'ကိတ်မုန့်အသစ်' သည် 'ကိတ်မုန့်အသစ်' သုံးထရီလီယံ စျေးကွက်တွင် အမြန်စားနေသည်။ 'ချဲ့ထွင်ခြင်းအဆင့်' ၏အသစ်အဝိုင်းတွင် LED မီးထွန်းခြင်းလမ်းညွှန်။

ယခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် ကွမ်ကျိုး မြေအောက်ရထား လည်ပတ်ရေး စင်တာမှ သတင်းအရ Metro Line LED အားကစားရုံ မီးလုံးများ စွမ်းအင် သက်သာသော မီးအလင်းရောင် သရုပ်ပြခြင်း စီမံကိန်း မကြာသေးမီက ပြီးစီးခဲ့ပြီး မြေအောက်ရထား ဘူတာ ၁၄ ခုတွင် အများသူငှာ ဧရိယာ မီးချောင်းများ အားလုံးကို LED မီးလုံး ၇၅၂၇ လုံးဖြင့် အစားထိုး တပ်ဆင်ခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ ဘူတာရုံတစ်ခုလုံး illumination တူညီမှု 10% တိုး၏အသွင်ပြောင်းထက်, ပျမ်းမျှနှစ်စဉ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားချွေတာမှု 2.45 သန်းဒီဂရီရောက်ရှိလိမ့်မည်။ backpfrontp ဤ LED မီးအလင်းရောင်ပရောဂျက်၏ အလုံးစုံပြုပြင်မွမ်းမံမှုအတွက်၊ Guangzhou Metro မှ Post VI လိုင်းအသစ်များ၊ ဘူတာရုံများနှင့် အများသူငှာနေရာများအားလုံးကို ယေဘူယျအလင်းရောင်အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော LED မီးအလင်းရောင်စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ မီးများ ထို့အပြင် လိုင်းဟောင်းတွင် အမှတ် (၁) ဘူတာရုံ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို LED မီးများ အသွင်ပြောင်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိပြီး ကျန်လိုင်းများ၏ မူလမီးလုံးသက်တမ်း ကုန်ဆုံးသည်အထိ တဖြည်းဖြည်း အစားထိုးသွားမည်ဖြစ်သည်။ backp ကွမ်ကျိုး \u0026 middot; Metro Line LED စွမ်းအင်သုံး အလင်းရောင် သရုပ်ပြစီမံကိန်း backpfrontp သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ရထားပို့ဆောင်ရေး စျေးကွက်တွင် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသော အခြေခံအဆောက်အဦများ (ရထားလမ်း၊ ဓာတ်ရထား၊ သံလိုက် levitation သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အချက်အချာ အပါအဝင် မြေအောက်ရထားလုပ်ငန်းမှလွဲ၍ အခြားမြို့များ) တွင် ၎င်းတို့သည် ကြီးမားသော အလားအလာကို မျှော်လင့်နိုင်သည်၊ တည်ရှိနေပြီး၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအခွင့်အလမ်းများယူဆောင်လာရန် LED လမ်းမီးထုတ်လုပ်သူအများစုနှင့်တူသည်။ ဒါဆို ဒီဈေးကွက်က ဘာဖြစ်မလဲ။ အင်ဂျင်နီယာ LED ဆိုပြီး သိနိုင်ပါတယ်။ backpfrontp ကိတ်မုန့်စားခြင်း backpfrontp 'LED အလင်းရောင်နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များဖြင့် မြေအောက်အာကာသအလင်းရောင်များ' ကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် နိုင်ငံအသစ်များနှင့်အတူ စံသတ်မှတ်ခြင်းစနစ် ရထားလမ်း LED အလင်းရောင်သည် နိုင်ငံတော်နှင့်သက်ဆိုင်သော ပံ့ပိုးပေးသည့် မူဝါဒများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်စေပါသည်။ သမားရိုးကျ မီးချောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက LED အလင်းရောင် ပံ့ပိုးပေးသည့် မီးရထား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး၊ တုန်ခါမှု ခံနိုင်ရည်၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် အခြား အားသာချက်များ တွင် စွမ်းအင်ချွေတာမှု မြင့်မားသော အသုံးချမှုများ ရှိသည်။ အလင်းရောင်တည်ငြိမ်မှုအချက်အတွက် ရထားပို့ဆောင်မှု၊ ပိုမိုရှော့ခ်ခုခံမှုနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုမြင့်မားခြင်းတို့ကြောင့် LED မီးရထားပို့ဆောင်မှုအတွက် ကောင်းမွန်သင့်လျော်ပါသည်။ Spike ၏အထွေထွေမန်နေဂျာ Wu Feng က Engineering photoelectric LED bay light ကိုပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော်ထိုသို့မဖြစ်မီတွင်၊ အနာဂတ်တွင်ဖြစ်လာမည့်ဒေတာအစုတစ်စုကိုကြည့်ရှုကြပါစို့ :(Guangdong Province) backpfrontp 1), Canton track- 20 နှင့် 11 အလိုက် Pearl River မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသအဝေးပြေးရထားလမ်းများပါ၀င်သော၊ ဝိုင်ယာကြိုးကွက်များ၏စုစုပေါင်းမိုင်အကွာအဝေး 1164 ကီလိုမီတာ; 2010 တွင် လိုင်းကွန်ရက်ကို အခြေခံ၍ 2020 တွင် တိုးမြှင့်ထားသော လိုင်းအရှေ့ဘက်လိုင်းခွဲ (Panyu Square - သန့်ရှင်း)၊ စတုတ္ထလိုင်းမြောက်-တောင် လိုင်းခွဲကြိုး (Jinzhou - Information Park၊ Huangcun - West Water)၊ ပဉ္စမလိုင်း အရှေ့ပိုင်းလိုင်းခွဲ (Wen Chong - Huangpu၊ Ferry Terminal၊ အရှေ့ဘက်လိုင်းခြောက်လိုင်း (Hornsey - Yonghe)၊ သတ္တမလိုင်း (Guangzhou South မီးရထားဘူတာရုံ - Dasha East)၊ မြောက်ဘက်လိုင်းခွဲ (Culture Park - Baiyun)၊ 10th line (Sports West - Dongsha)၊ 11th လိုင်း (လင့်)၊ နံပါတ်ဆယ့်နှစ်လိုင်း (Chatou - University of South)၊ ဆယ်လိုင်း (Huang Gang - Xintang၊ အမြန်လမ်းသွယ်) အမှတ် ၁၄ နှင့် ဌာနခွဲ (မြို့တွင်းလိုင်းနှင့် ဗဟုသုတလိုင်းမှ) ၁၆ လိုင်း (၊ Xintang - Licheng၊ Licheng လိုင်း)၊ နံပါတ်နှစ်ဆယ်လိုင်း (Guangzhou South မီးရထားဘူတာ - Pazhou၊ contact Express Passenger Station) နှင့် အဖြူရောင် Etan ဆက်သွယ်သည့် Express (Guangzhou South မီးရထားဘူတာ - White Swan Pond) စုစုပေါင်းမိုင်အကွာအဝေး 677 ကီလိုမီတာလိုင်းကွန်ရက်။ backpfrontp 2), Shenzhen track: 2030 ခုနှစ်တွင် 16 လိုင်းတည်ဆောက်ရန်မျှော်လင့်ထားပြီးစုစုပေါင်းအရှည် 585.3 ကီလိုမီတာ; 2040 ခုနှစ်အထိ ကွမ်ကျိုးမီးရထားလိုင်းသည် မြို့ပြရထားလမ်း 20 လိုင်းနှင့် Pearl River မြစ်ဝကျွန်းပေါ်အဝေးပြေးရထားလိုင်း 11 ခု၊ စုစုပေါင်းလိုင်းကွန်ရက်မိုင်အကွာအဝေး 1164Km၊ မြို့တွင်းလိုင်း 811Km၊ (Guangzhou) သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 350Km၊ backpfrontp 3), အခြားမြို့များ- 2030 မှ Foshan ရထားလမ်းအတွက် ရှစ်လိုင်းစီစဉ်ထားပြီး စုစုပေါင်း 318.712 ကီလိုမီတာ / Dongguan လမ်းကြောင်း လေးလိုင်းနှင့် မြို့ဆင်ခြေဖုံးရထားလမ်းတစ်ခု (Guangshen suburban railway) ဖြင့် စုစုပေါင်း အရှည် 264.2 ကီလိုမီတာ / Huizhou လမ်းကြောင်း ခြောက်ခုကို စီစဉ်ထားပါသည်။ 2050 ခုနှစ်တွင် စုစုပေါင်းအရှည် 247.5 ကီလိုမီတာ / Zhuhai ရထားလမ်း လိုင်းကိုးခု တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး အဝေးပြေးရထားလမ်း ခြောက်လိုင်းနှင့် မြို့ပြရထားလမ်း 3 လိုင်းအပါအဝင် ရထားလိုင်းကိုးခုကို တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး ရထားလိုင်းကွန်ရက်တစ်ခုလုံးသည် စုစုပေါင်းအရှည် 233.8 ကီလိုမီတာ/ Zhongshan ပတ်လမ်းကို 2050 ခုနှစ်အထိ ပြုလုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်းအရှည် 153.08 ကီလိုမီတာရှိသော မြို့ပြရထားလမ်း ခြောက်ခု