Hvaða þætti ætti að hafa í huga við jarðgangalýsingu?
Jarðgangalýsing er mikilvægur þáttur í umferðaröryggi í jarðgöngum. Í samanburði við almenna vegalýsingu þarf jarðgangalýsing lýsingu allan daginn og daglýsing er flóknari en næturlýsing. Jarðgangalýsing ætti ekki aðeins að hafa í huga að vegyfirborðið ætti að hafa ákveðið birtustig, heldur ætti einnig að huga frekar að hönnunarhraða, umferðarmagni, línuleika og öðrum áhrifaþáttum og meta lýsingaráhrif í heild sinni út frá hliðum öryggis og þæginda í akstri. , sérstaklega í göngum. Inngangurinn og aðliggjandi hlutar hans þurfa að huga að ferli sjónrænnar aðlögunar mannsins. Jafnframt er augljós munur á sjónrænum fyrirbærum í jarðgangalýsingu og sjónrænum fyrirbærum á veginum. Þegar ökumaður nálgast, fer inn og fer í gegnum göngin úr björtu sjónrænu umhverfi á daginn er auðvelt að valda margvíslegum sjónvandamálum. Svo sem eins og "hvítholsáhrif" og "svartholsáhrif".
Á daginn mun sjónrænt fyrirbæri í jarðgangalýsingu sýna nokkra eiginleika
1.Sjónræn vandamál áður en farið er inn í göngin. Í dagsbirtuskilyrðum, vegna þess að birta utan göngunnar er miklu meiri en inni í göngunum, mun ökumaður sjá "svarthols" fyrirbærið í löngu göngunum og "svarta ramma" fyrirbærið í stuttu göngunum.
2.Sjónrænt fyrirbæri sem á sér stað strax eftir að farið er inn í göngin. Þegar farið er inn úr björtu utan í dekkri göngin, vegna þess að sjón ökumanns hefur ákveðinn aðlögunartíma, getur hann ekki séð inn í göngunum strax, sem leiðir til „aðlögunartöf“.
3.Sjónræn vandamál inni í göngunum. Inni í göngunum myndast reykur vegna uppsöfnunar útblásturs frá vélknúnum ökutækjum. Jarðgangalýsing og aðalljós í bílum gleypa og dreifast af reyknum og mynda ljóstjald sem dregur mjög úr birtustigi á milli hindrunar að framan og bakgrunns hennar. Andstæða, sem veldur minni skyggni á hindrunum.
4. Flicker áhrif. Þetta stafar af óviðeigandi uppröðun ljósabúnaðarins sem veldur ójafnri birtudreifingu í göngunum, sem veldur reglubundnu ljós-dökku öðru umhverfi, sem myndar blikkandi tilfinningu á ákveðnum hraða.
5. Sjónvandamál við útgang ganganna. Að koma skyndilega úr mjög dimmum göngum að mjög björtum gangaútgangi mun framleiða sterka glampa, sem gerir það að verkum að ökumaður ökutækisins getur ekki séð aðstæður á vegum, sem mun leiða til öryggisslysa.
