ການອອກແບບແສງສະຫວ່າງທາງດ່ວນ
ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນ ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ປະຊາຊົນຈະກ່າວເຖິງແສງສະຫວ່າງ motorway. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂອບເຂດຂອງມັນຂະຫຍາຍຈາກຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງໄປສູ່ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງພາກສ່ວນໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສໃນຕົວເມືອງ. ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າບັນຫາທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ໜ້າທີ່ຂອງໄຟສາຍທາງຕົ້ນຕໍແມ່ນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ເພີ່ມທະວີການຊີ້ນຳສັນຈອນ, ປັບປຸງການສັນຈອນ, ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວ, ຫຼຸດຜ່ອນການກໍ່ອາດຊະຍາກຳ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມຖະໜົນຫົນທາງໃຫ້ສວຍສົດງົດງາມ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງເຂດການຄ້າ. ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນມີບົດບາດເປັນ "ທູດຮູບພາບ" ຂອງເມືອງໃນແສງສະຫວ່າງໃນຕົວເມືອງ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບເມືອງມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ນີ້.
ໃນສັງຄົມມື້ນີ້, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນແມ່ນສູງຂຶ້ນແລະສູງຂຶ້ນ. ຖ້າປະຊາຊົນສັງເກດເຫັນຜົນກະທົບຂອງສີແສງສະຫວ່າງຕໍ່ວິໄສທັດການຈະລາຈອນ, ໂຄມໄຟ LED ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປແທນທີ່ຈະເປັນໂຄມໄຟໂຊດຽມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການອອກແບບແບບຈໍາລອງແລະການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸກໍ່ໄດ້ຮັບການເນັ້ນຫນັກເທື່ອລະກ້າວ, ເຊັ່ນ: ຮູບຮ່າງຂອງເສົາແລະການນໍາໃຊ້ໂຄມໄຟ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໄຟຖະຫນົນຍັງມີຫນ້າທີ່ອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນຊອກຫາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງປ້າຍຈະລາຈອນ.
ຫຼັກການຂອງການອອກແບບໄຟຖະຫນົນຫົນທາງ:
1. ຄວາມປອດໄພ: ທ່ານສາມາດເບິ່ງສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນແລະໄລຍະຫ່າງຂອງອຸປະສັກຫຼື pedestrians ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ຜູ້ທີ່ສາມາດໃຫ້ທ່ານສະພາບຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ລະດັບແລະສະຖານທີ່ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຖະຫນົນຫົນທາງ.
2. Inducibility: ສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເຖິງຄວາມກວ້າງ, ປະເພດເສັ້ນ ແລະໂຄງສ້າງຂອງຖະໜົນ, ແລະສາມາດເບິ່ງເຫັນໄລຍະຫ່າງ ແລະ ສະພາບຂອງທາງຕັດ, ລ້ຽວ ແລະ ລ້ຽວຂອງຖະໜົນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ.
3. ຄວາມສະດວກສະບາຍ: ສາມາດລະບຸປະເພດຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ (ເຂົ້າໃຈຄວາມກວ້າງຂອງຮ່າງກາຍ) ແລະຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະສາມາດຮັບຮູ້ປ້າຍຖະຫນົນແລະອຸປະກອນ peripheral ອື່ນໆ.
4. ປະຫຍັດ: ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາແລະຄຸ້ມຄອງ. ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ, ຈໍານວນໂຄມໄຟຫຼຸດລົງຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊິ່ງເປັນການປະຫຍັດແລະປະຫຍັດພະລັງງານ.
ການອອກແບບແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນຫົນທາງ:
1. ສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ
ສະພາບຖະໜົນເຊັ່ນ: ຮູບແບບສ່ວນທາງ, ຄວາມກວ້າງຂອງເຂດທາງຍ່າງ ແລະ ເຂດໂດດດ່ຽວ, ວັດສະດຸພື້ນຜິວຖະໜົນ ແລະ ຄ່າສຳປະສິດສີປີ້ນ, ລັດສະໝີອັດຕາເສັ້ນໂຄ້ງ, ທາງເຂົ້າ-ອອກທາງ, ທາງແຍກຍົນ ແລະ ຮູບແບບສີ່ແຍກສາມມິຕິແມ່ນຂໍ້ມູນທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບ. ສີຂຽວ, ຕຶກອາຄານທັງສອງຂ້າງຂອງເສັ້ນທາງ, ການວາງແຜນຜັງເມືອງ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງເສັ້ນທາງຍັງເປັນປັດໃຈທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນເຂົ້າໃຈການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນແລະອັດຕາການຍ່າງທາງ, ອັດຕາອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນແລະສະຖານະການຄວາມປອດໄພສາທາລະນະທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
2. ກຳນົດຊັ້ນຖະໜົນ ແລະ ມາດຕະຖານການອອກແບບຕາມສະພາບຖະໜົນ
ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງແບ່ງອອກເປັນ 5 ຊັ້ນຄື: ເສັ້ນທາງດ່ວນ, ເສັ້ນທາງຫຼັກ, ຖະໜົນມັດທະຍົມ, ຖະໜົນສາຂາ ແລະ ເສັ້ນທາງໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ອີງຕາມສະພາບເສັ້ນທາງ, ການກໍານົດຊັ້ນຖະຫນົນແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການອອກແບບແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນ. ອີງຕາມມາດຕະຖານການອອກແບບການເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ກໍານົດຕົວຊີ້ວັດຄຸນນະພາບແສງສະຫວ່າງທີ່ຕ້ອງການ, ລວມທັງຄວາມສະຫວ່າງສະເລ່ຍ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄວາມສະຫວ່າງ, ລະດັບການຄວບຄຸມ glare, ແລະອື່ນໆ, ບ່ອນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຕົວຊີ້ວັດການວັດແທກຄວາມສະຫວ່າງ, ກໍານົດຄວາມສະຫວ່າງທີ່ຕ້ອງການ.