တည်ဆောက်ရန်၊ backpfrontp ထို့အပြင်၊ PRD အဓိကမြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းစီမံကိန်း- Guangzhou၊ Shenzhen Sunshine City Rail Hong Kong နှင့် Shenzhen Eastern Corridor၊ Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge၊ Guangzhou-Zhuhai intercity၊ Guangzhou Dongguan-Shenzhen မြို့အချင်းချင်း၊ ကျယ်ပြန့်သောဆုတောင်းပုတီးစေ့များ၊ ကွမ်ကျိုး-ရှန်ကျန်းအဝေးပြေးမြို့ Hajime Guangfo Link၊ ဗုဒ္ဓ Dongguan-Shenzhen မြို့အချင်းချင်း၊ Guanghui မြို့အချင်းချင်း (Guangzhou-Qingyuan၊ Zhongshan-Humen၊ Dongguan-Huizhou၊ Zhaoqing-Nansha၊ Shenzhen-Huizhou၊ Zhuhai-Shenzhen၊ Jiangmen - Enping၊ Zhuhai - Doosan၊ Humen - Yantian၊ Shenzhen - Maoming line)၊ ပြည်နယ်အချင်းချင်း ရထားလမ်းလင့်ခ်- Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong PDL၊ Xiamen-Shenzhen မီးရထား၊ GGR၊ တောင်-Canton မီးရထား၊ Wuhan-Guangzhou မြန်နှုန်းမြင့် ကမ်းရိုးတန်း မြန်နှုန်းမြင့် ရထားလမ်း စီမံကိန်းများ စသည်တို့သည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ကြီးမားသော အခွင့်အလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည့် Guangdong LED အားကစားကွင်းကို ထည့်သွင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော backpfrontp သည် ပရောဂျက်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသာဖြစ်နိုင်သည် ဟူသောအချက်မှာ ဤအချက်များမှဝေးသည်၊ ရထားလမ်းများ၊ ဓာတ်ရထားများ၊ သံလိုက်လေဗိုးနှင့်အခြားအရာများရှိပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ ရထားပို့ဆောင်ရေး အော်ပရေတာများဖြစ်သည့် ရှန်ကျန်း၊ ကွမ်ကျိုး၊ ဘေဂျင်းနှင့် အခြားမြို့ဆယ်မြို့ နှင့် ဆောက်လုပ်ရေး သို့မဟုတ် မြေအောက်ရထားနှင့် အပေါ့စားရထားနှင့် အခြားမြို့ပြရထားပို့ဆောင်ရေး အဆောက်အအုံများ ဆောက်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆောက်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် မြို့တော် ၄၀ ကျော်တို့ ဖြစ်ကြသည်။ backpfrontp LED မီးအလင်းရောင် အသုံးချမှုများသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ကျယ်ပြန့်သော အလားအလာများကို အလားအလာရှိသည့် မြို့ပြရထားလမ်းများတွင် အသုံးပြုသည့် အပြာရောင် သမုဒ္ဒရာ LED စျေးကွက် အပိုင်းသစ်ဖြစ်သည်။ မြို့တော်၏ပုံရိပ်ကိုပြသရန်အရေးကြီးသောပြတင်းပေါက်တစ်ခုအဖြစ်မီးရထားပို့ဆောင်နေစဉ်တွင်အကောင်းဆုံး RGB LED ရေလွှမ်းမိုးမှုထုတ်လုပ်သူရုပ်ပုံကြော်ငြာ၊ မြှင့်တင်ရေးအလွန်ကောင်းမွန်သောပလပ်ဖောင်းအမှတ်တံဆိပ်သြဇာလွှမ်းမိုးမှု။ Mason Technologies မှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ပြောသည်။ backpfrontp အမှန်မှာ၊ Spike photovoltaics၊ Mason Technologies၊ Shanghai အပါအဝင် လုပ်ငန်းများစွာတွင် LED မီးလုံးများ အပါအဝင် ယခုနှစ်အစပိုင်းကတည်းက မီးရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီသည် အတိအလင်းဖော်ပြထားသည့် အစီအစဉ်အတိုင်း စတင်ခဲ့ပြီး Spike photoelectric Shenzhen Metro Phase III ကို လေလံအောင်မြင်ခဲ့သည်။ Line 7 သည် Shenzhen Metro နှင့် ဘက်စုံမဟာဗျူဟာမြောက် မိတ်ဖက်အဖြစ် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့် LED