ໄຟ LED ຕາມຖະຫນົນ
ໄຟ LED ຕາມຖະຫນົນ
OAK LED Street Light ທີ່ມີການອອກແບບການສະຫວ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບທາງດ່ວນ, ທາງແຍກ, ບ່ອນຈອດລົດ, ຖະຫນົນໃນປະເທດ, ຖະຫນົນຄົນຍ່າງ, ແລະອື່ນໆ.
ລາຍລະອຽດ
* CREE/Bridgelux COB ຕົ້ນສະບັບໃຊ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ Meanwell ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ.
* 100% ປັບແຕ່ງສໍາລັບໄລຍະຫ່າງ pole ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມສູງຂອງ pole, ທາງເລືອກທີ່ຈະກວມເອົາໄລຍະ pole 15m-70m.
* ເລນ PC ເກຣດ Optical ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແສງເຂົ້າເຖິງໄດ້ສູງສຸດຕາມທີ່ຕ້ອງການ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີຄວາມມືດລະຫວ່າງແຕ່ລະເສົາໄຟ.
* ລະບົບແສງສະຫວ່າງຕ້ານ glare ໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ດີກວ່າ, ຮັກສາຄວາມເປັນເອກະພາບສູງໃນພື້ນດິນ.
* ການອອກແບບດ້ານໂຄ້ງເປັນເອກະລັກເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດຕ້ານພະລັງງານລົມສູງຂຶ້ນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
* ຄວາມສະຫວ່າງ 100% ທັນທີຫຼັງຈາກເປີດ.
* ສະຫນັບສະຫນູນການປົກປັກຮັກສາການກະຈາຍ, ລະບົບ DALI / DMX dimming.
ການປະຕິບັດ
ເຫມາະສໍາລັບໄລຍະທາງ 15-70m
ຄວາມເປັນເອກະພາບສູງ
ບໍ່ມີສີດໍາຢູ່ໃນພື້ນດິນ
ການອອກແບບພື້ນຜິວໂຄ້ງ
ຄວາມຕ້ານທານລົມສູງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ, ເຫມາະສົມກັບສະພາບອາກາດຂອງພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ
ມຸມການຕິດຕັ້ງກວ້າງ
ປັບໄດ້ 180 ອົງສາ
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ
60-320W LED street lights / high way ໄຟຖະຫນົນ
| MN | ພະລັງງານ (IN) | ການປົກຫຸ້ມຂອງແສງສະຫວ່າງ | ປະສິດທິພາບ | ຫຼຸດແສງ | ສີ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ |
| OAK-ST-60W | 60 | 10-20ມ | 170lm/in | PWM | 2000-10,000K | ແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າ: 90V ~ 305V AC ການປະເມີນກັນນ້ໍາ: IP67 ອາຍຸການ: > 100,000 ຊົ່ວໂມງ ປັດໄຈພະລັງງານ: ≥0.95 ຄວາມຖີ່: 50 ~ 60HZ ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -40 ~ +60 ° C |
| OAK-ST-80W | 80 | 10-20ມ | ||||
| OAK-ST-90W | 90 | 10-20ມ | ||||
| OAK-ST-120W | 120 | 10-40ມ | ||||
| OAK-ST-150W | 150 | 10-50ມ | ||||
| OAK-ST-200W | 200 | 10-50ມ | ||||
| OAK-ST-240W | 240 | 10-70ມ | ||||
| OAK-ST-300W | 300 | 10-70ມ |
ການປຽບທຽບລະຫວ່າງໄຟໂຊດຽມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະໄຟ LED ຕາມຖະຫນົນ
ສົມທົບກັບລັກສະນະການອອກແບບແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນໃນປະຈຸບັນ, ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນທີ່ມີໂຄມໄຟໂຊດຽມຄວາມກົດດັນສູງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ພາຍໃຕ້ໂຄມໄຟໂຊດຽມຄວາມກົດດັນສູງ, ແສງສະຫວ່າງແມ່ນສູງຫຼາຍ. ແຕ່ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງສອງເສົາທີ່ຕິດກັນ, ຄວາມສະຫວ່າງພຽງແຕ່ໄປຮອດປະມານ 10-20% ຂອງທິດທາງການສະຫວ່າງໂດຍກົງ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການແສງສະຫວ່າງໄດ້, ມັນຈະມີຄວາມມືດຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງສອງເສົາ.
ປະສິດທິພາບຂອງໂຄມໄຟໂຊດຽມຄວາມດັນສູງ emitter ມີພຽງແຕ່ປະມານ 50-60%, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າໃນ illumination ໄດ້ເກືອບ 30-40% ຂອງແສງສະຫວ່າງພາຍໃນໂຄມໄຟ, ປະສິດທິພາບໂດຍລວມພຽງແຕ່ 60%, ມີ ປະກົດການຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ໃນທາງທິດສະດີ, ຊີວິດຂອງໂຄມໄຟໂຊດຽມຄວາມກົດດັນສູງສາມາດບັນລຸ 15,000 ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກການເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ, ຊີວິດການບໍລິການແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຊີວິດທາງທິດສະດີ, ແລະອັດຕາຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄມໄຟຕໍ່ປີເກີນ 60%.
ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນ LED ມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບ semiconductor, ໃນທາງທິດສະດີ, ຊີວິດປະສິດທິພາບຂອງໄຟຖະຫນົນ LED ສາມາດບັນລຸ 100,000 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງສູງກວ່າໂຄມໄຟໂຊດຽມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຄມໄຟໂຊດຽມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, CRI ຂອງແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນນໍາພາສາມາດບັນລຸ ＞80, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງໃກ້ຊິດກັບແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດ.
ພາຍໃຕ້ແສງສະຫວ່າງດັ່ງກ່າວ, ຫນ້າທີ່ຮັບຮູ້ຂອງຕາຂອງມະນຸດສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ.
ເມື່ອເປີດໄຟຖະຫນົນ, ໂຄມໄຟໂຊດຽມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຕ້ອງການເວລາທີ່ແນ່ນອນຈາກຄວາມມືດໄປສູ່ຄວາມສະຫວ່າງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເສຍພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການພັດທະນາທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນນໍາພາສາມາດບັນລຸຄວາມສະຫວ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ເປີດ, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມການປະຫຍັດພະລັງງານອັດສະລິຍະທີ່ດີສາມາດບັນລຸໄດ້.
ຈາກທັດສະນະຂອງກົນໄກການເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ໂຄມໄຟໂຊດຽມຄວາມກົດດັນສູງໃຊ້ luminescence vapor mercury. ຖ້າຫາກວ່າແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງໄດ້ຖືກປະຖິ້ມໄວ້, ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ສາມາດປິ່ນປົວຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ແນ່ນອນ.
ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນ LED ຮັບຮອງເອົາແສງສະຫວ່າງຂອງລັດແຂງ, ແລະບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ. ມັນເປັນແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຈາກລັກສະນະຂອງການວິເຄາະລະບົບ optical, ການສະຫວ່າງຂອງໂຄມໄຟໂຊດຽມຄວາມກົດດັນສູງເປັນຂອງ illumination omnidirectional. ຫຼາຍກວ່າ 50% ຂອງແສງສະຫວ່າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະທ້ອນໂດຍເຄື່ອງສະທ້ອນແສງເພື່ອໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຂອງພື້ນດິນ. ໃນຂະບວນການສະທ້ອນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແສງສະຫວ່າງຈະສູນເສຍ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ.
ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນ LED ກາງແຈ້ງເປັນຂອງຄວາມສະຫວ່າງທາງດຽວ, ແລະແສງສະຫວ່າງແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອນໍາໄປຫາແສງສະຫວ່າງໂດຍກົງ, ດັ່ງນັ້ນອັດຕາການຊົມໃຊ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.
ໃນໂຄມໄຟໂຊດຽມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ເສັ້ນໂຄ້ງການແຈກຢາຍແສງສະຫວ່າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍຕົວສະທ້ອນແສງ, ດັ່ງນັ້ນມີຂໍ້ຈໍາກັດຫຼາຍ.
ໃນແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນ LED, ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງແຈກຢາຍໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງແຕ່ລະແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງໄຟຟ້າສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສະພາບທີ່ເຫມາະສົມຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຂອງໂຄມໄຟ, ຮັບຮູ້ການປັບຕົວທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງເສັ້ນໂຄ້ງກະຈາຍແສງສະຫວ່າງ, ຄວບຄຸມການແຜ່ກະຈາຍຂອງແສງສະຫວ່າງ, ແລະຮັກສາ illumination ຂ້ອນຂ້າງເປັນເອກະພາບພາຍໃນຂອບເຂດ illumination ປະສິດທິພາບຂອງໂຄມໄຟ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໄຟ LED ຕາມຖະຫນົນມີລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດທີ່ສົມບູນກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດປັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງໂຄມໄຟຕາມໄລຍະເວລາແລະສະພາບແສງສະຫວ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸຜົນການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ດີ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບການໃຊ້ໂຄມໄຟໂຊດຽມແຮງດັນສູງສໍາລັບໄຟຖະຫນົນ, ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນ LED ກາງແຈ້ງແມ່ນປະຫຍັດພະລັງງານຫຼາຍແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນນໍາພາແສງຕາເວັນ 24/48V ຍັງມີ, ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນນໍາພາຂອງພວກເຮົາແມ່ນ 100% ເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບແສງຕາເວັນ.
ລາຍລະອຽດ2