Hvilke faktorer bør vurderes for vegtunnelbelysning?
Tunnelbelysning er en viktig del av trafikksikkerheten i tunnelen. Sammenlignet med generell veibelysning, krever tunnelbelysning belysning hele dagen, og dagslys er mer komplisert enn nattlys. Tunnelbelysning bør ikke bare vurdere at veibanen skal ha et visst nivå av lysstyrke, men bør også vurdere designhastighet, trafikkvolum, linearitet og andre påvirkningsfaktorer, og vurdere lyseffekten ut fra aspektene ved kjøresikkerhet og komfort. , spesielt i tunneler. Inngangen og dens tilstøtende seksjoner må vurdere prosessen med menneskelig visuell tilpasning. Samtidig er det åpenbare forskjeller mellom de visuelle fenomenene i tunnelbelysning og de visuelle fenomenene man møter på veien. Når sjåføren nærmer seg, går inn og passerer gjennom tunnelen fra et lyst visuelt miljø i løpet av dagen, er det lett å forårsake en rekke visuelle problemer. Slik som «hvitt hull-effekt» og «svart hull-effekt».
På dagtid vil det visuelle fenomenet i tunnelbelysning vise flere kjennetegn
1.Visuelle problemer før du går inn i tunnelen. I dagslys, fordi lysstyrken utenfor tunnelen er mye høyere enn inne i tunnelen, vil sjåføren se fenomenet "svart hull" i den lange tunnelen og "svart ramme"-fenomenet i den korte tunnelen.
2.Et visuelt fenomen som oppstår umiddelbart etter innkjøring i tunnelen. Ved å gå inn fra den lyse utsiden inn i den mørkere tunnelen, fordi førerens syn har en viss tilpasningstid, kan han ikke se innsiden av tunnelen umiddelbart, noe som resulterer i "tilpasningsforsinkelse".
3.Visuelle problemer inne i tunnelen. Inne i tunnelen dannes det røyk på grunn av oppsamling av eksos fra motorkjøretøyer. Tunnelbelysning og billykter absorberes og spres av røyken for å danne en lysgardin, som i stor grad reduserer lysstyrken mellom fronthindringen og bakgrunnen. Kontrast, noe som resulterer i redusert synlighet av hindringer.
4. Flimmereffekt. Dette skyldes at lysarmaturene er feil plassert som forårsaker ujevn lysstyrkefordeling i tunnelen, noe som resulterer i et periodisk lys-mørkt vekslende miljø, som vil danne en blinkende følelse ved en viss hastighet.
5. Synsproblemer ved utløpet av tunnelen. Å plutselig komme fra en veldig mørk tunnel til en veldig lys tunnelavgang vil gi kraftig gjenskinn, noe som vil gjøre at føreren av kjøretøyet ikke kan se veiforholdene, noe som vil føre til sikkerhetsulykker.
