Pasar Tiga Trilion 'Kek Baru' Makan Segera! Lampu LED Menghadirkan Pusingan Baru 'Fasa pengembangan'?

Tahun ini pada bulan Julai, berita dari pusat operasi kereta bawah tanah Guangzhou, yang berlangsung hampir dua tahun lampu stadium LED Metro Line projek demonstrasi pencahayaan cekap tenaga baru-baru ini siap, 14 stesen kereta api bawah tanah Sistem pencahayaan kawasan awam sama sekali menggantikan lampu LED 7527 menetapkan stesen keseragaman pencahayaan keseluruhan daripada transformasi peningkatan 10%, purata penjimatan elektrik tahunan akan mencapai 2.45 juta darjah. backpfrontp Untuk pengubahsuaian menyeluruh projek lampu LED ini, Metro Guangzhou juga menyatakan bahawa mengambil kira kesan penjimatan tenaga pencahayaan LED yang lebih baik, memandangkan barisan Pos VI semua laluan baharu, stesen dan kawasan awam direka bentuk untuk kegunaan pencahayaan am stadium LED. lampu. Di samping itu, di antara barisan lama, sebahagian daripada stesen baris pertama sedang dijalankan transformasi lampu LED, manakala barisan selebihnya sehingga selepas tamat hayat lampu asal juga akan diganti secara beransur-ansur. backp Guangzhou \u0026 middot; Projek demonstrasi lampu cekap tenaga LED Metro Line backpfrontp menghadapi pasaran pengangkutan rel dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pembangunan pesat infrastruktur (kecuali industri kereta api bawah tanah, termasuk rel, trem, hab pengangkutan levitasi magnetik dan bandar-bandar lain), mereka adalah prospek yang besar boleh dijangka untuk wujud, ia adalah sama dengan majoriti pengeluar lampu jalan LED untuk membawa peluang pembangunan. Jadi, pasaran ini akan menjadi? LED Kejuruteraan untuk mengetahui. backpfrontp segera makan kek backpfrontp Dengan negara baharu selepas pengenalan 'Pencahayaan ruang bawah tanah dengan spesifikasi teknikal pencahayaan LED,' lampu LED rel sistem penyeragaman akan cenderung untuk menambah baik dasar sokongan negara yang berkaitan dengan persekitaran yang menggalakkan secara berterusan. Membekalkan lampu LED berbanding dengan lampu konvensional, lampu terowong LED mempunyai aplikasi penjimatan tenaga yang tinggi dalam pengangkutan rel, perlindungan alam sekitar, rintangan kejutan, kestabilan dan kelebihan lain. Oleh kerana pengangkutan rel untuk faktor kestabilan pencahayaan, rintangan hentakan yang lebih tinggi, dan penggunaan tenaga yang tinggi, LED sangat sesuai untuk pengangkutan rel. Wu Feng, pengurus besar Spike memberitahu cahaya teluk LED fotoelektrik Kejuruteraan. Tetapi sebelum itu, mari kita lihat satu set data masa depan yang akan datang :( Wilayah Guangdong) backpfrontp 1), landasan Canton: laluan kereta api bandar Guangzhou sebanyak 20 dan 11 yang terdiri daripada laluan kereta api antara bandar Pearl River Delta, wire mesh jumlah perbatuan 1164 km; rangkaian talian pada tahun 2010, berdasarkan rangkaian talian 2020 meningkat Sambungan timur talian (Panyu Square - bersih), kord sambungan utara-selatan baris keempat (Jinzhou - Taman Maklumat, Huangcun - Air Barat) , sambungan timur baris kelima (Wen Chong - Huangpu Terminal Feri), laluan enam sambungan timur (Hornsey - Yonghe), laluan ketujuh (Stesen Kereta Api Selatan Guangzhou - Dasha East), sambungan utara laluan lapan (Taman Budaya - Baiyun), laluan ke-10 (Sports West - Dongsha), ke-11 baris (Pautan), nombor dua belas baris (Chatou - Universiti Selatan), sepuluh Baris (Geng Huang - Xintang, sesuatu lorong cepat) No. 14 dan cawangan (dari garisan dan pengetahuan garis bandar), baris ke-16 ( Xintang - Licheng, laluan Licheng), talian nombor dua puluh (Stesen Kereta Api Selatan Guangzhou - Pazhou, hubungi Stesen Penumpang Ekspres) dan Ekspres kenalan Etan putih (Stesen Kereta Api Guangzhou Selatan - Kolam Angsa Putih), jumlah perbatuan rangkaian talian 677 km. backpfrontp 2), trek