Tre billioner marked 'ny kake' spiser raskt! Innleder LED-belysning en ny runde med "ekspansjonsfase"?

I år i juli, nyhetene fra Guangzhou T-banedriftssenter, som varte i nesten to år med Metro Line LED-stadionlys energieffektiv belysning demonstrasjonsprosjekt nylig fullført, 14 T-banestasjoner. Belysningssystemet for offentlige områder erstatter totalt LED-lampene 7527. stasjon overordnet belysning enhetlig enn transformasjonen av en 10% økning, vil den gjennomsnittlige årlige strømbesparelser nå 2,45 millioner grader. backpfrontp For omfattende renovering av dette LED-belysningsprosjektet, sa Guangzhou Metro også at tatt i betraktning den bedre LED-belysning energisparende effekten, siden en linje av Post VI av alle nye linjer, stasjoner og offentlige områder er designet for generell belysningsbruk LED-stadion lys. I tillegg, blant den gamle linjen, gjennomføres det for tiden en del av 1. linjestasjonen LED-lystransformasjon, mens resten av linjen frem til etter utløpet av den opprinnelige lampelevetiden også gradvis vil bli erstattet. backp Guangzhou \u0026 middot; Metro Line LED energieffektiv belysning demonstrasjonsprosjekt backpfrontp ansikt jernbanetransport markedet de siste årene, den raske utviklingen av infrastruktur (unntatt t-baneindustrien, inkludert jernbane, trikk, magnetisk levitasjon transportknutepunkter og andre byer), de er enorme utsikter kan forventes å eksistere, er det ensbetydende med flertallet av LED-gatebelysningsprodusenter å bringe utviklingsmuligheter. Så dette markedet vil være? Engineering LED for å finne ut. backpfrontp haster med å spise kake backpfrontp Med nye land etter introduksjonen av 'Underjordiske rombelysning med LED-belysning tekniske spesifikasjoner', vil standardiseringssystemet skinne LED-belysning ha en tendens til å forbedre nasjonale relevante støttepolitikker gunstig miljø konstant. Leverer LED-belysning sammenlignet med konvensjonelle lamper, LED-tunnellys har høye energibesparende applikasjoner innen jernbanetransport, miljøvern, støtmotstand, stabilitet og andre fordeler. På grunn av skinnetransport for lysstabilitetsfaktor, høyere støtmotstand og høyt energiforbruk er LED-en godt egnet for jernbanetransport. Wu Feng, daglig leder i Spike fortalte Engineering photoelectric LED bay light. Men før det, la oss se på et sett med data forestående fremtid:( Guangdong-provinsen) backpfrontp 1), kantonspor: Guangzhou urbane jernbanelinjer med 20 og 11 bestående av Pearl River Delta intercity-jernbanelinjer, trådnett den totale kjørelengden på 1164 km; linjenettverk i 2010, basert på 2020 linjenettverket økt Linje østlig forlengelse (Panyu Square - ren), fjerde linje nord-sør skjøteledning (Jinzhou - Information Park, Huangcun - West Water), femte linje østlig forlengelse (Wen Chong - Huangpu Fergeterminal), linje seks østlig forlengelse (Hornsey - Yonghe), syvende linje (Guangzhou South Railway Station - Dasha East), den nordlige forlengelsen av linje åtte (Kulturpark - Baiyun), 10. linje (Sports West - Dongsha), 11. linje (Link), nummer tolv linjer (Chatou - University of South), ti linje (Huang Gang - Xintang, noe rask bane) nr. 14 og gren (fra linjen til og kunnskap om bylinjen), den 16. linjen ( Xintang - Licheng, Licheng linje), nummer tjue linje (Guangzhou South Railway Station - Pazhou, kontakt Express Passenger Station) og hvit Etan kontakt Express (Guangzhou South Railway Station - White Swan Pond), den totale kjørelengden på 677 km linjenettverk. backpfrontp 