Жол туннелдерин жарыктандырууда кандай факторлорду эске алуу керек?
Туннелди жарыктандыруу туннелдердин кыймыл коопсуздугунун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Жалпы жол жарыктандырууга салыштырмалуу туннелди жарыктандыруу күнү бою жарыктандырууну талап кылат, ал эми күндүзгү жарыктандыруу түнкү жарыктандырууга караганда татаалыраак. Туннелди жарыктандыруу жолдун бетинин жарыктын белгилүү бир деңгээлине ээ болушу керек экенин гана эске албастан, андан ары долбоорлоо ылдамдыгын, кыймылдын көлөмүн, сызыктуулугун жана башка таасир этүүчү факторлорду эске алышы керек, ошондой эле жарыктандыруунун эффектин айдоо коопсуздугу жана ыңгайлуулугу аспектилеринен комплекстүү баалоо керек. , айрыкча туннелдерде. Кире бериш жана анын жанындагы бөлүктөрү адамдын визуалдык адаптация процессин эске алуу керек. Ошол эле учурда туннелди жарыктандыруудагы визуалдык көрүнүштөр менен жолдо кездешкен визуалдык көрүнүштөрдүн ортосунда айкын айырмачылыктар бар. Айдоочу күндүз жарык көрүүчү чөйрөдөн туннелге жакындап, кирип, өтүп бара жатканда, ар кандай визуалдык көйгөйлөрдү пайда кылуу оңой. "Ак тешик эффекти" жана "кара тешик эффекти" сыяктуу.
Күндүз туннелди жарыктандыруудагы визуалдык көрүнүш бир нече мүнөздөмөлөрдү көрсөтөт
1.Туннелге кирер алдында көрүүчү көйгөйлөр. Күндүзгү жарык шарттарында туннелдин сыртындагы жарыктык туннелдин ичиндегиге караганда бир топ жогору болгондуктан, айдоочу узун туннелде “кара тешик” көрүнүшүн жана кыска туннелде “кара кадр” көрүнүшүн көрөт.
2.Туннелге киргенден кийин дароо пайда болгон визуалдык көрүнүш. Жарык сырттан караңгы туннелге киргенде, айдоочунун көрүнүшү белгилүү бир адаптация убактысына ээ болгондуктан, ал туннелдин ичин дароо көрө албайт, натыйжада “адаптациянын артта калышы” пайда болот.
3.Туннелдин ичиндеги визуалдык көйгөйлөр. Тоннелдин ичинде автотранспорттордон чыккан газдын топтолушунан түтүн пайда болот. Туннелдик жарыктандыруу жана унаа фаралары түтүнгө сиңип, чачырап, жарык көшөгөсүн пайда кылат, бул алдыңкы тоскоолдук менен анын фонунун ортосундагы жарыкты кыйла азайтат. Контраст, натыйжада тоскоолдуктардын көрүнүүсү азаят.
4. Flicker эффекти. Бул жарык берүүчү приборлордун туура эмес жайгашуусу менен шартталган, бул туннелде жарыктыктын бирдей эмес бөлүштүрүлүшүнө алып келет, бул мезгил-мезгили менен жарык менен караңгылыктын алмашып турушуна алып келет, бул белгилүү бир ылдамдыкта жаркылдаган сезимди пайда кылат.
5. Тоннелдин чыгышындагы көрүү көйгөйлөрү. Күтүлбөгөн жерден өтө караңгы туннелден өтө жаркыраган туннель чыгуусуна келип, катуу жаркыраган жарык пайда болот, бул унаанын айдоочусун жол шарттарын көрө албай, коопсуздук кырсыктарына алып келет.