Shenzhen: 2030, ia dijangka membina 16 baris, jumlah panjang 585.3 km; hingga 2040, arena dipimpin cahaya transit kereta api Guangzhou akan menjadi 20 laluan kereta api bandar dan 11 terdiri daripada laluan kereta api Pearl River Delta antara bandar, jumlah rangkaian talian perbatuan 1164Km, di mana garis bandar 811Km, laluan antara bandar (Guangzhou) adalah kira-kira 350Km; backpfrontp 3), bandar-bandar lain: Foshan rel ke 2030, merancang lapan laluan, berjumlah 318.712 km / Dongguan trek akan empat baris dan antara bandar Sebuah kereta api pinggir bandar (Guangshen kereta api pinggir bandar) membentuk jumlah panjang 264.2 km / Huizhou trek telah dirancang enam talian, jumlah panjang 247.5 km / trek Zhuhai pada tahun 2050, akan membina sembilan laluan kereta api, termasuk enam laluan kereta api antara bandar dan 3 laluan kereta api bandar, keseluruhan rangkaian transit kereta api akan mencapai jumlah panjang 233.8 km / orbit Zhongshan sehingga 2050 rancangan untuk membina enam rel bandar, membawa cahaya teluk tinggi dengan jumlah panjang 153.08 km; backpfrontp tambahan, projek kereta api berkelajuan tinggi utama PRD: Guangzhou, Shenzhen Sunshine City Rail Hong Kong dan Shenzhen Eastern Corridor, Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, antara bandar Guangzhou-Zhuhai, Guangzhou Dongguan-Shenzhen antara bandar, antara bandar tasbih lebar, antara bandar Guangzhou-Shenzhen Hajime Guangfo Link, Buddha Dongguan-Shenzhen antara bandar, antara bandar Guanghui (Guangzhou - Qingyuan, Zhongshan - Humen, Dongguan - Huizhou, Zhaoqing - Nansha, Shenzhen - Huizhou, Zhuhai - Shenzhen, Jiangmen - Enping, Zhuhai - Doosan, Humen - Yantian, Shenzhen - Laluan Maoming), pautan kereta api antara wilayah: PDL Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, Kereta Api Xiamen-Shenzhen, GGR, Kereta Api Kanton Selatan, Wuhan-Guangzhou berkelajuan tinggi projek kereta api dalam kelajuan tinggi pantai, dsb., juga akan menambah industri lampu stadium LED Guangdong sebaris peluang besar untuk pembangunan. backpfrontp yang disenaraikan di atas mungkin hanya sebahagian daripada projek yang jauh dari fakta kepada ini, terdapat kereta api, trem, levitasi magnetik dan seumpamanya. Di samping menjadi pengendali transit kereta api China ialah Shenzhen, Guangzhou, Beijing dan sepuluh bandar lain, dan lebih daripada 40 bandar dalam pembinaan atau membina kereta api bawah tanah dan rel ringan dan kemudahan transit kereta api bandar yang lain. aplikasi lampu LED backpfrontp dalam transit kereta api bandar menjanjikan prospek yang luas untuk pembangunan, adalah segmen pasaran LED lautan biru baharu. Walaupun pengangkutan kereta api sebagai tingkap penting untuk mempamerkan imej bandar, tetapi juga yang terbaik RGB LED lampu banjir pengeluar imej pengiklanan, promosi pengaruh jenama platform yang sangat baik. Menurut jurucakap Mason Technologies berkata. backpfrontp Malah, sejak awal tahun ini, termasuk fotovoltaik Spike, Mason Technologies, Shanghai berfikir dalam banyak perusahaan lajur lampu LED, juga bermula pada syarikat pengangkutan rel mengikut agenda yang dinyatakan secara jelas, dan telah memenangi bidaan Spike fotoelektrik Shenzhen Metro Fasa III Projek pencahayaan cekap tenaga bersepadu LED Line 7, untuk mencapai perkongsian strategik yang komprehensif dengan Metro Shenzhen, Mason Technologies juga dengan Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd. (selepas ini dirujuk kepada peralatan lama) menandatangani 'perjanjian kerjasama strategik' di Changchun City.Pengembangan LED backpfrontp segera akhir tahun ini, jumlah perbatuan pengendali kereta api negara akan mencapai 120,000 kilometer atau lebih, tetapi menjelang 2020, China akan membina laluan transit rel 177, jumlah panjang akan mencapai 6,100 kilometer. Pengeluaran lampu banjir