Lýsing og einsleitni staðall fyrir lýsingu á bílastæði

Lýsing og einsleitni staðall fyrir lýsingu á bílastæði

Núverandi hönnunarráðleggingar frá Illuminating Engineering Society of North America (IESNA) fyrir lýsingu á bílastæðum er að finna í nýjustu útgáfunni af RP-20 (2014).

Ljósstyrkur

Ákvarða þarf birtugildi sem passa við eðliseiginleika og einstaka lýsingarþarfir bílastæðisins. RP-20 gefur ráðleggingar.

Einsleitni

Einsleitni lýsingar (þýtt í skynjun manna á samræmdri dreifingu lýsingar um bílastæðið) er gefin upp sem hlutfall hámarks lýsingarstigs og lágmarks lýsingarstigs. Núverandi tilmæli IESNA eru 15:1 (þó 10:1 sé venjulega notað). Þetta þýðir að þegar mælt er á einu svæði á bílastæðinu er birtustyrkur þess 15 sinnum meiri en annars svæðis.

Einsleitnihlutfallið 15:1 eða 10:1 mun ekki framleiða það sem flestir kalla samræmda lýsingu. Þetta mun hafa í för með sér björt og dimm svæði á bílastæðinu. Slík ójöfnuður getur valdið óöryggi hjá fólki sem gengur inn í bílinn. Að auki geta þessi dökku svæði ýtt undir ólöglega hegðun.

Skortur á einsleitni lýsingar stafar að miklu leyti af hefðbundnum HID lampum sem notaðir eru á bílastæðum. HID lampar mynda ljós í gegnum bogann á milli wolfram rafskauta í ljósbogarörinu. Líta má á ljósbogarörið sem punktljósgjafa. Ljósahönnunin beinir ljósinu í þá dreifingu sem óskað er eftir. Niðurstaðan er venjulega sú að lýsa upp hástyrkt eða hástyrkt ljós beint undir HID lampanum, en á dekkra svæðinu milli eins lampa og annars.

Með tilkomu LED er hægt að leysa vandamálið við einsleitni í bílastæðalýsingu á þann hátt sem var erfitt eða ómögulegt fyrir HID. Í samanburði við HID lampar, veita LED lampar í eðli sínu meiri einsleitni. Ljósið sem LED lampar gefa frá sér er ekki framleitt af einum punkti ljósgjafa (eins og HID), heldur af mörgum stakum LED. Þegar LED lampar eru notaðir, gerir þessi staðreynd venjulega lægri hámarks-lágmarks einsleitnihlutfall.