը Չինաստանը կկառուցի երկաթուղային տարանցիկ գծեր 177, ընդհանուր երկարությունը կհասնի 6,100 կիլոմետրի: LED ջրհեղեղային լուսավորության արտադրության և հետազոտական ​​ճարտարագիտական ​​ինստիտուտի (GGII) ավագ վերլուծաբան Լի սերմինալ ներկայացուցչություն: backpfrontp Համաձայն GGII հետազոտության տվյալների, մինչև 2014 թվականի վերջը մետրոյի շահագործման գծի երկարությունը 3173 կմ է, որոնցից 2365 կմ մետրոն, որը կազմում է 75% բաժնեմաս: երկաթուղային 239 կիլոմետր, 8% մասնաբաժին; մոնոռելս 89 կմ, հաշվառման 3%; Ժամանակակից տրամվայներ 141 կիլոմետր, որը կազմում է 4%; 30 կմ մագլև փոխադրում, 1 տոկոս մասնաբաժին; Քաղաքի արագընթաց 308 կմ երկարությամբ, որը կազմում է 10 տոկոսը, Չինաստանը ներուժ ունի դառնալու աշխարհի ամենամեծ և ամենաարագ աճող երկաթուղային տարանցիկ շինարարության շուկան: Լուսավորության տեսակը հետնամասի արագ ընդլայնումը ուղու լուսավորության նոր կապույտ օվկիանոսի հետնամասում: Քաղաքային երկաթուղային տրանզիտի ներկայիս շինարարությունը հիմնականում օգտագործվում է լյումինեսցենտային լամպեր, մետաղական հալոգենիկ և բարձր ճնշման նատրիումի լամպեր, լամպերի լայն տեսականիով, բարձր հզորությամբ, ոչ հեշտացնում են գնումներն ու սպասարկումը, և Հնարավոր չէ հասնել էներգիայի խնայողության: Լուսավորության ոլորտի վետերանն ​​ասաց Engineering LED-ին: backpfrontp Հաղորդվում է, որ նման ավանդական մարզադաշտի լուսավորության տարածվածությունը հետևյալ հարցերն է. ցածր Երկրորդ՝ լուսավորություն, տարբեր կայանների միջև կան տարբերություններ, լուսավորության անբավարար միատեսակություն. Երրորդ, արդյունավետ լուսավոր հոսքի լամպեր փոքր համամասնությամբ; Չորրորդ՝ ոչ էներգաարդյունավետ լուսավորության արտադրատեսակների մեծ մասի օգտագործումը, էներգիայի մեծ սպառումը, շահագործման բարձր ծախսերը: backpfrontp երկաթուղային տրանսպորտը որպես քաղաքի կենտրոն, իր էլեկտրաէներգիայի մոտ 13 տոկոսը կազմում է գծերի լուսավորության համակարգի ընդհանուր էներգիայի սպառումը, ներկայիս միջին էներգիայի սպառումը մեր ռելսերի լուսավորության վրա 26 Վտ / քառակուսի մետր, շատ ավելի բարձր, քան ազգային ստանդարտը (ստանդարտ լուսավորություն, երբ 200lx, էներգիայի արժեքի վերահսկում 6 Վտ / քառակուսի մետր կամ պակաս): Վետերանն ​​ասաց, որ էներգետիկ խնդիրները գնալով ավելի ակնառու են դարձել երկաթուղային երթևեկության լուսավորության համար, էներգախնայող լուսավորության պահանջները գնալով ավելի են բարձրանում, և հետևաբար, առանց հապաղելու, մարզասրահի լուսադիոդային լուսավորության նախագծի համապարփակ փոխակերպումը: backpfrontp 2009 տարի առաջ երկաթուղային տրանսպորտի շուկայի զարգացումները շուկայում \u0026 lsquo; լուռ \u0026 rsquo;, դրա դանդաղ աճի վազքը, սարքավորումների մատակարարման ամբողջ շուկան ցույց է տալիս \u0026 lsquo; հանգիստ \u0026 rsquo; պետությունը, սակայն վերջին տարիներին վարչական փորձաքննության և հաստատման մարմնի ապակենտրոնացումից հետո, որը բաց է մասնավոր ներդրումների համար, և շինարարության պլանավորման նոր գծի թողարկման հաստատումից հետո, ներքին քաղաքային երկաթուղային տրանզիտը ցույց կտա կապիտալի ներհոսքի նոր փուլ: հաջորդ փուլը։ Լի Ջերմինալը նշեց. backpfrontp GGII-ն սպասվում է մինչև 2020 թվականի վերջը, Չինաստանի քաղաքային երկաթուղային տրանզիտը պլանավորում է ավելի քան 6000 կմ ընդհանուր վազք (առանց տրամվայի գծերի և քաղաքի), զուտ գործառնական գիծը բացել է միջին տարեկան վազքը բացման և շահագործման ժամանակ 900 կմ վերև։ իսկ ներքև, Ազգային քաղաքային երկաթուղային քաղաքների բացումը և շահագործումը կհասնի մոտ 40-ի, երկաթուղային տրանսպորտում ներդրումների ծավալը կհասնի 3 \u0026 mdash; 4 տրիլիոն յուան: backpfrontp Ընդհանուր առմամբ, արդյունաբերական շղթայից, քաղաքային երկաթուղային տրանսպորտի ենթակառուցվածքը բարձր է առաջացնում, քանի որ երկաթուղային երթևեկության լուսավորության արտադրանքի շուկայում առաջատար դերի նախագծումն ու կիրառումը շատ ակնհայտ կլինի, բայց երկաթուղային տրանզիտային գծի աճի տեմպերից, տեղանքից, Համապատասխան շուկայի ապագա կարիքները Աճը կավելանա էքսպոնենցիալ բաշխված լուսավորության կիրառական նախագծերը, ներառյալ թունելի լույսերը, փողոցային լամպերը, լուսարձակները, լուսարձակները և ձեռնարկությունների այլ հարակից ոլորտները խոստումնալից կլինեն: Վերջին հիշատակված վետերանը. backp