ပေါင်းစပ် စွမ်းအင်သုံး အလင်းရောင်စီမံကိန်းကို Mason Technologies မှလည်း Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd. (နောင်တွင် တာရှည်သုံးပစ္စည်းများဟု ရည်ညွှန်းသည်) 'ဗျူဟာမြောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု သဘောတူညီချက်' ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ Changchun City.LED တိုးချဲ့မှု အရေးပေါ် backpfrontp ယခုနှစ်ကုန်တွင် အမျိုးသားမီးရထားအော်ပရေတာသည် စုစုပေါင်း ခရီးမိုင်ပေါင်း 120,000 ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် ထိုထက်ကျော်လွန်နိုင်သော်လည်း 2020 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ ရထားလိုင်းပေါင်း 177 လိုင်းကို တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းအရှည် 6,100 ကီလိုမီတာအထိရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ LED ရေလွှမ်းမိုးမှုအလင်းရောင်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်သုတေသနအင်ဂျင်နီယာအင်စတီကျု (GGII) အကြီးတန်းသုံးသပ်သူ Lee germinal ကိုယ်စားပြုမှု။ backpfrontp GGII စစ်တမ်းအချက်အလက်များအရ 2014 နှစ်ကုန်အထိ တစ်နိုင်ငံလုံးရှိ မြို့ကြီး 22 မြို့တွင် ဖွင့်လှစ်ထားသော Metro Operation line အရှည် 3173 km ရှိပြီး မြေအောက်ရထား 2365 ကီလိုမီတာ၊ ရထားလမ်း 239 ကီလိုမီတာ၊ 8% မျှဝေ; monorail 89 ကီလိုမီတာ, အကောင့် 3%; ခေတ်မီရထားလမ်း ၁၄၁ ကီလိုမီတာ၊ 30 ကီလိုမီတာ maglev သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ 1 ရာခိုင်နှုန်းရှယ်ယာ; အမြန်လမ်း 308 ကီလိုမီတာတွင် 10 ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးနှင့် အတိုးတက်ဆုံး ရထားလမ်းဖောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်ဖြစ်လာရန် အလားအလာရှိသည်။ အလင်းရောင်အမျိုးအစား backp လမ်းကြောင်းမီးထွန်းခြင်း အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ချဲ့ထွင်ထားသော blue ocean backpfrontp မြို့ပြရထားပို့ဆောင်ရေးတွင် လက်ရှိဆောက်လုပ်နေသော မီးချောင်းများ၊ သတ္တု halide နှင့် high pressure ဆိုဒီယမ်မီးခွက်များ၊ မီးချောင်းများ၏ ကျယ်ပြန့်မှု၊ ပါဝါမြင့်မားမှု၊ ဝယ်ယူမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို လွယ်ကူချောမွေ့မှုမရှိစေဘဲ၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှုကို မရနိုင်ပါ။ အလင်းရောင် လုပ်ငန်းမှ ဝါရင့် အင်ဂျင်နီယာ LED မှ ပြောပြသည်။ backpfrontp ဤကဲ့သို့သော ရိုးရာအားကစားကွင်းအလင်းရောင်သည် အောက်ပါမေးခွန်းများ၏အဖြစ်များကြောင်း အစီရင်ခံတင်ပြသည်- ပထမအချက်မှာ အလင်းတန်းများ တောက်ပလာခြင်းသည် ကြီးစွာသောဒုက္ခ၊ နိမ့်သောဒုတိယအချက်မှာ၊ အလင်းရောင်၊ အမျိုးမျိုးသောဘူတာများကြားတွင်ကွဲပြားမှုများရှိသည်၊ မလုံလောက်သောအလင်းရောင်တူညီမှု၊ တတိယအချက်၊ ထိရောက်သောတောက်ပသော flux မီးအိမ်အသေးစားအချိုးအစား။ စတုတ္ထ၊ စွမ်းအင်မသက်သာသော မီးအလင်းရောင် ထုတ်ကုန်အများစုကို အသုံးပြုခြင်း၊ ကြီးမားသော စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၊ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားခြင်း။ backpfrontp ရထားပို့ဆောင်ရေးသည် မြို့၏အချက်အချာအဖြစ်၊ ၎င်း၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အား၏ 13 ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် ခြေရာခံအလင်းရောင်စနစ်အတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် ပါဝါသုံးစွဲမှု၊ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းကြောင်းအလင်းရောင်တွင် လက်ရှိပျမ်းမျှစွမ်းအင်သုံးစွဲမှု 26W / စတုရန်းမီတာ၊ နိုင်ငံတော်စံနှုန်းထက် များစွာမြင့်မားသည် (စံအလင်းရောင်ရရှိသည့်အခါ၊ 200lx၊ 6W / စတုရန်းမီတာ သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသော စွမ်းအင်တန်ဖိုး ထိန်းချုပ်မှု။ စွမ်းအင်ပြဿနာများသည် မီးရထားလမ်းအသွားအလာများ ပိုမိုထင်ရှားလာကာ စွမ်းအင်ချွေတာသည့်အလင်းရောင်လိုအပ်ချက်များ ပိုမိုမြင့်မားလာသည်နှင့်အမျှ LED အားကစားရုံအလင်းရောင်ပရောဂျက်ကို နှောင့်နှေးခြင်းမရှိပဲ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသွင်ပြောင်းသွားသည်ဟု ဝါရင့်အရာရှိကြီးက ပြောသည်။ backpfrontp 2009 နှစ်များအကြာ၊ စျေးကွက်တွင်ရထားပို့ဆောင်ရေးစျေးကွက်တိုးတက်မှုများ \u0026 lsquo; အသံတိတ် \u0026 rsquo ;၊ ၎င်း၏တိုးတက်မှုနှုန်းနှေးကွေးခြင်း၊ စက်ကိရိယာထောက်ပံ့ရေးစျေးကွက်တစ်ခုလုံးကိုပြသခြင်း \u0026 lsquo; သာယာသော \u0026 rsquo; နိုင်ငံတော်၏ ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှု လျှော့ချပြီးနောက် အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုနှင့် ခွင့်ပြုချက်အာဏာကို ပုဂ္ဂလိက ရင်းနှီးမြုပ်နှံရန် ပွင့်လင်းမြင်သာစွာ နှင့် ဆောက်လုပ်ရေး စီမံကိန်း လိုင်းသစ် ထုတ်ပြန်ခြင်း၏ အတည်ပြုချက်အရ ပြည်တွင်း မြို့ပြရထားလမ်း ဖြတ်သန်းမှုတွင် အရင်းအနှီး ပမာဏအသစ် ရောက်ရှိလာမည် ဖြစ်သည်။ နောက်အဆင့်။ Lee germinal တို့ကို ဖော်ပြအပ်ပါသည်။ backpfrontp GGII သည် 2020 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် မျှော်မှန်းထားပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ မြို့ပြရထားလမ်းသည် စုစုပေါင်း ခရီးမိုင်ပေါင်း 6000 ကီလိုမီတာ (ရထားသံလမ်းနှင့် မြို့မအပါအဝင်) ၏ အသားတင် လည်ပတ်မှုလိုင်းကို ဖွင့်လှစ်ထားပြီး ဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်းတွင် ပျမ်းမျှနှစ်စဉ် ခရီးမိုင်ပေါင်း 900 ကီလိုမီတာ ဖွင့်လှစ်ထားသည်။ အမျိုးသားစီးတီးရထားလမ်း၏မြို့များကိုဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်လည်ပတ်မှုသည် 40 သို့မဟုတ်ထို့ထက်မကျော်လွန်ပါကရထားပို့ဆောင်ရေးတွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပမာဏသည် 3 \u0026 mdash သို့ရောက်ရှိလိမ့်မည်။ ၄ ထရီလီယံ ယွမ်။ backpfrontp အားလုံးခြုံငုံပြောရရင် စက်မှုကွင်းဆက်ကနေ မြို့ပြရထားပို့ဆောင်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံ မြင့်မားစေတယ်၊ ​​ရထားလမ်းအသွားအလာ မီးအလင်းရောင် ထုတ်ကုန်တွေမှာ စျေးကွက်ရဲ့ ဦးဆောင်အခန်းကဏ္ဌကို ဒီဇိုင်းနဲ့ အသုံးချမှုဟာ အလွန်သိသာထင်ရှားပေမယ့် ရထားလမ်းကြောင်းရဲ့ တိုးတက်မှုနှုန်းကနေ ဆိုက်၊ သက်ဆိုင်ရာစျေးကွက်၏အနာဂတ်လိုအပ်ချက်များ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းမီးများ၊ လမ်းမီးများ၊ အောက်မီးများ၊ မီးမောင်းများနှင့် အခြားဆက်စပ်နယ်ပယ်များအပါအဝင် လုပ်ငန်းများ၏ တိုးတက်မှုသည် အလားအလာကောင်းများ တိုးပွားလာမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးပြောခဲ့တဲ့ စစ်ပြန်။ backp