Į kokius veiksnius reikėtų atsižvelgti apšviečiant kelio tunelį?
Tunelio apšvietimas yra svarbi tunelio eismo saugumo dalis. Palyginti su bendruoju kelių apšvietimu, tunelio apšvietimui reikalingas apšvietimas visą dieną, o dienos apšvietimas yra sudėtingesnis nei naktinis. Tunelio apšvietimas turėtų ne tik atsižvelgti į tai, kad kelio danga turėtų turėti tam tikrą šviesumo lygį, bet ir toliau atsižvelgti į projektinį greitį, eismo intensyvumą, tiesiškumą ir kitus įtakojančius veiksnius bei visapusiškai įvertinti apšvietimo efektą vairavimo saugumo ir komforto aspektais. , ypač tuneliuose. Įėjimas ir gretimos jo dalys turi atsižvelgti į žmogaus regėjimo adaptacijos procesą. Tuo pačiu metu yra akivaizdžių skirtumų tarp regėjimo reiškinių tunelio apšvietime ir vizualinių reiškinių, sutinkamų kelyje. Vairuotojui dienos metu iš ryškios vizualinės aplinkos priartėjus, įvažiuojant ir pravažiuojant tunelį, nesunku sukelti įvairių regėjimo problemų. Tokie kaip „baltosios skylės efektas“ ir „juodosios skylės efektas“.
Dienos metu vizualinis reiškinys tunelio apšvietime parodys keletą savybių
1. Regėjimo problemos prieš įeinant į tunelį. Dienos metu, kadangi šviesumas už tunelio yra daug didesnis nei tunelio viduje, vairuotojas matys „juodosios skylės“ reiškinį ilgame tunelyje ir „juodojo rėmo“ reiškinį trumpame tunelyje.
2.Vizualinis reiškinys, atsirandantis iš karto įėjus į tunelį. Įvažiuojant iš šviesios išorės į tamsesnį tunelį, kadangi vairuotojo regėjimas turi tam tikrą adaptacijos laiką, jis negali iš karto matyti tunelio vidaus, todėl atsiranda „adaptacijos atsilikimas“.
3. Regėjimo problemos tunelio viduje. Tunelio viduje dūmai susidaro dėl motorinių transporto priemonių išmetamųjų dujų kaupimosi. Tunelio apšvietimas ir automobilio priekiniai žibintai yra sugeriami ir išsklaidyti dūmų, sudarydami lengvą uždangą, kuri labai sumažina ryškumą tarp priekinės kliūties ir jos fono. Kontrastas, dėl kurio sumažėja kliūčių matomumas.
4. Mirgėjimo efektas. Taip yra dėl netinkamo apšvietimo įtaisų išdėstymo, dėl kurio ryškumas pasiskirsto netolygiai tunelyje, dėl to periodiškai susidaro pakaitinė šviesa-tamsa aplinka, kuri tam tikru greičiu formuoja mirksėjimą.
5. Regėjimo problemos prie išėjimo iš tunelio. Staiga atvažiuojant iš labai tamsaus tunelio į labai ryškų tunelio išėjimą, atsiras stiprus akinimas, dėl kurio transporto priemonės vairuotojas negalės matyti kelio sąlygų, o tai sukels saugumo avarijas.