2), Shenzhen spor: 2030, er det forventet å bygge 16 linjer, den totale lengden på 585,3 km; til 2040, ledet arena lys Guangzhou jernbane transitt vil være 20 urbane jernbanelinjer og 11 bestående av Pearl River Delta intercity rail line, total linje nettverk kjørelengde 1164Km, hvor bylinjen 811Km, intercity linjer (Guangzhou) er ca 350Km; backpfrontp 3), andre byer: Foshan jernbane til 2030, planlegger åtte linjer, totalt 318.712 km / Dongguan-sporet vil være fire linjer og en intercity En forstadsjernbane (Guangshen forstadsjernbane) utgjør en total lengde på 264,2 km / Huizhou-sporet er planlagt seks linjer, den totale lengden på 247,5 km / Zhuhai-spor i 2050, vil bygge ni jernbanelinjer, inkludert seks intercity-jernbanelinjer og 3 urbane jernbanelinjer, hele jernbanenettverket vil nå en total lengde på 233,8 km / Zhongshan-bane frem til 2050-planer å bygge seks urbane jernbanelys med en total lengde på 153,08 km; backpfrontp tillegg, PRD store høyhastighetsjernbaneprosjekt: Guangzhou, Shenzhen Sunshine City Rail Hong Kong og Shenzhen Eastern Corridor, Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, Guangzhou-Zhuhai intercity, Guangzhou Dongguan-Shenzhen intercity, inter-city brede bønneperler, Guangzhou-Shenzhen intercity Hajime Guangfo Link, Buddha Dongguan-Shenzhen intercity, inter-city Guanghui (Guangzhou - Qingyuan, Zhongshan - Humen, Dongguan - Huizhou, Zhaoqing - Nansha, Shenzhen - Huizhou,, Zhuhai - Shenzhen Jiangmen - Enping, Zhuhai - Doosan, Humen - Yantian, Shenzhen - Maoming linje), inter-provinsiell jernbaneforbindelse: Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong PDL, Xiamen-Shenzhen Railway, GGR, South-Canton Railway, Wuhan-Guangzhou høyhastighets jernbaneprosjekter i kystnære høyhastighets, etc., vil også legge til en inline Guangdong LED stadion belysning industri en stor mulighet for utvikling. backpfrontp oppført ovenfor kan bare være en del av prosjektet er langt fra fakta til disse, det er jernbaner, trikker, magnetisk levitasjon og lignende. I tillegg til å være Kinas jernbane transitt operatører er Shenzhen, Guangzhou, Beijing og andre ti byer, og mer enn 40 byer i bygging eller bygge undergrunnsbane og bybane og andre urbane jernbane transitt fasiliteter. backpfrontp LED-belysningsapplikasjoner i bybanetransport som lover brede utsikter for utvikling, er de nye blå hav LED-markedssegmentene. Mens jernbanetransport som et viktig vindu for å vise frem byens image, men også den beste RGB LED-flomlys produsenter bildeannonsering, promotering utmerket plattform merkevareinnflytelse. Ifølge Mason Technologies talsmann sa. backpfrontp Faktisk, siden begynnelsen av dette året, inkludert Spike solceller, Mason Technologies, Shanghai tror i mange virksomheter LED-lyssøyler, begynte også på jernbanetransport selskapet i henhold til eksplisitt nevnte agenda, og har vunnet budet Spike fotoelektriske Shenzhen Metro Fase III Linje 7 LED-integrert energieffektiv belysningsprosjekt, for å oppnå et omfattende strategisk partnerskap med Shenzhen Metro, signerte Mason Technologies også med Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd. (heretter kalt langvarig utstyr) en "strategisk samarbeidsavtale" i Changchun City.LED-utvidelse haster backpfrontp slutten av dette året, vil den nasjonale jernbaneoperatørens totale kjørelengde nå 120 000 kilometer eller så, men innen 2020 vil Kina bygge jernbanetransportlinjer 177, den totale lengden vil nå 6100 kilometer. LED flom belysning produksjon