3. ກໍານົດການຈັດລຽງຂອງໂຄມໄຟແລະຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ
ແສງສະຫວ່າງແບບທໍາມະດາແມ່ນການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟຖະຫນົນຫນຶ່ງຫຼືສອງໂຄມຢູ່ເທິງເສົາໄຟ, ເຊິ່ງຖືກຈັດລຽງຕາມຂ້າງຫນຶ່ງ, ສອງດ້ານຫຼືສາຍແອວກາງຂອງຖະຫນົນ. ຄວາມສູງຂອງເສົາໄຟທົ່ວໄປແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 15 ແມັດ. ຄຸນລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນວ່າໂຄມໄຟແຕ່ລະອັນສາມາດເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຂອງຖະຫນົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ມັນປະຫຍັດຫຼາຍ, ແລະມັນສາມາດມີແຮງຈູງໃຈທີ່ດີໃນເສັ້ນໂຄ້ງ. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກັບຖະໜົນຫົນທາງ, ທາງແຍກ, ບ່ອນຈອດລົດ, ຂົວ ແລະ ອື່ນໆ, ຂໍ້ເສຍຄື: ສີ່ແຍກສາມມິຕິຂະໜາດໃຫຍ່, ສູນຂົນສົ່ງ, ດ່ານເກັບຄ່າທາງ ແລະ ອື່ນໆ, ຈະເກີດສະພາບວຸ່ນວາຍຂອງເສົາໄຟເຍືອງທາງ. ເສົາໄຟທີ່ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍໃນຕອນກາງເວັນແລະກາຍເປັນ "ທະເລຂອງແສງສະຫວ່າງ" ໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະເສົາໄຟຫຼາຍເກີນໄປ, ວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຂັ້ນຕອນການອອກແບບແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນ:
4. ເລືອກແຫຼ່ງແສງ ແລະໂຄມໄຟ
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງຖະຫນົນຫົນທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີໂຄມໄຟ LED ພະລັງງານສູງ, ໂຄມໄຟໂຊດຽມຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ໂຄມໄຟໂຊດຽມຄວາມກົດດັນສູງ, ໂຄມໄຟ mercury ຄວາມກົດດັນສູງແລະໂຄມໄຟໂລຫະ halide. ຄຸນລັກສະນະຂອງຖະຫນົນມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ທາງເລືອກຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງຖະຫນົນຫົນທາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ກໍານົດຂອງສີແສງສະຫວ່າງ, ການສະແດງສີແລະປະສິດທິພາບແສງສະຫວ່າງຍັງຈະມີຜົນກະທົບທາງເລືອກຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ.
5. ແບບແລະການອອກແບບຂອງເສົາໄຟ
ການເລືອກໂຄມໄຟແລະໂຄມໄຟບໍ່ຄວນພິຈາລະນາພຽງແຕ່ການອອກແບບການທົດລອງແສງສະຫວ່າງ, ແຕ່ຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບການປະສານງານກັບເສົາໂຄມ, ໂດຍສະເພາະບໍ່ວ່າຈະເປັນຮູບຮ່າງລວມຂອງໂຄມໄຟແລະເສົາໂຄມແມ່ນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພູມສັນຖານຂອງຖະຫນົນ. ເສົາໄຟທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນພູມສັນຖານຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃນກາງເວັນ. ຮູບແບບແລະສີຂອງເສົາໄຟ, ອັດຕາສ່ວນແລະຂະຫນາດຂອງເສົາໄຟກັບໂຄນຄວນສອດຄ່ອງກັບລັກສະນະຂອງຖະຫນົນແລະຂະຫນາດຂອງຖະຫນົນ.
6. ການກໍານົດໄລຍະຫ່າງຂອງໂຄມໄຟ, ຄວາມຍາວຂອງ cantilever ແລະມຸມສູງຂອງໂຄມໄຟ
ພາຍໃຕ້ຫຼັກຖານຂອງການຕອບສະຫນອງຕົວຊີ້ວັດການເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ຕ້ອງການ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນເລືອກຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍການຈັດລຽງແສງສະຫວ່າງ, ລວມທັງຄວາມສູງການຕິດຕັ້ງຂອງໂຄມໄຟ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງໂຄມໄຟ, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍຜ່ານຊອບແວອອກແບບແສງສະຫວ່າງເຊັ່ນ: ຊອບແວການອອກແບບແສງສະຫວ່າງ OAK LED DIALUX ແລະ. ຊອບແວການອອກແບບແສງໄຟອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ ປະຕິບັດການຄິດໄລ່ການຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອຄິດໄລ່ໄລຍະຫ່າງທີ່ເປັນໄປໄດ້ພາຍໃຕ້ປະເພດດຽວກັນຂອງໂຄມໄຟແລະແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ເລືອກ. ໃນການຄິດໄລ່, ດັດຊະນີການເຮັດໃຫ້ມີແສງສາມາດປັບໄດ້ໂດຍການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງໂຄມໄຟ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງໂຄມໄຟທຽບກັບພື້ນຖະຫນົນ, ແລະມຸມສູງ. ອີງຕາມການພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນແບບແລະຜູ້ອອກແບບເລືອກເອົາແຜນການທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການສ່ວນບຸກຄົນ, ຫຼືປັບຕົວກໍານົດການບາງຢ່າງແລະ recalculate ເພື່ອບັນລຸແຜນການອອກແບບທີ່ຫນ້າພໍໃຈ.