LED dan penganalisis kanan Institut Kejuruteraan penyelidikan (GGII) Lee perwakilan germinal. backpfrontp Menurut data tinjauan GGII menunjukkan bahawa hingga akhir tahun 2014, sejumlah 22 bandar di seluruh negara membuka laluan Metro Operasi sepanjang 3173 km, di mana, kereta bawah tanah 2365 km, menyumbang 75% bahagian; rel 239 kilometer, bahagian 8%; monorel 89 km, menyumbang 3%; Trem moden sejauh 141 kilometer, menyumbang 4%; 30 km pengangkutan maglev, 1 peratus bahagian; landasan pantas City sejauh 308 km, menyumbang 10 peratus, China berpotensi menjadi pasaran pembinaan transit rel terbesar dan paling pesat berkembang di dunia. Jenis pencahayaan backp pengembangan pesat lampu trek, lautan biru baru backpfrontp pembinaan semasa transit rel bandar kebanyakannya digunakan lampu pendarfluor, halida logam dan lampu natrium tekanan tinggi, dengan pelbagai jenis lampu, kuasa tinggi, tidak memudahkan perolehan dan penyelenggaraan, dan Tidak dapat mencapai penjimatan tenaga. Seorang veteran industri pencahayaan memberitahu LED Kejuruteraan. backpfrontp Dilaporkan bahawa kelaziman pencahayaan stadium tradisional seperti soalan-soalan berikut: Pertama, silau cahaya yang lebih terdedah bahaya besar; rendah Kedua, pencahayaan, terdapat perbezaan antara pelbagai stesen, keseragaman pencahayaan yang tidak mencukupi; Ketiga, lampu fluks bercahaya berkesan bahagian kecil; Keempat, penggunaan kebanyakan produk lampu tidak cekap tenaga, penggunaan tenaga yang besar, kos operasi yang tinggi. pengangkutan rel backpfrontp sebagai hab bandar, kira-kira 13 peratus daripada elektriknya menyumbang untuk sistem pencahayaan trek penggunaan kuasa keseluruhan sistem, purata penggunaan tenaga semasa pada lampu trek kami 26W / meter persegi, jauh lebih tinggi daripada standard kebangsaan (pencahayaan standard apabila 200lx, kawalan nilai tenaga dalam 6W / meter persegi atau kurang). Veteran itu berkata bahawa isu tenaga telah menjadi lampu trafik rel yang semakin menonjol, keperluan pencahayaan penjimatan tenaga semakin tinggi dan lebih tinggi, dan oleh itu, transformasi menyeluruh projek pencahayaan gim LED tanpa berlengah-lengah. backpfrontp 2009 tahun yang lalu, perkembangan pasaran pengangkutan kereta api dalam pasaran \u0026 lsquo; senyap \u0026 rsquo ;, perbatuan pertumbuhan perlahan, keseluruhan pasaran bekalan peralatan menunjukkan \u0026 lsquo; tenang \u0026 rsquo; negeri, tetapi dalam beberapa tahun kebelakangan ini berikutan desentralisasi pemeriksaan pentadbiran dan pihak berkuasa kelulusan, dan terbuka kepada pelaburan swasta, dan kelulusan pelepasan barisan baru perancangan pembinaan, transit kereta api bandar domestik akan menunjukkan pusingan baharu kemasukan modal dalam peringkat seterusnya. Lee germinal menyebut. backpfrontp GGII dijangka pada akhir tahun 2020, transit kereta api bandar China merancang jumlah perbatuan lebih daripada 6000 km (tidak termasuk trek trem dan Bandar), talian operasi bersih telah membuka perbatuan tahunan purata dalam pembukaan dan operasi 900 km ke atas dan ke bawah, pembukaan dan operasi bandar-bandar Rel Bandar Negara akan mencapai 40 atau lebih, jumlah pelaburan dalam pengangkutan kereta api akan mencapai 3 \u0026 mdash; 4 trilion yuan. backpfrontp Secara keseluruhannya, dari rantaian perindustrian, infrastruktur pengangkutan rel bandar menyebabkan tinggi, untuk reka bentuk dan penggunaan peranan utama pasaran dalam produk lampu trafik rel akan menjadi sangat jelas, tetapi dari kadar pertumbuhan laluan transit rel, tapak, keperluan masa depan pasaran yang berkaitan Pertumbuhan akan ditingkatkan secara eksponen diedarkan projek aplikasi pencahayaan, termasuk lampu terowong, lampu jalan, lampu bawah, lampu sorot dan lain-lain, bidang berkaitan perusahaan akan menjanjikan. Veteran yang terakhir disebut. backp