og forskning Engineering Institute (GGII) senior analytiker Lee germinal representasjon. backpfrontp Ifølge GGII undersøkelsesdata viser at til slutten av 2014, totalt 22 byer landsdekkende åpnet Metro Drift linje lengde 3173 km, hvorav T-bane 2365 km, står for 75% andel; jernbane 239 kilometer, 8% andel; monorail 89 km, utgjør 3%; Moderne trikker 141 kilometer, står for 4%; 30 km maglev transport, 1 prosent andel; Byen fast-track 308 km, står for 10 prosent, Kina har potensial til å bli verdens største og raskest voksende jernbane transitt konstruksjon marked. Belysningstype backp rask utvidelse av sporbelysning nytt blått hav backpfrontp nåværende konstruksjon av bybane transitt er for det meste brukt fluorescerende lamper, metallhalogen og høytrykksnatriumlampe, med sitt brede utvalg av lamper, høy effekt, verken lette anskaffelse og vedlikehold, og Kan ikke oppnå energisparing. En veteran fra belysningsindustrien fortalte Engineering LED. backpfrontp Det er rapportert at slike tradisjonelle stadion belysning utbredelsen av følgende spørsmål: Først, mer bart lys blending stor skade; lav For det andre, belysning, er det forskjeller mellom de ulike stasjonene, utilstrekkelig jevn belysning; Tredje, effektiv lysstrøm lamper liten andel; Fjerde, bruk av de fleste ikke-energieffektive belysningsprodukter, et stort energiforbruk, høye driftskostnader. backpfrontp jernbanetransport som et knutepunkt i byen, om lag 13 prosent av sin elektrisitet står for spor belysning system samlet system strømforbruk, dagens gjennomsnittlige energiforbruk på vår spor belysning 26W / kvadratmeter, mye høyere enn den nasjonale standarden (standard belysning når 200lx, energiverdikontroll i 6W / kvadratmeter eller mindre). Veteranen sa at energiproblemer har blitt stadig mer fremtredende jernbanetrafikkbelysning, energisparende belysningskrav blir høyere og høyere, og derfor omfattende transformasjon av LED-treningsbelysningsprosjektet uten forsinkelse. backpfrontp 2009 år siden, jernbanetransport markedet utviklingen i markedet \u0026 lsquo; stille \u0026 rsquo;, sin kjørelengde med langsom vekst, hele utstyrsforsyningsmarkedet viser \u0026 lsquo; rolig \u0026 rsquo; staten, men i løpet av de siste årene etter desentraliseringen av administrativ undersøkelse og godkjenningsmyndighet, og åpen for private investeringer, og godkjenningen av utgivelsen av en ny linje for byggeplanlegging, vil innenlands bybanetransport vise en ny runde med kapitaltilstrømning i neste trinn. Lee germinal nevnt. backpfrontp GGII forventes til slutten av 2020, Kinas urbane jernbane transitt planlegger en total kjørelengde på mer enn 6000 km (ekskludert trikkesporene og byen), netto driftslinje har åpnet en gjennomsnittlig årlig kjørelengde i åpningen og driften av 900 km opp og ned, åpning og drift av National City Rail byer vil nå 40 eller så, mengden av investeringer i jernbanetransport vil nå 3 \u0026 mdash; 4 billioner yuan. backpfrontp Alt i alt, fra den industrielle kjeden, bybanetransportinfrastruktur forårsake høy, for utforming og anvendelse av markedsledende rolle i jernbanetrafikkbelysningsprodukter vil være veldig åpenbar, men fra veksthastigheten for jernbanetransportlinjen, stedet, fremtidige behov for det relevante markedet Veksten vil øke eksponentielt distribuert belysning applikasjoner prosjekter, inkludert tunnellys, gatelykter, downlights, spotlights og andre, relaterte områder av virksomheter vil være lovende. Sistnevnte veteran. bakside