ໄຟບ່ອນຈອດລົດ LED
ການຍ່າງຜ່ານບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີແສງສະຫວ່າງອ່ອນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ພະນັກງານ, ລູກຄ້າແລະນັກທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆຮູ້ສຶກບໍ່ປອດໄພ, ແລະບ່ອນຈອດລົດທີ່ມືດສາມາດສ້າງສະພາບແວດລ້ອມສໍາລັບກິດຈະກໍາທາງອາຍາ. ຮັກສາແສງສະຫວ່າງບ່ອນຈອດລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດຂອງມື້.
ລະບົບແສງບ່ອນຈອດລົດທີ່ຕິດຕັ້ງຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດກ່ອນຫນ້ານີ້ອາດຈະໃຊ້ໄຟທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະດໍາເນີນການດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າການທົດແທນ LED ໃຫມ່. ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຍືດອາຍຸຍັງໃຫ້ຜົນຕອບແທນທີ່ດີໃນການລົງທຶນສໍາລັບທາງເລືອກໃນການເຮັດໃຫ້ມີແສງ LED, ຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນຂອງທ່ານຢ່າງໄວວາ. ໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໃຈການທົດແທນຂອງແສງສະຖານີຈອດ, ກະລຸນາເບິ່ງ 6 ສິ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນແສງສະຫວ່າງບ່ອນຈອດລົດ LED:
1) LED vs HID
HIDs ທັງໝົດຕ້ອງການ ballast ເພື່ອຄວບຄຸມພະລັງງານ ແລະສ້າງການກະຕຸ້ນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອເປີດໃຊ້ໂຄມໄຟ. HIDs ໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍແລະຜະລິດແສງສະຫວ່າງຫຼາຍກ່ວາຫລອດ halogen, ແຕ່ພວກມັນໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາ LEDs.
LEDs ໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງທີ່ເປັນເອກະພາບ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ HIDs, HIDs ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ bulky ເພື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງການອອກແສງສະຫວ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄມໄຟ LED ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງສະທ້ອນແສງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ.
ໃນປະຫວັດສາດ, ໂຄມໄຟ HID ໄດ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດແລະພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການແສງສະຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເບິ່ງເຫັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບເພາະວ່າແສງສະຫວ່າງທີ່ຜະລິດບໍ່ສະເຫມີໄປທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ແລະ HID ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະອົບອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອນທີ່ມັນຈະສະຫວ່າງຢ່າງເຕັມທີ່. ເຖິງແມ່ນວ່າການຕິດຕັ້ງໄຟ HID ໂດຍປົກກະຕິຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າ, ການປ່ຽນແສງສະຫວ່າງແລະການທົດແທນ ballast ມັກຈະຊົດເຊີຍການປະຫຍັດເຫຼົ່ານີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນໃນໄຟ LED ຈະສູງຂຶ້ນ, ມັນສາມາດໃຫ້ຜົນຕອບແທນໄວກວ່າໃນການລົງທຶນເພາະວ່າ LEDs ເກືອບບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
2) ການຈັດວາງເສົາ
ເກືອບທຸກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງເສົາສູງ, ສະນັ້ນການເຮັດໃຫ້ມີແສງສາມາດປະສົມປະສານໄດ້ງ່າຍກວ່າໃນທົ່ວພື້ນທີ່. ໄຟ LED ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຫຼາຍແລະສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງສໍາລັບການກະຈາຍແສງສະຫວ່າງ, ການນໍາໃຊ້ fixtures ຫນ້ອຍເພື່ອບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບດຽວກັນຫຼືດີກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນໄຟ LED ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເສົາຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານກໍ່ຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າຈະອອກຈາກຫຼືເອົາເສົາທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຖ້າເສົາດັ່ງກ່າວຍັງຢູ່ໃນສະພາບດີ, ມັນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເສົາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
3) ລັກສະນະແສງສະຫວ່າງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກບ່ອນຈອດລົດ
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງບ່ອນຈອດລົດ LED ດີຂຶ້ນ, ອຸນຫະພູມສີຂອງຜະລິດຕະພັນ (CCT), ດັດຊະນີການສະແດງສີ (CRI), ການປະຕິບັດການກະຈາຍແສງສະຫວ່າງ, ຄຸນລັກສະນະການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະລະດັບຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ອຸນຫະພູມສີກໍານົດສີຂອງແສງສະຫວ່າງ; CRI ໃຫ້ຮູ້ວ່າຮູບລັກສະນະຂອງວັດຖຸໃນເວລາທີ່ມີແສງແມ່ນປຽບທຽບກັບວັດຖຸໃນສະພາບແສງສະຫວ່າງກາງເວັນ; ຄວາມເປັນເອກະພາບສູງ, ລະບົບກະຈາຍແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ; ເປືອກຫຸ້ມຂອງໄຟ LED ຄວນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນແລະຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຕ່ໍາ. ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບຂອງ LED ຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຄວບຄຸມປະລິມານຄວາມຮ້ອນທີ່ປ່ອຍອອກມາ. ຫຼອດໄຟ HID ປ່ອຍລັງສີ UV ຫຼາຍ. ບໍ່ຄືກັບ LEDs, bulbs HID ຕ້ອງການຂັ້ນຕອນການຈັດການທີ່ປອດໄພພິເສດ.
4) ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມ
ໄຟ LED ສະຫນອງແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະປະຫຍັດພະລັງງານ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປະສົມປະສານກັບການປະສົມປະສານການຄວບຄຸມການປັບຕົວ. ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໄຟ LED ແມ່ນ dimmability, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີໄດເວີ dimmable 0-10v. ນອກນັ້ນຍັງມີເຊັນເຊີຮູບພາບ/ການເຄື່ອນໄຫວອິນຟາເຣດ (PIR) ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຊິ່ງສາມາດກວດຈັບການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ປັບແສງອອກຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຫຼັງຈາກເຊັນເຊີຢຸດກວດຫາການເຄື່ອນໄຫວ, ການຄວບຄຸມການຊັກຊ້າເວລາຈະຮັກສາແສງຢູ່ໃນໂໝດສູງ, ໂດຍປົກກະຕິໄລຍະເວລາເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຫ້ານາທີ, ຈາກນັ້ນສະຫຼັບກັບໄປໂໝດຕໍ່າ. ປິດການຄວບຄຸມແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປິດ fixture ຢ່າງສົມບູນຫຼັງຈາກແລ່ນເວລາເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງໃນໂຫມດຕ່ໍາ. ການຄວບຄຸມ Photocell ແມ່ນທາງເລືອກອື່ນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕົວຊີ້ວັດເປີດຫຼືປິດໂດຍອີງໃສ່ປະລິມານຂອງແສງສະພາບແວດລ້ອມໃນປະຈຸບັນ.
5) ການປະເມີນຄວາມສະຫວ່າງແບບມືອາຊີບ
ເທກໂນໂລຍີ LED ຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ແລະຄວາມນິຍົມຂອງໄຟບ່ອນຈອດລົດ LED ການຄ້າແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຍົກລະດັບບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານ, OAK LED ຈະປັບແຕ່ງການທົດແທນບ່ອນຈອດລົດແຕ່ລະບ່ອນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການທົດແທນແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ.